业务合作发布作品

    宝骏RS-32020款1.5L CVT智能豪华型值得买吗_宝骏RS-3空间怎么样

    ·宝骏RS-3

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.48
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共103人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    6.38-9.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.48
    • -
    • 外观
    • 3.89
    • -
    • 内饰
    • 3.60
    • -
    • 配置
    • 3.57
    • -
    • 空间
    • 3.37
    • -
    • 舒适性
    • 3.33
    • -
    • 操控
    • 3.32
    • -
    • 动力
    • 3.27
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.50分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 传祺GS33.56外观4.13
    • 吉利几何E萤火虫3.53外观3.81
    • 长安CS35 PLUS3.49外观4.09
    • 宝骏RS-33.48外观3.89
    • 瑞虎5x3.45内饰3.77

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.50-
    • 传祺GS33.56外观4.13

    宝骏RS-3·全部评分

    点评车型: 2020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能豪华型

    3.57良好

    第一次看到新宝骏RS-3我就被深深吸引了,说实话,国产车的设计能有这样的水准我挺满意的。之前是陪朋友一起去看车,朋友没有选中心仪的车型,而我直接购买了新宝骏RS-3,连试驾都没有试驾。现在想想当时有点冲动了,下面我就来说说,我对新宝骏RS-3的感受吧。 【购车费用】厂商指导价是8.98万,优惠2000元,购置税将近8000元,交强险950、车船税420、上牌费1000、加上4000左右的保险,分期三年车贷,最后落地是10万左右,当初觉得价格还能接受,不过后期有持续关注优惠力度,觉得买贵了。 【外观】外观方面最让我满意,前脸采用新宝骏经典的家族式设计语言,宽大的中网搭配“眯眯眼”时日间行车灯,下方采用造型独特的大灯组,看起来十分个性,并且营造出年轻时尚的视觉效果。车身侧面采用炫酷的设计,侧裙以及轮眉区域均采用防刮材质设计,再搭配悬浮式车顶设计,比同级小型suv更加帅气。车尾采用贯穿式尾灯设计,回头率也很高。 【空间】日常个人上下班代步还是挺宽敞的,本人身高1米78,乘坐于前排驾驶位,头部空间约有一拳一指,并没有像轿车一样显得压力,相反视野比较开阔。保持前排座椅不动,后排腿部空间有一拳三指左右,不会显得拥挤。不过,如果是一家人出行郊游的话,就会显得比较拥挤了,我家里胖子比较多,后排显得比较局促。同时,行李舱的容积不大,只能放置一些小件的行李以及日常用品,如果要放置大件的行李还需放倒后排座椅来满足储物需求。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,最大输出99马力。起步状态下,平顺性很强,升挡积极,并且油门也比较轻盈,驾驶感不错。但是在地库或者急上坡路段驾驶就比较吃力了。记得之前有次和家里人去商场买衣服,车子停在地下停车场,当时车辆很多,在出口处有个很长的急上坡,而前方车辆都是蠕动状态,我也只能蠕动驾驶,并且走走停停,每次半坡起步时,动力会显得有些不足,有点要熄火的感觉,好在最后上去了。而高速路段我不是很经常驾驶,60-100km/h,动力还算不错,如果再想将速度提上去,就需要深踩油门了。 【悬架】底盘显得有些松散,悬架偏硬,经过“搓衣板”路面,车辆抖动较为明显,并且底盘感觉松松垮垮的,没有韧性。不过在市区柏油路或者水泥路的话,驾驶起来感觉就比较不错。 【隔音】隔音效果一般,高速状态下风噪和胎噪比较明显,并且当转速达到3000转时,发动机舱内传来较大的轰鸣声。 总的来说,新宝骏RS-3整体表现一般,除了外观比较帅气之外,优点不是很多,个人并不推荐新宝骏RS-3。

