点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

4.5分“优秀”

【空间表现】 本人身高190，主驾驶调整好开车姿势后，头部空间有4指空间，整车空间感觉良好，买车之前相比较的是途观L，我觉得大众在空间方面一直做的不错，虽然昂科威p空间照途观l稍小一点，但是小的部分应该是差在了座椅厚实程度上，个人感觉乘坐舒适感强于大众，美系大沙发实至名归。 【舒适性】 同级别隔音效果我觉得属于优秀级别，女朋友和同事乘坐感受反馈都是很不错！ 【驾驶感受】 油门反馈优秀，方向盘转向很轻，这是我很喜欢的一个点，和之前开同事的国产2.0t动力感受完全不一样，昂科威p的动力真的舒服，随踩随有。唯一不足就是减速刹车的顿挫感（20-40迈），具体的在最不满意里阐述。 【油耗】 这辆车给我最大的惊喜真的就是油耗，买车之前家人同事朋友都在和我说美系车费油啊，是油老虎bulabula，所以决定买车的时候觉得只要这个车油耗不超过15，我都觉得可以接受，结果实际来了小半个月，市区油耗一直是10点几，看车友群的朋友分享的油耗基本都是在八点几九点几，可能是我还没跑过高速的原因，这么大的车搭配48v轻混，期待跑完高速的油耗。 【购车经历】 从去年年底看车到现在也有半年的时间了，试驾的车从十几万到40万都试驾过了，兄弟们信我，一定要从开始就定准自己的预算，不然没预算看车真的会让男人逐渐变态😂😂😂！总体感受来讲，一分钱一分货，不否认国产车的崛起，也有想法支持国货，但是家人同事的劝说，最终预算还是定在了25上下一两万，所以二选一就剩途观l和昂科威了，放弃途观L的原因有几点，第一是比较在意330的颗粒捕捉器，如果想买只能冲380，但是价格就得上到26万多了。第二就是疫情原因380的途观l沈阳基本都没有现车，上海又发不出来货，正好赶到五一政府有补贴活动，只有现车能参与到，所以只能放弃。第三点综合比较，昂科威从内饰氛围、做工、以及功能性在我心里都优于途观l（仅代表个人想法，途观l380也是很不错的车😂）。所以最终选择了昂科威p，事实证明也买到了一台开起来很舒服的车。 【最不满意】 最不满意，减速刹车的顿挫感，尤其是40-20迈时，车辆出现一窜一窜的感觉，只有一点一点点踩刹车才会正常，每次到红绿灯时这个感受太不喜欢了，看了车友圈和车友群朋友们的反馈，很多朋友都有这个问题，说是变速箱逻辑问题，也有朋友说去4s店升级变速箱可能会消失，我准备等首保的时候去问问，希望别克厂家可以解决这个问题，解决之后昂科威真的是一台开起来很舒服的车。 最后！感谢懂车帝昂科威圈主徽州男人推荐！

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4.07分“优秀”

换车计划追溯到一年前多一点，因为有了二娃，希望有个大一点的车，其实自己还是更喜欢轿车的。一直关注网络平台汽车从25到35这个价位，关注过好多车型也试驾过好多，包括奥迪A4，途观L，凯美瑞，坦克300，3系，汉兰达，雅阁，迈腾等等。最终定在了plus这里，分析了一下让我为它买单的几点重心主要是外观大气时尚，空间够大（二胎家庭），配置不错，车内整体能给你带来一种这个价位应有的豪华感。最终他把我拿下，我也被它“搞定”，整车落地274130（包含10万无息贷款手续费，加装副驾电动，前排座椅腰部调节，前排座椅通风，美肤膜，固定脚踏板，全包所有垫，行车记录仪，发动机护垫）。说说用车一个半月真实感受： 外观：稳重大气，而且富有年轻时尚的活力！ 内饰：刚开始不喜欢倾斜的中控，到越来越喜爱对驾驶仓的环抱感，仪表是我特别喜欢的布局。 配置：不满意的地方副驾电动和前排腰拖，以及前排通风在4s店加装了，6800大洋，其他配置完全够了。 空间：喜欢大五座，对于同级别的空间来说不算最大，但是完全可以了，后排空间自己174cm，完全不影响自己翘二郎腿。 动力：这里重点阐述，论加速来说差一点意思，237马力0_100加速近10s，体验确实同级别较差，但是不论你处于什么速度级别还想加速动力还是会持续给到，写没话说，只是加速的效率过低。这也是这车对我遗憾之处（起步显肉）！ 操控方面总体还是不错的，因为车大且长转弯半径那些肯定算不上缺点，底盘滤震，稳定性，方向精准程度，都算很不错的，唯一变速箱降挡（4降3，3降2）偶尔顿挫明显。 舒适度是别克的主推，尤其体现在静音方面，关上车窗确实能给到你相对安静的空间，其他舒适度方面也都不错，后排座椅略短是个小遗憾！ 油耗：1.9吨的车目前行驶2100公里，市区居多（有市郊）没有高速综合油耗9.6，我觉得完全接受！ 车辆照片圈友们很多，这里上传今天阳光明媚的全家车模照片（因为只能上传9张）。哈哈哈哈?

