点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.29分“良好”

英朗的外观在这个价位车型来讲还是有着不少的优势，例如别克LOGO自带的属性光环，再结合飞翼式进气格栅，还有全系标配LED日行灯的加持，第一眼让我觉得它挺有高级感，不像是这个价位的车型，这就是我对英朗前脸设计的评价。 内饰方面感官上还不错，例如仪表盘的氛围配色，很缓解疲劳，观感还是营造比较到位。但在用料上，我发现中控台都是硬塑料，内饰面板唯一的皮质包裹只有门板的拉手位置和中央扶手箱的上盖。其次就是空调温度调节旋钮手感略微欠缺。整体来讲，用料水平和这个价位的车型很接近！ 车身尺寸4609*1798*1486mm，轴距为2640mm，尺寸不长不短，达到A级车的标准，这样轴距的基础上也保障到后排乘客的腿部空间， 舒适性上：相比17年后的英朗，有了不少的改进，新款车型座椅填充物料比较柔软，对腰部的支撑包裹性更强，长途乘坐没有那么的疲劳，后排空间方面：实测175CM身高后排空间也有1拳多的余量，唯一不满意的就是，后排头枕简配为固定式，其次就是中央没有独立头枕，同时中央的乘坐舒适性并不是很好，所以满载乘坐中央的乘客会比较难受。 动力方面，这次试驾的的是1.5L的版本，这台L2B发动机参数上表现一般，最大马力只有113匹，技术上没有缸内直喷等先进技术，但保有量非常巨大，这款型号的台发动机一共有2个生产地方，一个是为五菱、宝骏等车型的生产基地，另外一个生产基地就是给通用家族提供，实际他们的调校上也有不一样。而英朗上的这台1.5L发动机，整套动力总成给我的感觉就是初段油门不是很灵敏，1500-2200转起步20-30这个阶段不会让你感觉加速非常轻快，不过速度上40Km之后，动力响应还是比较跟脚，特别是在4500转左右，还是能给到你大概2秒左右的加速快感，而时速到了60之后油门无论怎么踩都没有这种感觉了。平顺性方面，6AT变速箱无论是升降档都做得比较的平顺，几乎察觉不到它在换挡。 底盘舒适性方面：英朗使用的是玛吉斯的MS1轮胎，这款轮胎感官上给我的感觉就是胎壁和胎冠都比较的柔软，实际开起来细碎颠簸过滤比较彻底，只有过一些比较大的颠簸起伏还是有一定的多余的晃动，类似避震器拉不住车身的感觉，而一些中小颠簸还是能感觉到底盘的那种紧致和扎实，在操控性上也验证到这一点例如在道路上掉头或者过一些急弯英朗都给到驾驶者不错的驾驶信心和安全感！噪音前轮几乎听不到胎噪音，只有后排的胎噪略微明显一些。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.71分“良好”

英朗能热销的原因与其空间表现不无关系，以本人173cm的身高来看，落座前排调整合适后，头部还有一拳一指左右，而坐进后排头部为三指余量，腿部则达到了两拳以上，十分宽敞。后备箱的空间也不错，能同时放进20寸、24寸、28寸三个行李箱，只不过放进三个行李箱后空间剩余不大，但满足家用应该是没问题的。 这台英朗采用的1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，最大扭矩141牛·米，匹配6AT变速箱。这样的动力组合给人的第一印象就是很省心，实际体验也是如此，起步阶段响应很积极，中低速区间不会让人觉得动力肉，输出很跟脚，在城市缓行路段可以开的得心应手。当然了，如果要应对中高速区间的超车动作，自然会有些跟不上节奏，这也是小排量自吸发动机自身的劣势。而变速箱的表现也足够称职，换挡顿挫几乎没有，深踩油门后降档也十分果断，只不过由于排量偏小，因此加速时的转速会拉得比较高。至于油耗方面，此次试驾经过的路段既包括城市缓行区域，也有高速公路，综合下来的平均油耗为8.5L，表现中规中矩。 再说一下英朗的一些不足： 1、高速隔音差。城市路段速度不快时的噪音表现还好，但速度高了噪音就来了，特别是跑到120km/h左右时，偏高的转速会带来明显的发动机噪音。 2、车内储物设计不够人性化。具体表现为车内扶手箱的空间小，放不了多少东西，同时主副驾驶的后方也没有设置储物袋。 3、方向盘比较沉。偏沉的手感虽然跑高速会比较稳，但原地打方向会比较费力。 购车费用：以当下的市场行情来看，英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型的指导价为12.59万，市场优惠在4万左右，加上7600元的购置税、420元的车船使用费、500元的上牌费、950元的交强险、4200元左右的商业险，落地价大概在9.9万元左右。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.5分“良好”

