点评车型: 2023款途观L 改款 330TSI 两驱R-Line旗舰版

这款车在买的时候比较满意的是外观还有动力以及配置方面都是比较完善的,操控起来比较舒服,特别高速以及转弯非常稳当。缺点就是内饰没有创新不耐脏,油耗表现依然比较一般。
这款车在买的时候比较满意的是外观还有动力以及配置方面都是比较完善的,操控起来比较舒服,特别高速以及转弯非常稳当。缺点就是内饰没有创新不耐脏,油耗表现依然比较一般。
6月开始懂车帝看车,没有考虑过新能源,一开始喜欢探岳,设计年轻,发光logo,价格都比较满意,去4S店看了实车,一入眼就感觉不够大,特别是后备箱,特别浅,一下子就被我放弃了。 出门看见上海大众进去逛了圈,发现途观l实车很漂亮,比网上的图片顺眼很多,大小也合适。回家就在抖音和懂车帝上了解途观l,越看越喜欢,越看越想买。 小城市就一家4s店,8月31日去订车了,开始订的330越享,两年免息贷款,优惠4.1万,要求7、8、9月份的车,但是一直没有,等了一个多月,到的都是3月的,很奇怪。一直到10.7日说是789月的现车找不到,23款也不排产了,10月要上减配的24款。 眼瞅着想退车了,8日4S小伙伴说到了一辆旗舰版,问我有没有想法,马上到店谈价格,又优惠了3500,谈妥价格后第二天办贷款,10号就提车了,车子铭牌显示是8月31日产的,开了快一个月了,好开,动力、空间、样貌都比较满意。 最后是价格:旗舰版全车落地23.1.额外再加两年10万免息贷款手续费 2000。也不知道有没有买贵,不过没关系,自己满意就好的的送的东西比较少,就给了原厂的行车记录仪和一块后备箱垫子。送的破脚垫我没要,自己网上买了tpe脚垫,包裹蛮到位的,才300多块钱。 1.动力:比较满意,踩油门响应及时,随叫随到,踩的深了会踹出去,怠速等红灯油耗升的很快…..还有我的车起步一档升二档会有呜一下的震动声音,不知道大家的有没有。 2.空间:比较满意了,一家三口绝对够了,后备箱很大的,有上下两层,我买了个下层储物格。 3.内饰:喜欢它的液晶仪表盘,中控大屏和30色氛围灯,原来14年买的速腾连屏幕都没有,倒车影像和雷达也蛮好用的,哈曼卡顿音响这个东西对我来说就是听个响。还有那个无线carplay,每次上车自动连接,真的很方便。不过那个车机的500M流量不知道用到哪里了,20天就用光了,我也没有听在线音乐和看视频呀也不能查看具体使用情况,纯属瞎扣。 4.外观越看越喜欢,iq大灯,贯穿灯带,流水式转向灯,晚上确实很吸人眼球。买的黑色,沉稳大气,洗干净真的超亮,就是不耐脏,宽度只有1859,长度4735,我理想中是1.9和4.8,高度倒是够了,总体还是比较漂亮的。 5.油耗:市区油耗略高,每次都要11-12个左右,评论区一堆5个6个那个应该是高速,上过一次高速,能够开到6个多一点点,一般高速6个,市区10-12个,原地怠速油耗涨的飞起,哈哈哈哈。 6.关于自动刹车:这个玩意其实真的不好用,有一次在农田边倒车,后面一根杂草就给我直接刹停了,吓了个半死,以为掉坑里了。路上也是,靠的近了就给你来一下,很想把他关了。
大湾区农民工:大众双离合过几年知道了
用户2192463479269:我买的24.2落地
哟欢笑吖:问下各位车主你们蓝牙连接出现过问题吗,我才一个月已经出现两次连接不上了
从14款2.0L奇骏换车到23款2.0T途观L,不得不说对比之下日系车的配置是真的低,可能和年份也有关系吧。不过说实话不管是座椅通风还是L2级的辅助驾驶,包括各种人性化的小功能,都让我切实感受到上汽大众对驾驶员及乘客的驾驶、乘坐舒适度的重视。 首先空间确实是很大,都说日系车很会利用空间,但是我感觉途观L对比奇骏有过之而无不及,特别是后备箱和后排空间,感觉要比后车大上不少,首先就是因为空间才看好的途观,这个没毛病。 不过不得不吐槽的一点是,车机的流畅性确实欠缺,点触和滑动页面的时候会明显感觉到卡顿,希望能好好解决这个问题。 这款车对比体验之下的话我会用一个字总结:硬, 座椅硬、刹车硬、路感硬、内饰硬、底盘硬。不过有好有坏,看个人了,毕竟是运动风的R-Line款。路感清晰,刹车灵敏轻踩就会有较明显的减速,但是深踩需要用点力气。环抱式运动拼色座椅偏硬不像日产“大沙发”,内饰软包的地方不多。 油耗方面,因为车身较重,且采用的涡轮增压发动机,肯定要比上一辆自吸要高一些,已在意料之中,不过个人觉得,牺牲了些油耗在带来的动力表现面前瑕不掩瑜! 综上所述,这款车给我的惊喜远远大过于遗憾!
