花椒那也点评怎么样

“今后要在每种奔驰车上都生产其AMG型号”，如今看奔驰当初对AMG的这句承诺并不是夸下海口。 亲自在赛道中测试过GLB35 AMG之后，我问了问我自己：我到底对AMG有什么误会？ 配置，够丰富！大连屏，方向盘网红模式旋钮，TRACK PACE，当然少不了AMG标志加持，内饰运动氛围爆棚，这摸摸那捅捅，我俨然已经忘记身处一台7座SUV之中。其实整个测试过程我都没有回头看看第三排座椅是否“锯腿”，迫不及待，自定义模式设为一切最嗨，电控系统全部关闭，要不是维修区通道限速40，我必定瞬间起飞。 性能，绝对OK！打鸡血般的提速绝对AMG，排气声浪比我自己的C43炸耳朵，操控精准路感超清晰，悬挂完美应付极限驾驶的同时并没有过硬的不适感，推背么真推，可是只能跑直线的AMG，不烂么？ 弯道，白瞎了！面对弯道我第一次奔放的操作就被制约了，当时减慢速度赶紧检查设置，明明电控系统全部关闭了啊，再次尝试，我突然发现了问题的严重性，这台GLB35 AMG的电子稳定系统在极限状态下依然会自己启动！介入频繁不说，车辆稍微出现侧滑，电控强行启动，弯中失去加速能力，稍后整车继续鸡血，如此反复，真可谓一顿操作猛如虎，过弯一看原地杵。 为了验证是不是自己的设置失误，我反复确认了一切最运动的设置，和绝对OFF的电子稳定系统，然而再次尝试，我真的失望了，过分保守的电子稳定系统是在侮辱AMG这三个字母？ 奔驰啊，AMG啊你们要是是把C43做的一样烂，我就省钱了，当初自己对C43 AMG的误会在赛道中打消，进不了群的AMG同样做出了出色的圈速和性能表现，然而我们不知道到底哪个环节出了问题，导致AMG家族里能混进来GLB35 AMG这样的异类？ 实用为主，理解，性能为辅，理解，市场所迫，理解。 叹一声，可惜。