点评车型:
2020款皓影 锐·混动 2.0L 两驱豪华版
4分“优秀”今天晚上睡不着想起来写一点,一开始家里商量年前买台车,刚开始定位是10-15的suv,记得那时候哈弗h6第三代刚出来没多久,了解了很多次h6,也是试驾了,后来比亚迪宋plus.瑞虎八plus也都去看了,都不错。大概在十二月底的时候,家里商量又把价位提到了25以里,具体啥情况我也不清楚,大概就是家里人觉得还是合资靠谱一点吧,其实我到无所谓。然后就看了丰田rav4, 我爸一眼就看上了,他朋友家里也三台丰田,所以一直给我爸灌输丰田车多好多保质,试驾下来的结果也还行,可惜就是那个中控,大彩电真的太拉胯了,所以还是放弃了,可能就是因为试驾了rav4的混动吧,觉得混动的车体验还不错,就去广本看了皓影,(本人一直觉得皓影挺帅的,)结果一眼就看上了,特别是前脸,因为没有试驾车,也没有试驾,记得当时我爸还心心念念rav4,哈哈。后来就谈了价格,我家是广安这边的,那时候都12.31了,价格很让人劝退反正,结果元旦姑姑他们去成都看了,价格勉强能接受,所以3号就去了成都,试驾,谈价格交定金用了一个小时,六号提的车。白色混动豪华,
优点:来说说有点吧
1.颜值高 前脸看着很帅,
2.混动开起来很安静,发动的时候很安静 没来过的都以为车还没有启动呢,低俗几乎没有声音
3.空间大,无论是乘坐还是后备箱都够用,
缺点:
1.本人184 75公斤无论坐席怎么调都感觉开起来不是很舒服,怎么形容呢,大概就是腿舒服了,手离方向盘就远,转向要去够方向盘的感觉,要么握方向盘舒服了,腿就很靠前了,感觉这个方向盘调节幅度太小了。
2.买混动豪华,只有主驾有车窗一键升降,不能全是缺点,就是不太方便吧,玻璃只能钥匙一键下降,不能上升,或许是我没有搞对,或许是它真没有,百度了一下好像是没有的,后期安排个卫士应该没问题。
3.混动车型低速纯电驱动的话起步是真的肉了,没有想要多强的加速哈,就正常红绿灯起步,就挺龟的反正,
目前就600多公里,就发现这些,体验感还是挺好的,外观看着也比较帅气,总体好评吧,文采不佳,望大家理解,最后车友群有加入方式吗?谢谢啦。
野生韭菜花:看了皓影对撞威兰达的视频,第二天就去退了定金
看空间兔子:混动起步肉??你怕是买了个假混动
即墨亦成伤88:说实话,这车越看是越难看
看了一圈车开始挺喜欢美系车的质感,去看了昂科威plus 凯迪拉克xt4,内饰真的比皓影好太多,看得见的地方都是皮,但是现在油价越来越高而且家里人对日系车比较信任(老爸的六代雅阁35万公里除了更换易损件没毛病)。随意把目光放在了荣放和crv 皓影上
1.荣放混动 内饰劝退 这个中控屏幕我是实在难以接受,自己的第一台车还是想买喜欢的
2.至于crv外观还可,内饰也行。但是东本的销售承诺的优惠价反口了,我可不惯着,钱在自己口袋里我不买还不成
3.本来是没考虑皓影的,但是这外观老婆看上了,我本来是想买crv全球车型的,但是老婆喜欢而且这车除了外观没啥区别,所以皓影挺好的。看日系车就没考虑燃油的,试驾了混动市区是真的安静很多,油耗也很香,省油不省钱我懂,当花钱加配置了,保值不比油车我也懂,长期持有还是自己开着舒服重要,至于中保研我也知道,但是就像要自己喜欢的。至于你们怎么攻击皓影你们随意,但是我劝车黑们别攻击
车主,你们也有家人?
