点评车型: 2020款奔驰GLB AMG AMG GLB 35 4MATIC

3.93分“良好”

“今后要在每种奔驰车上都生产其AMG型号”，如今看奔驰当初对AMG的这句承诺并不是夸下海口。 亲自在赛道中测试过GLB35 AMG之后，我问了问我自己：我到底对AMG有什么误会？ 配置，够丰富！大连屏，方向盘网红模式旋钮，TRACK PACE，当然少不了AMG标志加持，内饰运动氛围爆棚，这摸摸那捅捅，我俨然已经忘记身处一台7座SUV之中。其实整个测试过程我都没有回头看看第三排座椅是否“锯腿”，迫不及待，自定义模式设为一切最嗨，电控系统全部关闭，要不是维修区通道限速40，我必定瞬间起飞。 性能，绝对OK！打鸡血般的提速绝对AMG，排气声浪比我自己的C43炸耳朵，操控精准路感超清晰，悬挂完美应付极限驾驶的同时并没有过硬的不适感，推背么真推，可是只能跑直线的AMG，不烂么？ 弯道，白瞎了！面对弯道我第一次奔放的操作就被制约了，当时减慢速度赶紧检查设置，明明电控系统全部关闭了啊，再次尝试，我突然发现了问题的严重性，这台GLB35 AMG的电子稳定系统在极限状态下依然会自己启动！介入频繁不说，车辆稍微出现侧滑，电控强行启动，弯中失去加速能力，稍后整车继续鸡血，如此反复，真可谓一顿操作猛如虎，过弯一看原地杵。 为了验证是不是自己的设置失误，我反复确认了一切最运动的设置，和绝对OFF的电子稳定系统，然而再次尝试，我真的失望了，过分保守的电子稳定系统是在侮辱AMG这三个字母？ 奔驰啊，AMG啊你们要是是把C43做的一样烂，我就省钱了，当初自己对C43 AMG的误会在赛道中打消，进不了群的AMG同样做出了出色的圈速和性能表现，然而我们不知道到底哪个环节出了问题，导致AMG家族里能混进来GLB35 AMG这样的异类？ 实用为主，理解，性能为辅，理解，市场所迫，理解。 叹一声，可惜。

点评车型: 2020款奔驰GLB AMG AMG GLB 35 4MATIC

4.36分“优秀”

外观方面，整车大气，肉眼观测感受比实际尺寸要大得多，车内空间高度和宽度给驾乘者感受都非常充足，内饰设计科技感十足，功能齐全。驾驶感受C输入模式很像家用车，深踩油门提速感立刻体现淋漓尽致。s模式会激进一个档位，s+模式会再激进一个档位，随踩随有的动力，并且带有起步弹射功能。车辆具备连接线carplay功能，具备你好奔驰语音功能，全景天窗仅遮阳帘可以用语音控制，天窗开关无法识别。车辆第二排座椅可以前后调节，座椅角度也可以手动调节，车辆座椅略微偏硬，但对于中老年人来说，却很喜欢，腰部有支撑感受。不用第三排座椅时后备箱空间很大，下面还有个小扩展空间。对了，整车没有配备usb借口，是typec的，后排没有点烟器接口，仅驾驶位有一个，但日常够用了。最后评价整车给我的感受非常好，处处都能兼顾到，价格适宜，第三排需要单独加1万，落地价498600，配置丰富，非常推荐。

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4.14分“优秀”

油耗较高，平时脚头比较重，脚头不重又在乎油耗的，就别选这个车了。前排舒适性不错，后排是短板，又硬又短，舒适性不好，但是这个车就是给喜欢驾驶的人准备的，要顾及到家人舒适的还是选GLC。大大小小各种好坏的车开过不少，没有拥有过比300匹更高马力的车，这车加速能力打败路上99%的车，和电车比什么零百的都是不懂车的杠精和没开过性能车的。打开S+和AMG dynamic行车控制系统，你就知道AMG可以给你带来什么驾驶乐趣。空间比外观感受要大，第三排只适合应急，内饰墨西哥进口做工比不上德国进口。 虽然会惹恼一些电车拥趸，但是现在的电车华而不实，拿一些科技性去掩盖机械素质和行车安全和质感，拿用户当小白鼠，路上就是一辆一辆龟速碰碰车。电车在努力但是别不要脸的吹，用户学乖一点，这个世界永远是一份价钱一份货，和你吹新价比的你就要当心了。

