迟来的用车报告😎
原本一直是没有买车打算的，所以2018年在朋友的驾校报了个名后就一直没去学，科一都没考。直到2020年5月份的时候一个偶然的机会在网上看到了这个车，一眼就被吸引住了，然后开始观望了解，开始学车考试，期间就一直边看懂车帝边学车，很不幸的科二还挂了几次。9月份的时候就下证直接拿车了，下订、发本、提车也就前后一两天的事。
扯了一堆没用的，说说用车体验吧，因为是人生第一辆车，所以也没什么对比的感受，除了这个车也就只开过教练车了，至于顿挫，在前期摸车的时候不懂，开了几个月后就有感受了，普通模式下会有一冲一冲的感觉，ECO模式下反而没有感受到。运动模式，因为我纯新手，也不敢上高速，市区也没机会敢加速用运动模式，但是在普通模式下加速超车也是够够的。
外观和内饰方面，因为本来就是被外观吸引了，所以颜值上是很能打的，内饰，最喜欢的就是那个档把，看了这个档把后就感觉其它的鸡腿🍗档把怎么看怎么不顺眼了。但是车内也有不满意
的地方，尤其是A柱，太宽，好几次转弯时左边视野完全被挡住了，有人有电动车、自行车也没看见，必须得歪头看，小心又小心。然后是后排，因为车身设计的原因，后排车窗是有点小了，后尾箱也因为溜背的原因，容量较小，不过我家用是够够的了，走亲访友放点礼品、自驾出游放些行李，这些都足够了。
操作方面，因为我是纯新手，这个360全景影像对我来说实在是太友好了，路边靠变停车时打个转向灯，清晰看到车轮与路边的距离；晚上自家楼下只剩一个极窄的车位空间的时候，就完全靠这360停进去了，下来后我自己都感慨我居然能停进来，不由得佩服自己一波🤓🤓
车子自带的行车记录仪，能自己选择设置几分钟的循环录像覆盖保存，遇到紧急情况时还会自动录制保存一个紧急视频录像，这个在车机的环视记录里的相册里都有调取查看。
油耗方面，这个应该是跟驾驶习惯、地区路况等来综合考量的，我自己的可能就没啥说服力，反正就总感觉我的一箱油比别的老司机续航里程少太多，百公里油耗最高的时候也是刚拿证的时候达到了15.12，现在最低时9.48，可能我还需要练练车技能把油耗降下来把。
说说不满意的地方吧：
一个是噪音，轰隆隆的，声音太大，胎噪、风噪，发动机噪声，听着实在是不爽，尤其是行驶过程中如果开后窗的话，那个就跟拖拉机一样婶儿的，没个3秒钟就要耳朵疼，实在难受，这个可能只有关窗能破吧。
再一个是灯光，夜间真的不亮，晚上行车真得打起12分的精神，有一次晚上行驶时，从左边超了个车，到了路边的行人跟前才看到居然有人，距车身左侧大概只有20公分的距离了，当时就后背一阵发凉，差点尿洒当场，这个问题只能换灯解决了吗？
第三个是车机，车机反应慢，点火以后得等上好几分钟才能操作车机，然后那个问候也很无语，都已经开出几里地了，妲己突然给你来一句嗨主人今天也要元气满满哟，我勒个去，你都把我吓得一激灵了，还元气满满呢，马上给她妲己回一句你被开除了，她还不开心。希望可以由车主自由设置选择是否保留问候。然后车机播放MP4视频不能全屏，那么大个屏幕就中间一小块位置播放，实在白瞎。
最后，因为是人生第一辆车，所以初期各种折腾，什么座套、装饰、车标、门槛踏板、方向盘套、钥匙套等等等等各种造，慢慢就冷静下来后也就不折腾了，现在车子不是实在脏到实在见不得人了夜懒得去洗了，也就元月份的时候装了给启明星计划的瑶光礼包，装了前脸流光灯、车内氛围灯、D柱灯，屌丝气质尽显。
最后的最后，总体来说，做为我人生第一辆车来说，我还是比较满意的，保值率什么的就没考虑过，因为就没想过我两三年就要换车，开就准备开到报废!
