【空间表现】
车内空间还是比较大的,因为平时主要坐主驾驶,后排空间我1.76m,坐在后排如果挺直腰杆头部空间能感觉头发和车顶在摩擦,当然腿步空间很大,正常来说平时坐的时候,应该身体比较往下坐的舒服点(ps:座椅真的挺软的)这是我自己感受
【外观】
外观回头率相当高,很多次有人问我什么车这么帅,平时和朋友的奔驰停在一起,气质丝毫不差,反而他还多次提出跟我换车开.外观方面有自己独特的风格气质,辨识度很高,uni系列这次都很帅
【最不满意】
当然所以的车都有缺点,当利大于弊的时候自然忽略不见,车内的人脸识别功能有时候很鸡肋,压根不认识我,还有就是很多人反应的车机,我在行驶过程中莫名其妙黑屏重启,噪声方面刚刚启动的发动机声音是真的大,不过等温度上来之后就会小一点,速度上来了声音也还可以,中规中矩
【购车经历】
选择这款车真的就是一拍即合,因为原本选择的是二代55plus领航版,奈何没车又不想等,就看了这款,进店直接看上,也没过多了解,因为奔着55去的,连试驾都没有!就是一眼看上直接选择!整个签合同的过程10分钟没有,第三天后拿到车.
【提车价格】
提车价格和大家差不多落地保险什么的13.7
【驾驶感受】
eco模式有点给油不走,但其他模式油门响应很快,快到你都感觉踩猛了,当然悬挂我感觉有点硬,软硬结合吧,小坑挺硬大坑还行
【油耗】
最近开的没多少平均在8.7左右,对于suv还可以,当然这个应该随个人技术,
【最满意】
最满意的地方就是咋看咋好看
【维修成本】
首保ssss店送的,后期保养啥的我感觉买车了都就和你平时脸上擦的东西一样,也得爱护吧
渝贼六星辰白:我也是昨天去试驾了,整体还是可以的,开着并没有说的那种顿挫感,开着比55p舒服,
WANGNAW:给你看看欢乐表显示8个油实际多少个油
咔咔压坏了:日行灯下面装的那两个灯多少钱
【提车价格】11月10号定,11月21号生产的,12月初提的车,22尊贵,贷款6.5w落地13.8个w,碧空蓝贼骚气,外观很有辨识度。
【驾驶感受】动力市里一直用标准模式开,起步的时候有一点点迟滞和顿挫,高速用的运动模式油门响应很快动力很强,eco模式实在太肉了,感觉油门响应也变慢了。
【空间表现】外观在同价位基本是无敌了, 空间的话前排双层储物空间,尤其底下一层能放很多东西,后备箱相对小放三个行李箱就没什么位置了,但是日常够用,后排座椅可放平。
各种驾驶辅助驾驶。和顶配对比一下这些配置已经够了,摄像头和雷达十分完备,一点不担心会剐蹭有点大,目前在市里开油耗还是有点高的,最高到过15,最低也有11.9。还有就是车里不可以同步qq音乐也不可以下载APP如果能自己从市场下载应用就好了, 至于都说的车机慢的问题我没感觉。变速箱的逻辑应该也优化了,有发现低速顿挫的问题。
总结一下是13.8万到手这个区间买了绝对不会后悔的车,现在还会有即使没目的地也想开一圈的冲动。
王5548:油耗这么高,搞得我都不敢提车了
番茄739341418638039:有在湖南这边的老铁没,我就今天定的车后天提车了,首付加所有费用5.2w贷九万三年月付2600 加利息算了下14.7w是不是贵了?
用户6521586988019:你购车的合同下来车价有没有算利息在里面?
外观无疑是这辆车最吸引人的地方,22款较老款动力和车机方面确实有很大提升,提车十几天驾驶过程中感受很好,油门响应也很快,顿挫感也没有,美中不足的可能就是底盘调校还是偏硬 路感很清晰,但对年轻人来说无伤大雅。空间表现也很充足,我一米八的朋友坐车里也没有一点憋屈,后备箱平常家用也完全足够。整体来说完美,喜欢的可以冲!
头条用户:油耗怎么样啊,新车故障率怎么样
是深海里的鱼吗:20迈过减速带硬的一批,跟电瓶车差不多
虚鲸体验官:动力就给两分,可以的,有没有人座后排感觉车窗那边不舒服的?
用车6000公里,来说一下用车感受咯
【空间表现】
我1米82,驾驶室座椅调到我的驾驶姿势后,我再坐后排,也不会挤腿,碰头,作为一个紧凑型SUV来说咯,不错了
【外观】
买这个车就是冲着外观来的,没的说
【驾驶感受】
A柱盲区有点大,山路过大弯,有点虚
加速挺满意的,油门随叫随走,高速超车也没有压力
【油耗】
现目前6000公里,高速3000公里,山路2000公里,城里1000公里(算个大概)综合油耗7.9
【最不满意】
车机会死机,360全景什么的全部点不出来,音乐也放不了
【提车价格】
首付69000,贷款65000三年免息(免息政策最多只给65000)月供1805,落地130000,保险4000
一开始我是选择V的,不过没有尊贵版现车,然后就看了T,不过也是没有尊贵,问了很多家,最后一个4S说有尊享版现车,为了赶购置税减半,就提了现车。
【外观】绝对没的说,我选它主要原因就是好看。
【空间表现】除了后备箱空间有点小,其他够用我身高1.8m。不过平时也就我一个人用车,所以对空间没有要求。
【油耗】市区运动模式表显9个多油,ECO8.5个油。等后面看看高速表现。别人问我为啥不买日产的,就算日产再好,我也选日货。首选国产。
【动力表现】运动模式动力响应极其灵敏,提速快,感觉比我双杠250摩托车还猛。
【最不满意】自带应用太少,听歌就一个QQ音乐,还各种限制会员。高德地图没有小团团语音包,这个要重点批评一下。语音助手有点傻!车机太垃圾了。高速公路行驶过程突然死机!重启后无网络。只能恢复出厂设置。
龙少yyds:有没有销售推荐
多才多艺风声LKU:在中山哪里,分期还是全款
买这辆车的时候也对比过其他品牌,最后从外观、配置、空间几个方面对比后选择了unit谈谈这一个月的用车体验吧!