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4.1分“优秀”

【购车经历】2017年入手了一辆手动挡国产神车SUV，四年时间跑了10万公里，任劳任怨从未把我丢在路上，基本没出现过啥毛病，其实现在国产车的质量还是很满意的，怎奈实在是开够了手动挡，刚好赶上生日，终于说动媳妇临近我生日不到一个星期才同意，激动的心情，就开始和媳妇盘算了一下，预算二十万出头，SUV动力好，最好AT变速箱+四驱，空间要大，想上七座。定好这些就开始在手机上看车对比，对保值这事儿不在乎，本来个人比较喜欢坦克300，综合日常用车习惯和油耗果断放弃了，中意领克09看了一堆车评还是觉得品牌产品力啥的反正也放弃了，个人情结对日系车压根没考虑，德系相得中的超预算，也就途观L可以考虑，综合动力，变速箱，还有网上反应的颗粒捕捉器啥的也放弃了，综合下来觉得只有美系厚道可选，有点失误了就是没看看福特，直接看了通用系列，全系2.0T+48V轻混+9AT当下就作为重点考虑对象了，先看了凯迪拉克XT5预算有点超能接受，可又觉得空间不行，XT6都满意价格超太多了，挨个试驾一圈也没感觉出啥心动，当时也觉得有点高调没必要(其实现在冷静下来感觉还是应该考虑浴凰大帝的，二线豪华品牌看的还是威武些，档次还是不一样吧) 于是转战同样动力总成和底盘的别克，销售热情，太会忽悠了?，眼看距自己定的日期还有五天了，年底了价格优惠都不大了，综合谈好的价格和外观配置，心一横定了昂科威plus四驱豪华，销售告知plus四驱七座要等一个月，让我考虑昂科旗，谈了下价格感觉一样的配置多出来几万不划算，而且觉得plus的内饰喜欢多一点(主要也是谈好的价格和预算全款能拿出来的钱都太合适了，到今天来看还是不够冷静啊，时间紧，口袋紧?这事儿还是有点操之过急，昂科旗作为旗舰车型还是硬气些，说白了还是经济实力限制了，确实又不想分期)不过定了就不想去纠结了，主见不定再多加多少钱都有的犹豫后悔！ 总之我觉得自己还是有些挑剔纠结！好好努力吧！争取下次换车的时候能不考虑价格?? 【最不满意】 噪音没有预期那么好，主要是胎噪和风噪比较大，发动机噪音抑制的不错！没感受到啥叫主动降噪。 车机已经出现过两次连不上4G网络，安吉星也呼不出去！和售后反馈也没说出个啥一二三，后来停车一会儿又好了！感觉系统稳定性有待提高！ 这么大尺寸的车，五座后排座椅不能调节靠背角度！希望改进！ 底盘太过裸露，好在万能的某宝有专车专用的护板！安装后还是很满意！安装好忘了拍照了 【驾驶感受】 没开过太好的车，动力挺满意，变速箱也觉得还行，升档很平顺，减速的时候有点儿轻微拖拽感，出现过一次急刹后加油门顿了一下！底盘跑起来还是挺稳的，就是感觉减震还是偏硬，不知道艾维亚的CDC电控的减震是不是好一些！可以接受吧，毕竟也要考虑高车身的支撑性！总之目前来说还是挺满意的！

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4.5分“优秀”