    2021-02-16

    点评车型: 2020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能豪华型

    3良好

    先说两个不太容易接受的槽点,灯光不亮,卤素大灯不够亮,比“蜡烛光”好点。动力不是很够用,自动挡的匹配1.5的发动机,不满载的话日常开开没问题,过节回家坐满了人或者拉很多东西的时候,那时候就真的是哑巴吃黄连了,高速超车有点费劲,在110码左右时,只要坐满了人,或者是超车时,真的是力不从心。 空间方面的话,说实话,需要满载或者经常自驾游的朋友来说的话,有点小了,毕竟车身尺寸放在这里,对空间有刚需的人慎重。 操控还行,车身小巧,开起来得心应手,转向不说能很精准吧,至少平时开在路上,算是是听话的,不会出现那种感觉方向打多了,车子却没有动的那种情况,刹车脚感很不错很柔和,刹车力的释放也算线性。 油耗这一块,换算下来一公里5毛,算是正常。 车内的这个噪音确实是比较大的,行驶时能明显的听到胎噪声,高速行驶风噪声也大。在噪音的隔绝方面不是很好。同时底盘舒适度也不是很OK,过大减速带能感到明显颠簸。新车车内的异味也比较大,做工也稍显廉价。 外观OK啦,个性张杨的外观是越看越好看,虽然没有笔直的车身腰线,但是它有尾部上扬的腰线呀。反正现在国产车,也没有见到外观丑的。这车还是适合预算不多的年轻人选择。

    2021-02-15

    点评车型: 2020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能豪华型

    3.5良好

    本次评分的车型是新宝骏RS-3 价格:这款车在我们当地,目前没有优惠,买车时只有赠送贴膜脚垫之类的。说一下它的落地价格,以2020款1.5L CVT智能豪华型为例,新车指导价是8.98万元,加上购置税7949元,保险4000元左右,上牌500元,10.2万左右。 说下这款车的亮点: 1、外观时尚,前脸采用全新的钻石车标,搭配宽大的黑色中网,以及分体式大灯,显得非常有运动感。侧面采用悬浮式的车顶,看上去很时尚,粗壮的黑色轮眉加上黑色的侧裙,让车身显得更有力量感。 2、内饰采用7英寸液晶仪表盘,搭配10.25英寸中控屏,科技感很足,三辐平底式方向盘,握感很好。用料方面比较讲究,中控台上层基本上都被硬质材料覆盖,下层则被软质材料覆盖,质感一般,对于这个价位的车型来说,并不会显得很廉价。 3、这款车轴矩是2550mm,我身高175cm,坐在后排腿部空间有1拳,如果在同级别车型中来看的话,RS-3的空间表现中规中矩,算够用的水平。后备箱支持按比例放倒,实用性还不错。 4、搭配的是1.5L发动机,最大马力99Ps,最大扭矩143N·m,匹配模拟8速CVT变速箱,开起来起步慢一点有点肉,平顺性还不错,中段的时候有一些加速感,能满足日常代步使用,时速超过80以后加速就有点乏力。动力适合中低速代步用。 说下不足: 1、隔音效果差,深踩油门加速超车的时候,发动机声音很吵,车速快了路噪和风噪声也很有点吵。 2、车内异味有点大,新车的时候,还是多开窗通风,不然会受不了。 3、悬挂很硬,过减速带的时候,车子颠簸很明显。 4、动力有点肉,如果车里满载,再开空调的话,起步感觉没办气。 总的来说,这款车的性价比还是不错的,但是1.5L的动力有点偏小,还是选择手动档的会更合适。

    2021-03-18

    点评车型: 2020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能豪华型

    3.71良好

    新宝骏RS-3的性价比突出,顶配车型不到10万,入门车型6.38万元的价格也是十分吸引人。 RS-3的外观内饰设计没有因为便宜而显得廉价,相反在竞争对手面前,它展现了不错的设计感和精致感,特别吸引眼球。 RS-3的优点主要体现在以下几个方面: 1.空间表现出人意料。车长4.3米,轴距2550mm,在同级中不算突出,但是实际空间表现却很喜人,身高1.75米的体验者,前排调整合适之后,头部尚有1拳半的距离,后排腿部空间接近2拳,头部也有四指,表现优秀,而且后排座椅支持角度调节,适应性更好。 2.动力平顺油耗经济。1.5L自然吸气发动机,最大功率99马力,最大扭矩143N·m,匹配CVT变速箱,油门初段调教积极,起步轻快不拖沓也不突兀,低速跟车也不会有闯动和迟滞,换挡相当平顺,80km/h以下时,动力响应都很积极,驾驶感受还不错,高速之后的动力衰减比较明显。实测油耗在每百公里7L左右。 3.车机系统比较实用。RS-3搭载的10.25英寸的中控屏,可以实现与仪表盘的双屏互动,共享音乐、导航、电话等功能。UI设计清新,上手很简单,并且可以与手机无线互联(安卓手机),语音识别的速度和准确性也很好,说说话就可以操控空调、车窗、播放音乐,甚至可以发微信,对于年轻人十分友好。 4.用料扎实。虽然依然避免不了有很多硬塑料的地方,但是考虑到价位,RS-3的用料已经很不错了,在手能经常触碰的地方,都做了软性材质覆盖,内饰并没有什么廉价感,比起10万块的新飞度,要强上不止一个档次。 虽然RS-3的底盘舒适性没有什么惊喜,噪音控制也一般,但这都符合这一价位车型的标定,可是,它突出的空间表现和时尚年轻的颜值,以及丰富的智能配置和较高的性价比,确实很吸引人。如果你刚创业不久,手头还比较紧张,也许RS-3能够给你一次选车的惊喜。

    2020-12-20

    点评车型: 2020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能豪华型

    4.67优秀

    这个车整体给我的感觉还是不错的,空间方面也是比较大的,后排座椅放倒空间更是大大增强了,动力方面表现一般,起步的时候感觉到肉,它是一款小型的SUV,操控起来跟其他的一样,容易上手,好操控,操控方向盘轻松打方向盘,刹车灵敏,多功能方向盘让复杂的操作变得简单。这款车还配有自适应巡航系统,开启以后,跟车行驶也很方便,还有防碰撞系统,关键时刻可以帮你一把,油耗也不是很高。感觉新宝骏RS-3的价格非常实惠,配置也比较丰富。 RS-3的外观就像他的名字一样,科技感很强,星辉矩阵式的前进气格栅,还有贯穿设计的LED日间行车灯,炯炯有神,深邃的LED透镜大灯,16寸的轮胎,铝合金的轮毂,全车银色和黑色双拼,悬浮式的车顶,在我看来,这个设计在未来几年也不会过时。内饰方面,首先就是他们把手的设计,是一个向外翻的打开方式,就很有特点,飞机档把,座椅设计的也很时尚,像赛车座椅一样,车内还有语音识别的功能,可以控制车窗,接打电话、空调、天窗、打开多媒体,一应俱全。 最不满意的地方应该是它的动力,因为我买的是1.5的,平常在市区里面开其实没有多大感受,但是上次和朋友出去玩的时候就有感觉了。去一些海拔高点的地方,动力就有一点明显的差距了,当时有点后悔,其实销售也介绍过1.5T的,但是当时没那么多钱,而且感觉1.5的应该也够用了,说实话有点后悔。买了就先开着吧,等上新款再考虑置换新款,哈哈。

    2020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能豪华型 图 02020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能豪华型 图 0
    2020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能豪华型 图 12020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能豪华型 图 1
    2020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能豪华型 图 22020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能豪华型 图 2
    2020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能豪华型 图 32020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能豪华型 图 3
    2020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能豪华型 图 42020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能豪华型 图 4
    2020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能豪华型 图 52020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能豪华型 图 5
    2020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能豪华型 图 62020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能豪华型 图 6
    2021-09-20