这个星期曰你们有空吗:你这330旗舰现在落地多少
公子哥yy:你要是买探岳你就知道什么叫硬了 奇骏移动沙发 底盘座椅都比较舒服 对比途观 换过来不适应而已 途观已经很软了
海洋8550571936747:恭喜!太硬,胎压2.4,换马牌轮胎试试?
🙋🏻♂️ 情况介绍 随着家里添了一名新成员,我购置一台新车的计划就正式提上了日程,之前开的是一台吉利帝豪GS,紧凑型跨界车,两个人用也够用,但是有了娃之后去哪都是要带上一个老人一个小孩,还有婴儿车,小车的空间就捉襟见肘了。 预算说好了不能超过我一年的收入,所以只能看20万上下的车子,老婆提要求说空间要大、必须是SUV、牌子不能太土(本田、丰田、福特老婆嫌车标太土pass),旧车不要可以置换,所以预算就是来23万上下(预估旧车能卖个3万)。 💰费用明细 在抖音上看都说要在6月底去看车,刚好有个端午节,我爸妈也来武汉看孙子,我就带着我爸跑4S店一家一家对比价格,前面几家店先搞清楚店里能谈到的最低价格,然后结合小程序的底价工具和抖音上帮提车的车贩子给的价格,大概就能看出当地的底价了。最终选择想提车的店子,把别人家的报价一说,表明态度,给我一个在你家提车的理由,能做今天就订,一般销售也会去想办法,车价降不下来,在别的地方也会给你找补回来。 最终25.08万的指导价,裸车优惠3.9万,置换补贴6000,保险5500,二年免息手续费2000,上牌费500,加了700购买4次基础保养包,送炭包、牌照框、行车记录仪、脚垫,落地23.2万。另外旧车由于出过事故,A柱动过,最终只折了2.5万,而且4家4S店都给了一模一样的评估价。 🧮选车对比 选车过程我没有太多的纠结,决赛圈,探岳、途观L、皓影混动、沃尔沃XC60。 皓影:在6月底时真便宜呀,优惠一进门就是5万,我老婆也去店里看了,还是不喜欢本田的标,觉得土,我也对比了一下配置,确实也算是几年前的车,电动尾门,座椅通风都没有,20多万不是很值,再加上皮薄,想想还是算了; XC60:我的职业也算是半个老师,兼职做一些ISO审核的工作,沃尔沃的调性挺喜欢,但是价格下来估计30个了,家人说什么时候自己开公司做老板了,再考虑豪华品牌; 探岳:喜欢探岳的内饰,但不喜欢外观,感觉还是途观更加稳重一些,同平台也没什么好对比的,看眼缘还是选了途观; 途观:大约在5年前,跟一位清华汽车专业毕业的汽车行业的资深审核老师交流的时候,懵懂的问他市面上哪个车皮实耐用,老师直接就推荐了途观,但是途观小30万的价格,我20出头真消费不起,但心中也有了一个小目标,以后有钱搞一台开开。19款的外观我挺喜欢,23年想买已经没有了,但科技配置确实好了很多,为了科技配置我忍了。 ✏️新车初体验 买的二驱旗舰版,看中的是IQ大灯、座椅通风、并线辅助,内饰其实还比较喜欢越享的纯黑色,不过灰黑也还可以,说不上丑,座椅感觉有点硬,不是那种很软的皮; IQ大灯真的很亮,我之前的卤素灯简直就是蜡烛,导致我夜里开车非常没有信心,有了IQ大灯,在夜里开车应该会安全一些,这是我选旗舰的最重要的原因; 座椅通风:实际体验很好,座椅底部和靠背都有风吹出,武汉的夏天时间长而且炎热,有个座椅通风能够缓解后背的湿热,这也是我选旗舰的另外一个原因; 驾驶感受:底盘稳,过小沟我基本没怎么减速,车内过滤的很好,说不出来的高级感,只开过老爸的福克斯和我的帝豪,比帝豪的松散好太多,福克斯有太硬了,途观的驾驶感受感觉是最好的; 加速能力:不谈马力,在市区里和高架高速上,基本上踩一脚就有,超车很有信心,不用关空调,由于还是新车,上高速没超过120,120之后不知道动力是不是很充足,后面体验后再做结论,120以内动力不错; 