拒绝者214101503：你这十五个油有点吓人吧，都赶上一公里九毛了
LAT军：车机慢有解决方法么
不管刮风下雨都来看看：20款老韭菜，组织急需你归队
啃啃，买车已有四个月了，说说并分享下买车用车这么久以来的感受吧。平时跑的少目前才三千多公里。
从Unit发布消息以来就持续关注中。。到上市发布首先就被它的超前颜值设计和科技配置惊呆了！ 然后本来就想直接就订车做先享官的，再车圈和网上谢谢车友和什么虚标什么的评测，就没打算去试驾体验，就一直再观望中，终于熬到了十月 忍不住了，就去附近几家四S店主动去接触了，试驾了！先试乘的体验了一波动力！前段提速爆发力很有感觉带有推背的！然后就是试驾，当方向盘握在自己手中的时候。去操控发现这车真的很奈斯！然后回去过后果断跟家里沟通 十一月初就直接全款拿下了！
从外观颜值来说：绝对是很香的 回头率很高 提车回到楼下还有人问和称赞[表情] 结果一个月后停在楼下 不知道哪位嫉妒它的颜值就给我车左前方划了一条长长的划痕 当时心里忒气了[表情] 过年开回家 看到这20的大轮毂配上这车身简直不要太帅气，家里人和兄弟伙些都觉得这车设计很前卫很好看。
从操作来说的话：档把设计绝对是个加分的亮点！看腻了平常的立体档把 鸡腿[表情]类 再看它的档把设计顿时就吸引住了！ 平时开车体验不足的是 ：低速行驶略有顿挫 转速会拉的有点高 过一会平稳后就恢复了 还有就是减震有点偏硬 当这基于它的设计 还是能接受！
从安全配置来说：安全配置很丰富全面 由于我买的旗舰版基本上配置都有，对于我这种五六年没开过的新手来说。它的很多配置功能对我来说都很受用 ，360全景雷达很受用和清晰 。特别是回来老家过后，家里路比较窄 会车让车的时候简直不要太舒服。其他的功能必须提前预警和预防前车碰撞这些主动的都很不错，反正配置很香，很多自己也没用，慢慢适用。从油耗来说的话：由于才适应开车没多久，控油控脚不是很熟练，首保前显示有11个油多。后面首保后，回家过年跑了几次高速。油耗基本就降到现在9左右 反正市区油耗平均再8-9个几，高速的话这车还是比较省油的很稳，在6-7左右。
总之说的表达的不是很全面，但还是很庆幸，满意自己的选择，网上别人说的再多，不如自己去试一下。试完你会发现它还是很香！反正能吸引到妹子。
没钱谈什么梦想：车头怎么五颜六色的
正午时光111111111111：前脸中网颗粒状能换成K的样子就更完美了。
是Yassi啊：我准备入手了
看了很久的车了，最开始是打算买雅阁混动或者凯美瑞混动，后来比亚迪汉出来了又打算买汉，本来想着降价再卖，没想到中间买了两套房子没钱了就看一下稍微便宜点的车。
中间看了吉利博瑞和星瑞，看了哈弗第三代H6，也去看了大众、丰田，对比了很多家最终还是选择了长安Uni—T。
首先是外观吸引了我，其他车辆都是中规中矩的外观，没什么惊艳的感觉，这辆车外观科技感还是挺足的，然后就是内饰方面也不错，赛车座椅，战斗机档把，两个连屏的显示屏，慢慢的科技感，坐上去的感觉也不错，不算硬也不算软，我也不是专业的车评人，也不懂什么舒服感，反正看着满意就行了。
动力方面也可以，1.5T蓝鲸发动机180马力，虽然长安确实虚标了百公里加速，但是加速挺不错的，我随便试了一下标准模式+关闭空调0—100加速差不多在9秒左右，这方面确实没有所标的7.8秒。但是家用够了，昨天还在路上跟一个凌度飙了一下，没跑过。。。
操控方便也还行，就是倒车影像总是感觉不准确，还是后视镜好使一点，倒车轨迹明明显示可以倒进去但是每次都倒不进去，这点对于新手来说有点难受。
最后就是车内警告提醒有点多，比如侧后方车辆距离过近要响，没系安全带要响，反正提示音很多，不习惯的甚买。
安全系统这方面就暂时没什么好说的了
我心己满只因有你进入：也是在考虑买车中，就是口袋的钱不够
丨樱花丶树一：我的也是红色
