点评车型: 2020款领克06 1.5T 劲Pro

【最满意】 外观漂亮,动力充足,配置丰富。 【最不满意】 后备箱空间小,胎噪会有点大,极端低温会抖动。
好市民劉先森:动力充足,配置丰富职能,很是优秀的车子
Alex独家记忆:好车
十三位之一:就是音响有点一言难尽
【最满意】 外观漂亮,动力充足,配置丰富。 【最不满意】 后备箱空间小,胎噪会有点大,极端低温会抖动。
好市民劉先森:动力充足,配置丰富职能,很是优秀的车子
Alex独家记忆:好车
十三位之一:就是音响有点一言难尽
提了领克06两个多月跑了快两千公里了,没啥大问题,车开起来很灵巧,转弯很精准,底盘很紧凑就是有点硬,胎噪有点大尤其是不太好的路面,内饰很棒,不论做工用料都很好,座椅也舒服,就是空间的确有点小,新车油耗还是挺高的,一千公里以后才降到八个左右,总体来说还是很好的。
流氓兔3092:你落地多少钱啊
谢拉克:你这车落地多少钱啊
在外观设计方面,领克06高度传承了家族化的设计理念,像我们熟知的“北极之光”日间行车灯以及“能量晶体”LED尾灯都没有缺席,但是话说回来,领克06这款车又是与众不同的,橙色的装饰条以及轮毂元素就好像告诉我们,它,就是为年轻人来的。 领克06的身材是个刚刚好的紧凑型SUV,2640mm的轴距在视觉效果上看起来显得很小巧,也不会产生视觉压力,双边单出的尾喉造型也一直是最吸引我的地方,因为运动感都是从一点一滴的小细节中营造出来的,并且19英寸的轮毂搭配225/45 R19的马牌UC6轮胎,从观感到性能都是无可挑剔的。 除此之外,它还配备了智能无钥匙进入的功能,当距离车辆1.5m时,感应解锁功能便会启动,当距离超过1.5m时,车辆便会自动落锁。虽然就算解锁后还是要拉一下把手,但所谓的豪华本就是将仪式感带入点滴之中。 不得不说,近几年无论是吉利还是领克,在内饰设计方面都代表了自主品牌非常高的水准,从做工到用料到设计,都能满足大部分消费者对于这款车的期待,这一点真是难能可贵的。 方向盘采用平底式设计,整体握感还是比较硬的,配备的一组换挡拨片也能够提升一些驾驶乐趣,10.25英寸的中控屏内集成了三种主题样式,在经济、舒适和运动模式下分别对应了三种颜色,最重要的是它能够支持全屏导航映射的功能,这样一来最大的好处就是解放了中控屏。 中控屏内搭载了领克自主研发的车机系统,支持丰富的多媒体娱乐功能以及GPS导航、蓝牙/车载电话等常用功能,相比同级竞品来说,这个价位能给到高分辨率和刷新率的屏幕真的不多见。 另外,它的肩部支撑有些窄,至于填充物以及对身体各部分的承托都是特别到位的,并且侧向支撑非常优秀。 领克06搭载了一台1.5T的三缸发动机,最大功率130kW(177PS),并且在1500rpm便能爆发出255N·m的峰值扭矩,结合其1478kg的车重来说,完全不必担心其动力储备的问题。作为这款发动机的老搭档,7速双离合变速箱也与其特性相吻合,较高的换挡效率以及优秀的燃油经济性都是它的优势所在。 如果说领克03的运动感让人过目不忘,那么06这款车绝对会让你重新思考运动的本质,除了操控和加速成绩外,更多的是一种造车态度和理念。以往当别人提到三缸机的时候,就连我也会有那么一丝遗憾流露于表象之上,但当真正试驾过领克06以后,你的顾虑会打消了一半。 而从运行品质上来看,这台1.5T发动机在质感方面相比几年前的合资车都有过之而无不及,像怠速时的抖动情况就不会很明显,而且降档之前的半秒也不会产生拖沓的感受,对于一款搭载三缸发动机的车型而言,这已经是非常大的进步。
【购车经历】 换车原因: 由于孩子出生以后,用车需求大,每天需接送,再加上旧车使用年限已达8年之久,旧车是长安,整体使用感其实是还不错的,但是由于整体车身老旧,零件老旧经常需更换,因此下定决心换车。 看车经过: 由于第一辆车是长安,再加上长安是大厂,因此当时第一家去的4S店就是长安。当时看了两款:UNI-T跟UNI-V。有一说一,这两款车,从手机上看各个角度都是蛮帅的,但是实际到店之后发现,整体的组装拼接痕迹重,没有质感,因此我们直接放弃长安。 后来由于我老婆的同学刚提领克03,看了领克03的车型和内饰,深深的吸引了我们。马上出发前往领克4S店。进入4S店的第一感觉,爱了!黑色质感很强!很帅!然后对接了销售,我们发现03虽然好,但是内部空间感觉有点紧凑(可能是本人习惯了SUV,一时半会适应不了较车)。于是乎我们转身看了领克06,首先是SUV我们再一次!爱了!其次整体的质感,外观√空间√内饰√动力√,绝对是长在了我们的审美之上!看中了之后,找了销售报价,报完价之后就开始在车友圈各种研究各种搜索,研究之后我也确定了可接受的落地价价位。于是乎,又开始了4S店的价格对比,对比后发现价格都是可接受的,但是在谈价过程中也去看过本田XRV,看完本田XRV之后,更加想要购买领克了!虽然日系车在三大件方面很优秀,但是内饰确实过于普通,没有亮点,于是果断选择了领克06!因为领克06真的太帅了!帅是一辈子追求的事! 【驾驶感受】 整体的体验感还是非常不错的!