本次测评的是别克英朗，2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型，说一下这辆车的全款落地价大概价格，现在这款车优惠42000左右，你可以叫店里送：太阳膜、脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等，官方指导价格是125900元，裸车价格是83900元，购车商业保险4400元左右，购置税7400元左右，上牌300元、车船使用税420元，交强险950元，官方全款落地价97000元左右。 外观：别克英朗看上去比较年轻时尚，采用了三维展翼式立体美学设计语言，前脸采用多边形的熏黑降瀑式中网，镀铬饰条与左右两边犀利的大灯相融合，下方小面积进气槽，整体运动风也符合现在的潮流，侧面线条流畅，下方的一条腰线则起到了提升侧面造型立体感的作用。车尾线条比较简洁，下包围采用了凹凸设计，整体线条比例很好。 空间：别克英朗的车身尺寸分别是长4609MM，宽1798MM，高1464MM，轴距为2640MM，别克英朗属于紧凑型车，整体的空间表现让我非常的满意，空间布局非常的合理。坐进去之后不会觉得太压抑，身体还可以很自由的活动。将座椅调至之后，我身高一米八，坐在前排，头部空间约为一拳距离左右，来到后排，保持第一排座椅不动，头部空间剩余四指左右，腿部空间剩余大约一拳2指距离左右，坐两个人非常舒服，如果坐满3个人的话舒适度没有那么好，因为后排中央位置地板的凸起会影响一些乘坐舒适性，不太适合长时间乘坐。长距离乘坐会有疲劳感。车内的小储物格子还可以，放小样东西的时候很方便。后备箱容积也足够大，基本满足家用日常。 内饰/配置：别克英朗内饰设计稍显常规，全黑内饰，自我感觉有点压抑，到了大叔这个年纪，越来越中意一些鲜亮的颜色，不知道大家有没有这样的感觉，虽然车内用料塑料感比较强，不过工艺和档次感的营造还是非常不错的，虽然不是很豪华，但是依旧耐看，中控还是传统的T型设计，功能按键设计的也很到位，并且挡杆在驾驶员一侧操作起来会非常的方便，整体良好。安全配备有多个安全气囊，ESP车身稳定系统、ASR牵引力控制系统、刹车辅助、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等。其他配置座椅调节、CarPlay和CarLife、7寸中控屏、3.5寸液晶仪表等。 动力/油耗：别克英朗搭载1.5L自然吸气发动机，传动匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力113PS，最大扭矩141N·M，自吸发动机一般家用足够了，小排量的车不光节能省油还顺畅，在试驾的时候，起步的时候有略微的肉感，但是跑起来的时候提速表现还不错，即使满载的情况下，动力表现的也是非常顺畅的，中断储备也很足，换挡有略微顿挫感。工程部给出的油耗在百公里5.9L。这个油耗还是比较省油的，但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 悬架/操控：别克英朗采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬多连杆式独立悬挂，在坑洼路面行驶，悬架过滤效果不错，遇到小坑洼路段，轻微的震动也能很好的被底盘所吸收。而在高速行驶的情况下，底盘变现稳健，随着车速的提升，方向盘也变得沉稳，并没有松散的和轻飘的感觉。操控那是相当不错，方向盘很轻，但是又不会让你感觉飘，高速路上跑120码，很是平稳没有一点虚飘感，很有安全感，方向盘不轻不重的刚刚好，开着很是顺手，指向也比较精准。 隔音：时速在60km/h以内时车内的隔音效果还是表现的不错的，轻微的发动机声音和些许的胎噪，但是当车速超过80km/h会有明显的胎噪和风噪，坐在车内舒适度多少有被影响，这个隔音效果在同等级车型中表现中等水平。 