领克06的入门款车型来到了11.86万元，并且提供了前后排侧气帘、可开启全景天窗、双10.25寸大屏、车联网、全LED大灯等等实用配置，完全能够满足日常年轻消费群体的出行需求。实在要挑剔的话，那就是这个版本只有手动空调，也没有无钥匙进入，感觉没有那么“潇洒”。如果更上一个配置，劲Pro贵出的1万元可以换来电动后备厢、透明底盘、360度行车记录仪、自动空调这些，并且补齐了无钥匙进入，还带有蓝牙钥匙功能，另外多了开门预警、倒车预警等更多细微体验功能。
领克06的耀Halo则主打更多的智能驾控配置，包括RAP遥控自动泊车、全自动泊车、L2 级辅助驾驶、19寸运动轮胎等等，这些配置通常都要在这个顶配级别才有。而科技先锋版则是多了一些专属设定，同时赠送了一大堆数码科技装备——智能手表、电竞鼠标、存储卡、移动音箱等等，并且还有一个彩蛋装备“领克04”。
总体而言，作为一款定位于入门紧凑型SUV的产品，领克06从产品层面上讲完全能够对标当前合资品牌的同价位产品，并且在设计造型、配置丰富程度都能够超过竞品对手。不过谁都知道，现在中国汽车市场的竞争已经不是单纯产品层面的竞争，更是消费者心智的竞争，赢得未来市场的关键所在就是和年轻Z世代建立起足够的消费认知——这里不仅仅是品牌的知名度，更是品牌所代表的IP和内涵。
点评车型:
2020款领克06 1.5T 型Plus
4分“优秀”外观采用了家族设计风格，车头蛤蟆脸搭配上分体式灯组，有着很高的辨识度，车身扎实紧绷，充满了力量感，并且细节的处理很用心，悬浮式车顶、18英寸花瓣状抛光轮毂，还有能量晶体一般的熏黑尾灯，都看起来与众不同。
车内中控台很有层次感，使用了很多搪塑软性材质覆盖和皮质包裹，还加入了缝线处理，各种功能操作起来都很顺手，做工也很精细，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感很舒服，液晶仪表可以显示丰富的车辆信息。
配置齐全，就算是最低配的版本，都拥有倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等，新手开着也会很轻松，还配备了多个安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统等。
前排空间充足，一体式运动座椅对身体的包裹性很好，身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着1拳半左右的距离，头顶有着近1拳的富余，空间表现虽然不能和更高级别的SUV媲美，但作为家用没问题，不会有拥挤和压抑感，要是把后排座椅放倒后装些大件物品也很方便。
搭载了一台1.5T发动机，最大马力达到了177匹，起步稍显偏弱，可涡轮介入时间比较早，速度上升的并不慢，中段加速有着一定的爆发力，匹配的7挡双离合变速箱很聪明，换挡积极，底盘沉稳厚重，悬架对车身的支撑很到位，快速过弯和并线时侧倾比较小。
再来说说它的不足：
1、1.5T发动机性能虽然不错，可它是三缸技术，怠速和低速时候能够察觉到抖动。2、悬架偏硬，经过减速到和坑洼道路时，车身弹跳比较多，坐在后排的乘客会感到比较颠簸，降低了一些乘坐舒适性。3、后排座垫偏短一点，对大腿部位的承托稍有欠缺。4、车机系统反应速度有点慢，有待优化。5、前排中央扶手箱容积比较小，储物空间设计不够人性化。6、1挡和2挡切换时，变速箱有着一些顿挫，好在其它时候换挡都很平顺。
领克06的整体实力很强，很多方面要比同价位的合资车型更出色，但品牌溢价能力有待提升，保值率也比较一般，三缸机后期后期会不会越来越抖的问题也有待时间的验证，所以这个价位我会更推荐大家购买那些稳定可靠的四缸SUV。
本次评测的车型是领克06，这款车在我们当地优惠力度不大，只有3000元左右，先说一下它的大概落地价，以20款1.5T型PLUS为例，新车指导价11.86万，优惠后裸车价是11.56万，加上购置税10230，保险5000左右，上牌500元，全部落地的价格是13.2万左右。
这款车型的亮点：
1、外观时尚运动，前脸采用领克家族式的设计，双层宽大的中网加上分体式的大灯设计，两侧大灯与中网连成整体，让车头看上去更宽。侧面采用曲面设计加上悬浮式的车顶，显得动感十足，而且标配18寸的运动轮毂，在这个级别也是不多见的。尾部Y字型的尾灯，配上双边单出的排气设计，使车尾很有运动感。