科技配置:目前上高架使用了自适应巡航和车道保持,很新鲜,没玩过电车,但是感觉途观的这两个配置都很够用了,简单路况可以双手脱离,允许走神一会,雨量自动感应,自动大灯也非常方便,不需要手动调节;车机我一般直接联carplay,所以车机能不能安装程序变得没那么重要,无线carplay完全能够满足我的听歌和导航需求; 💸 改装清单 目前改装花费: 膜小二 升级款车机 6000 膜小二 天窗冰甲 300 途虎 极星系列 钻石款太阳膜 1100 一汽大众 新车记录仪ETC一体机 500 倍思 停车牌+防撞贴+香薰 80 TPU后备箱垫 60 📚 改装心得 由于准备长期开,后面可能还会给家里老人,所以保护性措施和便捷度都是一步到位的,记录仪可以连接车机控制显示,与ETC一体,非常方便值得推荐 📸爱车美图 最后分享几张途观L一步步变化的美图: 因为自带的无线充电很慢,而且手机不方便查看信息,买了无线磁吸充电器,充电速度还可以,吸的也挺稳。 感谢途观L圈主“beijing平安”推荐
虎哥:记录仪是什么型号的?
水藏海sev:同款白色,为什么我的减震感觉很差呢?
聪明的钢笔2t3:就是想问一下原装行车记录仪怎么连接到大屏的,谢谢了
外观挺喜欢的 内饰中规中矩吧,内饰配置方面感觉还是比不过国产车的。驾驶感受还行 就D档来说 大众应该是为了省油 响应有点慢 行驶过程中想快速超车还是得要用S档。比较膈应的一点应该就是新提的车还没超过半个月 车机就出现了一次没声音的状况。行车途中车机自媒体突然没声音了,刚开始是以为蓝牙连接问题,停好车从新连蓝牙 没用 车熄火从新启动,还是不行…新提的车就出现这种情况,挺膈应的。最后是和朋友一起吃饭,在停车场放了三个小时,才又恢复正常。不知道以后还会不会出现这种情况,再开一段时间看看吧……
何弃疗丶71338537:挂S档你会发现不一样的感受
生哥不开车:无声音的问题,长按电源20秒,主机会强制重启再试试,或是去4S刷个固件升级,都没有解决就只能索赔主机了
关掉游戏陪你玩:热了
动力好,油耗低 ,就是坐姿怎么调都不舒服,底盘太硬了,开起来好颠, 这一套自适应巡航加车道居中 用起来很舒服
傻狗挺多:王家湾的友芝友买的吧,恭喜
天蓝135410797:之前开轿车 再开SUv坐姿怎么调都不舒服 习惯后一个样
真的不爱吃西瓜xx:油耗低吗
最开始因为动力考虑的380旗舰,后来听4s店说最近都没现车要等,跟家里人商量了一下,四驱不是刚需且油耗高,7座是摆设,家用车嘛,7秒的加速也没必要,毕竟这个车子两三年后可能就给家里老人了(也是因为这个原因所以选的途观l,不然就去买新能源了),其他的配置330旗舰和380旗舰就是一样的了,所以最终定了330旗舰,店里正好有一台当月到的现车(2023年改款版,发动机代号是DTH),正好颜色也是我们看中的颜色(一开始就直接pass白色/黑色,本来就是街车了,颜色不能太大街了,一去看展车有台铂光金配色,室内偏银灰色,太阳光下偏金色,还是挺耐看的,就决定买这个颜色),立马开始谈价、付款一次到位,走了3个多小时流程,4s店送了脚垫、膜、行车记录仪啥的,具体没关心,是我老婆谈的,我一直在旁边看其他车,哈哈哈哈,最后约定一星期后提车。因为一开始就想好了,所以看车到定车也就半天时间,还是挺速度的哈。 提车那天去又搞了一个小时走流程,然后就是激活车机啥的,因为上一辆也是大众系,所以也没让销售讲啥,试了下carplay就直接开走了,到对面加油站加了第一次油,记得是485块钱,挺能喝的。 