长安UNI-T2020款1.5T 尊贵型整体空间出色值得买吗_长安UNI-T空间怎么样

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

4.29分“优秀”

UNI-T的中配应该是最好的选择，没必要上顶配，中配该有的实用舒适性配置都有，顶配那些所谓丰富的辅助驾驶配置其实很鸡肋，有主动刹车和ACC就够了，所以没必要去多花1万的冤枉钱，这样还能15万以内落地，性价比很高。买UNI-T的很多冲着它的设计去，长安这次的设计讲真给力了，无论是外观还是内饰都比较走心，内外的匹配程度也很高，彩虹屁就吹到这里。说几个个人觉得不太满意的点。UNI-T前排，无论是165-190的人坐上去，怎么调都调不到一个合适且舒服的位置，感觉这个一体式的赛车座椅是为了设计而设计的，根本不考虑人体工程学；第二，变速箱档把的逻辑很奇怪，无论是调拨到那个档位都需要拨2-3下，经常容易挂错档；第三，全系都是全景天幕；第四，实际动力表现与变速箱匹配没有想象中的好，加速表现说实话一般，而且这款双离合变速箱没有手动模式外带有保护，很大程度的限制了动力输出，账面数据看起来很强，结果匹配出来落差太大。当然，整个车的底盘调教做得很用心，操控性和稳定性都不错，开起来顺手也足够有信心，而且这个实际的乘坐空间比尺寸上要打，内部空间设计做得很好，坐满人都OK。总体来说利大于弊，还是一款很不错的车，适合现在的年轻人。

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

3.86分“良好”

【选车经历】当初买车的时候对长安UNI-T不是很了解，因此，长安UNI-K并不在我的选车范围内，主要的意向车型有新哈弗H6、长安CS75 Plus以及欧尚X7这三款车，当去4S店看车的时候，无疑中发现了长安UNI-T这款车，本以为是一款高端车型（价格高），就只是看了看，没具体问销售，回到家从网上查了一下，长安UNI-T的价格并不是很高，经过跟家人的商量以及多次去4S店走访，最终选择了长安UNI-T。 【买车费用】我选择的是入门级车型，也就是2020款 1.5T 尊贵型，指导价12.39万，经过跟4S店销售人员的软磨硬泡，最终优惠2800元，裸车价12.11万，购置税10439元，保险（交强险+商业险）5300元，加上上牌以及一些其它费用，全款落地13.8万左右，这样的价格还是很满意的。 