魅力孔雀王：关键是买了两套房子才帅
UNI-T是一款外观非常跨越时代的车子，在当今国产SUV，不包括同价位合资SUV，颜值绝对是第一，而且超越第二很多，其内饰也非常用心，配置很高，个人觉得最好玩的就是仪表板中间那个灯带，大众ID.4也有同款等待，没想到长安居然做到了大众前面。
下面是我详细的评测报告。
如果满分10分的话，这台车我能给打8.5分，在我近几年开过的众多国产车中排第二，具体原因我会从以下6方面具体去说。
1、外观可以给到满分，10分，内饰也可以给到9分，一些细节上还差那么一点点意思，整体给9.5分；
2、空间对这个级别不错了，后排居然还能有一拳多的距离，给8.5分；
3，配置，乍看很高，全景天窗、人脸检测、车内摄像头、紫外线杀菌、高分辨率的双联屏、电子换挡、自动空调、实体按键空调、Autohold、盲点监测、自适应巡航、无线充电、主副驾驶电动座椅、前排座椅加热、车载微信等等，前面还有一个呼吸灯，左转的时候左边流水，右转的时候右边流水，跟小安交互的时候也会闪烁，缺点就是没有一个好点的音响然后没有TypeC充电口不支持Carplay，但也足够可以给到9分了
4、动力，感觉是榨干了这台发动机的所有潜力，油门踏板前期特别猛，给人一种动力很充裕的感觉，在市区开的时候得稍微适应一下，但100以后就不行了，发动机就开始嘶吼了。这个发动机最大的缺点就是加速声音太大，真是要榨干它呀，整体也就能给7分吧；
5、操控，底盘是真不错，特别整，转向啊变道啊，都不错，7速湿式双离合也没有顿挫，唯一缺点就是方向盘太细了，手感一般，整体给9.5分。
好了，优点说完优点了，下面开始说缺点，敲黑板了，注意听。
1前排座椅偏硬，甚至比BBA的运动车型都行，后排挺舒服
2换挡手柄没有unlock，开车过程中可以从D直接挂到R，如果在高速上，副驾不小心碰到了，那就麻烦了；
3这个车有自动大灯，白天经过隧道的时候会自动打开，但是，打开之后两块屏幕亮度特别低，晚上这个亮度没问题，但白天看不清，而且方向盘按键没有背光，一进隧道完全看不见
4自动巡航有3个小问题，第一开启关闭有动画，刚开始感觉不错，但是频道有动画就很烦人了，第二刹车再启动加速太慢了，着急，在高速怕追尾，第三，找不到关闭键，只要一碰RES就复位，除非熄火
5隐藏门把手打开和收起的声音有些大
6转向声音太难听了吧，用55和75那个声音不行嘛，为啥要用这个
7倒车的时候倒车影像显示不准，雷达距离也不准，倒车的时候没有信心
8自动泊车试了下，明明很大的一个空，结果不成功，这个远不如同级别的吉利滨越好用
9语音交互的人声拟人度不够，这点应该向siri或小爱同学学习
10整车隔音有点问题，前排噪音特别大，后排反而好些，这点有点奇怪
以上是我开了一天的所有感受，一句话总结，UNIT造型是真的很漂亮动力也可以，底盘质感非常好，不过仍然有很多小细节需要提升。好了，今天的试驾到此结束，斯木评车，用通俗易懂的话告诉你最真实的试驾体验。
故安01：旗舰型，落地多少？首付多少？还是全款
用户3175800268510：老铁评一下星途TXL呗
ネф̶ イω：这个就在黑了，不踩刹车根本挂不上档
一、始于颜值。
2020年6-9年新疆疫情，全疆封城，呆在家中甚是无聊，想着一年来经常憋在家中，新疆这么大，疫情过后一定得出去看看。于是天天翻抖音，看懂车帝，从五菱宏光看到劳斯莱斯，意气风华。提到UNI-T，还是挺偶然的，抖音初看到车，惊叹不止，科幻的外观，凶狠夸张的前脸，性感的车身，符合一切我对车的想象。
二、深入了解。