车搭载的是三缸发动机,还是轻微有一点抖动的问题,但是只有在堵车怠速用力踩刹车时才会有点轻微的晃动,但是并不构成影响,完完全全可以忽略不计! 动力是1.5T的,在城市道路上使用,完完全全没有问题!而且一给油门动力反馈非常迅速!油门也是非常跟脚,经常不自觉就向100码速度前进。 领克06自带360°倒车影像系统,这对于以前经常用后视镜倒车的我来说,安全感更足了,以前是没有办法,只能看后视镜。有了360°倒车影像之后,再也不用担心窄路把控不了距离,也不用担心停车出线等问题了。 车内座椅采用的是赛车座椅,包裹性强。整个人坐下午之后,会感觉到腰部后背有支撑,长途驾驶不容易疲劳。后排座椅中间还设置有杯架,这简直是有孩子家庭的福音,抱宝宝的时候手臂能有支撑,宝宝坐在安全座椅的时候,水杯也有地方可以放,不用担心水洒出来。 其次就是在驾驶事需要变道时,若斜后方有车,都会滴滴滴提醒注意变道安全,以免发生交通意外。最后就是在悬挂方面我感觉还是不错的,因为都是跑城市路段只会压压井盖跟小坑,我个人是感觉还是比较有弹性的不会那么硬。 【用车成本】 从保养来说单次保养较贵了点,因为领克汽车享有三大件终身质保权利,但必须在4S店里进行保养,机油用的是全合成机油1年或一万公里就要保养了,保养一次费用在一千左右,如果对于用车较少的人来说,还好。但是按我现在的用车程度,一年差不多要保养3次左右,因此保养价格成本就会稍微高一点。 【油耗方面】 目前综合油耗在8个左右,由于是新车,总里程还没到3000公里,所以可能会比较没有参考性,但是我比较会留意日常的油耗,大家还是可以参考下。平时驾驶8公里差不多是在9个油,然后差不多20公里就降到8个油左右,跑到差不多30公里表显示差不多6.9-7.4这样,我日常综合油耗目前应该是在7.5左右,等过3000公里应该会在降点下来。 【最满意的地方】 最满意的就是后排有空调出风口了,因为车上载着宝宝,能很快的把后排温度降下来。 还有就是电动尾门,这个我蛮喜欢的,以前就有关注这个功能但是只有高端的车才会有配。 最后就是这该死帅气的车型,哈哈哈哈哈,真的每次看到小六子越看越满意,真的打在我的审美上了。 【最不满意】 目前对我来说不满意的就是后备箱空间太小了,为了让后排座椅的空间更宽敞,因此牺牲了后备箱空间,对于家庭来说后备箱后面稍微偏小了,放个婴儿车就感觉放不下什么东西了。 还有就是车机的QQ音乐每次都要自己手动开启才能放音乐,而且一个歌单里面起码一半的音乐没有版权,真心不如连手机蓝牙播放网易云来的方便,希望车机能早点优化好。
杭焱:在这边还要特别感谢功夫熊猫圈主推荐及指导
a普普通通先生:有领克06群吗,拉我一个
头条用户:可惜是三缸的,
我提车才半个月,主要是用于上下班市内通勤,选车的时候对车没有太高的要求,主要就是对新手友好,06真的超出了我的预期太多了,首先要夸的肯定是360全景影像,对于一个拿证三年却只敢开直线的小白来说,06的360全景影像真的太太太太适合我了,不管是倒车还是窄路感觉有了360什么都不怕了,真的对像我这种没办法熟练判断车距的人简直是如有神助!还有远程开空调,长沙这种大热天,车子停在外面一小会就跟个蒸笼一样,这个时候掏出手机,提前五分钟把空调打开,真的不要太舒服!平时主要是一个人开,空间完全足够,紧凑型SUV女生开也非常合适。内饰也是比同等价位很多车都要高级,偏运动风格的座椅即使是小个子女生做起来也很舒服! 油耗真的是个硬伤,不过可能也是我开的慢,跑几次高架有明显的下降,争取放假的时候多跑跑高速,把油耗跑下来。还有就是不开空调的时候如果开窗吹自然风真的噪音很大,一度让我以为哪里出故障了。
Ming仔来看我:你好,我想问一下这车的生产批次是什么时间呀,今天刚去看车,销售和我说的是21年12月份的车
天问220188091:长沙哪家四儿子店 我也抽空去看看
积极的Mrzhao:尊贵的领克车主
【空间表现】 后备箱比较小,不过家用足够了。 【外观】 灰色一眼就看中了,耐脏也好看 【油耗】 油耗真的不高,夏天开空调的情况下跑起来7左右,城市开肯定就高了 【最不满意】 因为腿长,座椅的姿势不是很舒服,怎么调整都调不到满意的位置
用户1324012319781:劲版本多少落地
你这是要给我整神:同款灰恭喜加入灰劲家族
无聊杰作ing:同款不同色
【空间表现】 小型SUV的空间,够用吧! 【外观】 颜值吸引入手。 【最不满意】 不会和销售砍价,没拿到底价。 【驾驶感受】 人生第一辆车,没有对比,感觉很好,底盘有一点点硬。 【油耗】 油耗目前表显9.3,因为平均速度20,后期可能会省一些,毕竟新手脚法有待提高。 【乘坐体验】 感觉腰部支撑差了一点,总是调不到合适的位置! 【销售态度】 销售一直感觉都还行,就是越来越冷淡?都上牌了送的东西还不齐。。。。。。 看了很久的车,从几万轿车、suv,到十几万,选择领克,始于颜值,希望以后平安顺利,谢谢大家。 最后想请问各位大哥大姐,这个车有必要喷底盘装甲吗?领克app打开后主驾车窗那里红色的闪一闪的是我没把车锁好吗?