    巴黎铁塔下那抹阳光568我开过。动力不行。可能是太便宜的原因

    堕入凡间的天使670起步快不,1.5L感觉动力不足

    凯宝故事推文完犊子我也是买1.5L

    前往

    同级车热门评分

    3.80分“良好”
    长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型

    不知不觉已经30岁了。无奈啊 之前有两大众朗逸,无奈口罩原因,还有房子需要装修,卖掉了。后来发现没辆车,实在出行不方便,就5000元买个08雪铁龙爱丽舍自动挡。买回来发现不能过户。心中五味杂陈,修车搭了1000,后来电瓶亏电,每天早上都要搭电,我的心啊,受不了。 于是乎,我就开始看车了,回到开头。30岁还一事无成,预算不多,于是打开懂车帝。搜7-8万二手车。无意间看到长安35p,惊艳到我了【实际确实没事。新车和二手车价格一样,为啥不选新的】,7万的预算符合我的预期【无奈啊,没钱啊】 开始去4儿子店里看车。试驾了一下,觉得舒适性也还行。开始疯狂砍价。最后以7.09万裸车成交【2023款35pluls 蓝鲸豪华版。有个尊贵版。6万多。人家说那个厂家不生产,套路满满,不就是太便宜,你们赚的少吗】。按揭费【3000】,保险【4500】(那天太高兴。没看,没对比,我朋友买的75,保险才4000。4儿子真的黑心)上牌720【我说自己去上,给我说了一大推,无语】。交了点首付,就把车开走了【实在没钱。不然全款。4儿子店赢麻了】。 车开回来兄弟们放个炮,暖了一哈。就开始漫长3年的供爹之旅了。 【用车感受】 23.11月提车,现在跑了2200公里,踩油门就给力。相当可以。 【问题】 1 有时候加速顿挫,现在北方冬天冷车打着的时候发动机声音很大,无语。 2没有蓝牙钥匙。有时候把钥匙家里就没办法开动车辆,希望长安听听劝。通过OTA升级,把蓝牙钥匙功能补上 3 油耗10-11【真的可以晕死】,加满一箱油跑了7天,希望后面保养做了,油耗降点。 4长安的app真的很卡,远程启动得等1分钟进去发动机启动页面。多像BYD学学。直接就去就可以看到启动页面。 5、最坑爹的23款竟然反向操作。22款还有蓝牙钥匙,23款砍掉了,大写无语。

    4.60分“优秀”
    瑞虎5x 2025款 1.5L CVT卓越版瑞虎5x 2025款 1.5L CVT卓越版

    外观还行吧,就是略微显小,内饰很现代,紧跟潮流,各项功能还算齐全实用,没有那些无用的花里胡哨的东西,作为家庭小车,基本够用,还是不错的。 车型,5×卓越版,自动挡,CVT 发动机, 三月份买的 ,6 月首保已经做完了,先谈一下价格吧,办完落地六万七,感觉这个价格还可以,送了一箱油三百五十块,脚垫和全车贴膜,不包括前挡风玻璃,自己后加了尾箱隔板一百多点,前后视镜一体行车记录仪二百多,,发动机护板七八十块钱,装甲四瓶全喷上了,其实自带的护甲也是可以的,我是找缺,以免以后腐蚀生锈,坐垫用的原来车上的没花钱。 油耗,目前五千公里,共计加油 2790 元,剩余显示还能跑四百公里,表显最低 5.4 个油,最高七个油,城市跑基本在 6.5 个油左右,跑高速压着一百跑表显 5.5 个油,一百二要七个油,这是表显的实际情况,首保完了还没跑,不知道能不能再降点。 驾驶感受,小车整体感觉轻便好操控,但是急弯感觉有点甩屁股,起步不能着急,急采也没用,不走,正常行驶的情况下超车表现还可以吧,个人感觉够用,一百以下发动机整体感觉噪音不大,但是跑一百二感觉发动机明显噪音增大,可能是整体隔音不是太好的原因吧,减震感觉有些偏硬,过坑坑洼洼的地方整体都跟着颤悠,总体来说,几万块钱的车,凑合开吧,你肯定不能跟几十万的车去比,要是要求完美,那就买豪车,想省钱就得忍受缺点,对吧,就这样吧,就总结这么多吧。

    3.07分“良好”
    吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光

    写给认真想考虑买这台车的人。这台车有好的地方,但是也有非常多的问题,建议买之前先了解到这些,从而认真判断是否适合自己,能接受的话再买。 满意的地方 (1)续航相对扎实,不要听网络键盘侠瞎扯,只要你脚法正常不经常各种把电耗power给到50%以上这种开法,动能回收调中档,不开空调的情况是可以做到1比1甚至是1比1.1的水准 (2)操控灵活,虽然是小车,但是转向不飘,底盘在这么高的情况下还能做到这种平稳度,还是可以的 (3)储物空间相对丰富,对比同级别电车车型算比较好了。车辆尺寸也基本能满足家用的级别 (4)滤震同级别车中还算表现较好。去试一下某果和某欧就能知道差异 不满意的地方 使用中遇到了挺多的问题,目前只跑了1300多公里,总结一下遇到的个人认为比较严重的问题: (1)驾驶辅助等必要安全配置到了顶配居然还要选装,还不可后期加装。 (2)内饰看上去没什么问题,但是拼装工艺非常差,不知是门板还是哪里在行驶过程中频繁出现哒哒哒哒的异响(估计跟有的网友说的电流声一样)需要通过调大音响来掩盖住 (3)A柱位置视野盲区严重,雨雾天气加上后视镜没有除雾功能,有一定程度安全隐患。之前大雨,有一台车并排走,看后视镜的时候A柱位置刚好挡住了隔壁车辆车灯的位置,发生了剐蹭。同样,在人流密集的地方,有事也容易看不到行人和电瓶车 (4)厂家送的膜,非常非常垃圾,强烈建议直接不要贴,大概就是成本几块钱的塑料膜,贴完在车里开了十分钟那个气味都让人反胃,当天就撕了自己找了人重贴。 (5)方向盘不能前后调节,只能上下。本人175,保证腿部空间操作舒适的情况下,打方向盘在打大弯的时候得整个人坐起来,伤颈椎。建议买个质量好点的头枕 (6)行车记录仪删除视频的逻辑很奇怪,经常第二天你想来看看前一天的记录就没了 (7)刹车很软,制动依赖动能回收,如果调了低动能回收模式,速度达到五六十要紧急刹停的情况需要狠踩刹车。动能回收失灵了一次(充完电以后,原因未知),需要重新手动切换到低动能回收,再切回中或高才生效

    4.40分“优秀”
    4.40分“优秀”
    长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型

    一直想买车,但是一直没买。之前开的威驰是我弟的。本来是在私人单位上的班,住宿舍吃食堂,某天领导突然叫我去国家机关那边学习,工资还是单位发,还是住在宿舍。宿舍离那边的单位五公里左右,于是打电话给我爹说了这个。我爹挺开心的,说买个电的给你开吧,我说也行,反正单位那里有充电桩免费充电。 本来看好了五菱星光,后面我弟说你别买电的什么的,他是想让我买艾瑞泽8。但是艾瑞泽8车身太长了,我从我家的大门进去铁定会被蹭到。然后我弟说我不管你了,你爱买啥买啥,反正别买电的就行。 元旦放假就和我爹去看车。先看了吉利的缤越,实在不喜欢他的那个档把,就去看了长安。我说要不然买回逸动吧,我弟之前就是开逸动。我爹看了一下说逸动底盘太低了,去你外婆家的路不太行,选个底盘高一点的吧。就看了35。看着还挺顺眼的,而且车身也合适,不算很大也不算很小,我爸说就适合女孩子开。就谈价格。但是我爹一直在旁边催着要交订金什么的,就没怎么谈了,就定下来了。现在想想好像价格高了。 8号提的车,全款8.35w,提车时的油耗是10.7,开了差不多三百公里油耗降到8.2。挺满意的。估计后面跑一下高速油耗还会下来,后面也想开了,也不想管那么多了,老是在意那点油耗就别开车了。 车开起来比我之前那辆威驰顺滑多了,就是刚开始的时候加速会有点顿挫感,问了销售说我开的是经济模式顿挫感很正常。 功能也挺多,反正总的来说比那个威驰好太多了,就是新车味道很大,买了块肥皂放车里吸吸味道,不知道现在还有没有甲醛。有时候上班摸鱼的时候从楼下看我的车车越看越喜欢。慢慢摸索吧。 我朋友本来说等我生日了再给我买个镯子,然后我现在提了新车今天就和她出去买了。哈哈哈哈哈哈反正就很开心。比我爹这种画饼男可靠多了。顺便晒一下镯子。