关于保养：别克英朗这款车平时保养周期一般都是按照行驶的公里数来算，常规的保养基本上是5000KM保养一次或者半年保养一次就行，这款车保养还是挺便宜的，保养的项目包括更别克英朗常规的小保养基本上5000km或者是六个月保养一次，如果用全合成机油的话，可以延长到1万公里或者是一年保养一次，一般4s店的保养费用大概在500块钱左右，保养费用并不贵。 总结：别克英朗这台车总体还不错，优惠力度大，性价比高，外观时尚运动，整体油耗很省，空间够用，变速箱调教的非常平顺，不会出现明显的顿挫感，油门和刹车的脚感也非常好，能够非常轻松的掌控，动力也够用，内饰有点单调，不过配置也不错。作为家用代步、出行旅游还是很实用的。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.57分“良好”

【为啥要写感受】 提车大半年了，开了有一万km左右吧，本来没打算写点啥的，后来证实英朗确定要停产，一不小心买了个绝版，那就写点啥权当留个纪念吧。 【为啥要买车】 坐标山城雾都，平时自己上班有交通车，上车就睡觉那是真挺爽，媳妇儿上班或公交或地铁，距离也不远，重庆这地方吧，出了名的堵车+路难开，之前没打算买车，后来是因为要孩子，觉得产检+生孩子有个车方便，加上有比较合适的购车机会，就决定买了。 【买什么车】 买什么车，主要还是看兜里准备掏多少钱，当时预算10万左右吧，往上12万也能接受。本来考虑日系三大妈的，第一辆代步车嘛，够用就行，后来阴差阳错买了英朗，主要还是因为价格，有机会买到很便宜（具体价格确实不便说，大概是你往指导价接近五五折这样想吧，武汉工厂直接发货，自己在重庆4S提裸车，4S只负责把车交给你，其他不管，自己上税上牌），单说这价格，还要啥自行车，算起来比逸动帝豪艾瑞泽的性价比都高，就是自己跑来跑去有点费时间。 【到底选1.3T还是1.5L】 两个动力我都去店里试过，1.3T的动力肯定比1.5L好啊，无论是起步还是加速，它俩本身都不是一个时代的产品，性能方面1.3T可以说完爆1.5L。But，三缸让我犹豫了，抖动其实我认真对比过，机舱打开后三缸抖动以肉眼可见明显比四缸大很多，声音也大一些，但说实话坐车里开起来怠速感觉差别不是很大，反正怠速情况下带档四缸也抖，可能大家更多的还是心理作用吧，我主要还是考虑三缸保有量太少，而且四缸虽然是个老家伙但更稳定，说白了就是可靠性更高呗，更省事儿呗，五菱同型号但有些许差别，五菱为啥卖的那么好不就是皮实耐操么，所以最终在动力性和可靠性上，我选择了后者。 【油耗咋样】 谈油耗前，要先谈路况、常用车速和操作习惯，不然没意义。本人主要重庆市区开，早上走得早路还算通畅，常用车速在50-80之间，操作习惯属于平顺的，没有激烈驾驶没有大脚油门，也没有急加速急刹车，综合油耗在2000km后组合仪表上纯上述市区7个，后面跑了两次400km左右高速降到6.8，一直维持到现在1万km左右，这是表现数据，实际加油量和里程记录算下来的真实油耗+1这样吧，不算省油但也不算费油，油耗中规中矩。 【颜值能打】 这款车我个人最喜欢的部分是颜值，特别是前脸和侧面，屁股抬得太高了而且没有层次感不太好看，别克这一代产品造型比较年轻化一点，外观比较简单但比较耐看，内饰老旧一些，也还算中规中矩，比雪佛兰还是好看些，特别是这一次改款是全黑内饰，比之前那个米白色舒服些，就是硬塑料用得太多了，考虑这价格，也算意料之中。 【空间蛮好】 空间我觉得是这个级别表现蛮好的了，特别是后排，虽然2640mm左右的轴距参数不算亮眼，但实际表现确实还可以，因为川渝地区普遍身高不高，所以空间感觉蛮好。 【配置实用】 配置咋说呢，我买的精英款，个人觉得算实用，如果你在意配置的丰富程度，我觉得可以直接国产逸动帝豪艾瑞泽多考虑，合资配置真没法比。But，全LED自动大灯，天窗，多功能方向盘，EBS，定速巡航，在线导航，carlife这些实用配置都有，我觉得够用了吧。另外我觉得挺有意思，这车居然主驾侧配了眼镜盒，大多数主驾侧取消安全拉手后都是空着的，还有他中控台正中也有个喇叭，算下来是7个喇叭，挺有意思，毕竟这个级别主机厂扣成本会扣到一个焊点和一颗螺栓的，很神奇。 【舒适性一般】 舒适性怎么说呢，开起来胎噪有点大，高速风噪有点大，坐起来嘛，座椅不算软，后排坐垫有点短而且座椅靠背比较立。