2、内饰采用领克全新的设计风格，悬浮式的中控屏很有科技感，中控台采用多层设计，很有立体感。大面积的浅色皮质包裹，配上橙色缝线，做工精致，提升了档次感，平底式方向盘和电子档把设计，给车内增加了运动感。
3、搭载一台1.5T三缸发动机，最大马力达到了177Ps，最大扭矩255N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。开起来油门响应积极，起步很轻盈，涡轮介入比较早，1500转时就能爆发出较大扭矩，中段加速感明显，平时超车很轻松，动力表现很不错。
4、这款车轴矩有2640mm，我身高175cm，坐在后排腿部空间有两拳，头部空间也有一拳多点，而且后排地板是纯平的，脚的活动范围很大，坐三个人也更方便。座椅填充很饱满，包裹性也不错，坐上去很舒服。
说下缺点:
1、虽然说有加了平衡轴，对抑制发动机抖动有一定效果，但在冷车启动和怠速的时候，还是能感觉到一些抖动，不过不会太明显。
2、毕竟是一台小型SUV，车内不会小，后备箱就会小一点，比缤智要小一些。装大一点的东西，就把后排放倒。
3、车机语音识别不好用，识别的成功率不高，而且反应还慢。
4、浅色的内饰不耐脏，新车的时候很好看，脏了也特别明显。
用车成本：
领克06一次常规保养要1千元左右，但是保养里程是每1万公里保养一次，而多数车型都要求5000公里保养一次。并领克06首任车主还能享受终身质保，综合算下来，用车成本还是比较划算的。
总结，领克06外观时尚运动，内饰很有设计感，动力也很强劲。明显的不足就是它的三缸机，如果能接受三缸机的话，这台车还是值得推荐的。
点评车型:
2020款领克06 1.5T 型Plus
4分“优秀”首先我的车是灰色型plus,就是低配指导价118000那款，本来想买劲的，但是了解到8月31号之前有2年8万免利息政策，而且首付还差一万，所以就买了型。
【购车经历】
我本来是想看三菱的，但是开车过头了需要在下一个路口掉头时候看到了领克的4s店，就好奇走进去看了下，一眼就看到06了。之后单天就试驾，试驾完就得挺不错也挺好看。
看完06回到了三菱看车，发现三菱不管外形和内饰，连功能都没法和06比，就决定了买06。
从谈价格到新车落地一共等了10天。
【提车价格】
一开始销售给我的报价是137000，然后裸车优惠4000，就是落地133000，但是我也有上网问过别人知道优惠基本都是8000到10000的浮动，最后谈成裸车110000，保险4000，上牌1000（正常来说上牌可以谈到500，但是那天我赶时间就没谈），金融服务2000加购置税最后落地126800。
【油耗】
因为是新车还没过磨合期就不太管它，看了几次8l也有，11升的也有，13升也有，具体的话还是过了磨合期再看。
【驾驶感受】
经济模式的话，起步油门要深踩一点才会动，大概1600转左右就换挡，动力就偏弱。
舒适模式起步一踩油门就动了，低档大概2500转才换挡，五六十码左右会保持1500转。深踩油门的话还是有推背感的，提速还行。
运动模式因为再磨合期就没试了。
【功能】
型的话会比劲的配置少20来个，但是觉得对我有比较方便的功能也就无钥匙进入，电动后尾门，自动防炫目和自动雨刮，但是也不影响使用就方便一点点而已。至于540度摄像的话对于新手来说的确挺不错，不过我本身已经开了好几年车也不怎么需要，顶多自己加2块小圆镜就好了。
还有一点低配是没有自带行车记录仪，手机app连不上车的，这里就比较推荐新手上劲过一步到位上耀。
【最不满意】
作为一辆130000就能落地的车配置这么高就不要那么多要求了，基本都很满意，隔音效果也很好，只不过是有几个不满意地方。
（一）异响问题，虽然说车内很多地方都是有软型材料包围，但是还是有些地方是硬塑料，太阳猛的时候晒一会就会咔咔响，开空调温度低下来就没那么多。
（二）抖动问题，着车一瞬间的确可以肉眼看到仪表盘抖动，打开门的话也看到门抖，好在就是那么一瞬间而已，着了火就一点点正常轻微的抖动。不打火只通电开空调也能感受到座椅一点抖动。总体来说和四缸机没多大差别，既然选着了06都是能接受三缸机的。
（三）胎噪问题，不知道是不是我胎压高的问题，冷车都2.7，热车的话能去到2.9，看了下建议是2.3，而且别人说降一点胎压胎噪就好很多，到时候试一下。
【总结】
06还是值得年轻人购买的一辆车。辣鸡领克我也有?