目前开了5个月，行驶里程5600公里，下面说一下感受： 【驾驶体验】整个的表现我很满意，特别是动力，带给我很大的惊喜，1.5T的排量能够爆发出180马力的最大功率和300Nm的峰值扭矩，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，这套动力开起来很平顺，大多数时候都没有顿挫感，起步的时候我一般都是提前3秒换换松开刹车，让车子慢慢启动，然后深踩一下油门，车子就会猛的一下子窜出去，这样的起步很快，并且中期提速也比较快，持续给油就会有源源不断的动力，超车非常的轻松，一般情况下，在市区开我都是切换到经济模式，跑高速切换运动模式，这个模式下转速保持在2000-3000转，车速能够达到120km/h-130km/h，车子开着很稳，噪音也很小，给油转速还能提升，速度也会跟着提升，感觉后劲动力储备很足，并且能够感受到推背感。 【空间】车长为4515mm，轴距为2710mm，内部空间表现完全够用了，我身高175cm，坐到前排头部空间超过了1拳，坐到后排腿部空间也有1拳的距离，后排地板没有凸起，坐3个人完全可以，不会感觉到拥挤，车内储物空间也不错，前后排都有放水杯的地方，扶手箱位置可以放手机，扶手箱后面还有一个很深的储物槽，能够放一些稍微大一些的物件，后备箱很大，后排座椅放倒后如同一张大床，能够装很多的东西，偏大一点的物件也可以装进去。 【操控及舒适】开这车比较顺手，方向盘很轻，单手可以操作，转向稳定性略微差一些，车速快的时候转弯能够感受到明显的侧倾感，转弯的时候一定要放慢速度，油门踏板和刹车踏板都很灵敏，踩下去的反应很积极，能够很好的控制车速，直线行驶开起来游刃有余；车内座椅很软，仿皮材质包裹坐上去很舒适，座椅对腰部和颈部的支撑做得很到位，前排座椅还可以电动调节，可以根据自己的需求调节座椅的位置，长时间乘坐不会觉得疲劳，车内空调出风量很足，后排也有出风口，能够在短时间里降温；底盘悬架韧性十足，减震效果很好，小的坑洼路面都可以过滤，过减速带还是能够感觉到颠簸感的，隔音方面也很好，跑高速关闭车窗的状态下噪音不大，能够接受。 【油耗】刚开始的时候油耗比较高，在市区开差不多10个油，后来油耗越来越低，到目前为止，综合油耗7.9L，很满意。 【外观颜值】喜欢这款车可以说是始于颜值，如果没有在4S店看到实车，我大概率是不会选择这车的，前脸的设计很惊艳，点阵式格栅很有设计感，激进的造型带来了视觉上的冲击，大灯组造型很锋利，如同一把利刃，车身则有几分跨界SUV的味道，营造出了非常强的动感气息，尾部也是很吸睛，红色的尾灯格外显眼，双边四出的尾排宛如小钢炮，这样的外观确实很出众，开在路上回头率超级高。 【内饰】内饰的设计很高端，不知道的还以为是一款豪车，偏向驾驶员一侧的中控布局很人性化，面板的用料很厚道，多半是软性材质，线缝细节的处理非常的严谨，肉眼可见的精致感，联体大屏是我最喜欢的，功能很丰富，触摸设计操作起来很方便，电子档杆很个性，平底方向盘很运动，总之，内饰的设计完全符合了我的审美。 总结：长安UN-T整个表现可圈可点，可以说很好的抓住了年轻人的需求，在外观、内饰、空间、动力等方面都展现出了近乎越级的表现，因此，同价位车型中，这款车还是比较值得推荐的。