感觉还行，从昂科威置换了昂科威p，当时是15年的1.5t四驱豪华版，那乖乖当时得加价提车啊，那车基本没什么大毛病，可小毛病多啊又是低速顿挫又是低速行驶下吱吱声的异响，还渗机油，可惜没有体验过网上所说的断轴经历少了些许遗憾。本人重庆任，这边城市坡多路窄车也多，刚好这乖乖上坡无力，这就很难受了非常难受，特别是开到4年之后，总感觉这发动机马上要玩完蛋，结果缝缝补补又开了3年，本以为马上要完蛋的发动机居然一点毛病也没有，太tm神奇了，说实话这上坡跟乌龟爬似的，这加速也像极了一个饱经社会磨难无欲无求的中年男人的生活态度，别人都是励志上进奋发图强一冲到底，只有我还是漫不经心回味人间百态独享尾气静好！不能忍了，所以这次坚决要换成了2.0t的，tm的要是有2.5t、3.0t的我也要上，一定要找回曾经的自我，打打鸡血誓要重新焕发逝去的青春，当我脚踏上油门那一刻，我哭了，同志们啊，这1.5t和2.0t真是同一款车么，这tm简直要上天了，这加速这感觉比吃了药还牛批，爬坡杠杠的，从此只有我超人没有人超我，我就是山道上最靓丽崽，什么BBA什么新能源造车新势力都通通闪开，哪怕是那个卖豆腐的也得在山道上吃我尾气，虽然我没有得到什么奖，但我得到了交警大哥们记3分的励志肯定，没有什么能比这更好的了（让我静静）！ 不过与老款的比这车其他都还阔以，让人不爽的是内饰，质感真没老昂科威好，tm副驾座椅还是手动调节的，也是醉了，哎，早知道当时心一横就应该一步到位搞个顶配，有条件的一定要搞个顶配，AR-HUD这功能真的非常实用

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3.8分“良好”

2023.07提了人生第一辆车，最开始途观L330和昂科威plus 两驱来回摇摆，最后受不了大众销售态度，决定买昂科威plus。最终没有置换，全款落地21.2。 空间上挺大的，至于后排座椅太直的问题，因为平时家人最多做两个多小时，说感受还可以。 动力上没的说，跑高速爽，就是跑市区3.40降到20时有顿挫。并且转速到2000多后，会突然掉到1800转，不知道是否合理。 舒适性上感觉底盘有点软，过路障时有点坐船的感觉。 最不满意的地方就是车机系统和钥匙升窗，别克车机系统太拉夸了。不是说卡顿问题，就车机界面就给我二十一世纪初的感觉，还有那个收音机，启动就在放，贼烦。不知道是不是有开关可以关点。钥匙升窗更无语，厂商脑门怀疑被夹了，竟然锁车时不能一键升窗。 其他的等我开一段时间在说说，因为是首车，平时也不知道如何保养，需要注意啥的，各位车友有熟悉的辛苦给个建议。 整体来说比较满意，啥都不说了，在来几张图。

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4.5分“优秀”

先说一下优点， 1、整体车的行驶感受比较好，顿挫基本感觉不到2、流媒体后视镜也比较清晰 3、车的空间够大 再说一下缺点： 1、没有副驾驶电动座椅，这个真不应该 2、刹车硬的不能再硬了 说一下自己的购车经历吧，最开始想买车，主要是因为过年，发现没有车太不方便了，所以索性就想买台车了，最开始锁定的范围是CRV，皓影，途观L，柯迪亚克和昂科威S。日系车后来依据我老爹的意见，去掉了，途观L因为之前的碰撞测试和科技捕捉器的问题，也被我老爹PASS了。所以最后剩的是昂科威S和柯迪亚克。再之后，本人先准备看的昂科威S，发现整个车前挡对视线的影响有点大，怕自己看不清路，正好当时店里也做昂科威plus的活动，价格也不错，所以直接看昂科威plus了，试驾之后，发现动力，地盘也都还可以，看了看懂车帝的数据，整个尺寸也要比柯迪亚克大一圈，那我还看啥别的啊，直接提吧，正好还有现车，最后，跑了4家4s店，聊了半天，终于在今天把车提了！

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4分“优秀”

