点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

3.93分“良好”

纯主观评价： 什么外观逆天，空间超大实用什么的客套话我就不赘述了。主要说缺点，本人也开了一年了，这油耗真是高的可怕（“可能”和个人开车习惯有关系，只是“可能”），我在呼伦贝尔冬天特别的冷，每天上下班都是冷车启动（家里有车库，我说的是停在单位），平均油耗12.6/100km，不过在我们这零下30几度这个油耗也算是正常，毕竟还得开空调不是，但是我们这夏天的油耗10.5/100km我就不能理解了，你发动机功率虚标也就算了，这油耗也虚标并且还高的离谱。 说到发动机虚标就不得不提这个看似很牛逼，听着很霸气的长安自主研发的蓝鲸1.5t发动机最高马力180、最大扭矩300牛米，实则没鸡儿用。我就算把油门踩进发动机舱里，他还是没有达到这个惊人的数字，这才叫什么他妈的叫他妈的惊喜！！！虽然不是为了飙车或者下赛道买这车，但是不想让它肉的时候它是真的肉，想让他平顺点吧轻踩一脚还给我来个小顿挫（这个毛病可能牵扯到了变速箱，等会再说变速箱），发动机声音还特别大，你他娘的大就大呗，让外人一听感觉很凶悍的样子，但是他娘的不好听啊，跟个特么拖拉机似的，仔细听还会有和拖拉机一样的突突突，真想他娘的把活塞都塞进隔音棉。 该到变速箱了，7速湿式双离合变速箱就一句话，全世界没有一家厂家调教好过，自己品。顿挫、迟滞、换挡逻辑都有问题，看着电子档把很高级的样子，有时候还不如自动挡来的平顺，只是有时候啊，我可没一口全否认。 车机！全车最艹蛋的配件，轻微卡顿能接受，关键是你他娘的别老自动重置行不行，本来我设置好的最舒服的驾驶选项，不知道什么情况，过几天全重置了，研究好几天发现它的设置是和你的账号绑定，只要没有网了启动车辆，账号登录失败就会重置（偶尔账号登录成功也会莫名其妙的重置），往轻了说每次设置很麻烦，往严重了说很容易发生事故的好吧，本来自己习惯了设置的那一套驾驶习惯，突然给你来个重置，你还不知情的情况下很危险！！！连个提示都没有，这一点都不如特斯拉！！！车机启动还慢，是非常慢，慢到离谱的慢，我感觉官方也放弃这个车机了，提了这么多次无动于衷，甚至连个回信都没有，这售后质量令人堪忧，很失望。 以上都是驾驶感受，下面来说说其他缺点，可能长安仗着年轻人喜欢偏运动的车型就着力宣传它的虚假“运动”，“真双四出排气”我趴下一看，本来能一根管出的，真就硬把一根管掰成两根管，排气套倒挺大挺唬人的，仔细看这他娘的就是四个啤酒瓶口。车身塑料接缝有点大有的甚至都不匹配，我怕时间长容易生锈。四个轮子，嗯~刹车盘小！没了，就是刹车盘小，抠搜的~不过前后都是双活塞，我比较满意最起码比某些大厂良心多了。 这就是我个人体验到的部分缺点，其他缺点可以通过后期改装弥补，尚可接受。 再聊一聊现在最新出来的运动版，所谓的运动版就是加了一套不及汽配城的5k包围，还丑的雅痞，最起码也得配个换挡拨片，改个排气吧，还运动版？宁配吗？这就是个炒冷饭的，我请长安不要一手好牌打个稀烂，不要学奇瑞好不好，要技术也算有，要实力也还行为什么就不能脚踏实地的诚实点呢？还有，请不要消费年轻人对运动车型向往的情感为你买账。拍拍自己的良心，多看看民情，多向隔壁友商学学，还是有发展的，谢谢！！！

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

4.36分“优秀”