讲一下驾驶感受吧,RLine方向盘手感很好,车开起来挺顺滑,看数据百公里加速9秒内不算快,但是平时使用能感觉到提速畅快,不会拖泥带水,变速箱低速顿挫的问题我在网上看到过,但是确实没太感觉出来。高速隔音不好,风噪有点大,胎噪看路面,老一点的沥青路胎噪也大,不知道换个静音胎会不会好些,我最近在看米其林的浩悦4,就是不知道对胎噪提升大不大,如果只是稍微好点的话,那就没必要换了,毕竟一条胎得1300左右呢,那还不如把音乐声音调大点。 旗舰款配置拉的比较高了,高速自适应巡航和矩阵大灯都很舒服,相比其他配置的大灯样式,我觉得旗舰款的大灯看起来要帅多了。途观l的自适应巡航减速还是比较柔的,高速神器。氛围灯也就天最黑的时候明显些,稍微亮点就看不太出来了,聊胜于无吧。日间行车灯,前面的标为啥不能亮呢,我看低一级别的途岳和高一级别的途昂车标以及一汽大众的探岳都能亮,不亮感觉不合群啊。座椅通风,在武汉这边的夏天也是必须的。哈曼卡顿10喇叭,这个算是选旗舰附赠的,比8喇叭的听起来肯定好些,但是也谈不上音质多好,毕竟这个价位的音响大多数都是贴牌罢了。360全景,一般吧,清晰度和画面畸变都挺感人。泊车辅助我用过一次,可能是晚上光线太暗,它把三个空的倒车车位识别成了侧方位车位,我没注意看仪表就直接开始了,一开始以一个特别奇怪的角度斜着倒车,倒完右前方离右车也就10厘米吧,第二步提示挂D档,我以为它要往左打方向往前走,结果它的方向盘突然往右猛转,我吓了一跳,赶快接管了方向盘自己倒车了,估计这个功能我以后不会用了。 油耗方面,现在900多公里,估计有750都是高速,所以油耗还比较低,高速油耗表显是6.6左右,平时上下班单程8公里左右,看表显油耗是9.1左右,以前的小suv回家的路最低开到过5.8,现在因为修路经常会拥堵,所以油耗在预期范围内,首保之后应该还会降低。 空间方面,后排空间肯定好评,我183,180多斤,前排我坐好,后排依然很宽敞,不过我们还没小孩,后排也就节假日坐一下家里老人,平时使用的不多。后备箱空间也还不错,反正我平时使用是足足够了。但是要批评一下扶手以及扶手箱空间,前排扶手太小,看起来很小气,我看现在国产新车不管什么价位基本都是大扶手了,大众想要大扶手基本得要途昂、揽巡这个级别了,应该还是横向空间不足导致的,下一代途观l应该要加宽点吧;扶手箱,竖直放普通的矿泉水瓶是放不下的,也就能丢一下充电线、行驶证、驾驶证之类的了。 内饰,还行吧,主要是配的银雾黑这个颜色还行,灰黑双拼配红色缝线,比单一颜色好看,但是内饰的塑料感还是太强,膝盖两侧往下全是硬塑料,档杆区域也是,没有高级感。悬浮屏我看很多人吐槽,但是我觉得比嵌入式屏幕要好看些,起码也是种变化嘛。 大屏carplay好评,但是车机比较拉胯,无线carplay出现过几次连接时间很长且连接不上,我和我老婆都有一部iphone,因为歌单的问题,有时候连我的,有时候连她的,不知道是不是因为这个原因,连接不稳定,但是有连续几天只连我手机的时候还是很稳定的,还有一次反复连接不上,车机自动重启了,重启完就好了。不过这个问题一根线就能解决,有线carplay还是稳定多了,我是因为懒的插线,所以一直用的无线。车机的其他方面就不用讲了吧,大众的车机不能说一模一样,起码也是一个娘胎出来的,没啥可讲的。 最后说下颗粒捕捉器,这个对我来说不算问题,因为我和我老婆都是闲不住的主,一到休息就要出去玩,估计高速/市区会是6/4甚至更高,23款改款发动机也有变化,好像是改了颗粒捕捉器位置,也不知道有没有用。 希望它陪我的时候不出啥问题吧。