1外观:年轻时尚,回头率还是可以的
2配置:这车的配置放到合资车上面绝对得30万
3:空间:我身高178主驾驶调到我最舒服的驾驶坐姿,后排翘二郎腿夸张了,但是空间还是挺大的,就是后备箱小了点,没办法溜背的造型后排空间宽敞就得牺牲后备箱里空间。
4油耗:我一直用的经济模式没上过高速,表显最高7.3也开过6.2是不是欢乐表我不知道,但是我结合加油钱数和公里数算过一公里0.55元左右
5驾驶感受:整车舒适性还可以,20寸的薄壁胎胎噪还是有点大,还好这车的隔音效果还不错,比我老表的CRV隔音强多了,音乐音量开到10左右基本上听不到胎噪,语音智能交互功能是真的好用,开车时导航,播放音乐只用说出来就好,大大提升了行使的安全性。
6动力表现:虽然开的经济模式,只是起步肉一点,跑起来后动力也是随叫随到,起步快那么一丢丢也没什么用
我的宗旨是安全第一,车只是代步工具一家人能安全出门安全回家就是最好的。我的总驾驶里程也有差不多十五万公里了没扣过分过你们信不?好了不扯了,以上扯淡只供参考
操控可以,地盘扎实,不会像同价位电动车一样松松垮垮的地盘,这个坐在后面不会头晕。总体空间不小,我185坐前排完全没问题,不顶头,后排试了一下也不会顶头,可能因为车比较宽吧,所以三个大人也还行,总体来说OK 作为买菜车动力很好了,经济模式就是买菜车,刹车完全抬起来也没反应,要带一脚油门才能动起来,加速跟自然吸气一样;但是普通模式和运动模式就不会了,反应灵敏,油门随叫随到,超车随便超,超车的时候转速会到2500,匀速都是1500的转速80码左右,送给麻麻的第一辆买菜车,本来买二代55的,只不过这边价格实在车难砍,价格差不多就选了T,选了不后悔,尊贵配置几乎涵盖,泊车和副驾电动无线充电电动后尾门不要也罢。
10月21下单,12月8号提车,就目前感受而言,个人以节能模式为主,偶尔跑跑高速,运动模式体验一下,节能模式下起步较满,没有标准和运动模式灵敏,而且在在红绿灯起步阶段加速较缓,又一个明显的得加档过程,本人驾驶较温柔,不舍得大脚踩油门,整体还是不错的,车机2个多月来有一次卡机自动重启,而且出现过这个问题之后,车机的网络有的是时候是没有的播放不了音乐,但是隔天启动又有了。目前就这些问题
今夜归来667:多开开毛病就会出来了
诗意雪碧zly:百公里油耗,目前总里程3496
全款落地13.5w,外观很好看,配置也够用。表现每次短程油耗都是7个多,长期油耗却是9个,实际油耗算了算在10个左右。内饰比较简约,中控功能也不是很多,听个歌导航没啥问题,三年免流还能给手机开热点好评,但有时候网络会时有时无。空间对我来说也够用,178的身高前排调好座位后,后排还挺宽敞,不过后排窗户有点小,座椅比较舒服。减震偏硬,胎噪还可以吧。动力普通模式已经够用了,一踩就走。eco踩油门有些延迟,运动模式加速很快,eco和普通模式油耗差距不大,推荐用普通模式。
【空间表现】
后排稍微小一点,但正常人一般还有富余空间,尾箱个人够用
【外观】
外观贼好看,因为没有原子灰了就选了碧空蓝,白天出去颜值爆表
【驾驶感受】
标准模式轻点油门就来劲了,没试过运动模式
【油耗】
正常七八个左右,拥堵路段的话八个往上,高速的话6个 最低开过5个左右 油耗还能接受
这辆车开起来总体感觉还是不错的,就是少了个CarPlay,要是有CarPlay跟氛围灯就更完美了,跑高速感觉地盘还不错,提速也快,就是运动模式下有点顿挫,不过还能接受。
喜欢就入手吧,别人说的再不好也不如自己去亲自体验下。
点评车型:
2022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型
4分“优秀”2022款UNI-T从造型来看,科技、时尚、个性,在12-14万价位的紧凑型SUV里应该说是最帅的,而且新车较现款车型新增了更时尚的配色,在前唇和车尾还加入了多彩饰条点缀,看起来更时尚、运动。
此外,2022款UNI-T搭载的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机动力经过重新调校,最大功率达到138千瓦,188匹马力,起步爆发力更强,而且和同级别合资1.5T相比,这台1.5T在1500转即可爆发峰值扭矩,配合7速湿式双离合变速箱,面对城市通勤频繁加减速,也少有顿挫。值得一提的是,最近2022款UNI-T进行了百公里制动测试,最佳成绩为34.5米,相较于缤智、探歌都要更出众。