点评车型: 2020款奔驰GLB AMG AMG GLB 35 4MATIC

4.57分“优秀”

动力强劲，操纵便捷，开着很爽，乘坐舒适稍欠。车的外观时尚，显得非常运动，有力。车内饰豪华，配置齐全，主要七座能满足两孩家庭刚需。去看车试驾的时候，一眼先看中的是前脸的设计，然后试驾感受了一把弹射启动和推背感，就喜欢上了。因为经常带家里两个娃娃和老人一起出行，所以专门亲自到第三排去感受了下，调整二三排位置后基本没问题。试驾了几圈后基本决定拍板了。然后就纠结了很久黑色和灰色，来回比较很多次，最后还是确定了时尚点的灰色。谈价格费用，加三排10000，加柏林之声5700，尊贵交车包牌1000，价格优惠1万，保险1.5万，购置税4万，落地差不多511500。旋钮和360没加，销售说没啥用。 提车后开了差不多500公里了，基本上驾驶的感受那种加速和超车的感受是非常愉悦的，小孩也非常喜欢三排的空间。应该对我来说，100万以内，这车是满足各项需求的最佳选择了。

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4分“优秀”

以前开路虎极光，两辆车感受差别比较大。动力上极光这种普通家用车动力在前半段就输出的差不多了，深踩油门急加速只是靠发动机干吼着把转速提上去，中后段提速超车不那么尽人意，而glb35动力偏向后半段，舒适模式油门比较懒，深踩油门动力才会爆发。油耗在舒适模式下比原先的6速极光还要低。空间相比极光绝对够大，第三排也只用于应急，平时当大5座。外观虽然不像坦克300、jeep自由侠那样有棱有角，但比较方正的车体仍然独具个性。平时也没开过什么好车，相比于极光的内饰glb算是比较惊艳的。选装上加了柏林、旋钮、第三排，都是很实用的选装。由于是2020年9月产的库存车展车，优惠了6个多，而且蓝色外观也比较合适，所以很快就定了，也算是简陋了。

点评车型: 2020款奔驰GLB AMG AMG GLB 35 4MATIC

4.29分“优秀”

【最满意】 1、SUV的外型，SUV的空间，接近跑车的性能表现 2、车长4650mm，尺寸接近标准轴距版GLC，5+2空间 3、最大306马力，峰值扭矩400牛·米，百公里加速 5.2秒 【最不满意】 1、外观太低调，跟GLB 200几乎没区别，只有懂车的人才能一眼发现它的不寻常 【驾驶感受】 1、开起来并不像一台SUV，不会觉得它很宽、很长，而更像是开一辆掀背车，哪怕是在山路里也不会有那种坐姿太高，车太笨重的感觉 2、GLB 35带有AMG运动转向，可变转向比，在走一些多弯的道路时可以让转向变得更灵活 3、GLB 35的本身车架刚性很好，原厂又标配AMG 运动悬挂，所以在转弯时侧倾很少，几乎没有推头的情况 【外观】 1、到处都散发着AMG的性能味道，比如AMG垂瀑式格栅，原厂黑化的AMG夜色套件 2、帅在细节上，比如发动机盖上筋线，高亮黑色的前后裙板、车底护板、黑色喷漆的后视镜等等，都特别低调 【性能】 1、35级别动力，2.0升直列四缸涡轮增压发动机，百公里加速 5.2秒。这个成绩跟AMG A35L这种同款动力小钢炮已经十分接近了 2、有Race start 的弹射模式，只需要切换到Sport或是Sport+模式，踩住制动踏板，给点油门让它转速拉起来，然后放掉制动踏板，就直接弹出去 3、从AMG的家族来看，现在有35、45，还有53和63。虽然说GLB 35的动力不是最大，但是其实306匹已经非常够用 【购车建议】 喜欢性能车，又希望一家老小坐得开心，GLB 35绝对是一辆非常均衡的选择。平日可以痛快自驾，假日又可以全家出游。而且它还是市面上唯一的性能七人车。