给你一下子:这车挺好的就是有点费命
脉动鄂AT2H87:这车要注意两点,电子手刹下面的自动驻车少用,伤皮带,起步油门不要踩太深,伤电机,这两个零件坏了都是过万的案子
幸福快乐:我开了三万多公里目前没有发现任何问题,唯一的就是感觉扭矩和动力欠缺点,高速上不是很爽
外观非常适合年轻人的审美,加满油可以跑1000公里,解决了经常要往加油站跑的焦虑感,刚开始开着有点不太适应,因为混动车子启动听不到发动机的声音,刚开始以为还没有启动成功,行驶起来也很安静,加速感觉丝滑有劲,没有涡轮增压那种顿挫感,行驶40000公里,基本都在市内开,平均油耗5个油,空间是本田的优势,后排空间确实很大,舒服。内饰略显简单,座椅是针织的,方向盘是皮的,不足的地方是没有方向盘加热和座椅加热功能,感觉自带的自动灯光功能不错,然后本田自带的自动驻车也还不错,混动豪华有carplay,比较适合我,虽然是全景天窗但是说实话用的比较少,没有一键升窗略显遗憾,这个功能还是挺实用的。保养还算比较实惠,买的时候送了6次基础保养券,然后后面每次小保养大概花费600左右,小毛病基本没有,比较省心。
骑着心爱的小摩托1:兄弟,你这是贴了车衣吗?还改了啥
腻了:您好,请问一下您的车头黑色车标,全黑车头是自己改装的吗
用户5520676641741:应该是落地价22.98吧?
【乘坐体验】
后排空间虽然比不上冠道那种无敌大,但是足够舒适,加速轻快。
【最满意】
油耗,NVH,本田车中也就混动车相对安静舒适一点。
【购车经历】
原来是东本XRV车主,开车5年后,二胎马上降生之际,家里决定多添置一台车,原计划买冠道,后面2.0T超预算,我上班来回50多公里,综合考虑还是油耗要紧,1.5T冠道和混动版皓影同价位,最终选择皓影混动版不后悔。
【舒适性】
舒适性很好,无论空间和噪音都很满意,发动机噪音深踩还是还有,不过用的米其林浩悦3ST轮胎,途虎一条1200,买4条都没有优惠,胎噪问题的确控制的很好。
【提车价格】
当时2020年4月,混动版刚到货,没有优惠,按厂家指导价买的,早买早享受吧,只能这么安慰自己。
【驾驶感受】
驾驶体验很棒,尤其是我原来开XRV,换了皓影的混动,感觉提升了两个价格,从车内的噪音,和提速的轻快感,以及综合油耗均有较大的提升。
【油耗】
百公里油耗5.4,上下班50公里内,35公里为城市快速路,15公里为城市道路,红绿灯多,车多,整体很满意,原来的XRV同样路况,油耗在7.0左右。
写在最末,今天更新了两辆车的认证,原因是家里现在的两台车,一台XRV即将过户给朋友,即将添置一辆比亚迪唐DMI,7坐,混动,相信国产,也相信比亚迪的超级混动技术与刀片电池。
番茄98792173249:混动豪华有后排隐私玻璃?
皓影看起来很年轻,前脸延续了家族式的贯穿式镀铬造型,车侧则显得力量感十足,而亮点在于尾部,简洁干练的风格配合效果出彩的尾灯带来了十足的辨识度,相比CR-V的吸引力要更足;
内饰则与CR-V几乎完全一致,没能带来什么新鲜感,厚道的用料和对称式的设计只能算是无功无过,7英寸的中控屏则有些不起眼,好在支持导航、在线FM音乐、查询天气等主流功能,但反应速度毕竟一般,表现中规中矩;
空间一直是本田的强项,皓影也不例外,身高1.73米的小编在后排能感受到3拳的腿部空间,相当夸张,而储物和后备厢的表现也都足够出色,特别是放倒后排座椅后的后备厢,地板非常平整,扩展性很好。
2.0L的混动发动机能开出一种涡轮增压的快感,起步阶段动力轻快,油门响应灵敏,深踩之后提速迅猛,破百8秒内的加速表现并非浪得虚名,而变速箱的表现也十分平顺,并且在行驶过程中能感受到不错的厚重感,遇到大坑洼路面时不会有生硬的感觉,细碎颠簸也能过滤得比较彻底,而油耗表现更是出彩,几乎能媲美小型轿车的表现。
从提车到现在也跑了有个将近5000公里了,说下用车感受吧
1.外观。
