嘉悦X7配置丰富值得买吗_嘉悦X7怎么样

【空间表现】大，挺宽敞的 【舒适性】 手动低配该有的功能基本都有 【驾驶感受】开起来比较稳 【最不满意】 没有车载地图，需要手机数据线链接，相当于投屏导航，说高配版才有 【提车价格】 9.15W 【购车经历】 过年的时候想买车，纠结了好几天，代步车而已没有想买很好的，长安75p,吉利博越，哈弗H6，奇瑞虎八都在网上看过，综合对比下选了虎八，油耗低空间大，喜欢手动挡，也算中型SUV，家人都满意，之前去了几家4S店看车，都没有虎八的手动挡，当时看了虎七手动的，觉得还挺不错，虎八作为升级版应该更好点 销售落地报价有10.3的，9.8的，9.4的，9.2的，同一款差别这么大，关键是他们报价后你不买他也不降，最后选择了9.2的 年后正月初七去订的车，本来说一个月到车，结果半个月就到了，3.8提的车，3.9去上的牌，找个老司机和我一起去的，作为新手第一次上高速还挺紧张的，有老司机指导最高跑了110码，车子不飘挺稳的，来回150公里跑完心里反倒淡定了，没有那种紧张感了，熟悉油离配合性能后，起步刹车也挺稳，没啥顿挫感 最后说一下价格，每个城市优惠力度不一样，这个是我目前找到最低的落地价，感觉合适就买了，本来预算十几的，结果选手动，选低配反而便宜了好多，整体感觉物超所值吧。车友们你们说贵也好，便宜也好，早买早享受，晚买慢慢享折扣，没啥好较真的 最后祝大家行车路上一路顺风

看这个车，就涂一个稳定。 23款 捷达app右下角 服务 在点击车联网 有没有照片的老哥，让我观摩一下 1 先说外观23款的黑色有点一言难尽，阳光下边黑的发亮，阴天或者车子脏一点看着是灰色的。我自己都觉得丑，还有后屁股下边有一道红色的线，不知道叫啥，反正原理给反光条差不多，那咱就叫反光条吧，我看22款的屁股后的反光条是一道直线，23的中间直两边歪丑死了，真的是拉胯，但整体外观还可以 2 简单说说内饰吧，买车时候没有注意，回来想买个眼镜盒，淘宝准备改个拉手换眼镜盒，东西回来以后找不到主驾驶上边的拉手了，减配的肉眼可见 我这个是高光悦享版的，我看配置表有单色氛围灯没上荣耀，晚上开车才发现氛围灯只有前门左右两边各一个。太他娘的扣了 在吐槽一下十万出头的车子了，化妆镜不带灯，确实有点拉跨 3 车机感觉还行，没啥亮眼的，也没啥太大的吐槽。今晚开车回来，测试一下车机，你好捷达请打开车窗，对不起车子行驶中无法打开，请停车后操作。我停车还需要你帮我操作吗？确实给国产的有差距😂 最重要的一点23款app手机可以查看车子状态，我的app认证以后，还是什么状况都看不到。23款有捷达app车联网的照片可以让我看看 4 浅说一下油耗吧，正常开8个多左右，省点开估计7个小吧 跑高速定速巡航120综合也是七个多一点，不知道是不是首保原因，有知道的告知一下。 5 这车后备箱空间可以的，美中不足后座放到没有纯平。有靠谱的后备箱魔盒 材质最好是tpe的老哥私聊我，我买一个。 6 新车有什么可以加装的可以推荐一下，1000元贴的量子膜，加装270元tpe脚垫 ，四门拉手储物盒➕中间 35元这确实实用当个手机挺方便嗯 买的挡泥板，暂时不知道购买什么东西了