Ronin。：06劲Pro7全部下来十四万买贵了没有。各位老铁请回复一下
头条用户：06最低配那个价格还不如买缤越次顶配的车型，外观运动，都是bma架构，
用户4801045577369：我高配买的14.6多
购车经历
从拿过驾驶证开就一直想着买辆自己的车，偶然间看到领克06我天感觉特好看，白色特别大气的感觉，当时带了我女朋友看，也很惊艳，慢慢的临到了婚期也终于提到我的小6
提车价格
因为是结婚要买的车，所以对于我们这个小县城来说日常代步就可以，选的是最低配，价格11万多点，送了两次常规保养，脚垫一套…（车上用品）首付了6万元左右，剩下的分期，每月1346，分期3年最后一月需要还2W多
⛽油耗表现
整体上是偏高的，我觉得最省的时速是70时速时是最省油的，在堵车时一脚油门一脚刹车（我开车比较激进）感觉很费油，目前1.3W综合油耗8.3左右，当然省省觉得有好还是能下去的！
?最不满意
车机！车机！车机！自从买回来没更新过?车机卡了的话日常基本操作，恢复出厂设置，因为在小县城里一般不出远门，所以用不到车机里的导航，所以更不用担心车机里地图的数据，本来也不用，因为车机版本的地图很拉胯！QQ音乐也不能用方向盘切歌也是差评！对于内饰，设计，外观领克06相当可以了，但是车机为何如此拉胯呢！
?驾驶感受
对比与三缸机和四缸机，第一感觉并不比四缸给我的感觉差，变道，超车一气呵成！我一般用的舒适模式，也没有感觉没劲怎么怎么样的。因为是低配，只有定速巡航，高速上在精神注意力还好的情况下觉得是可以打开定速巡航放松一下腿部的，再说起步，油门别给大，除非你是排在第一！
?乘坐感受
前排很舒服，座椅的包裹性，调整到最舒适的开车姿势说的话完全够用，头部的空间也是完全够用的！后排的话相对来说就有点拥挤了，两个成年人觉得刚好，最舒适的感觉，三个人的话就有点拥挤了，跑长途的话后排人会有点累，后备箱的空间的话也会有点狭小，一个大号钓箱几乎就快占据一半的空间了！
功夫熊猫爱飙车：恭喜恭喜！型的车型很少见啊！要等很久车吧？还是有现车。
好市民劉先森：漂亮的车子，女友开着说超级好开，
还是被不是：我买的劲por 车机太拉跨 还很卡 不能用qq音乐切歌
作为一名专业车评人，为了给广大消费者提供真实的用车报告，要时刻保持客观且中正的态度评测车辆，下面要解析的是领克06 2020款 1.5T 型Plus。
这款车定位5门5座小型SUV，长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距2640mm，官方指导价11.86万，目前平均优惠5000元，裸车11.36万，购置税9709元，车船税420元，交强险950元，商业险4250元，上牌费500元，全款落地129429元。
空间：我身高175cm，坐到前排并调整好合适坐姿，头部空间四指，保持前排座椅位置不变来到后排，头部空间为一拳，腿部空间两拳。后备箱在常规状态下能放下一个28英寸和一个24英寸行李箱，后排座椅支持4/6比例放倒，平整度很高，扩展性和灵活性很理想。
动力：这款车搭载1.5T三缸发动机，最大功率177马力，最大扭矩255牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，发动机在中低转速下的动力输出很活跃，油门初段也比较灵敏，车辆起步轻盈，中途加速也很干脆，在城市里开很灵活，发动机的中后段动力输出稍微有些沉闷，没有刚开始那么活跃，只能靠深踩油门压榨动力，但高速超车还算从容，我们实测这台车的百公里加速时间为8.52秒，对于一台小型SUV来说够用了。