对于长安，一直没有太大的兴趣，停留在长安奔奔，拉货车的印象，忐忑的去翻车友圈，了解车的配置，内饰等等内容，评论圈各执一词，有对车的信心满满，有对国产的踌躇以待。自己也犯了难，百闻不如一试，于是9月疫情一过，就火急火燎的跑去4S点试了试，实车竟然比图片更加大气，欢喜之情溢于言表；但反过来讲，这也是我打算买的第一辆车，预算也有限，在朋友的建议下，辗转各4S店，去试了思域、迈锐宝、轩逸、哈弗H6、CRV等等，却始终让我觉得这些差了点意思，要么没颜值，要么没内饰，最后一狠心，好吧，UNI-T！
三、使用感受
目前已使用半年有余，14000公里，热情退却，客观的说下自己的用车感受。
优点：1）当然最瞩目的就属外观了，独特的进气格栅让UNI-T非常有辨识度，刚买回来的时候，只有停车，总有人问这什么车，好炫酷啊，过来聊聊配置，看看内饰等。2）内饰很有自己的一套设计语言，双联屏的科技感，中控的舒适度。3）配置方面，国产车的安全配置方面一直做得非常好，主动刹车这个功能真是强力安利，曾多次避免了追尾事故的产生，救我于水火之中。4）功能齐全的小配置，车载在线导航，无线充电，360全景影像，车侧预警，开门预警，电动尾门等等，没用？我想说真香，由简入奢易，由奢入简难，平时用惯了这些功能，再去看朋友的车，是真的难受。
缺点：当然，客观的讲，这车小问题也很明显。
1）车机反应慢，最初刚拿到车时，车机反应特别的慢，每次开车都要等1-2分钟才正常，升级了几次，目前差不多反应30秒，勉强可以接受。
2）胎噪大。低速不明显，但每每开车高速回家，还是需要音乐的掩盖，不然胎噪确实心烦。
3）低速偶有顿挫。听大家说是双离合的匹配问题，说国产的不好。可我感觉开朋友的CC也有这样的问题。
4）A柱过宽，而且雨刷器没法清理到最左侧玻璃边，一点污渍，全刮到左侧A柱5cm处，导致A柱附近有近15CM的盲区，非常的不舒服。
四、写在后面
无论怎样，选择了UNI-T，对这款车还是非常偏爱的，这几年汽车的蓬勃发展，让车也不再是个稀罕物件，非要开个十来年。十几万的价格，契合年轻人的心态，3-5年代步工具，挺好。恰如手机，现在的华为也已今非昔比，不支持怎么成长呢？愿UNI-T陪我越走越宽，越走越远。
姽婳小妹妹c：女孩子，1米58，适合吗？
用户8615421847026：有UNIT车群吗？
用户4244899782649：5月18号订的车6月底提车
大半年了，仅代表个人观点
缺点：
1.车太宽，容易刮蹭到
2.太低的障碍物，摄像头看不到，就不会检测到，可能这就是容易刮蹭的原因
3.车顶玻璃容易碎，玻璃险真香
优点：
1.外观，我真的是百看不厌，每天都会在车前发呆……
2.自适应巡航+轨道偏离+防撞预警+自动跟车系统，让你在高速上觉得自己是坐在驾驶室里的乘客（我在高速上一天开一千多公里，我有绝对的发言权）
3.驾驶感受相当好，或许是新车的原因，很平顺，两个大屏幕对着驾驶员，驾驶员触手可及的地方，全是储物空间
4.关于这辆车的油耗，有太多的争议，我开过12个的高油耗，也开过4点几的低油耗，平均我给了八点五，我觉得这个油耗，对于suv来说，不高，如果这都高，那只有推荐你买油电混动的或者电动车了。
其实对我来说，我是喜欢它，才买的它
虽然我说了它的缺点，但是，我是能接受的
T我上去：你干什么一天跑1000公里
头条用户：unit一堆问题爆发出来了，估计要凉
我论蒸鸭：鸭儿哦，第一次见车友说车宽的，
外观没得说，很容易让人眼前一亮，回头率也非常高，动力也不错，内饰也非常新颖，尤其是战舰档把，长安还是独一份，还有红黑配色也非常显眼，外观前脸非常有辨识度加上溜背造型的尾翼，不论是从哪个方向看，都不会给人突兀的感觉，在动力方面也相当的强劲，1.5t蓝鲸发动机配上湿式双离合，180匹马力300扭矩非常适合家用，动力完全足够，百公里加速实测8秒多，红绿灯靓仔绝对不是啥大问题，日常出游旅行啥的也行，后备箱空间完全足够，一些生活必须品完全放得下，后排空间也不错，一家三口四口也不会嫌拥挤，车机也十分流畅和智能，能够用语音操控完成大部分控车，相当的智能化，驾驶体验也相当好，油耗也不高市区7到8，高速6到7，相对来说也算是相当省油的了
