满意的点:
1,外观不错,低趴溜背造型很帅气,车灯也很有特点。
2,配置很满意,座椅加热通风和方向盘非常实用,辅助驾驶也很稳,
4,续航还算可以,春秋能开到450km,夏季400km,冬季350km。
3,北现的服务很好,厂家还送了9次的保养。
不满意的地方:
1,车内乘坐空间不行,这是溜背造型的锅,不过后备箱倒是很大。
2,车机不支持CarPlay,菲斯塔油车能改,这个改不了。
购车经历:
当时对比了广汽埃安S和荣威Ei5等500公里左右续航的车型,同配置这车优惠多价格更便宜,厂家还送到9保,虽然是油改电,但,传统车企也有4S店多,配件便宜的优势。最重要的是媳妇也喜欢。
总结:
现阶段电车就是工具,这个价钱,这个配置,这个续航,已经非常满意了!打算开到电车更成熟,或者被新的驱动形式替代再考虑换车。
用户1729466198140:这辈子做的最傻的一件事就是买菲斯塔
头条用户:你和我的一样 送9次保养 CarPlay
用户1618098692045709:可以改carplay,我的就改了,三百来块刷的网上
空间相对于173的我来说刚刚好,超过175就有点顶头了;电车太轻刹车是个问题,但还好有个辅助刹车拨片,雨天用拨片,晴天用脚踩!多媒体功能有点差强人意;高配版的巡航功能居然搞了个半自动,抠门儿!减震器也不咋地,感觉太僵硬!续航还不错,我是跑网约车的,每天基本上跑个三四百公里,最高时速90km最低时速40km,充电只充百分之九十,表显487km或者468km这样,工况消耗基本稳定在11个点位;冬天气温在0℃左右,全程高速速度维持在110码的情况下跑了一千一百公里,充了三次电,感觉续航表显很准确,整车感觉还可以!
Oo待续oO:油菲斯塔1.4吨。电的1.6吨。电池重。我感觉重了惯性大刹车才是问题喔
一只塔塔丫:你还不如买油,你这个钱都可以油车
牛马青年坐公交:大哥现在还好买新车吗,落地价多少
先说缺点:
由于底部有电池,座椅基础位置偏高,182cm的人把主驾驶座椅调到最低依旧会刮到头发,但影响不是很大,因为坐姿比较靠后,后排空间一般般,几乎会顶到腿。
【亮点配置】
座椅通风加热,方向盘加热,全面的驾驶辅助等等,很满意也很好用。
【最不满意】
前排头部空间一般,后排腿部空间一般
【提车价格】
优惠力度很大,而且🈶️现车
【最满意】
外观好看配置高,价格实惠续航靠谱。
【续航】
开高速全程空调,座椅加热方向盘加热,温度3度,速度100左右,电耗19kwh/100km,新车还没充过电,之后再详细测试下。
【驾驶感受】
方向盘手感不错,转向低速很轻,高速沉稳,滤震比预期要好,很有质感,感觉不出后排扭力梁。噪音感觉比试驾车小很多,完全可以接受。
玉皇大兔子:好车,祝贺,你高速的时候,80公里时速以上,方向盘有没有点轴
用户9145245195067:同在北京,优惠多少啊
eyh123456:成禄祥有,优惠7万左右
【购车经历】
因为自己在4S店上班,所以没什么购车经历,本地第一个提的菲斯塔纯电,车到半个月之前就敲定了,车到了直接交钱拿车一气呵成,有时候看他们销售和客户在那里谈价格,突然觉得自己没经历和销售们斗智斗勇还挺遗憾😄
【驾驶感受】
动力的话,电车不用多说,随叫随到。超车更有信心。转向也很精准。看过好多人说方向盘轻,我却感觉重了。习惯单手搓方向盘,搓多了好累😭后悬架相比燃油版减配成了非独立悬架,路面平的时候行驶质感还是可以的,一到颠簸路面真是一言难尽
【充电时间】
基本都用慢充,充满不到十小时。快充的话没有确定时间,大部分充电桩都能达到官方上的充电时间,但是偶尔也有比较慢的充电桩充满得2-3小时
【最满意】
车价便宜!用车便宜!除了已经绝版的纯电昂西诺这个价位没有对手,欢迎举个例子打我脸😄。公司充电,现在的用车成本就是每年的保险钱。对于穷比的我来说每天免费开这才是真正的没有里程焦虑啊,平时想去哪就去哪,就算没有目的地周边兜兜风也不用花一分钱。这才是作为交通工具应该有的样子。
【最不满意】
没什么不满意的,非要说的话就是底盘硬了,路况差时比较颠簸,但对得起这个价格哈
【保养】
免费八年九次保养,没有任何附加的费用。
【续航】
夏天开空调在下面跑450,高速100码能跑400,120码不到350,不开空调平均能多跑50。电车还是不适合高速,经常跑高速的还是老老实实买燃油车吧😄冬天续航少80
【乘坐体验】
空间一般,特别是后排头部空间。
【提车价格】
裸车105000,保险5300,没有购置税上路110300
大东00:哪个配置啊?
A00越走越远:还能提到车吗你那里
转弯6672:价格不错,能帮忙弄一辆就好了
二十二号提回来的电动菲机,当时一开始根本不知道还有这么一款车,看了秦普拉,传奇s普拉,几何a几款车,淘汰了虚标传奇,但其它两位都要等车最少一个月。
在论坛上看到有人提起菲斯塔纯电动就立马咨询四爱死,因为就这个遛背造型就秒杀他俩,再者续航实测也很扎实。结果打了两个电话都没现车,正打算放弃的,第二天早上又接到个电话龙岗有现车一台要不要了解一下,中午屁颠屁颠跑过去三两句话把销售急出冷汗,下午用本地一个比较低的价格拿下。
一个月开了有三千多公里了,买它主要是拿来跑跑网约车,目前还没上牌,预约到了十一月。燃油车有两台,所以不用考虑出远门。
车子第一满意的就是遛背的屁股,圆润饱满,还有大天窗。车头个人觉得没燃油的好看
第二是续航里程,真实的续航里程,本人开车不慢。续航还能稳定在450上下。除了这两点满意的其它都是槽点。
空间小,特别是头部,我175坐直一点头发就碰到顶了,前后都一样,只能葛优躺,座椅还比较硬还挤,说好听点叫包裹性好。
做工粗糙,内饰异响,驾驶位化妆镜要拿纸巾垫着,仪表盘经常要用手按几下,驾驶侧门板偶尔有一点不知道什么的响动。尾箱盖与车身两侧接缝不平整。
车内噪音大,速度起来一点胎噪风噪无法言喻,音响效果一般般。
最要吐槽的是前轮与地面的附着力,下雨天稍微急刹车就抱死打滑,不知道是轮胎的原因还是车辆设计问题,一次下雨在高架桥进弯前八十码降速了刚准备转弯出现抱死打滑,果断松点刹车,虽然安全通过了,但也小吓一跳,开了十几年车头一次遇到这么猝不及防情况,后来试了一下主要稍微转弯急刹车都会抱死打滑。跟我开过的任何车都不一样,很危险。所以在这里也问一下看到这篇文章的车友你们有没有发现这个问题,或者看到了可以开自己的车试一试,如果普遍有类似问题也希望大家及时发现,别到紧急时候造成更严重的后果,我接下来打算开回四爱死店里咨询一下,或者打电话问下厂方。
车子嘛,自己看上喜欢才买回来的,好的坏的,都能接受,刹车抱死轮胎打滑也会想办法解决,既然知道了就拉远车距,平安出行。
我第一次发这种帖子,也不知道发在哪里,或者管理看到了帮我归类一下,以上都是我对这辆车的看法和真实用车体验,其它方面就跟普通车一样,是代步工具,也能肆意驰骋,动力够用,车机也还可以。
哦,最后封闭路段试过极速
善待心灵88:品控太差,质量不行,我一个买的朋友后悔死了
溜溜球球204:我的现代昂西诺也是一样。原因是头轻后重。电池的原因。前轮胎没有受重就没有抓地力。建议你后轮打2.5的胎压。前2.2的胎压。这样好一点。
我是这个昆啊:油改电就这样,为了放电池,牺牲了空间。原来轮胎悬架底盘本来按燃油车重量设计的,强硬加了一块那么重的电池,你空车都比人家坐满人重