前期就在懂车帝比较过不少车型,后来购车范围慢慢缩小,然后就在CRV和皓影之间纠结,先去试驾了CRV,销售服务有点差,觉得你没太大意向,后来又去试驾了皓影,一下子就被皓影实物给吸引了,这车绝对符合年轻人的审美,从试驾到谈价总共花费不到一个小时时间,就交定金了。
2.内饰空间。
不愧为空间魔术师,这车空间绝对够用,过年回家,满满登登装了一车。后排座椅可以4 6放倒,增加储物空间。而且后门可以接近90度打开,超级方便。
3.动力。
怎么说呢,车给我的感觉是没有肉车只有肉人,而且吧混动版起步毫无压力,只要是我在红绿灯第一位,绝对弹射起步(注意驾驶安全哈),但毕竟是自然吸气,中段就乏力了。但是只要SPORT模式开启,你懂的。。。
4.配置。
本田不愧为买发动机送车,能用塑料件的地方绝对不会用软包材质,但是毕竟也是20多W家用车就图个舒适,后期能不能再稍微拿出点诚意来,别太扣扣搜搜的了。皓影的主动驾驶已经达到L2级别了,平时用车也很方便省心。
5.其他
另外说一点,如果是在乎汽油版的优惠幅度就买汽油版吧,如果手里资金充足,就果断上混动豪华版,感觉真的是两种差别,舒适度,静音性,节油性,配置度,都是两重的感受,幻夜版感觉没有太吸引我,喜欢的话后期动手改改就达到效果了。。。油耗我的现在首保完已经降到6.8了,后期再用用看看吧,能达到6就比较满意了(平常稍微有点暴力驾驶,毕竟看着那些龟速车太来气了)
E100反喷子歼击车:A柱都减配了,还优秀???底线都没有了的车,果然优秀!
周游记Ym:落地多少
顽强辰星uA:同问,混动豪华落地多少?
【油耗】当初选择混动皓影,很大一方面是考虑混动带来的燃油经济性。92粗粮+百公里5L的油耗确实给我省了一大笔开支。但真正用车之后,发现油耗在日常中感受并不是很深,因为正常上下班基本两周才会跑一次加油站。
【驾驶感受】皓影的混动用的是第三代i-MMD,这套动力系统研究过的人应该都会明白,大部分时间都是靠电机的,所以它的驾驶感受更偏向纯电车,一说到纯电车大家都明白了,快啊!用电发力和用发动机发力,加速感受不一样,除了起步迅猛之外,加速过程中过不会拖泥带水,发力很干脆,三种驾驶模式无缝切换,动静很小,不管是急加速还是超车,也不用担心发力迟缓、顿挫等问题
胡医千手千眼:是换了4门双层隔音玻璃吗,效果如何?
彭1989孔:氛围灯多少钱。
【空间表现】
比较舒适
【最不满意】
塑料感太糙
【驾驶感受】
驾驶舒适
【油耗】
市区4.6L,乡村5.1L
【维修成本】
买保险
点评车型:
2020款皓影 锐·混动 2.0L 两驱豪华版
4分“优秀”本田皓影整体设计比CR-V更加精致,虽然轮廓上两者依旧相似,但是在细节之处的刻画上,皓影有着更加精致的细节,如刀锋一般的灯组外壳里,是成流水状的LED灯组有着刚与柔的结合之美,这样的设计理念,几乎贯穿了皓影的每一个部分,前脸、侧身、尾部,都充斥着和车灯一样的风格,配上工艺细腻的车漆工艺,外观设计上很成功。
进入本田皓影的车厢之后,第一感觉是空间宽大,虽然定位是紧凑型SUV,但是空间表现家用完全足够,而前排驾驶区的整体设计,第一眼的映像是中正大气,各种功能性操作按键布局很合理,拼凑成一个完整丰富的整体,但是细节之处的设计略有不足,相比同为日系的丰田有些粗糙,但是并没有让人感到不协调的地方。
本田皓影2020款 锐·混动 2.0L 两驱豪华版的动力响应平顺,虽然百公里加速也只有9.1秒,但是2.0L自吸发动机加电动机的组合,在动力的输出上非常平顺细腻,油门和转速之间的互动非常精准,E-CVT变速箱的动力分配能力也是极佳,虽然没有刺激的驾驶体验,但是这种顺滑非常喜人。前麦弗逊、后多连杆独立悬挂的底盘,整体来说还是为舒适性服务,在支撑性上略有欠缺。
总体而言:本田是一款适合适合家庭使用的SUV,亮点是设计、动力以及燃油经济性都很出色,不过配置上稍有不足。