本人12月4日提车，用车将近一个半月，说一下用车感受吧，给想买这个车的各位做一个参考。 首先就外观而言，绝对是一辆回头率爆表的车，无论从前脸还是侧面，线条非常美，行人自动行注目礼，停车的时候经常会被人问是什么车，多少钱买的。 内饰方面，总的来说还是挺有科技感的，双联屏，无线充电等等，科技感十足，但是看时间长了也觉得不过如此，甚至会感觉到有些廉价感，内饰的做工怎么说呢，只能用凑活来形容，整个中控条并不是完整的，中控屏下方链接处有一个很大的缝隙，大概有2-3毫米，真的显得挺廉价的，而且时不时会有些异响，空调出风口处比较明显。 座椅是皮质包裹，质感还是可以的，但是桶式座椅坐时间长了会有些累，腰部支撑性也不太好，可能是因为主打运动，在舒适性方面打了些折扣。 空间方面，这辆车从外面看显得挺长，但是后排实际空间还是有些小，而且后排座椅明显后倾，坐在后排会有往里陷的感觉，后排窗户因为为了营造整车运动感，腰线往上提，导致后排玻璃会有些小，类似丰田CHR的狗头窗，对后排乘客视线会有些影响，但谁让这台车主打的运动呢。 动力方面，unit搭载蓝鲸1.5t加湿式双离合变速箱，平常在市区开这辆车的动力总的来说是够用的，红绿灯起步也非常快，但是在堵车低速蠕行的时候，双离合的顿挫感就来了，但并不是那么大，而且这辆车换挡速度不积极，升档也慢，降档也慢，一档2100-2400转左右换挡，二档2100转左右换挡，这辆车动力爆发在二档和三档体现的比较明显，一档是真的肉。但是这辆车高速的表现是真的非常好，跑高速爽的一批，又稳又快，驾驶感觉非常好，但是这台车我认为最大的毛病就是我跑高速发展的。 第一，unit的隔音和密封，做的真的是?一样，当速度到达100迈的时候，这辆车的风噪就来了，到高速跑120甚至更快的时候，妈呀那风噪大的，媒体声开到20才能压住风噪，这时候车里人说话都得大声说，要不然比不过音响的声音，而且马牌MC6的轮胎也比较挑路，20寸轮毂245 45 的胎胎噪也是有些大，隔音密封做的是真的不好。我即便又贴了密封胶条也没起太大作用。所以想要买这个车的车主有必要考虑一下是否能接受。 最后说一下这个车的底盘，很挑路，很松散，在正常的柏油马路上开挺舒服，但是，一遇到那种不好的路段坑坑洼洼或者有小包的路段，就很颠，如果这样的路段还长，车里的人都得晃个好歹的，可能这就是作为的运动调教吧，路感非常的清晰。 还要补充一些小毛病，这辆车在东北温差大的地方，比如从寒冷的室外到地库，大灯会起雾挂水珠，电瓶亏电也是最近很多车主反映的问题，供各位参考。油耗还是有些高，245 45 20的轮胎，想油耗低也是不可能的，但是追求运动谁还在乎那几个油钱呢。换一条胎也挺贵，1299马牌MC6，雪地胎也不好买，很多轮胎店都不会进这样的轮胎，得现调货，而且还挺贵的。 总的来说，13.39万，就这个价格而言买这个车还是挺值得，毕竟价格摆在这里，性价比还是挺高的，加速市区也挺猛，就是一个颜值比较高的，动力还可以的家用代步车，就是冲这个外观买的，也别对这辆车抱有太高的期望，毕竟期望越大失望越大不是吗，我就是这么个例子呀。有这么个回头率爆表的外观，就足够了。 补充补充补充！！！ 2月21日做了首保，感觉做完首保换完机油就像变了一个车一样，这次首保不仅是换机油和滤芯，而且对车辆电脑系统也进行了一次升级（不是车机系统），首先换挡顿挫方面大大降低，而且换挡速度提升很大，热车也无需那么长时间，没做首保前 上班着急走的时候就顾不得热没热好车就开走了，干踩油门就是不走 发动机哄哄的响，但现在就算没完全热好车开起来也没有问题，换挡迅速 顿挫感大大降低，现在我对unit的行驶表现很满意。

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3.86分“良好”

迟来的用车报告😎 原本一直是没有买车打算的，所以2018年在朋友的驾校报了个名后就一直没去学，科一都没考。直到2020年5月份的时候一个偶然的机会在网上看到了这个车，一眼就被吸引住了，然后开始观望了解，开始学车考试，期间就一直边看懂车帝边学车，很不幸的科二还挂了几次。9月份的时候就下证直接拿车了，下订、发本、提车也就前后一两天的事。 扯了一堆没用的，说说用车体验吧，因为是人生第一辆车，所以也没什么对比的感受，除了这个车也就只开过教练车了，至于顿挫，在前期摸车的时候不懂，开了几个月后就有感受了，普通模式下会有一冲一冲的感觉，ECO模式下反而没有感受到。运动模式，因为我纯新手，也不敢上高速，市区也没机会敢加速用运动模式，但是在普通模式下加速超车也是够够的。 外观和内饰方面，因为本来就是被外观吸引了，所以颜值上是很能打的，内饰，最喜欢的就是那个档把，看了这个档把后就感觉其它的鸡腿🍗档把怎么看怎么不顺眼了。但是车内也有不满意 的地方，尤其是A柱，太宽，好几次转弯时左边视野完全被挡住了，有人有电动车、自行车也没看见，必须得歪头看，小心又小心。然后是后排，因为车身设计的原因，后排车窗是有点小了，后尾箱也因为溜背的原因，容量较小，不过我家用是够够的了，走亲访友放点礼品、自驾出游放些行李，这些都足够了。 操作方面，因为我是纯新手，这个360全景影像对我来说实在是太友好了，路边靠变停车时打个转向灯，清晰看到车轮与路边的距离；晚上自家楼下只剩一个极窄的车位空间的时候，就完全靠这360停进去了，下来后我自己都感慨我居然能停进来，不由得佩服自己一波🤓🤓 车子自带的行车记录仪，能自己选择设置几分钟的循环录像覆盖保存，遇到紧急情况时还会自动录制保存一个紧急视频录像，这个在车机的环视记录里的相册里都有调取查看。 油耗方面，这个应该是跟驾驶习惯、地区路况等来综合考量的，我自己的可能就没啥说服力，反正就总感觉我的一箱油比别的老司机续航里程少太多，百公里油耗最高的时候也是刚拿证的时候达到了15.12，现在最低时9.48，可能我还需要练练车技能把油耗降下来把。 说说不满意的地方吧： 一个是噪音，轰隆隆的，声音太大，胎噪、风噪，发动机噪声，听着实在是不爽，尤其是行驶过程中如果开后窗的话，那个就跟拖拉机一样婶儿的，没个3秒钟就要耳朵疼，实在难受，这个可能只有关窗能破吧。 再一个是灯光，夜间真的不亮，晚上行车真得打起12分的精神，有一次晚上行驶时，从左边超了个车，到了路边的行人跟前才看到居然有人，距车身左侧大概只有20公分的距离了，当时就后背一阵发凉，差点尿洒当场，这个问题只能换灯解决了吗？ 第三个是车机，车机反应慢，点火以后得等上好几分钟才能操作车机，然后那个问候也很无语，都已经开出几里地了，妲己突然给你来一句嗨主人今天也要元气满满哟，我勒个去，你都把我吓得一激灵了，还元气满满呢，马上给她妲己回一句你被开除了，她还不开心。希望可以由车主自由设置选择是否保留问候。然后车机播放MP4视频不能全屏，那么大个屏幕就中间一小块位置播放，实在白瞎。 最后，因为是人生第一辆车，所以初期各种折腾，什么座套、装饰、车标、门槛踏板、方向盘套、钥匙套等等等等各种造，慢慢就冷静下来后也就不折腾了，现在车子不是实在脏到实在见不得人了夜懒得去洗了，也就元月份的时候装了给启明星计划的瑶光礼包，装了前脸流光灯、车内氛围灯、D柱灯，屌丝气质尽显。 最后的最后，总体来说，做为我人生第一辆车来说，我还是比较满意的，保值率什么的就没考虑过，因为就没想过我两三年就要换车，开就准备开到报废!

