作为新增版本,2022款广汽丰田iA5尊贵长续航版最大的亮点就是将NEDC综合续航从旧款车型的510km提升至580km。至于其他方面,2022款广汽丰田iA5尊贵长续航版在配置上与2022款尊贵版看齐,而指导价比尊贵版高出了1万元。广汽丰田iA5的三大件与广汽埃安S一致,从性价比的角度来看,显然是广汽埃安S更高,也更值得推荐,同时尊贵长续航版的价格已经逼近20万元,其配置水平对比同价位的国产新能源车并不算特别突出。不过单看2022款广汽丰田iA5,尊贵长续航版的配置水平确实比其他版本更高,如果你追求用车体验可以考虑这个版本。
外观除了车尾稍微难看点,别的角度都还可以,座椅有可能是运动风格的原因长时间久坐还是很累的、空间表现还算不错。配置马马虎虎够用,可玩性不高。操控一般般吧,60码以上转弯总感觉要翻,还有就是高速过桥车身貌似不太稳,总之十几万区间性价比还是不错的
说一说购买的价格:我买的是广汽丰田iA5,2021款 豪华版,这款车买的时候没有优惠,还送了脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等,补贴价格是182800元,裸车价格是182800元,购车商业保险6600元左右,购置税0元左右,上牌300元、车船使用税0元,交强险950元,全款落地价191000元左右。
(外观)广汽丰田iA5外观非常好看,前脸没有使用太多的装饰性元素,封闭式前脸,前脸辨识度高,车侧使用了多条腰线,尾部突出带有运动感,整体非常帅气,整体简约大气。
(空间)广汽丰田iA5的车身尺寸分别是长4792MM,宽1880MM,高1530MM,轴距为2750,空间方面也不错,虽然是一辆紧凑型的车,家用代步通勤用车来说,这空间真的太出色了,不管前后排都比较够用的,而且一般体型的话后排三个人还是可以的,后备箱也可以,带行李箱等物品都可以的,车内的储物空间也设计的很好,放水杯也方便,基本满足我的日常需求。
(动力/油耗)广汽丰田iA5搭载永磁、同步电机,传动匹配的是电动车单速变速箱,最大马力184PS,最大扭矩300N.M,车在动力方面还是相当的不错的,车子起步提速相当快,超车非常简单,中段储备也很充足,我觉得是一个非常适合城市里边使用的车。综合对比了好多车之后,更感觉这车是比较省钱的,在续航里程还有实用性方面都比较出色,一般一周充电一次就可以的,这样一个月也比同级车省钱不少,何况现在电费也不高,养车的费用真的很省的,买新能源车就为了这经济省钱,再就是这车快充慢充都比较方便,综合续航能力在480公里左右。
(缺点)冬天电池会缩水,续航能力明显下降。
总结:广汽丰田iA5这台车子的总体方面也还不错,外观时尚,内饰方面比较注重运动和实用性吧,也有不错的科技感,配色还有材质的应用都不错,而且从座椅,到方向盘,还有中控台按键等布局都非常合理,就这设计我很满意,科技配置也比较好,车内隔音效果也不错,续航算是同等级里比较高的,别的车续航缩水严重,这车没有,动力也好行,最主要纯电动的性价比很高,我和家人都很满意,作为家用代步、出行旅游很实用。
一克拉梦想的声音:你这是装,我买为什么优惠4.8万?
顽强山丘Dy:有补贴的,没优惠?销售笑死了
用户7629572451006:我刚定车优惠5万,上海
毫不夸张的说,广汽丰田iA5是同级别&价位中、甚至是所有合资品牌中NEDC续航里程最长的纯电动轿车,没有之一。510km的NEDC续航里程可以满足绝大多数家庭消费者对于家用轿车的需求,不过也有车主反馈在进入冬季时,其实际续航里程会跌倒300km以内。乘坐方面,广汽丰田iA5的座舱非常出色,内饰设计很有高级感,同时配置水准也较同级别合资品牌车型更高,2750mm的轴距带来了更宽敞的腿部空间,并且其座椅填充也非常厚实柔软。驾驶方面,广汽丰田iA5的驾驶标定调校的不错,电门与刹车踏板的力度反馈比较线性,悬架滤震有一定韧劲,电门会依据当前驾驶模式调整动力释放力度,而刹车则可通过车机系统设置动能回收力度。总的来说,真正能与这台车正面竞争的车型非常少,但广汽丰田iA5没能使用丰田标志也使其最大的遗憾,这可能会给其意向消费者带来不小的疑惑,并最终反投与其互为姊妹车、价格相近但配置更高的广汽新能源Aion S。
嗨心每一秒:我买的豪华版19年11月上深圳牌 跑了1.86w公里 打算卖了
成王败泽:多少卖?
嗨心每一秒:好看
中规中矩,性价比不错的合资纯电车。车身线条流畅,内饰做工用料可以,中控屏提升了科技感。电机加速快且安静,操控指向精准,刹车灵敏。空间宽裕,车内储物空间和后备箱空间都很实用。减震过滤了小的颠簸,加上动力平稳,座椅支撑到位,乘坐比较舒适。
嗨心每一秒:我买的豪华版19年11月上深圳牌 跑了1.86w公里 打算卖了 有意向的嘛