【亮点配置】 新款配置高 【乘坐体验】 乘坐舒适 【驾驶感受】 好开 【油耗】 2.0T动力足，油耗正常 【最不满意】 后排的空调制冷效果一般。 置换有补贴，这次换一部大空间的suv国产自主品牌车，性价比高，颜色好看，新款颜值高，停小区里好多人路过来围观看车，问价格。 由于疫情严重影响只有十五万的预算，这价位的首选捷途子龙常胜七座。 新车提车后，同时网购脚垫和踏板，加装了发动机保护盖，喷了底盘装甲， 4s店送的膜和地垫是最低端的，我没要。 就等上牌照后贴威固膜了。 没用原车号，选了个京A新号段和家里固话号数字一样。 北京二月底购买龙晶紫色，三月初提车。而且是2月底出厂的新车。现在很多合资大品牌都有这款颜色，非常上档次。新款确实比前几年的外观要新颖不老气。 捷途官方app注册绑定车主，送五年车联卡流量，而且用户体验好。 全国各地有捷行军的活动，能抓住年轻人用户群体。刚提车就参加了北京地区的活动，带孩子参加了东郊湿地公园和房山公益植树两次活动，还有官方小礼品。

【购车经历】 全程购车体验很满意，服务也到位，还帮看孩子。 【舒适性】 开着还行，刚一百多公里。 【空间表现】 空间绝对够用了，七座一般情况下也用不到。 【最不满意】 1.5T说实话 起步得等他响应，油门踩到底也得等他反应过来，要求动力的小伙伴考虑下1.6的吧 这个价格也很满意了 配置该有的都有了 【提车价格】我也没算明白裸车多少钱，全款上路带保险10.1万（发票开的低） 【驾驶感受】 刚提回来就下大雪，才一百多公里，感觉除了起步肉一点，别的都还可以 【油耗】 还没拉过高速，目前里程192.9公里平均油耗10.3 刚从4s店开出来的时候22 吓死人 期待以后的表现 【保养】 刚提的车按上牌就下雪了 还不到200公里 【动力表现】 动力说实话1.5起步有点肉，开起来完全够用

购车1个月不到，行驶了1000公里，对于新手来说360全景摄像头加上7个雷达，表示很友好。高速路段最低油耗5.9，上海市郊区早上上班22公里油耗在7.3-7.8之间，下班晚高峰油耗8.5-10之间。驾驶视野比轿车开阔，盲区比轿车多。高速上行驶2小时，感觉脖子僵硬，头靠枕不能放到底且限位槽只有一个。驾驶舒适度体验不好，乘车的感觉还不错。对于手自一体的变速箱，换挡有时候市区70-80还是在4档，上不了5档，城市道路没有见过6档，切换手动模式后速度在40-50公里的时候，手动推不上4档。另外中控屏幕，仪表屏幕，有时候会发烫。一侧门缝隙不均。目前来了，这个车对的起这个价格，性价比还是可以。至于其它问题，还需要时间来证明。

【最满意】 X90相比与X70会更大一些，但是外观设计还是会保持相同风格，新款的巨大中网中垂直着一根根像是獠牙一样的镀铬条，搭配着向上突起的大灯，就像是一只大蛇在张开大嘴一样，厂家形容这个称为“冰凌垂挂”，三点式LED车灯让整体看起来囧囧有神，侧边后翼子板位置微微隆起，搭配大尺寸密幅轮圈显得更加高大威猛，车尾配备底部扩散器以及双边四出排气，显得更加有动感。内饰12.3英寸双联屏嵌入式中控屏，触摸式空调控制面板，电子档杆以及旋钮式功能控制，让整个内饰变得更加有科技感，皮质包裹的方向盘质感细腻。 【最不满意】 油耗到后面还是挺高的。 【乘坐体验】 皮质摸起来比较细腻舒适，座椅填充承托比较足，比较贴合驾驶员，后排非独立空调，地台比较低，中间的座位坐起来也会比较舒适些，靠背角度适中。该车有5座7座可选，第三排空间充足，不会顶膝盖，虽然坐姿比较一般，坐垫没有很好承托到。尾箱电动尾门，支持一键放倒。 【驾驶感受】 2.0T涡轮增压四缸发动机搭配7速双离合变速箱，加速很有力，动力稳定输出，推背感十足，切换运动模式会有更灵敏的方向盘指向性以及更快的油门响应。底盘方面调校适中，在比较烂的地方还是会有过多的动作，非铺装路面处理细碎滤震一般，可能是因为20寸大轮圈的原因。