有瑕疵01：红色还挺好看的呢
我心照佛明：车牌也个性
倘若6932：十万的车改十五万还有谁
我就是冲着这车外观买的，很帅，但是双离合变速箱的缺点大家也都知道，不过我能接受也就无所谓了。他自带的360度全景影像对我在城市停车行车有很大的帮助。前车距离提醒和车道保持系统都比较灵敏，很不错。。对于我来说，因为可能我只有170不会像其他车主那样那么高。所以说在我调整驾驶座椅的程度上，后座的空间还是会蛮不错的。我的家人也都觉得后排这个窗户和后排座椅这个空间都没有问题。所以说这个车我们总体还是满意的，因为主要我是开车上班，所以说我对邮费啊，油耗啊这些比较在乎。城市里堵车油耗曾经一度飙到了9.8，虽然说自己也不差这几块钱，但是还是觉得。有了对比才有伤害，不过这也是SUV车的一个特点，我就是唠叨一下。还有就是这轮子看着是真的大，但是更换起来也是心疼。总体来说还是推荐大家买的。如果有钱买unik吧。
用户6444517623669：兄弟，落地多少。
皖北臭宝：占个楼，有卖车的兄弟们联系我
美居乐金属制品：是真便宜，我旗舰14.6
提车快半年了，年前做了第一次首保，对UNTI基本没有不满意的地方，是真的越看越爱！
都说国产车不能买，买之前很多同事都在阻止，但最后还是绕不过一句“我喜欢”，毅然决然买了！
说一说自己的用车感受吧，外观没的说，回头率绝对杠杠的，最搞笑的一次就是过年开车回去，一堆小孩子围着看，其中一个一个男孩子还对我竖起大拇指，你牛逼😂😂😂；内饰这块我自己也觉得非常满意，特别是挂档手把，现在看其他的档把都觉得好丑（个人感觉），挂档的时候，那个快感可能只有用过才知道，而且整体内饰也提现了豪华感，只能说萝卜青菜，各有所爱吧！
最后就是提一些自己的建议，希望长安官方能够把车机系统这块做个优化，习惯了快节奏，总感觉开机速度有点慢了，然后在APP转化的时候，反应慢了点，不过还能接受！
俗话说，没有一辆车是完美了，这辆车的喜欢也盖掉了缺点，如果让我推荐车，我会毫不犹豫的推荐这辆UNTI🤗
头条用户：你这个日间行驶灯改成红色的怎么弄的？
男孩：裸车价这么便宜吗？？？
稳先温：裸车多少钱
外观：
外观没的说，个人认为这几年来自主suv里设计的最好的。
动力操控：
80以下动力尚可，绝大部分时候超车都是很轻松的；经济模式的标定是灾难级别，低速很容易有拖拽感，而且比较冲，反而标准模式很好，很少拖拽顿挫的感觉，但也还是有，双离合无解，运动模式还可以，虽然换挡速度不快但是起码油门响应快。
245MC6开起来很有信心，雨天也不怕打滑；转向没虚位好评，但是就算调到运动还是太轻了，可以更重一点的；刹车好评，脚感很线性，但是这刹车盘也太小了，显得轮毂空荡荡的。
人体工学：
转向柱前后调节范围太小了，对喜欢坐靠后的人很不友好；油门踏板上方留的空间太小，穿厚底鞋把整只脚放上油门，上抬的时候就会卡鞋子；椅子坐垫长度不是很够，起码我1米8的身高，没办法完全衬托住大腿。
配置：
总体好评，除了座椅通风之外其他我想要的都有了，没座椅通风也可以用提前远程开空调弥补，夏天上车不怕烫了。
油耗：
20寸加245宽度加MC6，这几个组合一起就别想省油了。平路通畅非高速，一般油耗7个。日常上下班山路加频繁超车，再加上经常提前开空调，夏天一般10，甚至能去到11，对于一个1.5吨1.5t的车子来说很离谱。
质量：
提车至今18000公里，只有在提车后不久出现过一次车机死机，升级车机后就再也没遇到过了，没有其他问题出现。
保养：
买车时有活动，前两年全程4s免费保养。爆过一次轮胎，两条胎3000真的贵，抓地力好是有代价的。
涡轮增鸭i：400公里开14个小时
到底哪个ID没被占用：T和k的量下滑的很厉害，V的增量完全无法弥补。整个Uni的声量越来越低