点评车型: 2020款奔驰GLB AMG AMG GLB 35 4MATIC

4.5分“优秀”

【空间表现】 满分，7座布局，第二排座椅还能前后调节，靠背角度也能调节 【动力表现】 S+的动力很充沛，不过还是属于非常好驾驭的那种感觉，不过和45系列63系列比还是有明显差距的 【外观】 非常满意，轮毂视觉上稍微有些小，其他都挺好的，灰色的漆面贴了个磨砂的隐形车衣很帅 【驾驶感受】 舒适模式下非常的“买菜车” s+模式动力给油就来，红绿灯秒过卡宴，还是很轻松的 【乘坐体验】 座椅稍微硬了点，不过也慢慢习惯了。前排乘坐体验还是非常棒的，后排空间够大，但是坐起来不算很舒服 【油耗】 油耗最低开过8.3L 市区一般都在15L左右，相对来说还算满意，毕竟AMG调教的发动机，和普通2.0比油耗高一点也能接受吧

点评车型: 2020款奔驰GLB AMG AMG GLB 35 4MATIC

4.71分“优秀”

动力没的说，AMG相对普通2.0T的高功率要暴躁很多，操控也不输X3 30i，8速双离合匹配完美非常顺滑，外观内饰完美。空间利用率高，虽然属于紧凑型SUV但内部空间比GLC都宽敞，家里人都是小个子，7座满员也完全没问题。 缺点是底盘没有隔音，走石子渣土多的路底盘乒乒乓乓的响，跟我以前的经典福克斯有的一拼。还有就是车内密封可能太好了，过坑洼路面或者减速带，或者堵车低俗蠕动离合器半联动时候车内会有耳膜共振的感觉。 目前发现的问题是低速轻踩刹车异响，这是通病很多车友反映。2000转发动机有共振点声音偏噪，过了2000立马好了（这是奔驰发动机发动机一贯调性，之前的C260L也是，但这个共振声音比C260L要小很多，而且发动机声音浑厚，比C260L那款1.5T听着舒服的多） 目前只跑了大几百公里，基本都是上下班还没上过高速，油耗12个感觉并不低，因为基本都是拿舒适模式佛系在跑。后面暴力驾驶频次增多的话油耗可能还会多。

点评车型: 2020款奔驰GLB AMG AMG GLB 35 4MATIC

4.71分“优秀”

外观无可挑剔，呆萌又带点凶。车身长度适合城市穿梭，不大也不小，停车也方便。 内饰完美，真香，方向盘手感完美，氛围灯完美。 车内空间不错，头部空间宽裕，纵向宽度略窄，可以接受。七座车型灵活多变，拉人拉长的物体都行。缺点后排座椅宽度不够，长途乘坐会有点累，好在靠背可挑角度。三排座椅亲测178成人可坐不用锯腿。三排舒适度参考五菱，应急可以。 操控紧凑，指哪打哪，底盘滤震一般，路感清晰。减震可调，最软的模式很有韧性，遇急弯车身倾斜幅度小。动力一句话，傻快傻快的。上三千转就很暴躁，很直接，排气声浪也起来了，这还是舒适模式，还有运动+模式。 油耗表现百公里12升，因为基本没跑高速全是市区路段，跑高速的话一平均应该能到十升左右。 目前小缺点，油门脚踏有点高，女生的话腿不够长座椅调前脚脖子会有点酸，也可能是座椅位置高度没找对。底盘隔音一般，全车隔音可以接受。后门车体接缝密封胶打的歪歪扭扭，一看就是老墨技术不行。 综述，车是好车，动力操控有AMG的感觉，隔音和车体做工细节有待加强。

