点评车型: 2020款马自达CX-30 2.0L 自动质悦型
给CX-30动力表现4星半,可能会有很多人不服,但是你们要知道,动力不能光看参数,整体的加速动态表现才是衡量它动力的客观指标 先说动力,158马力,放在这个价位里面来看,算是平平无奇的参数,但是一旦结合起这台6AT,立刻就变得美妙了起来 变速箱匹配很到位,低速急加速的时候,非常能领会你的意图,不会轻易升档,全力压榨扭矩,所以在正常市区里面,偶尔踩一脚油门,还是能给你不错的“窜”感的 正常加速的时候,动力输出顺畅,换挡时间段,基本上感受不到动力中断,衔接得很到位,可以说这台箱子真的是这个机头的最好催化剂。 再说说操控方面,CX-30虽然放进了紧凑型SUV的序列里,但是实际上,它的驾驶感受基本上就是一台跨界轿车,没有那种SUV特有的“船感”,在这里我绝对不会给它的板悬洗地,但是事实上,它的操控感受确实不错 娇小的身材,车头指向清晰,屁股也很“跟脚”,如果你对追求操控感受的话,我劝你不要轻易试驾这台车,不然会有马上掏钱的冲动。 但是!!!这是用空间换来的 空间确实太小了,这对于后排乘客来说,简直就是灾难现场,不论是腿部还头部空间,或者是后备箱,基本上都处于同级别里面垫底,偏科确实太严重了,所以cx-30的实用性确实是要大打折扣的 内饰和隔音也比较差,昂克赛拉这一代的隔音已经好了很多,不知为何CX-30表现还是很一般 总的来说,CX-30是一台偏科很严重的车型,这也导致了它的销量注定不会太好
种瓜得荳:隔音这个露怯了,比次世代昂克赛拉好
拎得清635:隔音超好啊
用户3126511631194: