点评车型:
2020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能豪华型
3分“良好”先说两个不太容易接受的槽点,灯光不亮,卤素大灯不够亮,比“蜡烛光”好点。动力不是很够用,自动挡的匹配1.5的发动机,不满载的话日常开开没问题,过节回家坐满了人或者拉很多东西的时候,那时候就真的是哑巴吃黄连了,高速超车有点费劲,在110码左右时,只要坐满了人,或者是超车时,真的是力不从心。
空间方面的话,说实话,需要满载或者经常自驾游的朋友来说的话,有点小了,毕竟车身尺寸放在这里,对空间有刚需的人慎重。
操控还行,车身小巧,开起来得心应手,转向不说能很精准吧,至少平时开在路上,算是是听话的,不会出现那种感觉方向打多了,车子却没有动的那种情况,刹车脚感很不错很柔和,刹车力的释放也算线性。
油耗这一块,换算下来一公里5毛,算是正常。
车内的这个噪音确实是比较大的,行驶时能明显的听到胎噪声,高速行驶风噪声也大。在噪音的隔绝方面不是很好。同时底盘舒适度也不是很OK,过大减速带能感到明显颠簸。新车车内的异味也比较大,做工也稍显廉价。
外观OK啦,个性张杨的外观是越看越好看,虽然没有笔直的车身腰线,但是它有尾部上扬的腰线呀。反正现在国产车,也没有见到外观丑的。这车还是适合预算不多的年轻人选择。
点评车型:
2020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能豪华型
3.5分“良好”本次评分的车型是新宝骏RS-3
价格:这款车在我们当地,目前没有优惠,买车时只有赠送贴膜脚垫之类的。说一下它的落地价格,以2020款1.5L CVT智能豪华型为例,新车指导价是8.98万元,加上购置税7949元,保险4000元左右,上牌500元,10.2万左右。
说下这款车的亮点:
1、外观时尚,前脸采用全新的钻石车标,搭配宽大的黑色中网,以及分体式大灯,显得非常有运动感。侧面采用悬浮式的车顶,看上去很时尚,粗壮的黑色轮眉加上黑色的侧裙,让车身显得更有力量感。
2、内饰采用7英寸液晶仪表盘,搭配10.25英寸中控屏,科技感很足,三辐平底式方向盘,握感很好。用料方面比较讲究,中控台上层基本上都被硬质材料覆盖,下层则被软质材料覆盖,质感一般,对于这个价位的车型来说,并不会显得很廉价。
3、这款车轴矩是2550mm,我身高175cm,坐在后排腿部空间有1拳,如果在同级别车型中来看的话,RS-3的空间表现中规中矩,算够用的水平。后备箱支持按比例放倒,实用性还不错。
4、搭配的是1.5L发动机,最大马力99Ps,最大扭矩143N·m,匹配模拟8速CVT变速箱,开起来起步慢一点有点肉,平顺性还不错,中段的时候有一些加速感,能满足日常代步使用,时速超过80以后加速就有点乏力。动力适合中低速代步用。
说下不足:
1、隔音效果差,深踩油门加速超车的时候,发动机声音很吵,车速快了路噪和风噪声也很有点吵。
2、车内异味有点大,新车的时候,还是多开窗通风,不然会受不了。
3、悬挂很硬,过减速带的时候,车子颠簸很明显。
4、动力有点肉,如果车里满载,再开空调的话,起步感觉没办气。
总的来说,这款车的性价比还是不错的,但是1.5L的动力有点偏小,还是选择手动档的会更合适。
点评车型:
2020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能豪华型
3.5分“良好”1、最满意的就是价格方面,8万多点就可以就可以买到,新宝骏RS-3的颜值高,外观设计风格很有现代科技感,看上去这款车有着眯眯眼的造型,特别有韵味。车辆的配置很智能,有着车机互联,可以在手机上直接操控一些功能,还可以在开车的时候使用语音功能。
2、最不满意的就是这款车的动力,这款是搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机,相比较涡轮车型来说,开起来的动力还是偏弱,特别是超车的时候没怎么有推背感。1.5L的排量在城市中驾驶还比较有动力,在高速上过了100KM/h的时候就感觉动力匮乏。
3、车辆首保的时间为5000公里或者3个月的时候,小保养更换机油和机滤,保养价格为250元,日后保养周期为10000公里或者6个月的时候。首保之后每20000公里时,在小保养的基础上更换空气滤和空调滤,保养价格为536元。首保之后每60000公里时,在小保养的基础上更换空气滤、空调滤、刹车助力油、变速箱油和火花塞,保养价格为1680元。
4、我遇到过发动机盖渗油的情况。气门室盖漏油如果是因为气门室盖的密封性不好导致的话,那么就需要更换气门室盖垫。如果发动机正时盖处漏油,拆卸发动机的正时盖并重新打胶就可以了。
5、1.5L的发动机拥有着99匹的马力,最大功率为73KW,最大扭矩为143N·m,搭配的时CVT的无级变速箱,可以模拟8档,这样车辆在驾驶过程中就会表现的平顺,不过也在提速方面有略微欠缺。
6、我个人感觉这款车适合刚刚接触社会并且手头不充裕的年轻人开,配置也不错,对车辆性能没有太大要求的话非常合适。