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

3.21分“良好”

很多人多称长安UNI-T为一款“网红车”，也许是受到了它火热程度的影响吧，不过对于紧凑级别的自主SUV车型来说，长安这套“引力”系列的设计确实有足够的新引力，足够的复合当下的汽车潮流。这个在长安UNI-T上就体现出来很多的特点，比如说分体式的灯组融合了无边的进气格栅，这个设计在目前的燃油车中都很少见，融合一些新能源车型的设计元素在。而且车身的上的两条波浪式的腰线格外的吸引眼球，而且在车尾处还使用了折痕式的设计，加上大轮毂、溜背和悬浮车顶的造型，这个车无论是在什么角度看过去都很动感，这种协调感是目前自主车型中少有的，大多还保持在一种比较突兀的现代设计上，而长安UNI-T却融合的非常好。这个设计目前针对紧凑级车型来说却是足够的精致和时尚，换到其他更大的车型的话，可能确实会存在着一代呢人夸张的程度在，不过设计也是一门玄学，有些景点设计也是靠时间来打磨的，希望长安的这套设计也经得起打磨。 除了设计是亮点之外，就是长安UNI-T的动力系统，这款自主研发的蓝鲸NE1.5T动力确实表现不错，尤其是热效率上可以达到40%，这个还是体现在综合动力和油耗水平上。我的主观体验感受是动力响应很快，起步阶段可以感受到发动机转速很低的时候就达到了出力点，加上这款车型重心要比以往的车型要低，配置了更大扁平比的轮胎，所有出力动力响应快之外，还有一种轿车一样的稳定性。所以这个百公里加速最终是多少并不是我所在意的，而是动力感受上这款发动机确实并不弱，只是双离合的变速箱在中间档位上确实有些迟缓，而且在急加速和减速的时候，变速箱的换挡逻辑有些混乱，降档不够积极，总是要在中间档位迟疑一下才会降到最低。这个可能对于一款家用紧凑SUV要求有点儿高，依照日常来说，这是一款绝对动力够用的动力，但并没像外观那样感觉很有运动性，整体还是一款相对舒适取向的车型。 所以我们不得不提的即使空间，，UNI-T长宽高分别为4515*1870*1565mm，轴距2710mm，这个尺寸并不小，车内实际的空间表现也不错。对于我一个181cm的人来说，前排位置调整好之后，后排还有一些余量，但不足以让我的身高坐进去很宽敞。缺点就是头部和尾箱空间受到造型的限制会很紧凑，这也是这个车唯一跟紧凑沾的上边的亮点吧。这里顺便说一下内饰整体配置，对于十多万级别的车型来说，UNI-T同样也是全新的家族式设计风格，明显的感觉就是年轻化和科技化，中控一体式的屏幕，液晶仪表和中控仪表的显示足够的细腻，尤其是主驾驶的那个液晶仪表，非常有那种现代电子风格，给我的感受像驾驶一款模拟飞行器一样，有种越级一样的感受。另外就像前排的运动造型座椅、双拼色的搭配、云语音智能系统、无线充电、电子档把等等，确实配置足够的丰富，而且储物细节足够的到位，虽然说尾箱空间并不大，但在这个 价位中有电动尾门的也算是一种弥补吧。 当然这辆车优点多也同时伴随着一些缺点，可能是因为成本的控制吧，我个人觉得大轮毂带来的好处并不多，反而是行驶中的路躁和胎噪更加明显了。而且方向盘有点儿可以的运动化，也就是那种电子感很强，车身并没有那么灵活。加上悬挂的抑制程度有限，以及更薄的胎壁，所以用所谓的驾驶感牺牲了不少的乘坐舒适感，而且车内可以感受到很多路面带来细碎震动，品质感一下就下降了许多。而且在高速行驶中，明显感觉到发动机在后半段确实动力有明显的不足，尤其是在满载的情况下，确实要运动也运动不起来，要舒适确实有些又吵又颠。 因此，对比下来长安UNI-T在设计和风格上确实有足够的优秀之处，不过对比目前合资品牌的车型来说，一方面是价格确实优势不大，另外一方面就是舒适和空间来说，面向年轻消费者更多一些，因此整体的竞争力还有待于提高。

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4.43分“优秀”

先说明一下我的情况，身高198cm，体重130kg，对购车影响很大。 【购车经历】 2020年6月刚拿本，想着赶紧买车，虽然我体型比较大，但还是更喜欢轿车，所以开始去看的都是轿车，先后去南北大众，日产，斯柯达，两田都看过，符合我价位（14左右）又具备空间的只有轩逸和明锐，但是说实话合资车这个价位的内饰和配置简直没法看。 后来去看了名爵6，看上了外观，到最后准备订车的时候发现空间还是不太够，而且没什么优惠。 路过去了长安店看见uni-t瞬间走不动道，因为表妹在包头4S店工作，就去包头试驾了一圈觉得最吸引我的是360°全景，对新手来说简直太友好了，当时刚上市没什么优惠，最后贷款落地13万8，3年6万无息。 【空间表现】 有人说小T空间太小，这我最有发言权，外观看起来不大，但空间确实不小，我座椅调最低头顶还有3到4指的距离，后排还能坐个1米8左右的人，不过可能没那么舒服了，满载5人也不是很挤。 【驾驶感受】 因为是刚拿驾照就买车，所以当时不太好跟其他车对比，零百确实不咋地，也算动力充沛吧。 总之能买到自己喜欢的车就是最好的，不管别人怎么看，自己开着好就行。

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4.14分“优秀”