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

3.72分“良好”

第一次发帖，不会写，这是我用车半年后的亲身体会。 说起unit还真是一见倾心，大概是20年七八月份刚上市时间，无意间刷短视频看到这台车，被它的毒液前脸深深吸引！还有他的各种高科技，灯光秀，等等，都是画龙点睛之妙，苦于当时才考完科目二，正准备考科目三，那种恨不得立马拿证的心情更加强烈，最终在年前把科目三考完，驾驶证还没寄来，就让我哥陪我去合肥看车了，当时是应该年初九，有的4s店还没开门，也是通过朋友介绍，直接去他提车的店去看看了，因为配置，什么的都在网上看过咯，也就过去砍砍价，至于试驾什么也没有试，毕竟就一心选择它了，其他的车都不带看一眼的！和销售软磨硬泡大概两个多小时，裸车优惠五千，全款，因为新手，他们让我第一年最好买全险，三百万的三者险，最后保险4845，上牌三百，打印临牌十元，最终价格全部搞好上路是134500.然后送了脚垫，不过脚垫有点差，后来有自己买的，香水，刷把，灭火器，还有贴膜优惠券，送的膜太差，后来去店里，又加了1680贴的免裁三角窗的膜，隔热防爆，坏了可以免费更换，就是感觉有点小贵，仔细想想一分价钱一分货吧！哦，还有三年六次保养，说到保养有点小遗憾，朋友年里面订的车厂家做活动，送的终生免费保养，问销售怎么要，都不给我，活动过期，没办法！最终提了星辰白，因为白色相对显眼，而且白色显大，唯一遗憾的是白色外观没有红色内饰，内饰有红色线条搭配显得骚气十足，而且有现车，等了半天当天下午提车。回来的时候天都快黑了，让我哥开回来的，毕竟车和驾照同一天送来的。过完年要去外地上班，由于铁牌没有寄来，就没有开出去，所以首保时开的不多一千七百多公里首保，首保是在苏州保养的，换的机油是长城的，不是全合成那种，他让我五千公里就去二保，感觉被坑了。保养过后也没感觉到油耗变化，刚开始新手驾驶的不是那么激烈，后来越来越大脚油门，以前还能跑到六点几油耗，现在长期8个多，这一点油耗对于suv还行吧，买车就是开的，如果真是省钱打车更便宜！马上快六个月了，要二保了，开了有五千多公里，反正是送的保养，不用白不用。车子总体很满意，动力的话前段加速还是很给力的，急加速需要慢慢踩，一下踩到底会反应不过来的感觉，前后跑了四次长途，全程四百多公里回老家，走的国道胆子小没上高速，连续八个多小时，感觉还可以，第一次开这么久也不累，以前听别人说运动座椅不太舒服，我感觉还好，中间有老司机陪同跑了一次高速，感觉很爽，从南京到苏州，平均时速一百左右，油耗六个多，高速确实省油！高速胎噪风噪确实大，毕竟是马牌运动胎，什么车也不好使，关上窗户开着音乐不就可以了！全程用的是普通模式，路上超车得心应手，1.5T涡轮增压够用了！排量大了油耗也相对高一点，有点浪费吧！毕竟经常一个人，又不是满座。至于他们说的异响也就夏天中控台那里会偶尔咔咔一下，其他地方没有察觉到，雨刮器门把手都正常，都挺灵敏的，无钥匙进入非常喜欢！还有蓝牙钥匙都是非常便利的功能！电瓶也从来没有亏电，也许是个例，也许是南方缘故，最长一次二十天没打火，依然可以正常点火。车机的话，开门点火，大概四十秒左右进入界面，能接受的范围。当然肯定和手机流畅度比不了，满足正常使用就可以了，总不能十多万的价格，要求有百万的体验吧。现在唯一就感觉后备箱空间真心不大，尤其和常规suv比起来，unit受制于溜背设计，上部空间被压榨很多，不过其他小的储物空间还是蛮到位的。像中央扶手前面巨大的镂空设计，很多女士比较喜欢，可以放包包等小物品，还有备胎上方的储物格也是蛮到位的。至于乘坐空间还是没有影响的，2710的轴距，保证了乘坐体验，我178感觉绰绰有余！虽然是新手，开的其他车也比较少，不过以前也修车两年，多多少少有点基础知识，也不能算完全小白，哈哈。总之优缺点都能接受，也都是自己真实用车感受。大概就这么多吧，将究看吧。

