点评车型: 2022款奔奔E-Star 国民版 多彩限量款 三元锂
整体印象:长安奔奔E-Star延续了奔奔车型燃油时代的超高人气,是新能源微型车中表现比较均衡的选手之一。精致的外观和相对出色的续航里程表现,是它最吸引人的地方。 设计亮点:不同于其他的微型纯电小车,都惯用Q萌的设计语言,而奔奔E-Star则属于短小精悍,让它的没有那么明显的“性别属性”,男女性用户都能比较容易接受,四门五座的设计,也免去了后排乘客上下车不便的麻烦。内饰方面,单色仪表显得不太主流,不过好在7英寸的中控触摸屏显示效果比较不错,也能满足倒车影像和娱乐功能的使用需求。如果想在市场中有更好的表现,内饰设计还有较大的提升空间。 空间表现:奔奔E-Star的车长为3730mm,轴距为2410mm,车内空间利用率比较高,乘坐空间表现在同级别车型里面处于中等偏上水平,只是受限于1650mm的车宽,后排如果满载的话,会显得比较拥挤。受限于成本和定位,座椅的舒适度比较一般,不过对于短途出行影响也并不大。 动力操控:这款车搭载了最大功率为55kW的电机,驱动自重一吨出头的车身游刃有余,但是面对满载和爬坡等场景时,会显得不太够用。转向力度适中,开起来比较轻松,比较好驾驭,但是这个级别的车就不要妄想有什么操控乐趣,别进行什么激烈驾驶,以免发生意外。这款车配备32.2kWh的三元锂电池,NEDC工况下可实现301km的续航,参数表现还是比较亮眼的。 购买建议:如果具备一定充电条件,选择奔奔E-Star作为城市出行代步车还是比较合适的,结合5.38万元的指导价,从空间、动力、续航三方面来看,对比同价位的车型,还是具有相对比较明显的优势。