这台三缸机在起步阶段、中速低负载巡航阶段以及高转速下能感到震动，但并不明显，属于可接受范围之内，不会对乘坐舒适性造成负面影响。
底盘：车辆采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，底盘质感出色，悬架初段比较硬朗，对路面上的小幅振动处理地不够彻底，会刻意保留一定的路感，但是在面对减速带、连续坑洼路面时，悬架又变得很有韧性，不仅能最大限度化解冲击感，而且还保留了足够的支撑性，在过弯时也不会有明显侧倾，转向手感很好，回馈力度均匀，指向性很精准，车身也很敏捷，这台小车不仅日常代步足够灵活，而且也有不错的操控味道。
油耗：我们对这台车进行了110公里的实际油耗测试，其中包括拥堵、环路、高速三种路况，平均时速为32km/h，共计消耗燃油9.35升，百公里平均油耗为8.5升。
香哥今天给大家带来这台领克06 2020 款 1.5T 型Plus，车源来自朋友妹妹提供，接下来直接上车来看看这台车到底香不香？
竞争力分析：
领克06定位一台小型SUV，它的同级别竞品车型就会是本田XRV以及丰田奕泽这两台车，通过与车主的交流发现，车主当时确实看过本田XRV这台车动力足空间大最关键油耗还低，但是车主听说这台车安全性差，所以还是命重要果断放弃。至于另外一台丰田奕泽而言，这台车首先后排空间就很小，车主考虑后排坐她的小姐妹，所以这台车也就不考虑了。价格层面这台车官方指导价为11.88万，太原市优惠1.2万，优惠后裸车价为10.68万，购置税9451元，保险（含强险）4300元，车船实用税300元，上牌费300元，最终落地价为12.11万。
车型表现：
领克06车身尺寸分别为：车身长度4340mm、车身宽度1820mm、车身高度1625mm、轴距2640mm。内饰部分中控台上方采用软质材料包裹，往下仪表台部分采用一块10.25英寸的全液晶仪表搭配皮质包裹方向盘，中间一块10.25英寸的中控大屏，整个内饰用料很厚道，而且营造出一种豪华氛围。座椅材质方面采用皮织混搭，整体包裹性特别强。把前排调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调到最低，头部空间1拳零3指，接下来我们看一下后排空间，后排腿部空间2拳零1指，头部空间1拳。我们反过头来看一下，领克06定位是1台小型SUV，但是后排空间表现居然比领克05都大，这你受得了吗？
领克06搭载着一台1.5t涡轮增压发动机与之匹配一台7速湿式双离合变速器，最大功率130kw（177Ps），峰值扭矩255N.m。懂车帝实测0—100km/h加速时间为8.85s，这个成绩可以很明确的告诉你动力表现不用担心，完全够用。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，懂车帝实测的麋鹿测试入桩速度80.8km/h，整车机械素质较高，底盘扎实，转向精准。隔音静谧性方面就日常代步而言表现同级别处于优秀水准，但跑高速胎噪较为明显，这一点我认为和它配的这套轮胎关系较大，换一套静音胎应该会好很多，但是我个人认为没有太大必要，除非你是个追求完美主义者那就换。燃油经济性方面，还是老规矩以太原市区内实测百公里油耗为7.0L。保养层面这台车保养周期为10000km保养一次，小保养一次的费用在750元。
香哥观点：
我认为领克06这台车动力强、安全性高、空间大、配置高等等这些优点。但这台1.5T三缸发动机我市真心不推荐，这个耐久性不好说。