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4分“优秀”

开了半个月谈谈感受，先前比较喜欢马自达我跟我爱人都比较喜欢马自达的外观，然后先去看的马自达3因为预算也只够马3的，然后发展外观确实可以内饰太一般了，后排的空间太小了 后备箱也比较小，后来合计了一下看了国产车，选来选去考虑了长安汽车，先看的逸动p，感觉空间在轿车里还是挺ok的，然后回头看到了unit 外观直接把咋俩征服了，车尺寸比轿车能大点比传统suv能小一些，车尾部还有头车以及电动把手属实不错，一问价格还是在预算之内，先前因为高配的功能有一些也用不上所以打算买中配，后来因为中配星际灰的纯黑内饰在这边很难订到车，所以就升了旗舰版的功能也多不少，增加个人觉得很有用的功能就是电动尾门，其他功能还没有研究过，自动泊车用过一次，识别车位有点费劲 还不如我停的块。 【最满意】 优点就是价格便宜功能配置齐全，这个价位的合资配置就不用考虑了，个人家用代步可以了。动力方面，双离合变速箱有顿挫感也正常 也可以接受，超车变道都ok 不是很弱。 【驾驶感受】 弱点。缺点的话就是胎噪，车速上到80声音就起来了 最好开着音乐。还有就是减震比较差，过坑还有不平的路减速带这些 驾驶会感觉人直接起飞，这点不太满意。还有车机系统上车需要等一会导航才能加载出来。油耗偏高我现在半个月油耗在11到12个油都是市区 多跑跑应该能下来。 总体来说还是很满意的，价位配置在这里摆着国产车也很优秀了。

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4.5分“优秀”

买车一年了，看圈里这么热闹我也来凑凑热闹。。。 高考完就拿证了，上学上班都用不到车，有刚需就开家里的车。直到毕业实习后手里攒了点钱，想到放假不能跟对象光窝在家里哎，就想买个代步车。20年去重庆出差过俩月，看到路上的Unit真是帅！后来就一直研究这辆车 15万之内上路加上外观内饰真是绝了。跟家里都考虑过国产车可能质量不大好，但是经过看车，试驾感觉挺不错的，如果换个合资车的名头我觉得卖20来万是可以的。20年20来万合资车好像没有这样的精致感！ 外观：可谓是一见倾心，迷的不行，买了这么久了有时候看到车侧颜还会感叹一句 歪日～真帅啊 内饰：红黑搭配很有视觉冲击感，现在来看也是不错的，除了四个车门那边有一行塑料，剩下触手可及的地方手感都不孬。空调按键和中控连屏好评！车机的话100分能打90多分，因为我的车机基本没有卡过，好像就只有一次召唤不出来了，到红绿灯熄火再打火重启就好了 配置：配置对我来说都够用了，而且360摄像头都很清晰，窄路够用。就是车内的拍照功能很鸡肋没啥用，而且对象吐槽没美颜…… 空间：前排完全够用，我俩加起来240斤。后排就凑活吧，不考虑这个 驾乘感受：驾驶感受问题最大！①最不满就是胎噪胎噪胎噪胎噪！城市道路完全没问题，但遇到那种比较粗糙的路段这个轮胎就很犯病了。泰安至青岛青兰高速，沂水杨庄至诸城西服务区有近20公里的路段路面很粗糙，在车里被乱的很煎熬。一直想做个隔音然后换条轮胎（把轮胎加厚行得通吗？夸张点说两巴掌厚的轮胎应该比一巴掌厚的轮胎噪音和路感轻点？？）②座椅，开时间长了腰累的会有点酸痛，把座椅靠背调的往前点就好点了，有个腰靠比较好。座椅头部位置买车一周我就装上了头枕效果很好。③坐了两次后排，真的比前排的座椅舒服太多了，空间小了一点点，毕竟紧凑型。④1.5t日常够用，超车轻轻松松，平时开的猛所以每次油耗都在9左右，高速开130挺费油如果2.0出的早的话就好了，高速不至于这么费油吧（开高速占了总里程十分之七）。不过做了首保后表显油耗怎么增加了？？？ 可靠性：买了六个月开了10086公里正好去4s店做二保，真的一点问题都没有，直到现在也没毛病，太省心了！车友圈有说被坑了还是怎么着了的，我就暗暗窃喜看来买到了精品车况 用车成本：除了加油没怎么花钱。保养是终生免费（一年送两次） 最后说说买车经历吧，，①刚拿证的时候很想买325和a4，后来也确实是用不到，家里两个车换着开随便我怎么造，后来家里给买了房就踏踏实实工作了也不想三想四的了，工作一年多全款拿下没好意思跟家里要钱上高端，心里还是很舒坦的没什么压力②买车当晚交钱后第二天车就到了（浅灰色没有，从附近店里拖过来的）第三天店里给挂的牌下午接着开走了。。③然后去打疫苗停车不好停，有个小石墩子很矮没看到，正好擦到主驾驶轮眉下方了吓得心扑通扑通的 下车看轮眉（磨砂塑料材质），有点划痕没点事以后就注意这个盲区了。④前两天黑灯瞎火的倒车，倒太快了只听见雷达滴，滴滴，滴----刹车有点晚直接顶墙上了，下车看还好，又是硬塑料救了我，只隔出了四五个小点点印子。⑤夏天车暴晒在太阳底下，中央扶手放了一盒烟一个打火机还有一团卫生纸，吃完饭进车闻到一股味，还是打火机爆了，看到旁边卫生纸吓死了要！！想想都后怕 从那以后烟和打火机都随身带着 总结两句话吧：小青年够用，要是当时有2.0的话就买2.0了毕竟8at。我开车没那么爱挑毛病，况且没毛病可挑，14万性价比很高，而且没有后悔过！ 认证家里的车就是为了好玩装b不喜勿喷哦～