And，刹车时有异响，低速变速箱有顿挫，特别是刹车或者低速加减档时，整体舒适性只能说一般。 【底盘很稳】 别克系的一大特点吧，底盘扎实，开起来很稳，高速最高开到140感觉很稳，城市路上开到100也还可以，总之就是给你比较好的信心。后悬架那两根筷子让我犹豫过，后来想想md一年二三十万的量都没出过事怕个锤子，泛亚还是有点技术实力。 【想吐槽的地方】 后排没有顶灯很不该，哪怕你把前排眼镜盒取了换个后排顶灯呢，还有车机慢的一批，配上那个阉割版的安吉星一言难尽，后排座椅没法放倒，中间没有头枕，那坑爹的启停和后备箱开启方式，诶，算了，这价格。至于很多人不喜欢的机械仪表和机械手刹，其实我个人还蛮喜欢这种机械式的。 【写在最后的一点选车建议】 供参考：如果买第一台车，首先是预算，多大预算办多大事儿。接着销量排行榜前十（或者二十）里面挑，销量好保有量大的车都差不到哪儿去。然后把价格，动力，可靠，配置，舒适，空间，附加值（面子）这些在你心里排个序。最后选定三四款自己去店里试，跟随你的钱包和心，就这么简单。如果是换车，那自己应该知道想要什么，follow your heart。 始于价格，乐于颜值，患于性能，终于性价比。 这车对我而言是值得的，毕竟价格在这里，写多了，请见谅。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.21分“优秀”

【购车经历】 由于工作和日常出行没有车着实不太方便，就打算买辆车满足日常出行需求，为我遮风挡雨，继续前行。当时购车预算是在10万以内，这个价位能看对眼的车型不多，经过一轮筛选之后，意向车型主要有逸动、科鲁泽、英朗、飞度这几个，之后就是开始到店看车试驾了。第一个先是去看了飞度，同样，它也是第一个被淘汰的，因为当时看的车连轮毂盖都没有配，车子小，内饰配置方面更是差强人意，果断淘汰。 第二个是去看的逸动，试驾发现逸动的隔音效果比较差，噪音大的让我莫名地感觉到烦躁…滤震效果也是比较差，驾乘舒适度让我不太满意，每过一个减速带会震屁股，感觉不太舒服…虽然其他内饰配置方面不错，但作为家用车来说，我还是偏向于选择舒适度为主的车，所以打算看看另外两个车型再说。 接下来就是去看的科鲁泽和英朗，和销售人员对话当中，他暗示了我英朗的3年置换和科鲁泽的3年置换是有很大区别的，也就是保值率别克要高于雪佛兰…不过，科鲁泽卖的价格也比英朗便宜一点不是？ 作为通用的两款兄弟车型，详细对比下来，抛开三大件不说，外观方面科鲁泽更显年轻运动，而英朗则偏沉稳些，吸引的人群也不同。内饰配置方面，个人感觉科鲁泽要稍稍比英朗好一点，比如真皮方向盘，双USB接口，SD卡槽，这是英朗没有的，中控屏幕比英朗屏幕比较大一点，不过科鲁泽也少了前排的侧气囊…唯一让我欣赏不来的，就是科鲁泽的内饰座椅是黄黑色的，个人实在是欣赏不来…英朗在内饰外观方面基本上是面面俱到，一如既往的偏沉稳和商务，没有太多亮眼的地方，但雨露均沾，甚得我心，最后对比下来，我选择了英朗。 【驾驶感受】 英朗搭载的1.5L 113匹马力的自吸发动机，相对来说动力还是比较肉的，日常出行需求足够，但主要就是超车，国道需要借道超车提速慢，给驾驶人的信心不足，需要多注意点来车，把握好距离…不过这个也没办法，同样1.5不带T的，其他车也都差不多。转向手感给人感觉很稳重，也比较精准，底盘很稳，高速行驶是一点也不飘，开起来比较轻松。滤震效果还行，如果胎压高一点舒适性也会降一点，这是相对的，和胎压高省油胎压低费油差不多。高速风噪感觉问题不大，胎噪的话部分铺装路面会比较大，我平时开车比较喜欢听音乐，听着歌注意力一般也不在噪音上面，这个是选择性忽略了。 【油耗】 油耗的话市区6.9左右，如果是跑国道高速会比较省油，高速的话也看你开多快吧，压着120的限速跑130，油耗自然也不会低到哪去，这个就是能量守恒定律了。说到油耗，这里说个个人看法，大部分车友的胎压都在240左右，过段时间会慢慢掉下来，如果是在市区走走停停，起步过程中会感觉相对吃力也比较耗油，松油门滑行轮子滚动阻力大一些距离也会稍短…如果是在市内用车，我建议胎压打到260，开起来没那么肉，也能更省油，不过相对舒适度也会感觉稍差一点。我胎压冷车在260左右，热车270，加满油清零平均油耗表后，市内使用一箱油的表显平均油耗是6.9。 