差不多儿童:落地多少
一鸣30:油耗这么低,为啥我刚提的新车同配置10几个油起步
徽州上善若水:慢慢堵吧
同志们大家好,我和大家分享一下我用车的感受和建议,驾龄有25年了,购车有置换补贴落地14万左右,提车有十天了动力方面够用1.5t目前行驶600公里郊区上班单趟8公里来回15公里,百公里油耗9.5升,期待再跑跑油耗可以降下来,优点是动力空间方面够用,建议:2025款简配太严重,像方向盘加热和L2辅助居中保持,交通标识这些取消可以接受,后排水杯架和后排后备箱拉手门槛条都取消了,这是用车的基本配置,希望厂家看到后联系我给我加上更人性化点哈哈。其他简配都无所谓毕竟价格也少了,总的来说车子开的舒服,等磨合期过了跑下高速🛣️油耗下来,后期再评论!车友们你们的油耗`感受可以一起分享一下,大家可以一起交流学习学习。
本人03年的小哥 油耗乱填的今天刚提的车还不知道 主要是看重 【舒适性】别克的底盘调校还是不错的我之前开过姐夫的老别克君威开起来很舒服。 我还看了长城炮因为是做生意的长城炮也很合适,现在进货用的12年的福田太老了。但是因为买皮卡要办居住证就没买太麻烦了 【最不满意】 现在别克的销售模式还是比较老套,像现在比较火的吉利,哈弗,比亚迪,新势力车企的4S店都有免息的政策,别克主要就是靠利息赚钱贷款14.5万没有一点免息政策,一年光利息都要7K多,还要贷五年。虽然可以提前还,但是我是做生意的还是想多留点资金在手上。只能说如果改进的话绝对不只是这个销量,去年国人对国产新势力的车还是有点刻板印象。今年大局已经被彻底逆转了太多选择,小米苏七比亚迪等新势力直接给合资当头一棒。我只能说好自为之。(我为什么不买新能源,这个车主要是我爸出钱。我也想买新能源的车啊乾坤智驾他不香吗?冰箱彩电大沙发我也想要奈何钱还没有那么多等以后赚钱了再换吧我还年轻)我最喜欢我的车牌最后3位是J82哈哈哈
上一辆车是东南,当时被外观吸引了,大学毕业买的,品质相当好,提速快,省油,开了十年没怎么修过,就换了两次灯泡💡,我保养的很好,这车放到二手车市场不值钱,但是你要想花两万块钱买这样车况的车可买不着,于是我没舍得置换,光走了个置换补贴。因为空间小,随着我越来越胖,儿子越来越大,东南越来越小了,就有了再买一辆车的想法。首先不考虑电车,十年后我会买一辆,但现在不会!去年福特领睿一出世,我就被它的外观吸引了😄!之前我弟弟买的锐际顶配落地20多个,我开过几回,觉得福特的操纵和底盘感觉真的好,但是无奈油耗太大,他有点后悔买这车,现在他两口子都不开了,放车库吃灰了,我不是很喜欢锐际的前脸,但是领睿一上市,这车既满足我对空间的要求,又满足我对颜值的要求,但是对于这个江铃福特的新SUV确实没底,看网上说什么的都有,一个个都跟专家似的,于是自己去了解试驾,找车行懂车的朋友、找弟弟分拨去试驾,最终三拨人得出相同的结论:这车的确是福特的技术,开着很福特。有些东西就要亲自去体验,不要轻易被网络喷子带偏。看到福特把它的猛禽烈马游骑侠都给了江铃福特,我感觉福特从战略上要往这边偏移了,还成立了福特纵横,主打越野俱乐部,各方面都挺合我胃口,于是决定订车!老婆也喜欢另辟蹊径,不喜欢随大流,那些主流烂大街的车她都不喜欢,也试驾了昂科威,途观L,红旗HS5,皓影,柯迪亚克等,要么内饰像毛坯房,要么空间小,要么虎头蛇尾不耐看,要么中央地台隆起太高,总之就看福特领睿顺眼哈哈。俗话说,人无完人,车无完车,每个车或多或少都有问题,理性面对就是了,你看对面理想(力帆)的车都卖40万了都这么多人买,你上哪说理去?所以喜欢哪个就买,没问题😊!后续会随时给车友分享驾驶感受。