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4.71分“优秀”

外观:独特有个性。整体造型协调有力，大轮毂肌肉感强！飞机般的尾翼，动感的线条，恰到好处的溜背造型，运动感十足！前脸的日行灯非常拉风，眯眯眼的造型也是独特之处！尾灯算是小号的75P凤凰尾灯，非常好看。四出的真排气，冬天不会尴尬！ 性能:1.5T加湿式7速双离合，加速性能前中段非常好，高速再加速也不错，但是推背感相比低速会弱很多。3000公里内低速稍有顿挫，首保后未出现顿挫(包括市区拥堵路段)！弯道支撑较好，高速车身姿态稳定，悬架偏硬，过减速带弹跳较高，但回收较好，未出现多余弹跳！油耗表现正常，市区8到10个，高速6到8个，油耗表现人和路况的因素较大，同样的车开出来也有不少差距，所以油耗仅作参考！三种驾驶模式个性鲜明，正常踩油门，节能模式，油门响应慢，涡轮介入几乎没感觉适合舒适驾驶；普通模式，油门响应较快，涡轮介入有感觉，适合正常驾驶；运动模式，油门响应非常快，降档比较积极，转速高，动力基本随叫随到，涡轮有点迟滞，但介入明显，有一定爆发力！适合激烈驾驶。 安全:8个气囊，主动被动安全非常好。现身说法，高速开了全速自适应巡航，结果睡了十来秒钟，这车的车道保持，和遇障碍避险减速做得非常好！！这个是拿命测出来，切勿模仿！！！ 内饰:科技感较强，排挡杆拉风！内饰整体较为简约，双联屏体验很好，用料中规中矩，塑料感不强，但是豪华感也很一般。红黑内饰，红色用料过多，且红色颜色太过艳丽，导致视觉容易审美疲劳，反而感觉廉价！推荐纯黑内饰！坐在后排看前排座椅背部造型丑！！ 体验:前后排座椅软，包裹好，后排座椅较为倾斜，可4.6比例纯平放倒，空间表显较好，乘坐腿部空间较好，头部空间一般，后排座椅坐高较低。后备箱一家三口出行东西都能装下！前排储物空间较多，特别是中控台下方的空间，很大，能放下女士小包！中央扶手箱很深，开口大，内部有空调！门侧空间较大，能至少放下三瓶400ml饮料！方向盘手感舒适，但是略小，加方向盘套后刚好！全景天幕采光面积非常大，后排不会感觉压抑！后排车窗稍高，身高较低的朋友体验一般！A柱面积过大，两侧视线遮挡过大。车内目前无任何异响，喇叭声音略小，车内隔音较好，高速风噪和胎噪有一些，路感较为清晰。转弯半径一般，不算小。 总结:这是一台外形独特，运动感强的高科技紧凑型SUV！！这个车子是运动感强，但算不上运动车，更不是性能车，所以定位因该是适合个人或家用的运动感、科技感强的车！！如果您是普通人家用(三口之家)购车，这个车值得推荐，但是想追寻极致的性能和运动，这个车就不是很合适。13万的价格绝对对得起这个价格，或许还有惊喜！但是想买来有130万的体验，那实在是办不到！！所以请理性对待，花自己的钱，买适合自己需求的车！！！ (以上阐述仅代表个人感受和所购车辆，请理性参考)

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3.93分“良好”

提车半个月跑了2700公里简单说下感受 首先先说下大家比较关心的价格 全款14万顶配落地包保险上牌，发票低开了不然价格谈不到这么低 发票价12.3万（发票低开有风险 出了大事故 车辆被盗 只能按发票价赔偿） 油耗 提车当天就从武汉开到深圳了1100高速 新车高速油耗在6.5到7之间 自动驾驶很省油 市区走走停停大概7-9个油（通过4箱得出结论实际油耗是小于表现油耗的） 驾驶感受 减震偏硬，但是过弯侧倾支撑很好50-60时速打方向不会有很大侧倾感觉， 轮胎宽大 导致胎噪也很大，高速90以上有很大的胎噪，当然也带来了很好的刹车性能，提车那天晚上武汉开往深圳 在武深高速上出隧道口起大雾 估计前面一个新手 在隧道口急刹 我当时80-90车速瞬间刹停了 让大家错过了一次吃席的机会 3个驾驶模式对应不同场景使用，市区不堵车普通模式 油耗动力平顺性都不错，但是不适合堵车时候，堵车走走停停起步有点冲的感觉。 ECO模式比较省油但是动力很差，很适合堵车时候 他起步不会冲很平顺 运动模式 一脚下去有很强推背感 加速挺猛的 总体来说这车0-60提速相当猛，60到120表显一般 但是比轩逸 卡罗拉这些车来说还是快很多 因为之前我开的唐dm所以会有这感觉 我朋友他们说 提速相当快了 Unit的驾驶辅助功能很强大 高速上打开iacc基本车子就全自动驾驶了 手只要稍微扶着方向盘就好，会自动打方向 自动加减速，所以建议小伙伴买顶配的 贵不了几个钱 语音控制很方便 能用语音控制车窗 空调 放歌等一些比较常用功能 识别度也不错我这塑料普通话他也能准确识别 再说说缺点 也是我最不舒服一点 虽然这个车配置高得离谱 你想到的功能这车基本都有了，但是他的车技 在刚刚开机那一两分钟很卡就像用了好几年的安卓手机，但是让他加载完了 也很流畅 家用车用的前排赛车座椅，说实话乘坐舒适感不好，必须加头枕不然脖子很难受，但是习惯了也还好 腰拖调高点 靠背往后倒 有头枕也还好 最后再说说音响 十几万车里面表显还是不错的，另外发现用蓝牙连接手机用网易云放歌 比车技自己放音质好太多 不知道是不是车机解码器不行 最后总结下 这个车比较适合年轻人，外观很骚气，调教偏向运动 所以开起来不像轩逸卡罗拉那些舒服，地盘偏硬过坑坑洼洼地方滤震表显一般般，不过14万买个这配置车还是值得的