【保养】 提车一年半至今保养了3次，两次是厂家赠送的，用的是原厂黑桶机油，原厂机油衰减程度比较快，所以公里数或者时间达到就差不多该保养了。免费次数用完后不推荐继续保养黑桶，虽然便宜，当然，这个也看个人用车情况，如果是开的比较少，半年才开个两三千公里的，也可以用，跑的多的还是建议用好点的全合成。我第三次保养用的是金美孚1号0W30机油，目前行驶9000公里，机油衰减程度较低，应该还能继续行驶到15000公里。这款机油使用下来感觉油耗是有一定的下降的，但不多，对动力提升远比黑桶要好得多，所以不差钱的情况下，建议上金美孚。 【亮点配置】 车内配置有三点值得表扬: 第一，车内配置了carplay，虽然是有线的，但用起来确实不错，还可以通过工具实现无线carplay，并且比较稳定。 第二，车内配置了中控台中置声场喇叭，这个细节非常加分哦…原厂喇叭不叫喇叭，顶多叫扩音器，没办法，音质比较一般。如果对音响有改装需求的，中置的喇叭能给为你剩下倒膜的钱，同级别的A级车并没有配中置喇叭孔，想做三分频就要花不少钱。 第三，车内车机的高中低音波普比较平衡，也就是说能够平稳的输出高中低音，这对后续有音响改装需求的车友非常友好，要知道一个数字播放器就要小几千了。 【最不满意】 内饰方面，安吉星远程控制功能减配了，但凡如果安吉星远程功能不砍掉，这款车在A级市场绝对是王者。内饰不是革就是塘塑，看起来比较廉价，没有豪华感，不如国产做得好。 外观方面，我提的是白色车，英朗全系只有白色是普通漆，其他的颜色都是金属漆，这让人很难理解，并且在买车时销售也没有特别说明，买完后才知道白色车是普通漆。 发动机下方前唇有一条防刮条， 非常鸡肋。因为太低了，过一个路肩和路障都有可能会刮蹭到。 整体来说，英朗作为紧凑车型，对得起这个价位，只可惜再也没有更新换代了。 感谢“圈主一人撑伞的雨天”推荐。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.11分“优秀”

20年的4月谈的对象，之前对车不是很感兴趣，有了对象之后发现还是有个车方便，想去哪就去哪，然后人生最忙碌的一年开始了，7月学车9月拿证10月买车年底确认结婚日期，明年初结婚……咳咳 因为我爸开的凯越已经快8年了，一直没有什么大毛病，只是最近换的电瓶还有离合器（驾驶习惯不好开坏的），所以对别克印象加分，还是去的同一家4S店，括弧:我第一次看见这车就是我去提车的时候，你敢信!前前后后一直是我爸一手操办，我就负责签合同开车走人? 【提车价格】 落地好像是8.6W，基本上能送的全都送了 【动力表现】 提车到现在不到一年跑了12000公里了，驾驶感受不好说，因为没开过别的车，别人说的起步肉好像也没有吧，水温正常后起步也不慢，基本上都是第一个窜出去，起步油门不能狠踩，我都是转速过两千然后松油门然后再踩到2000以上然后再松往复直到上到六挡。 每天上下班50公里，基本上都是快速路，大部分车说超就能超，没感觉到加速很慢（可能是人家没想超我?） 【驾驶感受】 噪音这块没开过别的车所以不知道大还是小，反正我习惯开车听音乐，对我影响不大。 过弯是真的顶啊，很多急弯至今没遇到几个比我快的，别克的地盘给你很大的自信可以时速100过大弯，非常稳重。 跑高速没感觉到飘的感觉，本身这车方向盘就很重，所以很稳。 【油耗】 今年3月份之前因为每天上下班总共不到8公里的路程，红绿灯很多，早晚高峰还会堵车，所以油耗基本表显8个左右，还有因为是冬天，从家跑到公司水温都不到4格，可能会影响油耗（水温低会造成高转速低档位，就是说正常2000转左右就会升档，但是因为发动机水温低，转速都快3000了也升不上档位，发动机持续高转速所以耗油）。 3月份之后因为结婚了上下班路程接近50公里，而且大部分是快速路，所以油耗表显5.4左右（我喜欢急加速超车但尽量避免急刹车） 总结起来就是油耗和路况还有驾驶习惯有很大的关系，简单点就是跑的要快（注意安全限速），不要龟速行驶对车和对其他驾驶员都不好，少踩刹车，学会提前预判前方路况，提前松油门让车自己减速。刚开车的时候水温没上来不要急加速，水温正常后随便开，但还是要避免急刹车! 【最不满意】 倒也没有什么最不满意的地方，本身英朗和同级别比配置很丰富了，性价比很高，这么便宜就不要求什么了。 提车到现在快一年了，只出现过中控黑屏两次，首保后在没出现过，其他没什么问题。 