【最满意】 1.要说最满意的莫过于外观了,相比于其它款丰田略显“油腻”的造型,凌放这个车的外观个人感觉可以称之为“最美丰田SUV车”了,整套外观可以说精致与豪华并存。上半部分的分体式格栅饰板纹路与下半部分的梯形格栅形成强烈的对比,在两侧眼神犀利的LED大灯对比下,形成一种独有的凌厉感,外观值得给一个好评。 2.侧面的溜背造型颇有雷克萨斯RX的感觉,再配上微微上扬的腰线,密条辐铝合金轮毂,车窗边沿的镀铬装饰,在阳光下可以具备不错的光影效果。 3.尾部的贯穿式尾灯组点亮之后效果不错,灯光细腻。 4.内饰设计一直都是日系的短板(最新的日产奇骏除外),此次凌放的对称式设计可以说挽回了一些消费者的固有印象,在大面积皮质、以及软质材料的包裹下,配合大尺寸的悬浮式中控屏带来了不错的精致感。全景天窗这次采用的雾化与通透模式比较有意思,建议如果喜欢外形的用户可以实际体验一下。 5.得益于丰田标志性的混动系统,油耗表现让人满意。 6.主被动安全配置均有配备,安全性方面不用过多担心。 7.方向盘加热+前排座椅加热/通风功能对于北方用户非常友好,冬季回暖神器。 8.JBL音响实际体验不错。 【最不满意】 1.现阶段优惠较小,几乎于没有。 2.中控车机卡顿,逻辑不好用。 3.360度全景影像显示画面小,看着费劲,浪费了这么大的中控屏幕。 4.转向灯拨杆质感略显松垮,不太像这个价位的车型。 【驾驶体验】 1.凌放依旧采用丰田非常具有知名度的2.5L混合动力系统,匹配的E-CVT变速箱。就实际体验来说,这套动力总成表现非常成熟,在低速行驶时非常顺滑,动力衔接流畅,深踩油门进行加速时,也能够提供一定的推背感。 2.底盘质感有着不错的表现,能有效过滤沟沟坎坎的震动,底盘的整体性不错,但是还是属于偏向舒适性的调校。 3.车辆在中低速时的静谧性表现不错,整体表现靠拢更高一级别的雷克萨斯车型。 【乘坐体验】 就家庭用车体验来说,符合预期表现,如果身高不超过180基本上每个乘员都会有一个比较舒适的坐姿,且后排靠背角度还可以进行调节。
空间确实没的说,完全够用,而且第二排跷二郎腿也够用,这么大的空间外观尺寸也没有太大,操作起来也很灵活。 前排是双电动座椅就非常满意了,要重点说说后排和后备箱,后排空间非常大,而且座椅靠背能调节角度,座椅还能前后调节,非常实用!后备箱空间也完全够用,而且后备箱地板还有上下两档调节,非常灵活适用。 乘坐空间:无论前排还是后排,空间都完全够用,前后距离,头部空间表现都非常优秀,比一些外表看起来很大的日产车得房率要大得多。 后备厢容积:后备箱表现优秀,带娃出行放些行李和推车都毫无压力,家庭用车毫无压力。 第二排都是老婆孩子坐,完全够用,用老婆的话说就是第二排和第一排的距离大的有点没有安全感了,因为之前的车二排比较小。。。 起步加速没的说,随叫随到,毕竟选的2.0T,动力那是完全够用了。 刹车非常灵敏,和之前的车一样,点一点就有,不会像一些车都快踹到底了还刹不住,探岳的刹车非常有安全感。 天天就是上下班用车,动力完全没问题,刹车也是随踩随有,整体还是很满意的。 毕竟1.7吨的车,而且我目前才跑了400多公里,第一箱油还没用完,目前是接近9L的油耗,没什么参考意义,首保之前不谈油耗,哈哈。。 目前就是城市上下班开,综合9L的油耗,等首保以后应该会降,而且现在我也在适应这个车,等以后再说油耗吧 外观肯定没得说了,年轻、大气,这个颜色也不是纯黑还挺好看,比较耐脏。 