骑猪御风飞行：不能这样说，青菜萝卜各有所爱！能接受这车的说明心未老！接受不了的是老了
首先说一下我是个汽车小白，也是90后，所以看上了这台车的外观，外观这个东西人人不一样，但是我觉得确实挺好看，其实之前也看了mg6新款的，还有思域，但是看来看去还是选了这款车，先说说这个车优点吧，就我自身感受吧，第一外观个性，回头率高，第二就是我觉得这个车的360全景和各种雷达是真的不错，对于我这种新手真的特舒服，我也去看了mg6的360，那个画质有点感人，但是还是有一点点小小的提议，就是车自带记录仪，关车后不会24小时记录，很不好，我也给客服提议，不知道能不能实现像特斯拉哨兵模式，在就说一下空间吧，我觉得空间倒挺大的，可能我个子小，后排的话坐三个人不是很挤，还是比较不错的，第三说说油耗，我是10月多买的车1月份马上首保，市区的话我开出来最高11个，高速用的运动模式大概8个，还没过磨合，估计首保以后会好一点。再说一下加速吧，平时都开省油模式，加速反正也就那样，我也不急，但是换成运动模式给油就窜，前80码还是很牛逼的，虚标的话，我觉得其实在我感觉我不急那一两秒，嗯还有一个问题就是我目前发现的，用手机incall远程照相功能，刚开始可以，后面就会显示信号弱无法启动，大概这个意思，然后重启车机，就会好了，然后过一段时间又不行了，不知道什么毛病，还有就是胎噪声在高速还是挺大的，不知道是隔音不好还是轮胎偏运动，再目前还没发现什么，等再用用再说吧。求轻喷
一只雪顶：这个价位的车配置已经可以了，非要和二三十万的车比没必要。
在2020年，长安旗下最火热的应该就是UNI-T，凭借炫酷的外观造型吸引了不少车友的关注。我也是在网上看到了这款车的外观，所以在去了4S店具体体验。不过也有身边的朋友对于这款车的外观一直吐槽，简单来说的话就是造型上比较有争议。对于购车还是一句话，自己喜欢就好。
车头的造型是最有特点的，仿佛是一片一片的鳞片组成，灯光打过去或者是太阳光照射都会有很好的质感反馈。坐进车内，最明显的也是它的内饰，不得不说国产车的内饰这几年逐步攀升，十几万的车型也有着二三十万合资车型的奢华。尤其是旗舰版本的长安unit，液晶仪表和一体式中控屏，科技感十足。同时还有电子档杆，一眼看过去基本上落入眼睛的都是屏幕，和外观一样具有科技感。
车内空间表现比较适中，我身高不是很高只有1米76体重150斤，头部和腿部的空间比较不错。不过后排的话，横向空间有点拥挤，像我这样的，两个大人一个小孩比较合适，三个大人的话就会感觉比较拥挤。后备箱的话，家用基本足够。
动力的话，运动模式比较强劲，标准模式稍微乏力一些，也更省油一些。起步深踩油门的话，变速箱感觉反应切换有点慢，稍微有一点顿挫感。另外，旗舰版的配置也是比较丰富，有全景摄像头，清晰不错，停车的时候看得很清楚。另外，驻车雷达也比较灵敏，细心的话基本不会剐蹭。
油耗的话，在市区驾驶的时候，不怎么堵一般仪表显示都是8.3升左右，偶尔高的时候能达到9升，100公里的话平均就是50块钱，5毛钱1公里。
外观太赞了。
前脸尤其好看，独特张扬又好看。硕大的格栅配菱形中网修饰，相当特别相当好看。看着像露齿的大白鲨。两边有远近光灯组，用大的熏黑三角形饰面修饰，非常有立体感。引擎盖下细长的日行灯很吸睛，细长明亮看着很犀利。总之，非常喜欢这个前脸。
尾部也相当赞。线条挺拔很有力量感。尾灯用了悬浮式的设计，玲珑浮凸的相当别致非常给力。外露的双边排气有点减分，8字型的设计感觉有点拥挤稍减了点分。无论如何，这个颜值相当突出，相当吸引。
内饰设计走简洁路线。仪表台用了大片的饰面还搭配亮色修饰，简洁但是不单调，有档次感。用料也很好，仪表台和中控用了软触感的材料包覆。手工也不错，部件之间贴合没有大的缝隙，装配扎实也有精致感。仪表和中控显示屏都是10.3英寸的大屏幕，尺寸够大显示也清晰看着很爽，科技感满满。中控显示屏，控制按键和旋钮安排在司机位置附近，用起来很方便。