我靠咖啡洒了一腿:确实…销售刚开始热情,后来越来越冷淡…
逛逛2022:如果APp有报警建议去看看,因为锁车自动关窗了。你可以问问4s店这是什么原因。你应该有4s店的服务群吧。那里问问。
用户6388871393928:你好,是在那个4s店买的哦
领克汽车的做工确实没得说,可以说在国产汽车里面数一数二的。 至于大家的关心的三缸机的问题,冬天的时候刚启动会感觉到,正常跑起来没有区别。另外中控没有实体按键在调节空调出风口的时候容易误碰触到,希望以后可以改良。 车机的内存比较小这是刚发现的,比较容易捉襟见肘,整车的隔音还是可以吧,低速的时候胎噪比较明显,车速上来后整体噪音并没有明显增加。后期大家可以选择静音轮胎。 优点也不少,一、整车做工好两个月下来没有异响,车机语音识别还是可以的,座椅包裹性单位,尤其采用了一体式风格,很有赛车的气派。后排地板几乎是纯平的,不像大众有个高高的隆起,这个点个赞!配置很丰富,这个车型里面像独立悬挂,L2级别的辅助驾驶统统都给到了你,是很少见的。油耗也是可以接受的水平,并不是网上传言的那么高,市区肯定所有自动挡的油耗都高,毕竟1.5吨的车重在这。
五花膘水桶腰:等四缸上市考虑换车
Rapstar323:自主品牌天花板
用户6656235390771:恭喜,又看见同款了
日常代步使用 市区油耗偏高,高速还可以 抖还是有点抖 颜值不错,家里人都说好看 后备箱空间,有后备箱么?一个大箱子就满了 乘坐没坐过后排,前排还行吧 黑红内饰,没啥新鲜感,顶棚是黑色的,感觉不如白色,有点压抑,内饰用料给7分,这个价格这个国产比合资内饰上还是有些优势的,当然和高端车比不了 车辆功能上,基本该有的都有了,车机反应偏慢,有待提升 稳定性还不错,上一辆是同平台的缤越,感觉比缤越稳,跑高速还是比较靠谱的 车里没啥味道,这点很不错,比缤越强,家人坐上来,特别是容易晕车的,还是比较友好的 前机盖比较软,擦的时候稍微用点劲能按下去, 运动座椅包裹性还是可以的,比较舒服,但如果比较胖的话可能有点挤; 动力还可以,但涡轮介入时候有一点顿挫感,一冲一冲的,运动模式调教比较激进,稍微给点油就窜出去了,日常行驶舒适模式; 湿式双离合换挡会有点顿挫,目前能接受,虽然cvt会比较平顺,但感觉还是双离合会比cvt耐用点吧,这个价位at就算了 综合来说给7分吧目前,比较满意,用用再说,希望国产不让太失望。
Keepitup4944:三缸车对驾驶有影响吗
电工3585:价格降没有?因为价格原因,选了9.97的标致2008。
圆满老爸:缤越换06,真想听听车主评价这两款车,驾驶感受区别大吗?
车是在国庆期间买的,因为我的目标明确,就是看国产SUV,这个价位合资的配置低有点看不上,而且国产品牌现在也是值得信赖了,所以当时我和朋友去看了哈弗H6、赤兔、缤越、领克等等,没看奇瑞是感觉标太丑(买车就得自己看着顺眼,开着顺手,看车一定要开一下试驾车),哈弗想要2.0的,但是超预算太多,而且我看好多都说油耗比较高,所以也pass掉了,之后去看的吉利,真心说银标吉利好看,在预算内去看了缤越,博越那些之后,又去看了06,往车上一坐,真的,那个质感马上就上一个档次,最后在超出预算一万多的情况下选择了领克06劲pro,我觉得高配多出来的配置我用不太到,而且内饰是白色的,还有橙色撞色,就没买,就想买个普通一点的,白车黑顶就挺好看的。 我是国庆去看的车,销售说这次国庆的优惠力度还没有4-6月份那会大,所以第一次去只看了车,大概问了一下价格,第二次去和销售谈的价格压到最低给的是13.6,后来又问的领导,最后定在全款13.4(分期也是这个价,不过要加2000的手续费,加送一次保养)裸车送脚垫、贴膜、底盘装甲、首保,裸车价11.9,税开了10405,保险一共是4700多一点,包含了一份轮胎险是自己选的,不包含轮胎险是4300好像,一开始和我说加一份轮胎险一共是五千多,这还是优惠后的价格,我说太贵了,不要了,然后他说看看再申请点优惠,又报了一次4900多,我等了一会说还是太贵了,我说4700能买就买,不能的话就不要了,他又给核算了一遍说能买,我心里直呼好家伙,亏了,报低了?,最后上牌费200,就结束了。我是10月7号订的车,10月28号取的车。在11月4号上的牌,上牌的时候我选完号,他让我付了30买了个牌架,当时不懂,就买了,其实那玩意要不要都行,还不如去拼多多上买一个领克标的牌架还好看,也不贵,到此为止我的车就提完了。还有就是买车的时候要和销售说老带新,你朋友会得一次保养。 现在也已经开了两千多公里了,这也是我的第一辆车,现在和大家分享一下我的用车感受: 1、车的质感比较好,车很扎实,用料很足,但是轮胎配的是佳通的,这算是一个缺点吧,胎噪比较大; 2、车的内饰很不错,新车没有味道,红黑内饰还是比较耐脏耐看的,建议提车一定要做个全包,不要在网上买那种二三百的,不要感觉钱花得多就会有好东西,这个还是要去店里做一个合适的; 3、车机系统还可以,不卡,就是反应慢点,高德车机版并不好用,没有手机灵活方便,我在手机上都设好路线了,分享到车机,就自己重新规划了,大概只能分享目的地吧,路线同步不了,还有就是不能外设Car Play盒子,贼难受。