悦达游泳张程：好家伙你们这7点几油怎么跑的教教我吧，我目前1800公里，经常开市区现在8.7个油
领克06是一款小型SUV，1.5T 型Plus是入门级配置，官方定价11.86万。
保养方面，根据保养手册，每1万公里保养1次。基础保养保养可换机油和机油滤芯，费用大约要980元。2万公里的时候要加换空气/空调滤清器，刹车油，费用大约要1480元。4万公里的时候还要加换火花塞，费用大约要1840元。前6万公里保养费用大约要8000元左右。保养要求并不频密，费用也不算贵。
1.5T L3涡轮增压发动机配7挡双离合变速箱，峰值扭矩255牛米。动力储备充足，1500rpm就可以有峰值扭矩，低扭表现的十分不错。起步的时候，脚踩油门动力很快拉升。涡轮介入很早，中段提速也相当有力。在城市游走相当合适，拥挤的路面上走走停停也没有压力。变速箱有相当平顺，低速跑动的时候没有停顿和拉扯。后段加速力也可以，100公里/小时的时候踩油门提速，也没有疲惫感。
车身高度1625mm，轴距2640mm。175cm高度在司机位置坐着，头部空间有四指的余量，腿部左右摆动都不会碰到仪表台底部。前排空间中规中矩。在后排坐着，头部空间有一拳的余量，膝盖离前排座椅的靠背有超过两拳的距离，后排乘坐空间更好一些。
前是麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式带横向稳定杆独立悬挂。底盘的调教比较均衡，对路面大小的颠簸吸收不错，在车内路感并不错。对于路面大的起伏处理也不错，过高的减速带的时候车身不会有过多的摆动。底盘对车身的支撑还是可以的，中速过弯的时候对车身的支撑还是不错的，车身的倾斜不算明显。
前脸款式嘴唇式进气口格栅具备一定的视觉感，配合上造型设计比较夸张的纹理，并加上熏黑色的装饰设计元素，并辅以银色层次感的装点，这台车辆人性化的车灯看起来十分凌厉。
最令人满意的一点：
领克06这车对我来说，我认为最好使的地区莫过它比较强劲的安全性配置，这个车辆最先我认为气囊就是很多的，让我认为在这些方面的安全系数时间下得还是很深的，并且轮胎气压表明我认为这个作用也是非常好，能够随时随地检测轮胎气压的情况，看一下车胎的情况，驾车的情况下还是很有必要的，这作用让我认为十分的好用，也有一系列的主动与处于被动的安全性配备，例如ESP，这个是安全系数的一个基本配备我认为，可以操纵车身的平稳，也有并线辅助，行车道偏移预警信息与维持系统，交通出行道路标志鉴别，主动刹车防护系统，安全系数的作用还是比较多的，并线辅助作用能够感应到视觉效果盲点里的后排车子，让我还在驾车的情况下变更车道更为的安全性，行车道偏移预警信息和维持系统软件我认为十分的好用，特别是在高速上边的情况下，开了自动巡航，再把行车。
后尾展现出圆润的设计理念，配搭不锈钢饰品，在视觉效果上颇具装饰感，凸显了沉稳的气场。选用了回旋镖式精美后尾灯开展装饰设计，排气管选用了多边共双出的设计方案，后尾运动的设计风格与前脸息息相通。
车身尺寸各自为4340x1820x1625mm，轴距为2640mm。
车身侧边，运用了橘色渲染的花朵轮廓具有特点；车窗玻璃上外框也选用了橘色饰条，这一元素基本上围绕整个车身。
乘坐空间：空间是最令人满意的一部分，自己175，在主驾调到舒服的情况下，坐到后排座瘫着，也有三指上下的空间，头顶部空间没留意，因为压根跟不上。
储备厢容量：汽车后备箱比较小，本来领克06的块头就并不大，乘坐空间大的话，只有缩小储物柜空间了，觉得比两厢的福特福克斯也要小一些，但是后排座坐椅能够放倒，算作填补了一些。
