外型朴实无华,内饰能省则省,驾驶感勉强合格,续航能力有惊喜。总体太过超值。
关于空间,谈不上宽敞,但是绝对够用,四个成年人座没有问题。当然姚明那样的不算。
储物空间方面,后备箱可以立着放三个小行李箱。如果后排放倒,还能更多。
主副驾车门上放水杯的空间很大。中间没有扶手箱,但是放点手机、小包没有任何问题。
关于续航,系统非要我改成300,但是充满电显示321公里,实际跑下来,也完全没有虚标,也许后半段电耗会变大?
跑了一天山路,上坡下坡不少,实际里程跑了163公里,续航从321变成了172公里,减少149公里,证明完全没有虚标啊,后半段至少还能跑160公里吧。有图有真相。等我跑了后面这172公里续航,再来评论。
【最不满意】
车钥匙太差了,只有一把遥控钥匙,而且不能折叠。
【续航】
实际跑了162公里,续航只掉了149。如果按这个水平,超过321应该没问题的
【亮点配置】
居然还有自动落锁,巴适!
【驾驶感受】
提速快,山路也没有问题。就是感觉过弯飘,刹车软,跑快了信心不够。
憨厚聪明逗:颜色真好
q打发时间p:整挺好
xiaodaiyong:跑山路最后跑了多少公里
价格便宜实惠,五万左右的新能源,带快充,300多续航,四门,春秋季基本一比一续航,无敌了。但是也有一些缺点,外形不够时尚,重量轻,用料不够扎实.但是这些都不是问题,因为五万左右的这已经很香了。
【空间表现】
四人坐下不拥挤
【续航】
321的续航很准。
【充电时间】
8小时慢充
【驾驶感受】
加速快,比我的CRV还快。最快速度106
【保养】
很便宜,一万公里100多块钱。平时不要保养,不换机油,环保省钱。
【乘坐体验】
座椅没换,置物,很有包裹性,很满意。
【购车经历】
等了一个多星期就到货了,很开心。要不是上海疫情,早拿车了。送了膜,脚垫,行李箱垫。膜很好,私密性很好,质量不错,一个多小时就弄好了,两个小哥哥贴的很不错。
七星宙:等车50天的我羡慕着你!
大端626:不用挑剔了一个5w的车你去找找哪个用料扎实。关键三电,底盘,气囊OK了就算良心了。
用户9291835431537:请问在扬州哪家店订的,我也想订一台!
开了有3个月了,上回充电是一个半月前,因为老旧小区改造修路的原因不能经常开,但是在哪放着不掉电的,昨天还开来着,开到了280公里了,还剩32的续航,续航很实的!走快输通道平均车速70码左右,我开着制冷空调,2挡的风2档的制冷基本不影响续航的,30公里的路程就多掉了两三公里左右的,年前买的,那时候正冷了,开暖风的话也是2档但是掉的电多,续航能打八折左右,我的驾照拿了有十来年了但是我也就刚拿驾照时开过一段手动挡的北京现代,又七年没摸车了,提车当天叫销售陪着练了俩小时就自己开回去了,自我感觉开着很不错,驾驶体验很好,我妈开玩笑的时候说我买了个屎壳郎,屎壳郎就屎壳郎,我自己掏钱买的我感觉开着不错够用就行,我没啥事,不是上班用的,纯粹是闲的时候能开着去周边玩玩转转,真的很方便的。
暖家的鱼:山东表示续航挺实
我思故我在72:郑州好像没有卖的,要买的去洛阳
如诺可以1:确实续航很不错,在广东这里,一般充满电我都可以跑350以上,