不建议安装其他软件,应用市场里也没几款软件,而且相比较触摸式的按键,更喜欢那个实体按键,那种阻尼感还有按下去的反馈感比触摸式的要舒服多了,科技感也不错,三指飞屏很好用,我的车是中配,没有主动刹车座椅加热什么的,所以给不出什么建议和感受; 4、车内的空间挺大的,我身高180,体重160,坐里面也不会挤,这么小的车能给出这么大的乘坐空间还是很不错的,不过后备箱很小,这也是没办法的,车就这么大,有大的地方就会有小的地方,日常使用还是足够的; 5、油耗还好吧,我平时不怎么开,就是回老家开,市区里开的少,现在油耗在7.6,单独测了一下在市区开得10个多一点的油 6、抖动问题,冬天冷车启动抖的还是比能明显感觉到的,自动怠速到1000转了,正常在900的时候会抖的更厉害,但是跑起来后就感觉不到抖动了; 7、行车记录仪感觉不是很清楚,现在打算再买一个的; 8、360度全景影像,运算合成四个角连接不起来,这种情况不要信影像,靠自己判断,不行的话就自己找个宽敞的地方停车; 9、变道辅助好用,定速巡航就够用的,虽然没用过自适应巡航,定速巡航有时候都会打盹,自适应的感觉更容易打盹? 10、动力还挺不错的,就是起步时换挡不积极,跑高速也不会出现后期动力不足的情况,开运动模式就会感觉一冲一冲的,市区还是不开的好。现在一直加的是92的油,看别的车主说加95的感觉会好很多,等跑完这箱油去加加试试看; 11、车灯亮度一般般,不过平时开也够用; 12、电动后尾门一开始并不感冒,后来感觉确实挺好用的,也显高级; 13、车的避震还是比较硬的,说好点就是路感反馈真实,支撑性好; 14、车的操控性还是不错的,开起来很顺畅,那话说的就是指哪打哪; 15、音响真的是一般情况,没啥可以吹嘘的,就听个响,开车不无聊就行了,也没指望在上面过日子,想调音箱的话,看看其他车主分享的方法吧; 16、保养的问题,我看有说嫌贵的,一年或一万公里保养一次,一次一千,感觉还好吧,在领克APP里也可以得Co币,去兑换抵扣券,一次也就在700左右吧; 上面写的比较乱,想到哪里就写哪里。个人真实感受,仅供参考,不喜勿喷!谢谢!
小埋吃柠檬啦:白色可以
冰寒子736:这个车到底抖不抖啊,有人说手放在方向盘上抖得像癫痫,我新手,也相中这款车了,但是不敢买啊求指教
来份西湖醋鱼:后排空间小? 适合居家?
提车一年了,科技感十足,三缸很正常,没有网上所谓的三缸抖三缸不行什么的,用了才知道,油耗目前8个,技术不行,前几天保养的时候遇见个大哥,七个油。国产1.5t这油耗还是可以了,我建议加95号汽油,因为我之前加的92,加了95之后感觉踩油门之后给的反馈很灵敏,更丝滑了。后备箱有点小,硬伤,准备加一个行李箱了。胎噪有点大,跟豪车比不了,其他都还好,第一辆车,目前用着很舒服,操控也可以,360度的行车记录,雷达,车机的高德导航没有手机的好用,无限流量比较棒,听歌,最主要手机没流量的时候还可以给手机开热点,车子全部落地13.7万,我的中配,白色,黑顶,我跟我朋友一起提的车,他的02我的06,感觉02动力操作都比06强,但是没那么宽敞,如果这两款车考虑的话,我还是选06因为我只是代步,我开车没有那么需要操控性动力什么的,安全比较重要。
彦阳高高照:你好,提车优惠了多少,送了些什么
用户7191577693223:昨天试驾了 笑死了 再也不会进领克店
用户9305161121293:有的时候有点小脾气,飙飙车
外观除了车短以外基本没啥可说的,灰色是很特别的水泥灰。 内饰唯一比较差的地方是中配只有一个红黑配色,黑色的地方真的非常容易看到灰。 配置没啥好说的,自适应巡航没有,有我也不敢用,车机功能够,但是不能连手机,只能连蓝牙放歌打电话。 空间的话,后备箱真的是小,因为别太短了,后排座位倒是还可以,也不算宽敞。 操控和动力属于比同价位合资车稍好的水平,但是底盘是真的很整,悬挂支撑也很好。 座椅包裹也很不错, 这部车肯定是值得这个价格的,13.7万落地,缺点唯一不能忍受的是油耗真的太高了。堵一点的话10升往上
1.相比其他领克车型来说,06的尾灯设计我觉得最好看。黑红的内饰非常精致,细节到位!这是我一眼看上它的原因,耀的配色没有可选择性,是我觉得唯一的遗憾也是让我拒绝的主要原因。 2.乘坐体验很好,前后排座椅都很舒适,乘坐空间足够,但是后备箱空间被明显压缩,只能说将就够用,行李带的多一些就有可能放不下了。可见厂家的设计思路还是很明显的,以保证乘坐空间为主。 3.驾驶操作是值得称赞的,虽然我的轮胎只有18寸不是顶配大脚19寸,但是路感和转向传递感受都很清晰,方向盘几乎没有虚伪,比较精准,给与了足够的操控安全感。稍微有点遗憾的是起步加速有点延迟,但是换了运动模式会解决这个问题,甚至有点推背感,随之而来的是油耗的上升,我一般就起步换用运动模式,速度起来了用舒适或者经济模式,灵活切换。还有就是转向半径感觉有点大,本来觉得车身不长,但是实际发现转弯半径也没有想象中小。 4.油耗还是磨合期,从一开始的8.5降到最低的7.2。最近天气降温开了几天空调油耗也上到了7.7。总之,温柔驾驶省油,暴力驾驶喝油!