买车到现在5个月，跑了11000公里左右，出过一次长途，紧说说我个人感受，质量问题暂时没有发现，就是驾驶侧A住里面颠簸路段有点异响，冷启动怠速高噪音大夏天也是，重点油耗，油箱有点小，因为有长途跟着我的小记里程综合油耗是9.4，表显市区12左右吧，这个是因人而异，之前试过如果特别轻踩车速控制在80-90油耗会降到7到8个左右，前提特别轻踩。多功能方向盘这个背后按键我个人觉得不好用，比如开车抽烟的时候我想切换一下歌曲，必须得把烟放在嘴里，左手才用空去切换。音质一般般，还有流媒体后视镜感应雨刷那个位置有点挡视野(和别的车比较）。后排座椅角度不可调有点直(家人的感受)。还有静音问题，买的时候都介绍主动降噪静音什么的，停着的时候是挺好，开起来发动机噪音大降不下来，车起步的时候也比较明显，家里还有台GL8 20款，比plus强好多。再有就是这个车的接近角不行，其实底盘高度还可以，有烂路的时候接近角鸡肋。总的来说驾驶感受不错，每台车对个人来说都有优缺点，只看自己们不能接受？

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4.6分“优秀”

忙活了几天，今天算是正式上牌了，垫子之类的也都搞定，剩下的就该为我服务了。 从去年后半年就开始关注途观L、昂科威plus，星越L、红旗HS5、皓影、荣放、锋兰达，全部都试驾过了（红旗和途观L亲戚的车我都经常开感觉还不错）刚开始倾向于途观L和红旗，去4S店直接带着钱去谈价格去了，红旗因为销售去找经理申请优惠，结果经理来了说实习生不懂优惠太多了，出尔反尔多加了七千块钱，谈崩了。又去了上汽大众4S店，过去就看到三个车主在那说颗粒捕捉器的问题，都是来找售后的，想想虽然是概率问题，但是买个车何必买个中奖率高的车呢？又扭头去看了两田，试驾完了感觉必须得混动的车吧，（油车那个噪音，上了高架车速过了80以后和十年的看车相比，好不到哪里去）。四驱次顶落地价格谈到27.5估计在谈都难了（地区差异比较大）。又去了别克看昂科威plus，因为之前有过试驾感受，综合做了对比，除了油耗，没有什么明显的短版。直接去谈价格，谈到26.8销售已经找过两次经理了，经理也过来说了在谈就可以选择备选车型了（感觉已经是要放弃客户了）。离开以后一直在做对比，做综合考虑，皓影两次的负面影响感觉对消费者太不负责了，人家途观还有加强A柱，丰田混动考虑到北方这个天气，总觉得油车心理踏实吧。想想买个车就是个消耗品，在乎的太多，赋予车的意义越多就越纠结了。主要还是的靠它带着主人去挣钱，昂p的那种底盘、操控、安全方面确实给人一种看得见的安全感，属于性价比比较好吧。最后315车展直接打算有现车直接谈价提车，经过了各种斗智，还是败给了经销商，以26.6落地价格订车，因为喜欢的黑色有现车第二天就可以提车。提车还算顺利吧！！！目前跑了1000多公里，油耗8.4 市区偏多，郊区路三四百公里，告诉不到二百公里，油耗比想象中满意，毕竟两田也得七八个油了。值得表现的主要还是可变缸技术吧，轻混主要是起步比较稳妥，对了，别人说的顿挫感我特意留意了几天，目前还没有出现顿挫，但愿后面不会有吧！！！

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3.9分“良好”

外观: 外观大气，家人们也挺喜欢！车子挺大，后排够用，后备箱超大，出去露营超级爽！这次买车主要是有孩子了！后期方便一点！ 油耗: 目前油耗没有降下来，114公里，15个油，还得多跑跑！ 购车经历: 前期看了星越l，要等，后面就定了这个车，去对比了很多家店，最后落地25.2，加了1500，包底盘装甲和踏板，要了很多东西，全包脚垫，玻璃膜，吸尘器，行李箱，蓝牙耳机，手机支架，头枕2个，3者300万。加了799，升级3年6次小保养含工时费 舒适性: 这块不错，美式大沙发，后排我让老婆感受了下，她觉得没问题，就没计较调节角度了，本来想考虑7座，后来发现座椅居然还短一点，还没有5座舒服！ 驾驶感受: 第一次买车，之前也没怎么开过车，感觉车动力可以，不肉！顿挫感没怎么感觉到！隔音还可以！ 最满意: 外观好看！车大，该有的配置都有了，360全景摄像头真实用！ 最不满意: 还是座椅不能调节，妥协了！