    4.00分“良好”
    瑞虎5x 2021款 超级英雄版 1.5L CVT豪华型瑞虎5x 2021款 超级英雄版 1.5L CVT豪华型

    上一辆车是雪佛兰科鲁泽1.3自动畅快版,虽然三缸,动力猛,操控还行,空间大,led大灯,4安全气囊,开起来很满意,换车其实没多大必要,对的起落地价格。 换车原因:回村路况原因,还有家庭原因,想换个suv,说白了还是自己想换车,其他都是借口,正赶上购置税减半和政府补贴,头脑一热直接莽了。 选车经历:个人喜欢小车,好开,车空间大更好。当时要买个二手瑞虎3过度,奈何车况都不咋地,选车方向改成瑞虎5x手动高配和名爵zs手动高配。名爵外形好看,是当时首选,奈何4s店售后、保值率、口碑等综合原因放弃了,瑞虎5x虽然外形中庸,内饰还是挺喜欢的,空间也不错,底盘高,口碑和4s店靠谱,最后定了,买车时候只有一辆手动高配,还定出去了。最后看店内有个21款1.5自动自吸豪华版,看铭牌出厂正好6个月,正好散味了,店内上新22款,多砍价格,提升一个预算直接定了。 购车价格:购置税减半,政府补贴2000,全款落地78500万,带首保,上牌费,平安全险,全车脚垫,全车四季垫,行车记录仪《带内存卡》,全车6玻璃贴膜(因为升级贴膜和做了镀膜,多掏了1050元,自己个人喜好消费,不算在落地价了),基本上这个价格就是直接加油无消费的价格了。 换车感受:相比上一辆车,它的优势是底盘高,配置好,座椅舒适度好,缺点是动力配置够用,安全气囊少,不是led大灯,也没有自动大灯。不过结合个人需求取舍家用还是很满意的。 【空间表现】科鲁泽作为a级车空间不错,5x相比还是可以的,我1.82身高,两款车后排腿部头部空间都很满意。 用车感受:将近用车1个月,有一些问题 ①后备箱门不好关,总是关不住,最后尝试在快关住时候猛然发力,趁门没反应过来就可以关紧了,挺麻烦的。 ②下车的时候有一次关门,主驾门下尖尖棱角划伤了小腿,皮肉伤无大碍,可能是第一次开suv吧,但这也是个小问题需要注意。 ③副驾驶门玻璃共振异响,走在细碎小路就会有,平常么事,有时候感觉中控台靠近副驾塑料异响,有时候是副驾门玻璃或者塑料件,就是那个方向,不起多大事还能忍受就算了。之前开科鲁泽没遇过异响。 油耗和驾驶感受:1000公里,8.5油耗,不做参考。相比之前的科鲁泽,这个只能作为中年人佛系稳定买菜车了,也深刻体会到动力够用是什么感觉。以前开车提速超车动力杠杠的,大脚油门车头都能抬一点,过弯60根本不虚。现在超车道基本不会碰,过弯30有晃荡,提速也是佛系了,预料之内,所以也躺平了。 油耗建议:3线小城市,市内,城乡快速路,高速都开过,综合下来城乡路80速度最省油。 市内不说了,虽然没有大城市那么堵,但是马路三大妈来了油耗都低不了。 城乡快速路一般都是60-80,转速一般在1500,油耗基本6.5左右 高速路最多开120,虽然9档模拟变速,一路200公里的高速。定速120档位在6-7档维持,转速3000左右徘徊,手动提升到9档转速2000,速度只能到110。定速巡航稍微提速发动机直接拉到5000转,还是挺费劲的,或许是开惯了轿车,开suv有点虚,油耗7.5个左右 总结:总体来家用买菜suv还是不错的,放弃动力操控等不切实际的想法。很多问题都是买车前预料过得,所以瑕不掩瑜,建议喜欢这个车的朋友结合个人实际情况,个人需求,试驾后做决定,不然买什么车都会后悔! 不过话说回来,第一次开suv,感觉像是坐在发动机上一样,视野高,盲区确实比轿车大,所以建议新手还是买车轿车练手。