来份玉米豆:可续航里程咋这么多
姐姐喜欢任嘉伦yyds:我的油耗就高的要死
功夫熊猫爱飙车:你这款劲不错啊!油耗也挺省的
各位66的友们大家好~其实在懂车帝潜水已经有一段时间了,最近终于是拥有了我的第一辆车,特意发帖谈一谈使用感受和选购过程,给大家做个参考! ·选· 先谈谈我的选车过程,第一步当然是懂车帝上各种看了,预算范围内的看了又看,然后听各种推荐,反正看的是头晕眼花,思路全无!最终决定在销量大的几款里选一款。比如常年霸占销量榜的拉罗拉、朗逸、宝来之类,小型suv的xrv、缤智、chr等等吧。总之开始的眼光放在合资品牌主流车里,就想着随大流吧。声明一点,我不是排斥国产车,主要是国产车都太大了,我喜欢小巧精致点的,不喜欢太大太长(此处大家可以夸奖我的另类品味)。家用也没有太多需求,而且是人生第一台车,对操控之类的没有任何概念。基于对自己的清晰认识,也就没有深入研究各种参数。最终确定了自己的选购方向:大品牌(质量有保障)、颜值在线(当然是为了取悦自己)、安全配置高(生命不可儿戏)、辅助驾驶配置尽量多(降低新手驾驶难度)。至于cvt还是双离合,四缸还是三缸,底盘悬挂之类的,我也不是很在意。我觉得都这年头了,竞争这么激烈,各大厂家不会把一些反人类的产品投放市场的吧,各项技术就是各有千秋,都能满足日常使用。接下来就扎进车展和4s店中了,看了半天考虑范围内的那几款车并不是很吸引我,就是提不起买他的兴趣!后来看了领克,记得03+刚出的时候迷的我也是不要不要的,发现02、06都不错,都在我的预算内。个人更青睐06,样子很喜欢,特别是灰色太赞了,显得很高级,空间很够用,后排坐进去后绝对比看起来要宽敞。内饰也漂亮,科技感十足,各种配置丰富,比如雷达、360影像、变道辅助对我这个新手很友好,质保方面是终身保修,还送道路救援等等吧,各种很相中,感觉这次看对了,找到感觉了! ·购· 隔了没几天吧就下单了。选的劲pro灰色的,我主要是不太喜欢那个橙色的撞色,觉得纯净的灰色更好看,而且这两个配置除了前排座椅加热以外(好像气囊也不太一样?),其他差距主要是科技配置,自动驾驶、自动泊车、遥控移车之类的,我为了颜而忍痛割爱了。来吧!又到了激动人心的公布价格阶段,如果有比我便宜的,请不要告诉我,谢谢!官方指导价优惠3000,大客户3000,置换补贴3000。办了两年48000的无息贷款,这个手续费2000,安装GPS费500。其他的还送了脚垫,贴膜(我没贴),还有点的小件。然后就进入了漫长的等待期间,结果是我足足等了一个月整。好在官方出的一个活动,等一天送300co币,我还偷偷高兴了一下,这下不白等了。之后就是常规的上牌上保险,服务还是很到位的到车第二天直接上好牌子洗干净取走了! ·用· 目前开了两个多月,1400多公里。关于大家最关心的抖动的问题,我只能说我没感觉,噪音也没感觉啊,可能是我太麻木了! 空间:前排空间完全足够,体验感舒适,后排空间腿部空间能有两拳左右,中间地台几乎全平。座椅是布和皮混搭的运动风座椅,好看又舒适,包裹性和安全性都挺强的。后备箱的话肯定不算大了,算是够用吧。这辆车就是外面看着不大,但是内部空间可一点也不小。储物空间的话,前排放一下中小型的东西不成问题,门板处的储物槽也不小,中控储物格也有正常深度,并且前后排都设有很多的承重挂钩。槽点就是前排手套箱空间太小了。 动力操控:我觉得很够用,正常舒适模式的话120之前的动力响应绝对没有问题,反馈十足,变速箱也没啥顿挫吧,就是偶尔低速时有点像降档慢了的感觉。方向盘我觉得力度适中,左右的侧向支撑也很足。底盘过滤中规中矩,毕竟suv都偏硬一点。对了,只有高配的轮胎是马牌的。 车机:全液晶仪表盘能够显示出中控的导航并且还能炫酷的三指飞屏,说到导航,我在表扬两个方面,一个是液晶仪表不进入导航,也能实时显示出每个车道的指向,对不熟悉路的十分友好,另外高德地图支持微信、手机版高德直接分享到车机,太方便了。中控方面,常规的在线听歌,导航,打电话等。如果打电话正常接微信语音的时候听不见对面说话,试试把手机蓝牙设置中把“媒体音频”选项关闭。车机软件确实有点少,优点是有每月3个G的免费4G流量,终身免费。全车6个喇叭,推荐使用车机上的软件,然后开全景环绕音效,同时音响本身的均衡器可以调一下,效果还是很可以的。要吐槽的是只有车机自带的播放器能用方向盘切歌,QQ音乐等软件不能控制。 油耗:后面发图吧,表显的油耗一直11点多,平时开也都是城市道路,红绿比较多,基本都是短途,油耗高我觉得也正常,大家就参考着看吧,总之我的想法是,平时开的也不多,油耗高低影响不太大,动力随叫随到总好过省油没劲强。 综合:一款产品总有优缺点,而且这个区间价位的车一定都是在成本和设计取舍后的结果,所以我认为06取舍后各方面的平衡已经比较完美了。
