2020年疫情过后购买,在当时来说:大白的外观时尚,内饰还好简单大方。配置不简陋,功能足够。空间大,满员乘坐不会拥挤。动力方面还行家用足够了,线性提速,不是很激进。驾乘还是挺好的,噪音,空间,座位的舒适度都还不错。价格来说,同等新能源车里也算不高不低。日常充电用的慢充,5~7天左右充一次电,8小时左右一夜之间满血复活。日常生活中偶尔也碰到着急用车,但续航不够的尴尬时刻。还好的是次数不是太多,慢慢也学会了提前规划路线,及时安排充电。日常保养相对来说比较简单,基础保养检测,按时更换油液,配件,就行啦!只是随着新能源车险的完善,续保费用在增长了。新上市的新能源汽车,性能也更智能,更完善,拥有更长的续航。
寂寞时空227:买这车都是大冤种,去个埃安s对比一下,就是多花几万买个丰田两字
114514小黑子:这车都有人买。
广丰ia5被锁电:这款车锁电
这台车不到万不得已,尽量别买!
诶这台车可就有点意思了,这款广汽丰田iA5虽然叫广汽丰田但是呢这款车却并没有挂丰田的标,而是挂着广汽传祺的标!
因为iA5其实也就是广汽传祺Aion S,这两款车都是广汽研究院基于同一款原型车研发出的纯电动车型。这个iA5的售价则要比广汽埃安旗下的比如ALON S 要贵上很多,虽然说官方宣传的是广丰有更高的品质、更好的技术执行标准和不同于广汽传祺的品牌服务。但是丰田二字对于消费者来说真的就这么神,这么值钱吗?
并且在前段时间,广汽丰田iA5的用户向国家市场监管总局质量发展局发出的一封举报信也是引起了一波热度。
该举报信表示,2021年7月18日至23日期间,广汽丰田汽车有限公司通过OTA升级的方式对2020年6月份之前生产的广汽丰田iA5车型的电池管理系统BMS进行了修改,降低车辆的动力电池可用容量,并限制了车辆的动力输出功率。
这一举动大家推测很有可能与iA5的电池安全有很大的关联。因为在此举措之前呢广汽丰田IA5就已经出现过一些自燃事件。那么这次广汽丰田通过悄无声息地OTA升级方式不仅有效降低了电池的安全风险,而且也降低了电池衰减的限值,可谓一举两得。但是这种事,受害的则是无辜的消费者。
我可以说广汽丰田iA5就是广汽丰田融合双方股东资源而诞生的车型,它为消费者提供新的价值,也同时见证了中国品牌反哺合资品牌的新阶段。
但是,如果真的喜欢这台车,我们真心建议直接去买广汽埃安。
其乐融融阿什0C:修理贵,还没配件。这个四不像就不要买了
博雅5458:怎么说呢,适合自己就好,这个车跟埃安S没大区别,哪个便宜买哪个就可以,娘胎里的毛病也是一样的;没写的那么差,锁电也是特定批次,同批次的埃安S也一样的锁;虚标不虚标,所有的电车都虚,主要看天气,这个车天气暖的时候开空调,续航可以开到9折,零下五度开暖风6折,如果符合你使用预期,价格也合适就可以入手
帝都天龙:没毛病