1，小T也已经开了1W4了，当时也是为了颜值买的，只要洗干净还是那么好看骚气。红色绝版了，谁改运动版了看看好看不 2，20款10月份的换过水泵皮带（批次问题），亏电问题没遇过，短途跑的少 3，动力响应不错，国道超车很轻松爬坡能力强满载轻松就上去了 4，油耗这个因人而异，还有路况情况。高速定135油耗7.5，国道6个油耗，市区8.5 5，车机启动慢一点（安全带挂上就好了），启动后不卡，小程序看电影MV很方便 6，配置不错，第一辆车，钥匙没用过，只用蓝牙钥匙，没出过差错。山区没信号只需把网络断掉就能控制车辆（不断会一直搜索网络） 7，早买早享受，空间肯定比普通轿车好 【保养】 长安APP挣积分换保养，4S店买套餐一次基础保养375

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4.29分“优秀”

【提车价格】 13w 【最满意】 车子不大不小，停车方便，里面的空间停大的，开起来不累！车漆是真的好看，在阳光下看起来还有点闪闪亮亮！动力完全够用，超车轻轻松松，油门到底，剩下的交给蓝鲸。手机app可以远程查看车辆状态，和远程开空调！ 【最不满意】 车机有点卡顿，反应有点慢，车机的可玩性比较低和科幻的外观不匹配！顶配才有后雨刮，一点都不科学，遇到下雨天，内后视镜都无法看到后面的情况，厂家也是够省的，鬼才设计！ 【销售态度】 销售的态度不错，就是砍价不好砍，啥也没送！ 【保养】 做了首保，感觉服务态度很好，技师很下细，还讲解了用车技巧，和保养注意事项。 【驾驶感受】 双离合，响应不积极！换挡不积极，不灵敏，堵车都顿挫！需要特别注意的是，开车的时候左前A柱，盲区挺大的，转弯的时候一定要注意安全！ 【购车经历】 办了三年的无息贷款，收了我1000的绿本保管费和1000的手续费，后面想起来真的是头疼！ 【油耗】 油耗挺不错的，高速能跑到6个油不到，堵车一般也就九个多油！ 【空间表现】 对于紧凑级SUV来说unit的空间还是很不错，后排挺大的，后排可以4/6放到，放倒后与后备箱齐平，跟床一样。 【乘坐体验】 这车不大不小，男/女开起来都很容易。我175，后排坐起来没压力！

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4.14分“优秀”

【油耗】 1.5的发动机我开是9个油左右，因为个人驾驶习惯比较激进，车友群有的人开也就是七个多油耗还算是可以 看你自己怎么开 【驾驶感受】 车子悬挂比较硬，过坑的时候速度都比较慢，转向比较灵敏。还可以在车机里面设置运动模式和标准模式，控制方向盘的轻重，车子隔音的话，80码以下无明显噪音，80码以上车子风噪，然后轮胎噪音比较大，因为轮胎规格比较大的原因 大部分噪音来自轮胎。 【保养】 因为我这个车刚做过首保，我自己添钱加的磁护的机油，保养没有太贵400-500左右一次，首保过以后每7500公里保养一次 【最不满意】 个人最不满意的是这个车的车灯因为安装在车子下半部分，所以在晚上的时候在乡村道路照明不是太好，还有因为这个车是隐藏式门把手，后排的门把手在车门上方，小孩子上车很不方便。 【空间表现】 空间方面的话，2710的轴距对于家用来说也完全够用了，就是后备箱比较小，因为外观牺牲了后备箱的原因吧。 【销售态度】 销售态度没得说，因为长安和uni是分开的4s店到了4s店销售非常热情 【提车价格】 我的是中配首付71000贷款65000三年免息，月供1805全部下来13.6

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4.29分“优秀”

买车时纠结了很久，本来想等传祺的影豹，可是一直没上市，最后无意中在懂车帝上看到长安的UNIT，了解了足足四个多月，去了4s店四次，才终于下手了。 先说外观，真的满分没的说，而且有着很大的改装空间，新车才到手六天，我就已经准备了一堆东西往上贴和装。 空间我觉得够用了，毕竟第一辆车，而且年轻，就是要这种运动的感觉，平时偶尔带着家里人出去逛逛玩玩就行了 动力1.5够用了，但是前期换挡还是有顿挫感，而且我自己发现了一个问题，尤其上坡时候更加明显，就是在时速38-40左右松开油门，等个两三秒再踩油门，会突然有一个提速，有时候会措手不及。再一个就是车打火怠速车会一会一阵共振，不停循环，有丶怪怪的。 买了中配可又羡慕顶配，动力1.5够用了，就是有时候跟车的时候踩油门会等一两秒才有反应，算是涡轮增压的通病吗？？油耗反正现在维持在8-9个油，新车跑了五天了