用户2100389443928:同志们,告诉大家一个好消息。我的油耗最近降了!市区不堵车,红绿灯不多8、9个,市区堵车,红绿灯多10点几个。应该是2000磨合期过了的原因。
ouou想买车:顶配撞色真的丑
上进的陈师弟:喷子们,你们永远体会不到老子的快乐
第一次遇到06是在2020年的国庆节车展,当时没想买车就想去逛逛看看车? 经过领克摊位的时候就觉得这些车都很特别(外观是各有看法吧,反正我是挺喜欢的)。当时对于领克的理解只存在于朋友之前聊过这名字。就是这一次见面,一见倾心。 买车前在网上了解了很久,在得知是三缸加双离合的死亡配置时(网上是这么说的),心里还是有点动摇的。后来陪朋友去领克4s保养(朋友买了顶配的02),就顺便试驾了一下06,那感觉不要太香!(建议有兴趣的朋友一定要去试驾,不要在网上道听途说) 后来也去试驾了其他的目标车型,轩逸、unit、宋pro,发现跟06差距太大了,无论是内饰还是驾驶感受。(也有可能是我对06先入为主的喜爱所影响)最终在51假期车展下订。从遇见到下订,历时整整7个月。(因为芯片影响和配置颜色比较难等,最终等了整整一个月,6月初才提车,不过也因祸得福,让我拿满了补贴的9000co币) 目前开了一个多月,不到1000公里,因为平时也就上下班和市区内跑跑,用的不多。说说感受吧。首先是内饰,我买的是劲,红黑内饰加运动座椅真的很好看,当然耀的蓝白内饰更赞,不过也是真的不耐脏啊。语音控制和导航三指飞屏是我用的最多的,车机流畅,就开机时间有点长,不过也就十几秒的样子。反正一坐上车,领克所营造的舒适感和精致感满满,相信懂得朋友自然都懂。乘坐空间够用,前后较为宽裕,后排顶部的设计让坐在后排的人,左右较窄,不建议后排坐3个成年人,短途还行,长途就有点受罪了。 驾驶感受也很满意。底盘很整,无论过坑还是过减速带的时候都很利索。拐弯支撑性很强,高速过弯也不会让你感觉到翻车或者甩到一边的感觉(不建议学习)。动力跟脚,随叫随到,动力响应和瞬间爆发力是我试驾过同价位所有车里面最好的,没有之一。刹车低速的时候有点突然,开起来了很稳,很有安全感。高转速的时候发动机声音会传到车内,不吵,不过的确能听到。 至于外观就纯属个人喜好吧,反正我是挺喜欢的。老婆不喜欢橙色的撞色条,觉得太骚,这也是最终选择劲的原因之一。 油耗的话我就必须要说一下了。因为我平时开车上下班都是最堵的时候,加上经常怠速等老婆,所以油耗一直在12个左右。放假陪老婆回娘家,单程二三十公里,也是市区路况,不过不怎么塞车,激烈一点开9个油,舒适一点开也就7个油。所以讨论油耗问题的意义真的不大,路况和驾驶习惯影响实在太大了。 总体来说,我对06还是非常满意的。不过没有车是完美的,所以该说的缺点还得说。 第一,后备箱的空间是真的小。建议有需要的伙伴买个收纳箱,真的有用。 第二,有时候离车的时候不会自动锁车。(已经设置了自动锁车,门也关好了)大概十次有一次吧。不影响使用,准备首保的时候到4s检查一下。 第三,隔音在同级别里面已经很好了,不过还不够好,可能是我要求太高了吧。 最后安利一波,同价位里面06不一定是最好的,不过一定是最适合的选择之一,不介意三缸的小伙伴可以考虑一下哦。
无聊杰作ing:很多人喜欢拿06跟icom比,可是我觉得无论是外型、内饰,尤其是驾驶质感都是不一样的,所以还是建议大家试驾一下,一次不够就多试驾几次
头条用户:科技先锋版都没送我表,唉,04也么的
青橙1002:老哥。06油耗跟保养都咋样。最近在预算这辆车
外观大气;内饰比较普通,没有很亮眼的地方;该有的配置都有了,包括L2辅助驾驶,定速巡航,倒车影像等,购车时也加送了前2后4雷达;空间足够,确实是本田空间魔术师,172cm+66kg后排腿部空间约2拳,头部约1拳,除了后排中间凸起位置坐着不舒服(其实平常也少有满载的情况),后备箱空间也足够;动力方面只能说够家用了,提速超车方面还是可以的,驾驶舒服即可,唯一缺点可能是油门刹车偏软?不知道是脚法问题还是车的问题,车机系统目前只用来听歌,导航我是习惯用手机,并且据说车机导航都是很久不更新的,也就没想着用;目前开了1000公里左右,市区60%高速40%,油耗6-7左右,最低开过5.1,当然也是看路况和自己脚法问题。总的来说是辆不错的代步车。