内饰仪表台选用了大面积的不规则元素，全液晶仪表盘和触摸显示屏说明了领克大家族的科技化及数字化形象，坐椅依然是一体式设计，质量、颜色都很优异；后排座空间虽不宽阔，座垫长短却恰如其分，未减少。
厚底三辐式多用途汽车方向盘选用了皮革材质，并且有着齐备的多用途功能键，有益于提高驾驶时的实际操作便捷性。配置有档杆，提高了操作性。
点评车型:
2020款领克06 1.5T 型Plus
4分“优秀”作为领克旗下的小型SUV，领克06将运动性体现的淋漓尽致，这台三缸发动机动力相当充沛，1400-4000转的扭矩平台较为宽泛，使得它在前段就能爆发出较高的动力输出，起步和加速性能无懈可击，超越市面上的2.0L自吸发动机。美中不足的是三缸机怠速噪音明显且低速和上坡时有轻微抖动，不过在可接受范围内。
7速双离合换挡积极，和发动机的配合很好，平顺性时值得称赞的，不过运动模式下急加速会有一定的顿挫，跑起来之后就好了。其次刹车踏板很轻盈，第一次开很容易出现刹车点头情况，需要适应。转向精准，力度轻盈，没有虚位，反馈给驾驶员的手感比较舒服，运动模式下转向阻尼明显变重，力度来得有点突兀。
储物空间表现一般，挡杆前方的储物槽空间较小，放不下大的物品，放手机也不稳，防滑处理不到位。中控两个杯架尺寸适中，扶手箱和手套箱比较宽敞，可以放一些零碎，文件。除此之外基本没有其他的了，空间的灵活性还是不够，对于现在年轻人的空间多样需求做的不够完美。
领克06可以说是目前领克家族的“入门级”汽车了，定位虽然是小型SUV，但我体验之后，觉得他的宽敞度不弱于紧凑型SUV大众探歌。175cm的身高，在调整好座椅之后，后排的头部空间是4指，腿部空间也有1拳3指，在小型SUV中我认为宽敞度有优势，甚至不弱于紧凑型SUV大众探歌。
内饰是我非常喜欢的，基本上触手可及的地方采用的是软性材质或皮质材质进行包裹，整体的质感来说确实是不错，并且拥有10.25英寸的全液晶仪表和中控屏，内饰的观感来说足够的豪华，智能化水平也高，切歌，导航等就是一句话的事。
1.5T是三缸发动机，不少的消费者会有顾虑。从实际的驾驶来说，我是没怎么的感觉到抖动的，高速行驶中时速80之后的再加速能力还是值得点赞的，我认为这款车发动机的表现还是不错的，就是7DCT变速箱平顺性会差点，在堵车低速的时候，变速箱会有一些的顿挫感。
整体来说，我认为这款车还是拥有很强的竞争力，不介意三缸的朋友确实可看一看。
单缸手扶拖拉机车主：国产车现在就是两点短板，油耗和底盘质感
裴三岁：不会吧，我的小灰灰就是1.5T，2023款是四缸的
【满意】
1.对于这台车的外观，还是比较喜欢的，在这个价位里面是属于个性化的车子，看到领克06的第一眼，我就喜欢上这台车了，辨识度较高的前脸设计，搭配小巧的车身，让这台车更符合城市用车的使用需求。
2.动力还是比较强劲的，对这台车1.5T三缸发动机是认可的，无论是怠速还是加速过程，并不会感受到三缸发动机与四缸发动机的差异，油耗上也相对比较低一些，对于刚工作不久的年轻人而言，领克06是一个很好的选择。
3.内饰设计比较讲究，尤其是中控台的设计，足够的时尚且有品味，用料上也很良心，仪表台和座椅都采用了皮质包裹，并在配色上营造出更高的档次感，朋友进入这台车内，都会称赞这台车很有质感。
4.配置上很丰富，比如能够开启的全景天窗、倒车影像、无钥匙进入启动等等，基本上我们日常使用到的功能，这台车都配备了，完全符合我的用车需求。
【不满意】
1.悬架的设定不太舒适，行驶质感还是稍差一点。
2.车机系统不太灵活，并且不支持苹果CarPlay，日常手机互联上不太方便。