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3.8分“良好”

因为刚生小孩，所以决定换一个空间大一些的车，于是就在网上了解了，刚开始意向车型除了昂科威plus，还有林肯冒险家、途观L，周末去试驾了昂科威plus和林肯冒险家，途观L其实是我的第三选择，去的时候没有最新款的试驾车，喊我等段时间过来，就没有去试驾了。林肯冒险家外观精致，内饰确实好看，媳妇很喜欢，但是我第一眼看到昂科威plus的时候，我就已经决定是这辆车了，每个人审美不一样吧，我就觉得这车大气，内饰我没要求，平时开车基本都是我在开，所以媳妇就依我了，周六看车，周日就提车了，全款22.3个落地，估计贵了点，目前才行驶700公里，当前个人感受主要是：1.外观大气。比较符合我对车子的审美，看起来有厚重感；2.底盘扎实。可能之前开的是紧凑型小轿车，换昂科威plus以后，感觉底盘稳了不少，过减速带没有多余的弹跳，感觉吸在地面上一样，同样的速度，感觉比以前的轿车稳很多；3.隔音不错。全车双层隔音玻璃加主动降噪，确实不错，但是在某些铺装路面胎噪也比较明显，不过高速路面整体满意；4.空间充裕。后排比较宽敞，头部空间比轿车不要太充裕，后排靠背可以纯平放到，出去露营帐篷都省了，主要是刚生了小孩，可以放很多小孩子的东西，之前的轿车放婴儿车都很费力；5.油耗适中。媳妇说了，油耗高不是车的问题，是人的问题😂，接近1.9吨的车重，目前这个9.8的油耗比想象中低，能接受，主要是在城区和乡镇道路跑。

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4分“优秀”

喜欢幻影蓝但全市都没有新车，找了个有现车但是是库存车，到店之后直接一顿讲价，最后找了个比较吉利的数就定下了，要了一个原厂行车记录仪还送了脚垫车膜之类。 【空间表现】 说实话这个轴距真没有达到我心中的预期，我驾驶位坐姿调好之后后面也就只有两拳多一丁点距离吧，我本人175/150，空间只能说够用，但以这个车的块头来说略失望。 【舒适性】 很舒服，美系车的舒适性无需多言。 【最不满意】 车机里的360还是不够智能，如果后期能升级为低速20以下自动开启360就好了。另外不得不说，发动机的声音确实大超出了我的想象，再就是低速有点顿挫，不过看起来好像是别克还是昂科威的通病 【驾驶感受】 一个字: 爽！给油就走2.0T+9AT无需质疑，美系的动力懂得都懂。 【油耗】 这个可能是新车原因，到现在加了1200多块了不到一个月跑了1130公里现在还有两格油能跑166公里基本就是一块一公里，后期跑跑高速估计能降到11个上下吧。说实话这个车要块头有块头，要动力有动力，要安全有安全，要配置有配置，另外别克给我的感觉就是品牌调性高一点，比谁高这里就不提了。综上所述你还想要这个车经济实惠省油，你干脆开老头乐吧哈哈哈

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4.3分“优秀”

【空间表现】 空间足够用 二排很宽敞 美系车这个空间我觉得还是可以了 后备箱放个啥东西也能满足 毕竟快4米9的车了 【舒适性】 舒适性还不错吧 二排座椅有点短 然后五座没有靠背调节 前排没得说 后排空间足够大 就是座椅能在改进一下就更好了 还有就是底盘调教的也是偏舒适一点 【最不满意】 副驾驶手动调节 我的乖乖 这个价位找一辆副驾驶手动调节的车可不容易了 朋友上来找按钮 我尴尬的给人家说拉手 还有就是轮子看着感觉有点小 不知道是车大还是啥 【购车经历】 叫了个朋友帮砍价 这个价位在本地区已经非常不错了 就是车都么给我洗干净 我一看就知道这个价位到底了 【驾驶感受】 这个要好好说说 2.0t➕9at的动力可以说的完全够用了 涡轮介入的转速我还是很满意的 没感觉到延迟 但是实话实说 动力让去和同级别的轿车去比还是没办法比的 还有就是底盘太扎实了真的 我觉得不只是昂科威 试驾过的同级别美系车 都很扎实 【油耗】 才开了几天 不配说油耗 目前显示10个左右 【亮点配置】 流媒体后视镜没想到 提车了发现才有 挺有意思的 对了 还有副驾驶手动调节 真的是亮点中的亮点