整体做工很ok,车身的缝隙,外观漆面都很满意 车头很好看,贯穿的灯带,会发光的大众logo,智慧大灯,都很满意。 腰线设计:腰线沉着稳重不失大气,车身整体协调,满足家庭用车标准。 车尾造型:车尾造型年轻动感,车尾与车头前后呼应,年轻动感,X的元素也是前后都用进行呼应,非常好看。 内饰就一般般吧,味道比较浓,用料肯定没有国产车用料猛,只能说萝卜青菜各有所爱吧,够用就得了。 内饰用料:内饰也没有那么多的塑料感吧,这点还是看个人感受吧,我没有那么多的需求,没有非必要纳帕皮,翻毛皮的用料,有肯定更好,没有也能接受。 空调确实不错,目前就用过制热功能,比我之前的车热得快,暖风出来的早,可能和2.0T的排量和EA888的发动机有关系吧。 座椅舒适性:座椅还好,对于我来说驾驶位包裹性不错,腰部支撑也能调节,座椅前端也能给予支撑,整体可以。 第二排都是家人坐,空间够用,座椅的角度也比有些车的表现要好,这种感受还是推荐亲自去试一试,毕竟一个人一个感受,一个人一个需求。 优惠还可以,这点得看个人怎么和销售去谈,主观性比较大。 店内必须买双保,因为赶上终身质保政策了,也想着在店里保养就无所谓了。 品牌就没得说了,毕竟大众这个牌子不说豪华吧,踏实稳重皮实耐用还是可以的。 销售态度:销售也很不错,毕竟现在车企卷的这么狠,服务跟不上怎么卖车啊。 配置够用,虽然25款比24款减配了一些功能,但是就看个人需求吧,都是一些辅助驾驶的功能,我也用不到,就还可以,其实方向盘加热减配了还是很可惜的,这个功能对于北方来说还是很实用的,主要是还不能选配,太可惜了。
新款的前脸放在SUV中显得大气,后面尾灯如果两驱版也有贯穿尾灯就更完美了,两驱普通的也很漂亮。内饰别克卡的太死了!我比较喜欢艾维亚版本的白内,哪怕加钱选装也不行,黑内的内饰高级感不是太强,只能说是中规中矩,艾维亚的配置感觉又没必要。因为我家里有21年的君越艾维亚,所以我对隔音和音响音质音效要求也很高,虽然昂科威有主动降噪和隔音棉,但我后期还是自己加装了隔音,效果显著,音效的话车机里均衡器调一下也还可以接受。后排空间虽然大,但是没有了座椅调节,显得后排略微拥挤,因为提车到现在自己也没坐过后排,究竟舒不舒适有待考察…之前一直开的轿车,陡然换了SUV其实并不懂别人说的有多好开,一般吧,只能说空间大,从轿车换suv的朋友要注意了。操控?我觉得suv就没有操控可谈了吧。底盘确实扎实,美系车不用多说的,但是9at的变速箱我不明白换挡为什么这么慢,我的君越基本在1800转就开始升档了,但昂科威要到2400转左右,运动模式升档更快。提车一个月开了1500公里油耗基本就在6-10个油,没上过高速,可能和人脚法有关…我爸开国道回家80km平均油耗在6.1,我自己开过最低油耗7.0不过是开了空调的情况下、不过我喜欢进攻型驾驶,国道50km回家脚法重不心疼油的情况在8.5L/100km,稍微心疼一点也就在8个油左右,市区进攻型驾驶9-11个油,脚法厉害只要8个。油耗方面总结:自重2.2吨的车,6-10个油,要啥自行车?没网上说的那么吓人,都买这么大suv了还是美系,在乎那两三毛的油耗没必要了,况且油耗真的不高。纯市区驾驶1块钱1公里,什么车都躲不掉,国道平均5.5-7毛一公里,高速油耗应该也差不到哪去,可闭缸技术虽然没有奥迪的舒适,但高速绝对省油,只要预判好的话,哪怕进攻型驾驶油耗也不会过8。 目前公里数1421KM,上次加满表显640km,里程1082KM,剩余油量百分之48(安吉星APP显示),也就是半箱油跑了340km…市区国道双结合的情况下