3.低速过程中，虽然发动机不会抖动，但是车身会偶有一些抖动。
4.新车内饰稍有异味。
【油耗】NEDC综合油耗百公里6.6升，日常实际驾驶综合油耗百公里9升左右。
【优惠】目前现金优惠3000元。
对于领克家族的外观，和其它品牌不同，它有着很明显的两极分化的情况，外观上的争议一直都还挺大的，有一点来说这个造型还是原创度很高的，众口难调，只能说看习惯之后也就好办了。
作为一台三缸1.5T的车来说，它的动力表现还是合格的，起步还是属于轻快的；只不过在经济模式下会感觉明显对动力有控制，以达到省油的目的。三缸在怠速的情况下抖动感还是挺明显的，但开起来之后基本和普通4缸没啥差别，至于很多人担心的车辆抖动情况会随着年份增长而更明显，这个老实说现阶段都只能是个猜想，只有若干年后真正的车主才有发言权。不过谁知道若干年后汽油车是不是都会变成新能源呢，早买早享受就行了。
空间表现上，06的手套箱太小了，连A4纸都没法放，实用性不高。后排其实应付日常使用也足够了，三个成年人长时间乘坐，可能座中间的人会有些压力。身高1.75的人前排头部能有一拳多的空间，后排也有一拳多的腿部空间，整体表现中规中矩。
内饰上，06显得还是有质感的，与合资品牌相比也不见得处于下风，尤其座椅拼色的搭配让人感觉很潮，年轻人还是会喜欢上这种氛围。
1.5T 型Plus这款配置，作为入门款售价也不到12万，这个价格性价比不错，对于年轻用户来说作为人生第一台车还是值得购买的。
领克06 2020款 1.5T 型Plus（次低配车型）
【满意】
1，领克06作为领克SUV家族最小的产品，定位“小而精”，比较讨好女孩子的喜欢，整个外观造型时尚动感，辨识度很高，尤其是比较有家族特色的日间行车灯，很漂亮。
2，动力油耗表现都很不错，1.5T虽然是三缸发动机，但好在工作平顺，最大马力177马力，对于这样一台小车而言，还是很强劲的，油耗表现也很理想。
3，内饰设计精致，配置也很丰富，10多万的价格，配备全液晶仪表、精致的半悬浮式中控屏幕，包括真皮包裹的方向盘，让整个内饰都很有质感。
【不满意】
1，悬架调教的过于偏硬，影响了舒适性，对于年轻人而言比较合适。
2，内饰有些许的异味，尤其是太阳暴晒之后，异味会比较明显，需要开窗进行通风。
3，后排腿部空间不理想，如果是三口之家还行，家里有老人的话，乘坐舒适性会降低。
【油耗】NEDC工况百公里油耗6.6升，日常综合油耗基本在百公里7.7升。
【优惠】目前现金优惠3000元。
因为预算有限，提了型，但是领克整体配置都不低，劲跟耀只是在辅助功能上多了一些配置，所以型这个也能满足我的用车需求了，外观不用多说，领克全系家族设计语言，反正是爱了，内饰这一块，也是满满当当的四菜一汤，空间这一块满足基本家用吧，就是后备箱稍微小了点，驾驶感受还是很满意的，（三杠这个问题，除了你能在启动跟怠速的时候，能感受些许的抖动，驾驶过程中一点感觉不到，领克的三杠调教还是很到位的），运动模式油门响应很快，偶尔可以野一下，我算是从领克01开始关注到09，一直非常喜欢这个年轻有个性的品牌，当然痛并快乐着的是，提车当月，喜提前保险杠剐蹭，心里那个心疼啊，一晚上没睡好，所以各位6友们，开车停车要多留心，莫让爱车伤了身
枫叶1465：没有无钥匙进入和手机联网是个遗憾
用户4868239909249：这个有红色的吗
HandsomePatrickStar：老司机只需要型。
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