9月初去4S二保，加了140块钱换了个壳牌全合成机油，可以跑9000公里再去保养，因为我跑的公里数多原厂机油5000公里保养一次，太麻烦，一年要保养3次，换个全合成机油一年去2次，费用差不多!主要是换完机油后感觉发动机声音小了很多，我对象也说很明显声音小了。 【空间表现】 本人179，座椅调完头顶还很自由，后排空间也够用（后排没有头枕差评），中间地板凸起不高。 我买了一个加长的储物箱盖，方便右胳膊搭在上边，原车的太短了，够不到别扭。 后备箱空间够用，每次去丈母娘家回来恨不得把家都搬里边哈哈??? 好累呀打这么多字，手机都快没电了，就这样了，结尾吧！

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.43分“良好”

外观：外观这个东西仁者见仁智者见智，每个人的审美不一样，就比如有的人觉得老款的中网好看，但是我觉得新款的中网好看。腰线中规中矩，尾部有很多人吐槽不好看，我觉确实有一点，太单调，太翘了。车顶没有鲨鱼鳍，但是我没觉得没啥。底盘偏低，通过性能不太好。 内饰：内饰塑料居多，皮的没几块地方，不过皮座椅还是不错的，塑料居多会导致异响。内饰就是一般吧，没啥突出的地方，也没啥特别需要吐槽的地方。 配置：配置就可以好好说说了，首先说一下自动大灯，对新手很友好，用处很大，我一般都是扭到自动的地方，光线变暗自动开启大灯，变亮直接关闭大灯。21款10月份前产的带安吉星，紧急救援，当发生车祸人没有意识时，或者无法动弹时，会自动帮忙报警救援。定速巡航高速的时候可以开启，稍微解放下右脚，记得脚还是要放在刹车上，天窗高速透气也很方便，比开窗好太多。安吉星每年自带100g流量，可以用来听歌导航很方便，就是7寸屏幕有点小，稍微有点遗憾。后期可以建议装一个嘟嘟桌面，会方便很多。原车的皮座椅也不错，方便打扫，湿布擦擦就好。 空间：空间的话本人170，主驾驶调整好后，后排空间还是很大的，中间的拱起也不是很高，中间坐人脚部不会很难受，就是后排头枕减配了，固定的，有点短，后排长时间坐人，头部不舒服，更本靠不住，说实话要是出事还是很危险的，头部没有支撑。车里储物的地方一般般，一个扶手箱，中间储物盒，4个门板都有储物盒，前排还行，后排的有点小，后备箱感觉蛮大的，2-3个密码箱还是可以轻松放进去的。 驾驶感受：我买的1.5的，参数在那里摆着，就不要去追求速度激情了，实话说快不起来，113匹马力，就是一台家用车，起步肉，提速慢。但是很稳，家用够用了，追求动力选1.3t，同级的油车动力秒杀大部分车。163匹马力不起闹着玩的！ 可靠性：英朗也销售好几代了，口碑还是可以的，虽然现在减配了，但是价格也减下来了，第3带at变速箱除了笨一点换挡不积极顿挫外，还是很可靠的，发动机不用说，五菱同款发动机你们知道就行了，就是调教不一样。底盘也也是一代一代下来的，都是经过考验的！ 用车成本：毕竟是个美国车，造车理念不一样，油耗和日系相比还是会偏高一点的，我平常就上下班代步，20公里需要开30分钟，现在开了1多公里，表显油耗7.5，实际油耗应该要加1个，在8.几的样子，不过同级别同配置，其他品牌哪个车不需要10几万下地，省下来的几万的车，加油它不香吗。其他保养维修，保养量还是很大的配件也方便，所以也不贵，就一句话我们这车没那么矫情，想咋弄就咋弄！ 最后希望圈主推荐加精！

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.5分“优秀”

去年9月20号提车到现在，5个月的时间跑了1.2w公里，期间从南到北去了好多地方（由于过年）。1.5L的车子动力只能说凑合家用。 🗒 真实感受 一、驾车感受 由于跑了几次大长途，起步都是1000km+，所以车子陪我经历了坎坷。 市区开车起步较肉，动力较强，顿挫感明显，40km/h以下加速较慢，速度起来了就好很多了，转弯半径较大，咨询了许多车友，大家都有这么一个相同的情况，那说明是这个车子的真实写照。 高速开车方向盘比较重，但是车身很稳，指哪打哪。最快上到160，可能西北地区风比较大吧，过了北京往内蒙古方向跑120的时候都感觉车子飘，需要双手牢牢抓住方向盘。 北方地区的低温环境开车真的很伤车，车子发动要等好久水温才能上来，不想等太久踩着油门车子又跑不快，真的是冷天用车的话要等水温上来，多着车一会，不要怕多耗那一点油，我发现了车子上的钱是真省不下来啊。 