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4.21分“优秀”

优点：车型帅，三口之家空间整体满意，提速优良。 缺点：路噪和减震不太友好。 我之前是一台三箱车，这次下决心换个suv，因为前两年家里添了宝宝，也算势在必行了吧。 可能因为之前的车配置太低了，我开unit.完全觉得各方面都挺好的，空间和提速包括起步时的爆发力。 不得不说这台车就像外星科技，走到哪都有回头率，颜粉们，看上了就下手吧～我之前看了很多紧凑型suv，因为预算也就十个出头，合资的就没考虑过，何况现在华系车在市场上相当坚挺，挺国产不解释！ 但是走走看看一圈下来，第一台看的是unit.一圈下来第一顺位还是unit，那就不考虑了，就你了！小t.欢迎你加入我们的小家庭，另外希望华系车越做越好，加油

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4.21分“优秀”

【购车经历】 从车发布到现在一直在关注，其他不说单外观就完事了，家人其实是反对买国产车的，无奈我太喜欢看了两家店，5月3号订车-5月12号提车。整体谈的还是很愉快从谈价格到订车半个小时搞定。 【最满意】 整体乘坐空间非常优秀，驾驶上也基本感觉不到顿挫，这个顿挫跟驾驶喜欢有关，放心给油基本没有感觉。动力方面指哪打哪，那些虚不虚标无所谓，给油就完事了。 【最不满意】 1、车机刚启动的时候确实是慢，但是话说回来10多万的车你还要啥自行车？ 2、后备箱高度确实为了颜值实用性大打折扣。 3、个人感受这个红黑内饰确实丑 【驾驶感受】 刚起步上坡的时候确实有一两秒中的动力衔接问题，但是涡轮一介入就ok了，现在300公里油耗8-9个后续不懂首保过后会不会低点，但是也无所谓我开车算比较猛的，我1.6骊威油耗10个。到现在为止很满意，喜欢就搞他，那些叽叽呱呱的90%都是喷，跪太久了起不来。

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4.21分“优秀”

外观没的说，这个价位的车回头率个人感觉应该是数一数二的了，当初买这个车，就是一眼相中了它的外观，车这种东西其实国产做的已经不错了，所以自己喜欢才是最重要的，出去做保养贴膜什么的都会被人问起，对自己的眼光还是很满意的 油耗的话，看个人驾驶习惯和路况了，我的车开了五千多公里了，不算多，但油耗应该也相对准确了，均耗8.0，高速6.6到7.2之间，市区8.8左右，我个人还是很满意这个车的油耗的 动力方面我开车不是很猛，又不是赛车，但是该刚的时候动力还是很能满足需求的，动力模式一开，轻轻给油，反应还是很快的，红绿灯前一点都不怵 作为一款紧凑型SUV，空间还是可以的，并不像外表那么小巧精致，我朋友185坐里面一点也不显狭窄，相反还跟宽松，不过车里的空间多多少少是牺牲了后备箱里的空间才能达到的，所以对后备箱要求高的还是慎选 车的驾驶感还挺好的，但是舒适感是差了些，实打实的说，底盘稍硬，遇堵车的话，顿挫感可能会让一些晕车的人受不了 最后说一下价格，去了三家4S店，最终选了其中一家，免息，所以分期买的尊贵型，裸车119900，手续费2000，全险4500，加上牌等乱七八糟的下来，落地13.62，价格我还是很满意的，如果会做人的话，13.5我觉得也不是没有可能，不过我也是知足了，第一辆车，对我来说真的是再合适不过了，无论是车的颜值还是价格，或是其它方面，刚好达到我的预期，很想给这个车的设计师点个赞，如果用一个词来形容我对它的喜欢，那只能说是，恰到好处