5万元以内买纯电动汽车,不想要街车五菱宏光MINIEV,那么你可以看看东风新能源EX1,这款车的设计虽然没有像同级别的其它车那样精致小巧,但是看上去更有气势,也不会显得那么廉价。而且这款车的尺寸达到了小型SUV的尺寸,这个级别的车型很多都是双门设置,但EX1是实打实的5门4座型,在这个价位的纯电动车里空间方面的表现绝对是数一数二的,不会像坐在哪些“电动代步车”里那样憋屈。内饰风格简约但不失时尚感,用了一些撞色、复古的造型点缀让整体看上去十分个性,毕竟在这个讲究色彩搭配的年代,撞色才是王道。而且这车的科技感营造一点也不落伍,可以说是武装到了牙齿。质行版同样搭载了8英寸的触控液晶屏,还匹配了智能车机系统。科大讯飞的语音交互系统、在线导航、远程OTA云端升级等等,5万元级的车可五脏俱全。301KM的续航表现实在,续航虚标很少,这比某些只有百公里的续航能力让很多人觉得中看不中用微型车抢夺了,而且充电也很方便,还支持快充直。
【空间表现】
小车车看起来不大,但是也适合我这种165的矮子开,内部空间还是可以的。
【续航】
虽然电池包容量小,但是电机功率也小啊,所以续航挺实在
【充电时间】
提车到现在只用过特来电快充,基本一小时以内充满
【动力表现】
车小又轻,电机功率虽小,但是提速贼快
【驾驶感受】
车轻,感觉底盘很硬,颠簸感很强,这是微型车的通病啊
【提车价格】
苏宁订的,裸车价没优惠
【最不满意】
没有挡泥板真不行,泥点子溅起来上下车容易蹭脏裤腿
【购车经历】
第一次买车,没有对比就没有发言权,我只觉得网购汽车还真是挺适合我这种内向的人,付钱等提车就完了。
顺便说说上牌的事儿,自己去上牌还是挺简单的,网上预约好,带好证件资料,到车管所交资料获得流水号然后验车再选号等制证,一个上午全搞定。
井儿天:上牌车管所那个读车机的机器读不出来……只能用4s店专用平板读出来,最后照相了事。自己上牌的话遇到这个就麻烦了……5月后上牌不验车了就不存在这个问题了,
花落——叶飘:苏宁订购后,要去4S店提车吗
用户5812421298875:最高时速多少啊?能上高速吗
【购车经历】
刚开始想买奔奔的,打电话给销售说要等半年,又加上没有气囊果断选择ex1,当然外观还是觉得ex1好看些,7月22苏宁下的单,9月13号提的车,配板配了一个月?
【提车价格】
4.97一分不少
【驾驶感受】
第一个方向盘不回正,这个很奇怪,跑高速总是要修方向导致车子总在晃,当然可能是自己水平不够,
第二个抓地力太差了,前面又轻,上坡加速经常打滑,有时候超车也滑心理慌得很,每次转弯都深怕会飘出去,
第三个避震,每次低速过减速带车子都会跳起来,特别是后排屁股离垫的那种,
第四个动力,动力前面还可以随叫随到,上了70就没什么感觉了,我跑了下0-100,接近17s了,当然可能不准确。
【空间表现】
能放东西的地方太少了,基本就是中控下面,以及两前门下面,后面没得,后门那两个洞什么也放不了,当然咯也能理解毕竟这么小,
【最不满意】
最不满意的有两个一个是那个大大的手刹,一个就是雨刮器,我就不明白手刹搞这么大干什么占空间不说,想加装个手扶箱都困难,装上后手刹不方便拉了,那个雨刮器我更是无语,只有两档,你拨一下还经常卡中间,就很尴尬?。
【续航】
城市续航的话还是很真的,跑个301不成问题,高速我们就不吐槽了吧毕竟都这样,只能跑两百多点。
最后总结,其实这个价位能买到这车也还算可以,本不应该要求什么,代步接小孩足够用了,基本也都是我老婆开,她什么都不懂,女司机你们懂得,我给他加装了倒车影像,多一分保障吧!