定速巡航在大长途里真的是太省心省力了。 二、空间表现 过年从单位回家，后备箱满载，后排满载，装了很多东西，就是后备箱有点太小了，两个行李箱基本就把该有的位置都占没了，对比亲戚的板桑后备箱，那里面铺张床都没有问题。 家里出行四人，前后排座椅在合适位置后后排还有两拳的距离，当代正常身高体重的年轻人在这个空间里那是很舒服的状态了，空间足足够用。 📉能耗分享 每一辆车子都有不同的油耗，路况，驾驶员的脚法影响很大。1w+公里的表显油耗6.3，平时开车范围在市郊两地，油耗算下来不到7个，基本都在6.7-6.8左右，相差不大。实际高速低很多，高速120+的话油耗会升高，反而在90-110这个范围内油耗低到5.1，简直不敢相信；140+的话油耗在7.8左右，这是跑了两次大长途用小熊油耗app算下来的。 🔧保养分享 提车四个月，公里数马上到5000了，因为过年准备开车回家，于是就准备保养完再回去。首保免费，只换了0-20w的机油、机滤，也没遇到4s店去推荐顾客做其他的保养项目。二保在从老家回到单位的时候了，过年来回两个大长途直接把车子开到了将近1.2w公里，去做二保4s店的前台还很纳闷怎么保养的那么快，期间只隔了1个月。二保依然是更换机油、机滤，没有其他的保养项目。保养完的第一感觉就是发动机声音变小，很明显。 💔爱车吐槽 1、座椅太硬。开的时间久了腰酸屁股疼。 2、隔音效果不好。高速行驶噪音太大，音乐音量调到30+为最好。 3、车子动力肉。市区红绿灯路口速度起不来，回到内蒙古地区在高速上车辆爬坡只见转速高，速度不见快。 ✏️ 优点分享 1、价格便宜 2、内部空间较大，乘客乘坐感觉还是一致好评的。 3、低调稳重，在好看的基础上又不缺乏大气。 4、油耗是真的低，对比了好多A级油车，它至少省1-2个油。 5、方向盘重，给驾车的司机提高了转向安全保障。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.57分“优秀”

【最满意】 最满意的莫过于它俊朗的外观，简洁大方，标志性的进气格栅，飞翼式盾LOGO标志，犀利的前大灯 【最不满意】 天气寒冷时，发动机运行的前5分钟左右，动力较弱（有人说是变速箱寒冷保护，我不太懂，就觉得提不起速度） 【购车经历】 去年9月10日提的车，说来简单，对象上班较远，催着她学了个驾照，驾照8月份拿到手，就赶紧考虑给她买个代步车，当时有几个选择，1、宏光EV，pass的原因是对象上班几乎全程高速，宏光EV倒是省钱，但是觉得不太安全，在高速上剐蹭或翻车，基本上就报废了，人还可能有安全风险。2、二手车。当时想，刚开始开，搞个练手的二手车，看来看去，就喜欢别克昂科拉，这车大家都知道，基本4万多，因为第一辆爱唯欧是买的二手车，考虑到女孩子，还是算了，买个便宜的新车吧。3、当时考虑过别克微蓝6纯电，无奈囊中羞涩，当时还是蛮贵的，但今年价格下来了，提前透漏下，我今年提车微蓝6了，要是去年也有这价就好了，等着看我微蓝6的提车日志吧。另外看了看雪佛兰科鲁泽和长安逸动plus，最终平衡价格和配置等，选择了自己最喜欢的标志别克（其实当时长安逸动plus就是有点小贵，不过挺好看的）。 【驾驶感受】 最大的驾驶感受就是1.5L 的L2B发动机实际是够用的，如果你不暴力驾驶和追求极速推背感的话。GF6的变速箱换挡平顺性也挺好的，尤其是中高速后，反应十分灵敏。非得找个缺点的话就是开头我说的，在天气寒冷的时候，刚热车时，如果你想在红绿灯嗖地一下冲出去，基本不可能。整体来说，开着的感受还是很不错的，另外头顶也有天窗，手中也有多功能方向盘，屏幕小点，但是导航、音乐什么都有，还有CAR PLAY和CAR LIFE,我觉得已经够用了。更别说还有定速巡航和坡道辅助这些功能了，不得不说，汽车行业发展还是很快，我12年的爱唯欧是啥也没有啊。现在后面也有出风口，夏天在后排也能感受空调，真是不要太爽。 【乘坐体验】 这个我还是很满意的，当前这和我的第一辆车是爱唯欧可能有很大关系，英朗这个车的前后距离还是比较阔绰的，第二排腿部空间很足，前排也是足够的（我身高1.7，我觉得空间还行），高速上稳如老狗说的就是它，开到130也不会发飘，底盘对地面的过滤也比较好，能有路感，但又不太硬，这个双连杆独立悬架功不可没。