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4.14分“优秀”

提车刚好一年了 去年6月底提的顶配星钻黑 7月2号才交车，总共6天 刚好来说说使用一年的感受 【最不满意】 舒适性，当然城市不存在，因为我跑了一趟318川藏线，路遇金沙江那会儿修路，全是土路，根本跑不起来，20码都抖到怀疑人生，后方也是各种车随便超我，路感反馈特别明显。 【保养】 目前三保，还差3千公里四保了，由于有厂家赠送的黑卡，所以保养免费的。 【驾驶感受】 最直观一点是动力，前中段给油就来，后段有点疲惫，还有就是二换三挡会顿挫，操控性还好，全速自适应巡航在高速上简直就是神器。 【维修成本】 车子在8千公里的时候A柱有异响，奇怪的是从西藏自驾回来后异响消失了，到现在2万多公里也没有在听见异响，也没什么其他小毛病。另外就是车被电动车刮过，车漆一个面4s店400包含工时费。 【油耗】 说到油耗就很神奇了，在西藏拉萨布达拉宫的时候那么堵车，油耗也才7个，西藏高速低的时候4个多油，高的时候（空调，满座，行李）6个多油，在西藏呆了三四个月，每次加满油总续航都在8-900公里，回到内地油耗就高了，市区堵的时候9-10个，不堵8个，郊区7个，高速6-7个，有人知道啥情况吗？ 【提车价格】 裸车13.39 保险5000 税1万1还是1万2忘了 手续费1000（砍下来的） 落地在15.1w 另外厂家优惠2000 推荐优惠1000 【亮点配置】 同级别该有的配置都有，经常跑高速全速自适应巡航这个功能必不可少，可惜没有氛围灯，不过毕竟价格摆在这里，音响效果也还好，耳朵不发烧够听。 【空间表现】 空间还行，我个子也不是很大，后排座椅有点短，后备箱尾门比较矮，比较碍事。 【总结】 这车家用不适合，舒适性差，车上经常坐人选75p，一个人开可以选UNIT。 当初看过吉利，长城，合资没有看过，毕竟20万以下的合资也就买个三大件了，而且现在国产三大件也不是很差，最后还是看上了unit，没什么，毕竟一样的配置，剩下的就是眼缘了吧。 目前两万多公里，一切正常，没大毛病，也没小毛病，只能说一句国产，卧槽流批。

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

4分“优秀”

2020年5月22日下定，7月20几号提的车，成为武汉第二批UNIT车主，整车落地14.9左右，具体多少忘记了，等待的过程很是煎熬，不过提车过程却很顺利，买车的前期没有过多对比，没有过多去深入了解，只是被UNIT的外形以及高科技的配置所吸引，所以毫不犹豫的就订车了。 【驾驶感受】 整体驾驶下来，感觉中规中矩，因为这是第一台车，所以没有任何可对比的，但是对于我来说，是真的够了，首先就是高科技的配置，尤其是iacc的使用，这个功能简直太好用，可以让你在高速路段轻松不少，而且还带转弯自动减速，至于360全景、碰撞预警、自动泊车功能就不多做介绍了，只能说有用，尤其是碰撞预警，只要用上一次就值了； 【油耗】 综合油耗在7.3到7.5之间 【空间表现】 第一，在空间使用方面最满意的就是后排可以纯平放倒，这给我自驾游的过程中带来了很多方便，放倒可以当床使用，但是有一说一，后备箱的空间还是稍微有点小，感觉高度不够，可能是因为最下面加了隐藏空间的原因，我想这也就是为什么后备箱不带隔板的原因； 第二，后排空间，平时自己也不做后排，所以没感受，但是有一次回老家后排坐了三个成年人，其中一个亲戚说有点挤，腿部空间够，但是左右不够宽； 第三，前排空间，个人感觉很舒适，有个座椅记忆功能就更好了 【最不满意】 缺点总结： 第一，车机方面，开机启动较慢，高德地图不能升级，没有CarPlay 没有Hicar不过似乎这两个问题已经被车友破解了，但是我没有尝试，这个是我最不满意的。 第二，异响，大的没有，小的还是有，主要集中在中控台和A柱附近，表现在走那种类似搓衣板似得水泥路，中控台加装了密封条解决了，A柱偶尔响； 第三，隔音方面还需要加强，尤其是胎噪，自己加装了全车密封条，但是收效甚微； 第四，喇叭声音太小，车内音响声音稍微大一点都听不清喇叭声音了； 第五，车灯亮度有待加强，我不知道别人什么感受，但是我觉得亮度有点低，虽然我平时不怎么开夜车，但是有一次开夜车就感觉亮度不够。

