在价格上,新车的价格是14.68万,这是厂家指导价,经销商这边还有7千的优惠,裸车价是13.98万,购置税等杂项费用有1.4万左右吧,商险在5000多点,落地价大约是16万左右。
发现最近几年Coupe这个词在车界里非常流行,很多车型都有Coupe车型,像GS4就不例外,GS4 Coupe版也是刚刚上市不久的车,外观和GS4也有明显的差距,感觉它完全可以独立出GS4有一个属于自己的型号,这车的外观非常运动,车身溜背线条非常舒展,车尾这里看起来也比较敦实,下方还有双边单出的排气,很有运动大吃一惊。
内饰还是挺棒的,看着很别致,这个内饰也是非常漂亮的,悬浮式额屏幕不大,空调出风口很漂亮,其实我觉得这样的设计还是挺漂亮的,整个车子的内饰看起来更加的精致,更加的有档次感,不知道大家有没有相同的体验,我觉得这个内饰还是挺不错的,包括这个中控车机的分辨率也比较清晰,功能不是很多,但反应速度还可以。
空间方面也是很多人比较在意的,2680mm的轴距表现,其实GS4 Coupe的空间是主流水平的,前排调好后,后排这里腿部还有2拳的空间,非常不错,还有一点让人非常满意的地方就是,后排中间这里的地板是平的,而且可以完全放开脚,这一点非常不错。
动力就更不用说了,怎么说也是运动车型,虽然只有1.5T,但是169匹的马力也会给人一定的激情感的,油门调校的也挺贼的,加速时候车身蹿的非常快,动力方面挺满意的。
缺点:1.当然不足的地方也是有的,隔音就不是太好,发动机在高速状态下,声音还是挺大的,不过最大的还是胎噪,轮胎压在路面上的声音非常明显。2.油耗也大了一点,9L的油耗让人并不太满意,特别是堵车的时候,油耗涨的非常快,平时跑市区的话,确实不太省。3.低速换挡也会有顿挫,这台双离合变速箱不是太平顺,起步的时候一换挡就能感觉出顿挫,车速进入40公里以后才会正常,平顺性一般。4.车子看起来很豪华,但在做工上还是有点小问题,装配工艺一般吧,车里有点异响,就在中控这里,车身稍晃一下就会出现,挺让人心烦的。
点评车型:
2020款传祺GS4 Coupe 270T 自动智联科技版
3.64分“良好”今天我们评测的车型是传祺GS4 Coupe 2020款270T 自动智联科技版。
首先我们来说说这款车全款购车的大概价格:
自动智联科技版的指导价格为13.68万元,目前4s店大概能够优惠8000元左右的现金,并且还有能够提供不少的随车赠品,所以这款车型的裸车价为12.88万元,购置税1.15万元左右,保险加上牌费则在6000元左右,所以全款购车价在14.63万元左右。
下面我们再来分析一下这款车型的优缺点。
优点:
作为一款轿跑型的SUV,GS4 Coupe的外观设计还是非常吸引人的。车头部分采用了双层中网的设计,进气格栅的样式增强了车头的精致感。大灯的造型和雾灯的设计相呼应,让车头看上去运动感十足。车身侧面,最吸引人的设计就是GS4 Coupe溜背式的造型了,区别于以往SUV比较方正的设计,轿跑式SUV体现出很强的流线性。车尾的设计非常厚重,双排双出的排气体现了车型运动化的定位。
内饰部分,GS4 Coupe在保持了比较有科技感的设计的同时,车内还有着不错的高级感。三幅式的方向盘造型饱满,同时多功能按钮的手感也很好。12.3英寸的中控屏是非常抢眼的设计,同时功能上也非常丰富。内饰的做工、用料保持了较高的水平,中控台不仅采用了软性材质包裹,出风口周围还采用了翻毛皮材质包裹,视觉效果和实际的手感都很高级。
动力部分,GS4 Coupe搭载的是一台1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率169马力,最大扭矩265牛·米,与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。实际驾驶体验来看,这台车型上的这套动力调校得更加活泼,起步、加速的响应速度比普通版的GS4来得更快,而且深踩油门这款车型还能够提供很强的推背感。
底盘采用了前麦弗逊式、后多连杆式的独立悬架系统,在行驶中的舒适性也是非常不错的。悬架的支撑性很好,而且底盘给人的感觉非常扎实,在保证舒适性的前提下也能够提供不错的运动性。235/55 R18的大尺寸轮胎也提供了不少帮助。
缺点:
因为采用了溜背式的造型,GS4 Coupe的空间无疑会受到一定的影响。前排的空间尚可,身材较高的试驾者也能够找到比较合适的坐姿。但是后排的空间就比较局促了,腿部、头部空间都受到比较大的影响。而且GS4 Coupe的后备箱空间也比较一般,比普通版车型在装载能力上要差一些。
其次,GS4 Coupe的车内隔音静谧性一般。低速条件下车内还是比较安静的,但是一旦速度超过70km,风噪、路噪以及发动机的噪音都会传入车内。
总结:
从GS4 Coupe表现来看,本身就是一款为时尚人群设计的车型。运动化的外观,科技感的内饰都是比较受年轻人的喜爱。所以对于那些喜欢彰显自我的年轻人来说,这款车型值得一看。