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4.07分“优秀”

对于GLB的静态解读早已经铺天盖地。而我在这款车忙着筹备中国上市的同时，跑到欧洲对GLB家族的多款车型进行了动态的体验，甚至包括几款目前在中国还没有上市的车型！ 整体设计风格与著名家族兄长大G-Class有异曲同工之妙，横平竖直为主的线条看起来非常的硬朗，但同时又在拐角部分加入了不少的圆润化处理，硬朗中透露出肌肉感。前脸部分延续了奔驰的家族惯例，拥有三种前脸设计。前格栅造型以及前保险杠的样式都不同，灯光使用了全LED配置，灯组造型与车身一样是平线圆角的方正造型。 侧面线条，特别是侧后方凝视，真能够看出GLS的影子。长*宽*高分别是 4638* 1834 * 1687 (5 座车型)/1700 (7 座车型)mm，轴距达到了2829mm。虽然纸面数据不突出，但因为要放下七个座位，所以GLB在空间利用率方面表现出色。 车尾部分就更是妥妥的家族设计语言，视觉效果与新款GLE十分相似，内部也采用了奔驰最新风格的环状LED灯带。 内饰风格有点“眼熟能详”的意思，而奔驰的内饰工艺水平更是令人放心！大面积的软质材料覆盖了所有手能触摸到的位置，凸显出了豪华感。双10.25英寸的连体屏幕以及富有金属质感的三连出风口搭配同样没有缺席。除此之外，GLB还有不少细节体现出了硬派的气息，比如硕大的车门把手，整中控垂直向下的设计等等都呼应上了硬派设计的理念。 第二排空间就能够看出超高的利用率了，拥有非常充裕的头部空间以及腿部空间，座椅可以进行前后移动为第三排的乘坐空间提供更多变化的可能，座椅的填充柔软舒适。后排配备了出风口以及两个type-c接口，但如果是四驱车型的话地台隆起还是会比较明显。 而在储物空间上面，GLB也是灵活多变的，五座车型拥有高达 560 升的行李厢空间，当所有后排座椅放倒时，行李箱最大容积可达到 1755 升。 除了在中国市场首批上市的GLB 200车型，我们还在活动中体验了 GLB 250 4MATIC和AMG GLB 35 4MATIC车型。同样的M260 2.0T发动机，AMG版本最大功率达到306马力，变速箱，排气系统、悬挂系和制动系统等方面都经过了AMG 的特殊调校，驾驶感受也是更加运动化，发动机降挡回火的声浪是非常迷人的。

点评车型: 2020款奔驰GLB AMG AMG GLB 35 4MATIC

4分“优秀”

【最满意】 奔驰家族的外观设计一直以来都是我非常认可，一直非常的不错，外观的设计看起来还是非常的有运动感的，还是一如既往的帅气，看起来就是很高级，车身的线条设计优美，轮毂也好看，车尾辨识度也是非常的高，开出去也非常的有回头率，非常的有面子。动力方面也是十分充足的，随踩随有的推背感，那种动力源源不断的感觉简直太狂野，开起来非常的爽快。 【最不满意】 减震方面有点差吧，走那些比较差的路或者过减速带的时候颠簸感还是比较的明显的，会非常的影响驾驶和乘坐体验，整车的一个舒适感。

点评车型: 2020款奔驰GLB AMG AMG GLB 35 4MATIC

4分“优秀”

GLB的外观设计一直是很不错的，空间表现，前两排是OK的，内饰设计够豪华。之前1.3T的动力真是很一般，这次能推出2.0T也算是弥补之前动力肉的印象，剩下的就看价格了，别太贵才好。