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

4.57分“优秀”

啃啃，买车已有四个月了，说说并分享下买车用车这么久以来的感受吧。平时跑的少目前才三千多公里。 从Unit发布消息以来就持续关注中。。到上市发布首先就被它的超前颜值设计和科技配置惊呆了！ 然后本来就想直接就订车做先享官的，再车圈和网上谢谢车友和什么虚标什么的评测，就没打算去试驾体验，就一直再观望中，终于熬到了十月 忍不住了，就去附近几家四S店主动去接触了，试驾了！先试乘的体验了一波动力！前段提速爆发力很有感觉带有推背的！然后就是试驾，当方向盘握在自己手中的时候。去操控发现这车真的很奈斯！然后回去过后果断跟家里沟通 十一月初就直接全款拿下了！ 从外观颜值来说：绝对是很香的 回头率很高 提车回到楼下还有人问和称赞[表情] 结果一个月后停在楼下 不知道哪位嫉妒它的颜值就给我车左前方划了一条长长的划痕 当时心里忒气了[表情] 过年开回家 看到这20的大轮毂配上这车身简直不要太帅气，家里人和兄弟伙些都觉得这车设计很前卫很好看。 从操作来说的话：档把设计绝对是个加分的亮点！看腻了平常的立体档把 鸡腿[表情]类 再看它的档把设计顿时就吸引住了！ 平时开车体验不足的是 ：低速行驶略有顿挫 转速会拉的有点高 过一会平稳后就恢复了 还有就是减震有点偏硬 当这基于它的设计 还是能接受！ 从安全配置来说：安全配置很丰富全面 由于我买的旗舰版基本上配置都有，对于我这种五六年没开过的新手来说。它的很多配置功能对我来说都很受用 ，360全景雷达很受用和清晰 。特别是回来老家过后，家里路比较窄 会车让车的时候简直不要太舒服。其他的功能必须提前预警和预防前车碰撞这些主动的都很不错，反正配置很香，很多自己也没用，慢慢适用。从油耗来说的话：由于才适应开车没多久，控油控脚不是很熟练，首保前显示有11个油多。后面首保后，回家过年跑了几次高速。油耗基本就降到现在9左右 反正市区油耗平均再8-9个几，高速的话这车还是比较省油的很稳，在6-7左右。 总之说的表达的不是很全面，但还是很庆幸，满意自己的选择，网上别人说的再多，不如自己去试一下。试完你会发现它还是很香！反正能吸引到妹子。

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

4.36分“优秀”

去年还没上市偶然在网上看到这个车，瞬间就喜欢上了这个外观，期间几个月各种了解这个车，配置高，颜值高，当时对车不了解，动力啥的没啥概念?，也没有去跟销售多谈谈价格（现在想想当时太冲动了?），仅凭自己喜欢就直接在网上找的4s店订的车，期间也没用去试驾，当时一毛优惠都没有，全款落地15.2万，送了脚垫，方向盘套，挡泥板，膜和首保。 优点：科技配置高，颜值高，油耗也不错，目前跑了7000多公里，综合油耗7.5，看到其他车主都说油耗高，可能是我跑了几千公里把油耗降下来了吧?，动力方面日常行驶足够，一脚油门轻松超车，对于那些说虚标的人，去试试就知道，自己买的车自己喜欢就好，另外就是自适应巡航非常好用，跑高速很轻松，还有自动泊车，对于我这种考了几年驾照没摸过车的人来说简直就是神器?。 缺点：胎噪有点大，跑高速有点吵，只能调高音乐音量来缓解了?，还有车机开机慢，又不敢升级，怕升级后问题更多，有一次在路上手机连了蓝牙，接了电话后，车机的音乐界面都点不了了，即使连了蓝牙，点不了本地音乐就没有声音，后面重启了车机就正常了，还有就是这个胎太贵了，太贵了，提车第二天干马路牙子上就爆了一个胎，换原厂的要1300，太心疼，后面换了个同规格800的其他牌子的胎。 总的来说第一辆车买来后还是很满意的，目前也没出现什么问题，就是自己不小心蹭了几处漆。?

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

4.07分“优秀”

到手也开了一千公里了，说说用车感受吧，真实评价，没有刻意吹捧以及刻意贬低。 首先说说优点吧，外观先说，颜值爆表，如果说VV7上市是惊艳，那么UNI-T算得上是惊爆眼球吧，开回家之后好多邻居都说好看，UNI-T绝对是将概念实体化，颜值太高了。 再就是操控动力，操控对于我来说很友好，转向几乎没啥虚位指哪打哪，刹车也很友好，偏柔软，但是该刹停的时候绝不含糊，动力我一直用的标准模式，属于那种随叫随到，需要的时候踩下油门就跑起来了，日常超车很轻松，红灯起步轻松甩开别的车，但是低速偶有动力不跟脚，稍有顿挫，ECO模式极其不友好，像尿床的感觉，一点都不顺畅，踩下油门过几秒才有反应，然后又猛抬头前窜，然后又肉肉的，建议日常就用标准模式挺好，运动模式还没尝试过，不做评价。 内饰方面来说个人觉得还行。 油耗吧目前表显是8.2，实际还在摸索中，因为新车新鲜劲还没过，没怎么仔细去计算油耗，等计算好油耗后再追评。 再来说说缺点吧，首先是噪音控制只能说一个字烂，日常国道行驶胎噪风噪巨大，而且开窗之后风压极大，其次就是车身晃动略大，但是很稳，然后新车异味极大，我用了除味剂，柚子皮，空气清新剂，把车门打开对风吹，用了近半个月才没啥气味了，还有制造工艺有待提升，车内塑料件用手一碰能听到明显的声音，感觉比较松垮，车门塑料件多，尾箱小。 对了，座椅包裹感很足，日常激烈驾驶能给予很强的安全感，座椅柔软度适中，很好。 目前就先评价这么多，等过了首保在详细说，真实评价，有湖南岳阳的车主吗，能加个联系方式吗？ 对了，车机有点神经质，开机响应时间过长，回馈缓慢，得开机一段时间后才正常。 目前接近9000公里，附带最近几次加油的油耗给大家了解。