辛鲜生:第1个方向盘不回正都这样。 A0级的小车都这样。相对于ex1还好一些。
第2个抓地力的问题。你可以后备箱放一吨的货。
第3个问题,减速带,减速带跟我读减速带。既然是过减速带就不要加速了,慢一点不就好了。
第4个问题。人家马力就这么大,你还要怎样?前面给力不就挺好了。总比那老头子前面都不给力。
看那里有梦想:他什么也不懂这句话太真实了
祖传教书匠:这个车26度电居然能开300公里,奔奔32度电,开不了200
家里娃上小学了,急需一个代步车,在家门口的长安先看了奔奔,后来论坛里都在说奔奔都要等很久两个月起,还要各种加价卖,就不考虑了,后来在对比车型里看到了这款EX1,续航两个车型都差不多,而且东风这款造型稍微比奔奔还好一点,最重要的是还自带快充,四座小SUV的车型,简直太符合我一开始的预期了,在论坛里看到苏宁易购说买车比较好,新车还可以送东西,后面自己找了一个4S店联系到可以去看车,看到车之后我老公试驾了一下,老公说还不错,后来和苏宁销售谈了价格没有优惠,但是送了车膜和脚垫,确实还不错,就在苏宁里付了5499定了一台,前几天刚到,见到车的时候很激动,外观确实不错,很开心,手续在苏宁销售的指导下全程办理没有很麻烦,这几天用的反应还不错,本来是给我接送小孩用的,他开着开着就不肯还我要用油车换了,我都没同意呢,续航确实挺实在,我每天的公里数基本都是固定的,每天30公里左右,这车是三元锂电池续航很实在,基本一星期充一次电就稳稳的够用,充电的话小区不远处有个充电桩站子,正好很便捷,这车钥匙确实有点丑,自己在淘宝里买了包装钥匙的,看着顺眼了很多,一以后冬天就不用再挨冻了,正好今年冬天就很冷,幸亏买的早一点了,小车买的5万块钱到手,现在回头看来性价比确实高,希望后面用车一切顺利。
纠结的柠檬:你好,自己加装大屏音响倒车影像需要多钱
沁蓉蓉:怎么在苏宁易购上订车呢?请教
幽默风姿卓越阳光rR:送充电桩吗?
最满意这车的外观了, 4万-8万左右新能源车就属东风EX1这款颜值最好看了。同等价位其他品牌的新能源车:欧拉偏女性化,小蚂蚁2门四座感觉不是很大,奔奔e-star感觉就不扎实,都不属于我想要的类型。另外续航其实也算可圈可点的,充满电最远一次没开空调跑了283公里,其中高速100公里,续航还剩百分之15左右的样子,这车的续航跑一次小长途完全没问题,我和我老婆两个都抢着开这车!因为在苏宁易购买的,担心售后质保,不过提车在4S店提的,提车的时候4S店服务很热情,感觉线上和线下配合真的很好!
其实选车过程中也关注过奔奔E-star、宏光mini、小蚂蚁和欧拉,但是总感觉奔奔质量不怎么样而且没有安全气囊没有快充,长城的欧拉R1车外形又太女性化!东风EX1就和雷诺e诺一模一样,至少也是合资车的半个血统,欧洲安全标准,央企品控也好一点!
最不满意的地方就是重心定的有点高了,跑高速超过100码,车身有点飘,不过也能解释,可能是因为车不是很重!
前排空间比较大,主驾驶副驾驶都很宽敞,后排怎么说呢,适合瘦子,后备箱很大!
电动车动力不用说,所有新能源车型的共性,市区代步的时候随踩随走,市区路段简直一脚起飞。
方向盘转向轻重适中,短小精悍转向精准,欧洲雷诺底盘操控挺扎实。
可能我不是在北方,冬天并没有掉电很快,基本没有出现很多人说的电车经常亏电没电,这个电耗我觉得跟个人的驾驶习惯有很大的关系,暖气开很高,速度快,坡道多换成油车也耗油啊。
格纹内饰我很喜欢,很文艺,不过我已经买了座椅套!中控屏很大,很上档次,并没有塑料感这些,毕竟车价在这里,还要啥自行车?
标配6.6KW充电机和直流快充,双安全气囊,再看看宏光mini和欧拉黑猫、奔奔e-star,同等价位绝对值是最高的!
娱乐圈圈仔0:可惜是三元锂电池,要不然我也买一台代步。还是命重要!
a郑州新房渠道钟家银:前排坐俩人不觉得挤么
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