吉利ICON,我的第一台车 2020年2月24日,ICON的上市日,我第一眼看到它,就被其外观所吸引,这天我利用下午休息时间,观看了发布会,同时发了“期待价格”的一条朋友圈,那时候我就想当我买车时,就买吉利ICON,正如我对手机的热爱-只用Meizu,发布会让我记住了它的外观,KN95级别的防护,L2的智能驾驶辅助,心想买车就买它。 2020年12月27日,家里决定要买车,于是开始在8-15w这个区间进行筛选,思域,cc75plus,unit,ICON,,哈佛大狗这些都在考虑内;开始在B站大量观看测评,懂车帝app查看配置及车友的用车感受,但我始终坚持购买ICON I9 BSG,看中外观,内饰,安全功能,三缸也是知道的; 2021年1月2日,利用周末,开启正式的去实体店看车,广州大塘的一家店,结果店里没有实车,又从地图上找了一家,打电话询问店里有车,于是过去看车,白色+白棕内饰,开始谈价格方案,优惠不高,全款14.08w,只优惠了4k,不满意,第一次店里谈价就这样结束了。 1月3日,去了龙溪的一家4S店,进行了试驾,进行谈价,最终我给出13.5w没能,4S店不同意,起身走人,也去周围其他品牌的店里,看车,走走过场,依旧想买ICON,第二次的谈价结束; 又过了一周,1月9日周末,再次换店进行谈价,白云区的均禾直营店,价格还是比预算的高,于是从13.5w开始谈,最后定在13.8w,完成购车合同,1w的定金,颜色方面我一直想要50°灰,但家人看好白色,再纠结许久后,决定为白色;1月10日验车完成,1月13日付完余下尾款,1月19日提车,正式成为有车一族,加入ICON的大家庭。(注:1月25日 开车跑高速回老家上牌) →以上为购车历程; ICON外观&内饰: 第一眼就是科技感实足,适合做年轻人的第一台车,极其个性的前脸,配上隐藏式门把手,18寸轮毂(19寸需要加钱,适合城市行驶,同时也考虑不适合老家的农村路况,没有上),绝对在路上是一位靓仔;内饰方面,我选的原装黑红内饰(白棕更好看,但不太耐脏,也没现车),座椅采用的是仿皮材质,支持加热,主副电动调节,后排支持四六放倒,后排无凸起,好评。 空间&配置 ICON的定位为紧凑SUV,不管是前排还是后排,都乘坐舒适;来到后备箱,这里的空间就略小,不能放置太多的东西。 来到配置,这个要说的就很多了,首先在外面能看到的是隐藏式门把手,极具科技感;车内首先会看到超大的天幕(不可打开),配备遮阳帘,提供超大的视野角,观星利器; I9BSG版本,拥有L2级别的智能驾驶辅助,非常适合跑高速,减轻手脚负担;同时配备了车道保持、主动刹车、车道偏离预警、自动驻车、陡坡缓降等;尤其搭载540°的全景影像+自动泊车+前后雷达,自带360度行车记录仪,非常适合新手司机,为安全行驶保驾护航; ICON还具备72色氛围灯,可调节方向盘,自动大灯,雨量感应雨刷,三指飞屏(地图导航),前后空调出口,USB接口3个(前1后2),整车六个喇叭,同时拥有无线充电功能;后备箱放置有换胎工具?️(千斤顶,扳手,三脚架)以及非全尺寸备胎,保证你的安全出行。 驾驶体验&油耗 初开ICON,方向盘很轻盈,需要慢慢适应。补充:ICON方向盘拥有3种模式调节,跟随模式切换,或者自定义,我选择中。 ICON搭载1.5T三缸发动机+48V清混+7档DCT,足够应付日常出行;目前已行驶2700KM,平均油耗7.2km/L,对油耗满意,油耗也跟个人的驾驶习惯紧密相关,ICON拥有经济(ECO)、舒适(Confort)、运动(Sport)三种模式;在经济、舒适模式下,有智能滑行,可以回收动能,从而进行节油;(注:智能滑行,经济模式车速≧30km/h,松油门激活;舒适模式车速≧60km/h,松油门激活),推荐舒适模式,既兼顾动力输出,又兼顾油耗。 优点&缺点 先说优点,极其个性未来的外观,隐藏式门把手,L2级别智能驾驶辅助及多项安全配置,舒适的乘坐空间,超大的天幕,在同级别车处于前列。 缺点的话,也很明显,搭载了一台1.5T三缸发动机,相对于四缸,抖动会大些;其次由于定位为紧凑SUV,后备箱的空间过小,车机维护更新很慢,都是买它之前需要考虑的,最后由于ICON销售量不高,属于冷门车型,原车配件很贵,各位车主平时驾驶需注意。 总的来看,吉利ICON在同级别值得购买。
2021年1月购买的,裸车136500,两年无息,落地15.7,至今开了快五个月了,也有5000公里了,也有一些心得了 购车经历:看过名爵6,大众凌度,本田思域,本田缤智,大众探歌,日产逍客,试驾过桥车。觉得空间还是稍微有点小。然后直接放弃了桥车,选择了suv,逍客和探歌还有缤智的外观个人不怎么喜欢然后就放弃了,选择了xrv1.5t,因为我们老家上坡比较多,我觉得选择带t的还是好点,免得买个L动力不足的话就尴尬了 提车过程:我去提车的时候没过多检查车,就围着车身绕了一圈,然后看了一下出厂日期,然后付钱了,就去加油,带我上牌了,当天付钱,上牌,从看xrv到提车上牌也就用了两天 ,速度还是比较快。 外观:外观的话年轻时尚,前脸棱角分明,立体感很强、大气,和它的爸爸CRV神似,在视觉上给人一种车头很宽的感觉,整个车头看上去更精致的同时也更加年轻时尚。车身侧面看着比较稍微小型了一点,后座开门隐藏式把手,也为这车添加了一分新颖,屁股采用的是LED贯穿式组合尾灯,看着还是蛮不错的,白色车身加上黑色轮毂看着还是相当满意的。