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

4.07分“优秀”

一、始于颜值。 2020年6-9年新疆疫情，全疆封城，呆在家中甚是无聊，想着一年来经常憋在家中，新疆这么大，疫情过后一定得出去看看。于是天天翻抖音，看懂车帝，从五菱宏光看到劳斯莱斯，意气风华。提到UNI-T，还是挺偶然的，抖音初看到车，惊叹不止，科幻的外观，凶狠夸张的前脸，性感的车身，符合一切我对车的想象。 二、深入了解。 对于长安，一直没有太大的兴趣，停留在长安奔奔，拉货车的印象，忐忑的去翻车友圈，了解车的配置，内饰等等内容，评论圈各执一词，有对车的信心满满，有对国产的踌躇以待。自己也犯了难，百闻不如一试，于是9月疫情一过，就火急火燎的跑去4S点试了试，实车竟然比图片更加大气，欢喜之情溢于言表；但反过来讲，这也是我打算买的第一辆车，预算也有限，在朋友的建议下，辗转各4S店，去试了思域、迈锐宝、轩逸、哈弗H6、CRV等等，却始终让我觉得这些差了点意思，要么没颜值，要么没内饰，最后一狠心，好吧，UNI-T！ 三、使用感受 目前已使用半年有余，14000公里，热情退却，客观的说下自己的用车感受。 优点：1）当然最瞩目的就属外观了，独特的进气格栅让UNI-T非常有辨识度，刚买回来的时候，只有停车，总有人问这什么车，好炫酷啊，过来聊聊配置，看看内饰等。2）内饰很有自己的一套设计语言，双联屏的科技感，中控的舒适度。3）配置方面，国产车的安全配置方面一直做得非常好，主动刹车这个功能真是强力安利，曾多次避免了追尾事故的产生，救我于水火之中。4）功能齐全的小配置，车载在线导航，无线充电，360全景影像，车侧预警，开门预警，电动尾门等等，没用？我想说真香，由简入奢易，由奢入简难，平时用惯了这些功能，再去看朋友的车，是真的难受。 缺点：当然，客观的讲，这车小问题也很明显。 1）车机反应慢，最初刚拿到车时，车机反应特别的慢，每次开车都要等1-2分钟才正常，升级了几次，目前差不多反应30秒，勉强可以接受。 2）胎噪大。低速不明显，但每每开车高速回家，还是需要音乐的掩盖，不然胎噪确实心烦。 3）低速偶有顿挫。听大家说是双离合的匹配问题，说国产的不好。可我感觉开朋友的CC也有这样的问题。 4）A柱过宽，而且雨刷器没法清理到最左侧玻璃边，一点污渍，全刮到左侧A柱5cm处，导致A柱附近有近15CM的盲区，非常的不舒服。 四、写在后面 无论怎样，选择了UNI-T，对这款车还是非常偏爱的，这几年汽车的蓬勃发展，让车也不再是个稀罕物件，非要开个十来年。十几万的价格，契合年轻人的心态，3-5年代步工具，挺好。恰如手机，现在的华为也已今非昔比，不支持怎么成长呢？愿UNI-T陪我越走越宽，越走越远。

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

3.93分“良好”

【乘坐体验】 轮毂是比较大的，过坑坑洼洼的路会比较颠簸，上了一定速度会有较大胎噪。 【动力表现】 ECO模式速度提升不快，需要多给一点油 标准模式动力够用不快不慢 运动模式速度上来的快，有推背感 【亮点配置】 黑科技在同价位算多的了，毕竟是新出的车，最新的配置基本上都有。车载微信，定速巡航，自动泊车，辅助驾驶，自动刹车，360全景记录仪，碰撞预警，自动亮屏，座椅加热，自动雨刷，自动空调，自动远近光灯等等 【缺点】 同价位任何车都是有优缺点的，就个人觉得这辆车的缺点有这些 轮胎硬，轮毂大（导致坑坑洼洼的路段颠簸，速度快了胎噪大 音响（他的音响不会给你太好的感受，不像其他拥有品牌音响的车辆，对音响方面要求高可以升级。 大灯（他的大灯不是很亮很亮的那种，虽然是led但是可能还是有些不够用，看路段，有部分车主都会去升级大灯的 视线（左A柱的位置刚好有些挡住左转的视线，左转需谨慎，希望长安厂家可以关注一下这个问题 后备箱（后虽然是SUV，但是后备箱的空间却感觉像是牺牲为了后排空间大一点而牺牲了一些的不过，不过这个问题在其他车主那里没有听过，只是我个人感觉 车机（车机偶尔会卡死，反应有一点点慢权限也不高，不知道是不是我没给他授权还是原来就这样的，我是6.23提的车，在广东番禺这边，有车友可以一块讨论车辆问题，想购车的朋友也可以咨询