新款车型相比老款车型最大的改动在于增加了1.3T 48V轻混动力车型,这也是上汽通用旗下首款搭载了48V轻混动力的产品。通过电机参与动力输出以及让车辆更容易进入启停状态等手段,最终实现节省整车油耗、改善驾驶品质等目的。英朗的底盘调校属于偏运动的那一类,灵敏的转向手感,坚韧的悬架阻尼都让驾驶者开起来得心应手。并且通用一贯扎实的底盘质感也在新车上得以继承,因此它也能很好的兼顾一定的舒适性,当车辆驶过较大的坑洼时,产生的纵向抛离感并不强。在中低速加速时,得益于电动机同样参与动力输出,感官上能够明显体会到加速势头相当猛烈,外加这台1.3T发动机原本就很优秀的账面参数,整个提速过程相当轻快。革座椅的填充物软硬适中,白色缝线处理能够很好地提升档次感,后排座椅的材质与前排相同。乘坐的空间还算不错,4609/1798/1464mm的车身数据和2640mm的轴距,为后排腿部提供了不错的空间。头部空间因为是标准的三厢车造型,也是完全没有问题。后排的地台不算高,对于后排中间乘客乘坐没有什么影响。
英朗的外观不出彩,但也不过时,显得比较实用,但从这套外观中也难以找到什么亮点,只能说整体流线型的设计看着还比较顺眼;
内饰同样是别克的经典风格,中控台的层次感不错,用料上也符合这个级别该有的水准,但车机方面就显得比较不足,7英寸的大屏显得比较渺小,好在内置了主流的地图和音乐APP,并且支持CarPlay和CarLife,实用性上没毛病;
空间表现不错,身高1.73米的小编在前排拥有一拳的头部空间,后排腿部两拳以上,但头部仅有三指,但这也的表现已属同级别上乘,这可能也是其月销数万辆的原因;
1.3T与48V轻混的动力组合表现不错,轻盈的油门设定与电机的介入,让其在起步阶段表现得很痛快,而6AT的变速箱表现也不错,特别是在急加速时的降档速度很到位,而底盘表现同样成熟,舒适中能保持一定的支撑性,不会一味地软塌。
猫腻6667:这个发动机抖动厉害吗?
清闲的风声v6:21款的1.3T是四缸的吗
这款别克英朗是一款混动车型,汽油+48V轻混系统,官方给出的综合油耗5.3L/100km。内饰中规中矩,但材质不错,看起来很有档次。油耗低,舒适性好,座椅很舒服比较适合家用。但是发动机噪音比较大,车内隔音效果不是很好。
改款英朗秉承别克“动感流畅”的设计,还汲取Riviera概念车的经典元素,车身造型富有运动气息而不失稳重,呈现出英朗大气简约、优雅动感的风格。光导式的LED日间行车灯,纤长精致,给人以很深刻的印象。远近光灯采用一体式透镜设计,配以钨光电镀饰圈,彰显整车优雅与动感的风格。本车配置了全新设计的16寸双五辐双色铝合金轮毂,视觉上更有层次感更加丰富立体,轮毂采用轻量化高刚性设计,能为驾驶者带来良好的操控体验。这款别克英朗搭载了1.3T 163马力 L3 48V轻混发动机,最大功率为120kW,最大扭矩为230N· m,匹配的是6挡手自一体变速箱,动力输出平顺,换挡果断迅速。该车符合最新国六排放标准,综合路况下百公里油耗仅5.3L。别克英朗座舱延续别克360度环抱一体式设计,配合触感极佳的内饰材质,及专利静音科技,无论乘坐还是驾驶都给人非常棒的体验。
有车主表示该车会出现变速箱渗漏的情况,其中的原因有1、油封老化,油封时间长了会变硬,也就是说,随着时间的推移他们会失去增塑感;2、变速箱的工作条件比较苛刻,负荷变化较大。如果出现类似情况,建议及时去4s店检修,一般更换部件即可解决该问题,价格在500元左右。
本车首次保养在六个月或5000km(先到为准),费用在300元左右,后续按照5000K为一个周期到4s店进行保养。保养需要定期更换火花塞、发动机机油、机油滤清器、变速箱油等,小保养价格在400元左右,大保养价格700元左右,该价格还是比较便宜的。