外观方面还是不错,第一眼就是看上了外观 内饰:内饰方面要么全塑料要么全是布,显得太廉价。我是自己在某宝上面买了一套座椅垫,刚装上看着还是很满意,坐不了几天就乱七八糟,要自己打理,所以还是要包个真皮座椅看着舒服一些,四门也是布的,很容易把它弄脏,擦起来也不太方便,前排有两个放水杯的还是不错,可以平时放两瓶水在哪里,后排中间也还有一个扶手,虽然说挺鸡肋的,但是有一个比没得还是好,主驾驶和副驾驶分别还有一个化妆镜,上班要迟到的时候,自己开车,老婆还可以在车上化化妆。这个设计还是稍微可以。空调出风口的话就只有前排有,后排没有,还没经历过夏天,也不知道会不会夏天后座会不会太热。内饰方面就是过于显得廉价,可以自己改装了也是非常不错的。 空间:这车空间方面不管是坐人还是放东西都是够用的了,后排坐着不会拥挤,还能有间隙,放东西的话后备箱还是能装不少东西。我今年经常搬家就是靠自己的xtv搬,把后排座椅放置平行后备箱,连大冰箱都可以拉,而且后座位下面是空的,如果出远门,后备箱放满了,后座位下面还可以放一些东西。空间方面不管是载货还是坐人空间方面是没问题的。 配置:配置的话就是很低。只有多功能方向盘(切换音乐和加音量,接电话挂电话功能),一个天窗(偶尔打开透透空气或者看看天空白云)一个倒车影像,好像就没啥其他配置了,一个中控的话基本就能连接蓝牙听听歌,其他功能几乎没有了,但是音响我觉得音质还是不错,还满意,像锁车的时候都不可以滴一声,还有倒车雷达啊,第一次别人开我车的时候,倒车就差点给我撞了,他说你这车连倒车雷达都没啊,我觉得挺尴尬,哈哈。还有就是反光镜,因为不知道是我技术问题还是啥的,我倒车基本都得看后视镜。看不习惯倒车影像,所以每次倒车都得调副驾驶的反光镜,然后倒完车在调回来,就挺麻烦的。自动落锁也要自己手动开启,如果带有小孩子的话,每次开车前还要调一下。还有就是开完车忘记锁窗,又得重新去车上去打火关窗,不能钥匙控制,反正总得来说配置挺低,有需要就只有自己加装。 舒适度:这车悬挂比较硬,开在平路没什么太大的影响,过减速带或者坑坑洼洼的路的话抖动敢特别强,新车的话味道也挺大,开过一个月基本就没了,新车的时候开60迈门里面好像有零件松动的声音,我也没去管过,开过一段时间就没了,刚启动的时候发动机声音是挺大的,跑起来了就不会,都说这车噪音大。我觉得还好吧。我开着觉得还行,不会觉得噪音太大。舒适度方面的话就还一般 操控性:操控方面还好吧,跑高速120也不会飘,这车本身属于suv,视野方面还是很宽阔,方向盘开着很有感觉,开过朋友的长安逸动,觉得方向盘轻飘飘的,开着没那么有感觉。开60迈走大湾的时候感觉车身会有点飘,操控方面的话还是基本不错的 油耗:跑上坡的话花在10-12之间,市区的话7-9,高速都是5个多。跑了1500多公里过全程加了750的油最后还剩半箱,总得来说还算省油的, 动力:动力方面相当不错,搭载着和以动力相称的思域同款发动机,1.5T涡轮增压发动机代替,最大输出功率177马力,峰值扭矩达到了220N·m,传动方面匹配CVT变速箱,上坡路和超车不会出现动力不足的现象,起步和加速都不会显得很肉。跑高速的时候轻轻一踩就能上120, 总结优点,空间大,动力强,油耗低 缺点,配置低,车漆薄,内饰廉价 总体来说的话中规中矩,没得太大的缺点和太大的优点,这个价位已经很不错了。
【最满意】 2014年缤智发布以来,尽管期间进行了几次改款,但始终没有太大的升级,但23款的全新缤智就不一样了,前格栅改为与车身同色的粗条幅样式,车标上方增加了镀铬饰条,连接了两侧狭长的自动LED大灯,营造出了贯穿式头灯的感觉。整个前脸一体感还是很强的,甚至有点新能源车的感觉。新增了藤花紫,这也是本田在全球市场中首次使用的颜色。 后视镜新增了现款没有的盲区监测,前门无钥匙进入,隐藏后门把手。尾部也进行了重新的设计,贯穿式尾灯时尚感要更强一些。 相比较现款的缤智,全新缤智的车长和车宽都有所增加,高度变矮了的同时离地间隙也提高了,对于路面的包容性会更大,轴距是保持没有变2610mm,但是车身轮廓改变了所以空间方面自然会有提升。 【驾驶感受】 动力水准对比老款车型而言并没有太大的差异性。油门响应依然很迅速 这也是很多人喜欢本田的原因之一吧,cvt变速箱让整个的动力变得非常平顺,刹车脚感也是一贯的前端较柔和,后半段会给到一定的制动力。转向精准车辆响应很及时,尤其是短小的车身 为他的灵活性增色了不少。悬架方面基于这个价格定位来说 我觉得它是符合一台小型家用suv的驾驶感受的,为了乘坐的舒适性调节的偏软,但也不得不提尽管相比较现款缤智已经有所提升了,这个对于路面上细碎的坑洼还是有点明显,还需要你实际的去试驾一下看看能不能接受这个风噪胎噪的程度。