空间方面，2710mm轴距，无论前排还是后排，都有很好的腿部空间。
前排空间不错，175cm高度在坐司机位置，头部空间有一拳四指。腿部空间也很宽裕，腿脚怎么摆都不会觉得被妨碍到。坐姿够高，A柱也不厚，前方视野很好。
坐在后排头部空间有三指余量。后倾的车顶线牺牲了后排的头部空间。腿部空间就很好了，膝盖离前排座椅靠排有两拳距离。腿脚有足够的伸展空间。
动力方面，1.5T L4发动机，峰值扭矩300牛米。车身重量不足1.5吨，动力还是不错的。低速的加速能力尤其好。起步的时候稍踩油门动力立刻就上来了。在拥挤的路面要并线相当容易。中后段的加速能力没有前段好但是动力储备也充足。普通家用足够。高速的时候要并线也不用特别预先准备。油门踩深一点就有足够的动力汇入车流中。
前为麦弗逊式独立悬挂，后是多连杆式独立悬挂。底盘调校偏舒适。对于城市路面那种小的颠簸过滤得很彻底。但是对于大的坑洼的处理就不够干脆。会有一些松散的感觉，也会有摆动。中速的时候过弯感觉还可以，坐在车内会有倾斜感但是不会很大，在车里有足够平稳的感觉。
我个人也做了有四年的汽车试驾了，说说我对于长安UNI-T这台车的看法，外观方面这台车真的是没的说，真的是迷倒了很多的小年轻，颜值这块可以说拿捏的稳稳的。内饰风格呢也是非常不错的大面积的软质材料的包裹，质感也没有可嫌弃的地方。而且还多多少少能看出来点豪华感。空间方面的话，UNI-T这台车采用了溜背式设计风格，后排的头部空间如果是一米八的高个子确实会碰头，一般情况下都够用，但是后备箱就偏小了，如果不拉很大的物品的话问题也不是很大，操控方面，这台车没得说，车很小而且轮胎抓地力不错，而且百公里刹车也很不错。动力采用的是1.5T的蓝鲸发动机没什么可嫌弃的。舒适方面个人觉得更多的还是沿用了长安的一贯调教，低速底盘显的偏硬一点，我个人觉得要吐槽的就是这台车的变速箱，低速123挡还是有明显的顿挫，尤其是踩刹车以后二次起步会有很明显的迟钝和顿挫。能接受这一点，那么这台车就显得很值得入手了。
王穿秋裤丶：真实车主路过，毛病就起步有时候顿挫点。
就是无影啊：我180咋坐后边不会碰头呢。
读你不懂我：为什么解决不了顿挫问题？是不是换个CVT变速箱就解决了？
今年2月份提的车，下地14万9800，对比了XRV，宾智，也看了思域，后来想想换车也是为了家庭用，最后选择了uni-t，这车外观第一眼就吸引了我，因为这是我第二台车所以我之前没接受过国产，查了很多评论，键盘侠居多，最后自己去了试车，动力也不能说多厉害，但是在城市里起步和超车没压力，操控不输合资车，你完全感觉不出来你在开国产车，油耗因为我在城市路段开的比较多，所以10L/100公里，内饰是我只想称赞的地方，由于我改了标，当时叫了一个滴滴代驾，司机说我这车好比四五十万的车，操控动力都很好，到达后还拍了几张图片，现在开了4000公里，暂时没有遇到啥问题，就是车机一开机时，放歌比较慢，听说五一后会升级版本，也就无所谓了，顿挫感在时速20公里以下稍微有点，正常开起来没多大感觉，这车我个人还是很推荐买的，不要去道听途说，直接去试车，网上所说的虚标之类的问题，其实我本人不太在意，因为没多大用处对于我来说，发这篇文章也是实话实说，对这台车长安还是用心了，现在唯一有点担心就是双离合，不知道寿命能玩多久，其余的都很好
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奔跑56566：湿式双离合 兄弟 油门放心踩使劲造 没个十年八年干不坏 最起码比起CVT要耐操点 CVT不出五年皮带就得打滑或者断裂、再暴力驾驶的话最多三年
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