【最满意】不仅是因为它和当年的法拉利F1战车同名,更是因为它掀起了超级跑车的新篇章,并且在性能上碾压所有对手,甚至在LaFerrari面前都不留情面。赛道圈速也比LaFerrari更快。
【最不满意】还是倾向于四驱,相比传统法拉利在刀尖上游走还是有些差距。
【驾驶感受】得益于电轴驱动和牵引力控制系统的介入,SF90 Stradale的纵向加速性能大幅攀升,特别是从静止开始加速的表现更是为行业树立了全新标杆。其次,往往当车辆处于高速高档位状态时,油门反应往往不是很灵敏。而SF90凭借电机提供的最优牵引力,这一问题得到了有效解决,同时大幅提升了车辆的纵向加速性能和动力表现。
【乘坐体验】法拉利首次在中央仪表组中使用向驾驶者一侧倾斜的16英寸数字高清屏幕,便于驾驶员查看,并采用F1风格的环绕式座舱。新的HMI人机交互系统带来了更多功能和科技感。
路上超车动力也是随叫随到,没有一丝的拖泥带水。最后外观,当初选车的时候就是冲着这外观去的,很动感尤其喜欢车头。
从外观来看:由于FR设计,加上前悬短,刚开始用车要适应,比如前驱车你用3点方向入弯,这车会比3.5方向反应你,悬挂偏向舒适,一般减速带震感良好,要吐槽后悬挂。从内饰方面:内饰设计比较中规中矩,可惜仪表台不是全软皮,也差不了多少钱,厂家还在这搞降低成本,同样鄙视。总的来说,整体做工属于该级别平均标准。动力:提速非常的快 推背感很足 高速下的稳定性很好 不会有飘飘的感觉。
从操控方面:在排位赛模式 ESC OFF 纯手动模式的情况下 驾驶感非常好。从油耗方面:13到15左右 相对来说还是很耗油的 而且最好是加98 其他的加进去的话 引擎故障那个黄灯会亮.....。
综合来看:
动力很足 因为是混动所以加速性不用说 外观也很完美 内饰很有科技感 操控性也很好。语音控制功能还是不太好 行李空间很小 你需要一台SUV作为家用车 这台SF90是台玩具车不是家用车。
今天wo早起了吗:哥,借我开下
乐乐乐的大大朱:这车目前全中国好像都没落地五台吧
美系大V8环保去TM:图都绿了。咱能不能不装了
【最满意】
全新的混合动力单元性能十足,接近一千匹的超级马力配上丰富的电子控制系统,这台车开起来可以说是又快又安全。
此外法拉利重新打造的设计语言充满了美感,前悬略长于后悬让车辆姿态看起来更具战斗风格。没有夸张的外部空气动力学组件,大多数都是与车身融为一体的主动式空力套件保证了车辆的整体美感不被破坏。
【乘坐体验】
在超级跑车的领域里法拉利的乘坐感受可以说是非常出色了,坐姿舒适,聪明的悬挂设置也非常适合日常道路驾驶。法拉利的座椅可以选择真皮材质,真皮座椅的填充非常厚实,但通过运动造型固定座椅的支撑感也非常不错。