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4分“优秀”

长安UNI-T不论是在长安汽车旗下还是国产车型中，外观设计非常炫酷，开在街上也能引起许多年轻人驻足观看，记得第一次开着朋友的长安UNI-T去加油，有位老哥还问我，这是个什么品牌的车，特别帅。其实，我看到长安UNI-T的第一眼，也被它深深吸引了，最让我喜欢的是它前脸无边界的超大型中网，搭配点阵式格栅，看起来非常霸气，还有一个是它车顶的扰流板，这个造型目前在suv车型中还是很少见的，运动感很强烈。 内饰设计一点也不含糊，仪表盘和中控屏分别采用10.3英寸的双联大屏，档次感不言而喻，在上面除了可以控制车机系统之外，一些基本的参数也能在上面设定。档把的设计非常奇特，像是家里的门把手，并且还采用软质的防滑材质包裹，这一点还是非常人性化的。除此之外，车内还用大量的软皮材质包裹，不论是触感还是视觉上的体验都大大提升。 安全配置很丰富，配备了车身稳定系统、前方碰撞预警、疲劳驾驶提示、多个安全气囊、360度全景影像、全速自适应巡航等等。此外，还支持无钥匙进入、手机蓝牙钥匙，实用性非常强。 车内空间表现不错，我身高1米78，体重63kg，乘坐前排副驾驶位，头部空间约有一拳一指左右，腿部也有很大的活动空间。来到后排乘坐，腿部有一拳四指左右，相比哈弗h6，空间不会逊色到哪里去，基本可以满足日常乘坐所需。行李舱纵深也比较长，两侧箱体较为规整，且后备箱地台不会很高，我朋友身高1米7，看他上下搬货也不会显得很吃力。 说了这么多优点，那么长安UNI-T是不是没有缺点呢？下面我再来说说缺点 隔音方面，时速低于60km/h时，车内静谧性比较强，不过时速达到100km/h以上，胎噪和风噪就比较明显了。并且在比较大的坑洼路面经过时，右后车门区域有轻微的异响。 个人觉得悬架有些偏硬，经过减速带或者凹陷的井盖路面时，车内有一定的弹跳感，底盘给人的感觉偏松散。在市区柏油路面或者平整的水泥地路面表现倒是挺不错的。 油耗偏高，市区驾驶油耗基本都在11L/100km左右，高速油耗也要达到9L/100km。后来参加了本地自发组织的车友圈之后才发现，并不是我开车技术不行，而是长安UNI-T本身油耗会偏高，说实话，对于勤俭持家的我来说，油耗超出了预期范围。

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4.07分“优秀”

长安Unit可能是2020年外观最浮夸、最科幻的一台车了。难道是我老了？我才25岁呀？怎么欣赏不来呢？ 很多车友说长安unit的外观是国产车当中无敌的存在，外形非常好看。可能和个人审美有关系，先谈谈外观，个人感觉太过于前卫浮夸的设计，往往最容易过时。所以对于这个款车的外观，我个人暂时不进行评价了，就根据现在这款车火热的程度，暂且给一个较高分数吧！ 坐进车内，长安unit给我的感觉和外观基本差不多都是比较有前卫元素的设计，相对于合资车的内饰，看起来更有科技感。不过车内的储物格不是特别的多，可能是因为我的钱包、手机、钥匙、水杯、证件啥的，坐进去基本找不到能够放这些东西的地方，即使放进去也感觉车内比较乱，建议多增加几个暗格，放一些小物件。 空间上感觉还比较不错，个人身高是1米76体重150斤，坐在前排头顶基本有个一拳多的距离，后排的头顶空间和腿部空间也是非常大，头顶大概一拳半，腿部有个将近两拳多，做三个成年人基本不会感觉拥挤，家用的话，乘坐空间还是非常不错的。 至于动力，很多人都说长安unit的动力虚标，不过整体驾驶感受还是非常不错的。1.5T蓝鲸发动机，即使虚标了动力，但身材油门仍旧有着非常不错的推背感，在市区提速都是非常通畅，上高架桥的时候稍微会有一点发动机声音变大，不仔细听不是特别明显。感觉最好的一点就是早上起来冷车启动没有太大的抖动，感觉国产这几年的发动机技术发展还是非常快的。 油耗上，开的路程并不是很多，不到6000公里，大部分时间是上下班，偶尔周末去临近的市区跑跑，油耗刚开始在8~9升左右，现在基本能控制在平均油耗7.7升，不算特别费油，基本算是很满意了。 简单总结一下，就是这个长安unit，可以说是2020年比较吸睛的一款车型，外观华丽、内饰科技、动力还是蓝鲸1.5T，各方面都比较不错，不过适宜的人群可能大部分还是年轻人，虽然我的年龄也不是很大，二十五六岁，但对这款车的外观并不是特别喜欢，其他几个方面还算比较不错。如果想不中，外观的话可以看看同动力系统的其他几款车型。