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4.71分“优秀”

距离提车到现在已经过去三个多月了，车子跑了3700多公里，其中：纯市区路况1500公里多，纯高速路况2200公里。 车子在1000公里的时候贴了车衣，今天刚做完首保，那就给大家分享一下 贴车衣、 跑高速车况及首保的内容。 🚘 车衣选择 市面上车衣种类太多，有国产有进口，我咨询了在车衣代工厂的朋友，他表示现在基本上除了劣质的膜，品牌膜和进口膜质量上差距不大了，都是进口原材料给他们代工。 膜的利润很高，进口原材料的TPU车衣成本在2000多一卷，店面租金和人工大概2000-3000，照着这个底线去砍价就行，我觉得选鸡头比选凤尾好。 参考朋友寄来的样品和去其他店里对比的结果，再看看钱包，就选了一个标价10000元左右的国产膜，组了车友一起砍价，砍掉2000多拿下，送了内饰膜、前后大灯膜及天窗冰甲。 贴完后一个礼拜去复检很有必要，有些起泡的可以要求他重贴处理。 🗺 高速油耗及驾驶感受 五一前两天深圳正好满21天没有疫情新增，老家把深圳从隔离名单中划除，于是我收拾一下便踏上了1000公里的回家路。 我是29号出发的，回家的路况非常好，全程基本只有大货车，出了广东之后就没有小车。 全程定速巡航120，开启了运动模式，运动模式调起四驱在高速变道和转弯的时候给了我更多的信心。 这个车的刹车非常稳，几次准备超车，旁边的大货车突然变道并且无转向示意，我的车都能快速的响应我的刹车制动 同时高速定速在120的时候风噪胎噪都是很小的，只有超车时候130以上才会有明显的一个噪声提高。 开启四驱油耗跑高速油耗没有很少，我其实对油耗不敏感，我都买四驱了，还是在第一集里说的，只要不离谱，我就能接受。 全程一个人开，1000公里，11个小时到家，和家人吃饭喝了点小酒倒头就睡，那是我睡的最沉的一晚。 几天后回深，江西境内还是一样没车，但是已进入广东从河源一直堵到深圳，10公里走了一个小时，把我整吐了… 即使堵成这样整个油耗并没有很高的增长，来回两趟综合油耗在8.3并且还是四驱模式。 📊 对于烧机油 大家关心的烧机油，本来0w20的机油就比较稀，会有正常消耗，这趟来回2100公里的高速机油并没有出现明显消耗，只是变黑了。 回来的高速上，一直跟车走的辉腾大佬在服务区休息的时候，还向他的家人介绍别克，说我这辆车是好车，我只能内心狂喜，表面谦虚，报以微笑… 🔧保养分享 到深圳后挑了这周末保养，在ibuick上预约了4S店保养时间，保养过程期间可以去车间看师傅的整个流程。 1.进店后服务人员给座椅套好套子，放好纸壳脚垫，随后带我打单登记。同步就有师傅来开车进车间工位了。 2.师傅首先检查12V电瓶和胎压 3.把汽车抬举之后就开始放机油换机滤… 4.换好机油需要把车子发动起来再举升看看有无漏油，同时另一位师傅在吹空调滤芯，检查没有漏油后就拆下空气滤芯进行吹灰。 全部搞完之后我便去休息区喝茶等待拿车，因为周末保养的人很多，洗车区要排队，等了半小时才把车洗完交给我，总共10点开始11点半结束。 整体的服务态度和流程我还是比较满意，并且临近中午还会有人来询问等级是否需要午餐。 关于车衣、跑高速及首保的内容就分享到这里啦，有什么需要详细了解的欢迎留言

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

3.57分“良好”

优点，外观大气，动力适宜，智能程度偏低，不能锁熄火后升降玻璃

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4.14分“优秀”

目前已经开了1350km 其中有450km是高速 目前综合AVG油耗是8.l L/100KM （现在夏季 只要启动车就开着空调） 不过高速定速120的话 也就7.5以下的油耗 真的要说操作吧 感觉没问题 说动力吧 绝对够用 毕竟48v轻混在里面 空间可以没问题 颜值 我觉得还行 （挺商务的、而且很低调） 千里之行始于足下