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

4分“优秀”

外观无疑是很多人选择长安UNI-T的重要原因，它的设计所传递的未来感、科技感和时尚感都很强，虽然不能说它绝对好看，但辨识度非常高，足以令人过目不忘，尤其是近两年很难看到这种激进的外观风格，仿佛是把概念车直接投产，很容易让年轻人倾心。内饰的风格也很有科技感，布局简洁清晰，用料虽不高档，但是大面积的仿皮材料仍然提升了视觉上的享受，整车的配置也非常丰富。不过，设计并不能代表一款车的全部，实用性和驾驶感受更加重要。 它的车内乘坐空间表现不错，第二排可以轻松得到两拳腿部空间，坐满5个人也不拥挤，美中不足的是后排的头部空间明显不足，身高180cm以上的人容易蹭头发，而且后排中间坐垫和靠背非常硬，不适合长时间乘坐。它前排的储物空间是比较丰富的，水杯、钱包、纸巾、钥匙等物品都能找到合适的位置归纳，中央扶手箱虽然不大，但是里面增加了一个小的空调出风口，细节值得好评，不过，后备箱容积偏小，如果是坐4-5人长途出行则很难装下足够的行李，这些都是典型的“实用性向设计妥协”的原因。 在实际驾驶中，它能够展现出与外观相符的动感，1.5T发动机虽然排量不大，但无论是起步阶段还是超车阶段都能很快发力，尤其是在30-80km/h区间，动力的爆发更为迅猛，底盘的支撑也很到位，过弯没有明显侧倾，对路面细碎颠簸能很好的化解，但是对大颠簸的过滤有些生硬，车尾弹跳感较强，而且7速双离合变速箱在20km/h以下有较为明显的顿挫，高速时的胎噪也比较明显，对整车质感有所影响。车型选择方面，首推1.5T尊贵型，它的功能和配置已经足够丰富，在整个车系中性价比较高。

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

4.21分“优秀”

用车20天，因为买车的目的是开回家过年，2月初交车就开回家了，20天不到2000多公里，总体感觉还是非常不错的，操控性，动力都满意，顿挫感还是有的，在20公里的时候比较明显。不知道是不是因为我是新手司机不会调座椅还是什么原因，一开始开高速回家500公里把我的腰直接给干废了，到后面没办法只能腰后垫着抱枕，，有老司机可以教教怎么调座椅才不会腰痛🤣🤣，然后一个月没到就刮了好几处😂，。开高速ACC自适应巡航真的方便，油门刹车都不用动，控制方向就OK了，就是容易开的犯困(回家这段高速新修，没什么车)总体来说这车，就是满意。油耗在60-80之间最低，能到6.5左右，高数120油耗7.0，开上空调的话要7.5，还是满意的，空间相比朋友的锋范大太多，我个人身高180，像锋范啊，CX4之类的，坐进去真的是‘顶天立地’😭。总得来说，买车用车2000公里，没有后悔。就是提完车开回家，店里就来了UNI-K😵搞得好像错过了啥一样😂，最后来一张帅照。