美中不足有两点，第一，这车头部空间不是很充足（相比我的爱唯欧来说），开车的话倒也不压抑，就是我坐在后排看着觉得挺压抑，自己开感觉不明显。第二个就是后排头枕都是不可调，这个真是让人看着觉得不爽，虽然我的爱唯欧也没调过几次，但有就让人看着舒服，没有就让人觉得寒酸点，实际倒是用处不大，纯思想上不能接受。另外喇叭虽然不是什么bose音响，但是我觉得音效还是不错的。 【保养】 至今只做过2次保养，都是厂家免费送的，换的机油和机滤，我瞄了一眼，都是用的德科品牌，机油是全合成的，以后也准备200元以内伺候，以前的老技术发动机了，没现在那些涡轮增压那么娇气。 【油耗】 至今为止，平均油耗5.9，解释一下，我对象上班22公里，有20公里是高速，而且她基本最高速100，很少急刹车和急踩油门，能开出这个油耗，在当前的高油价下，我真是感动到哭…… 【提车价格】 当时裸车7万，还办了18期无息贷款，在这个价格面前，长安逸动的大连屏确实没法打动我，因为确实太便宜了。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.2分“优秀”

【购车经历】 因准备要结婚👰🏻了，想买台代步车，方便走亲戚。摇了三年的广州粤A指标又一直没中，当时有点为了不限行买混动车，就去看了比亚迪秦plus dmi，外观也挺喜欢的，就是提车时间太久了🥲有点接收不了。再摇了2个月的广州指标，最后想想限行就限行吧，毕竟只是开四停四，自己也不是天天要开。 然后开始网上做功课，因为一直有懂车帝app，经常刷，毕竟每个男孩子都对车是热爱的。 当时计划10万以内落地就好，所以可选的其实不是特别多，外加本人不是很喜欢ri系车，所以最后进入决赛圈的几款： 奇瑞艾瑞泽5plus ，长安逸动plus，雪佛兰科鲁泽，别克英朗，阅朗。 最后选择了英朗，因为整体性比价最高，还有配置也管上了。虽然艾瑞泽、逸动 配置更高，但价格也高，虽然外观第一眼漂亮，但过店里看了几次后，觉得不是很耐看，所以就pass掉了；科鲁泽最后还是接受不了中控屏也pass了；其实还是最喜欢阅朗的，特别那圆圆肥满的车尾，可惜停产了，然后那会还看了阅朗的二手车，最后感觉二手车水有点深(自己对这块不熟悉）外加对比英朗性价比也没高哪里去，最后就决定买新车英朗。要省钱，结婚也要花钱，还想在广州买房，都需要靠自己，而且车只是代步而已。加油！ 【驾驶感受】 1.5L真的只能说是够用，对动力有要求的建议上1.3t三缸机其实没什么的。言归正传，其实1.5L就是起步慢，一脚油门发动机 嗷嗷叫转数表直接4-5000转，其他的也还好，高速120给油门也是很轻松超车。还有就是底盘有点低，但带来的好处就是底盘很稳很踏实，在匝道快速过弯支撑性很强，高速上单手都不觉得飘。 【空间表现】 本人177cm，驾驶位调到最低头顶还有一拳一指，还不错。女朋友160cm比较瘦，坐副驾，她觉得舒服空间也够大(也有可能因为是自己的车的感受😘） 后排载过父母170cm，156cm ，空间也巴适，就是坐垫有点短，长途会比较累，而且头枕又是固定的又小。 后备箱空间还可以，可以放进3个行李箱，还能塞好多东西，这点还是很满意的。 【油耗】 油耗目前综合油耗7.2，平均车速35，感觉应该还会降的，没怎么跑目前只开了3090公里，还没做首保，计划年后回来1月底再去做首保。 高速上加满油，可以跑600㎞，但在广州市城区续航起码要打6折了，主要我住的地方一出去就要堵，太南了。 油耗其实不会差很多的，仅作参考，因为驾驶路况、驾驶习惯，都会影响油耗的高低。 【亮点配置】 性比价高，直接拉满🈵； carplay 很好用 ； 后视镜加热功能 下雨天很好用； 外观颜值高，特别车尾开灯点亮； 7个音响喇叭 质感也还不错； 定速巡航 很牛逼 【最不满意】 内饰太塑料； 倒车影像屏幕有时会反光看不清； 减配了安吉星功能； 后排没有头枕。 最后感谢圈主“一人撑伞的雨天”推荐！ 【上图】

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.29分“良好”

【购车经历】买这车呢，犹豫了很久，主要是每个月还有4600的房贷月供，但是到了冬天或雨天又巴不得把小电驴给丢到无人的犄角旮旯里去。然后从去年11月底开始看，主要是被价格吸引，那时落地基本都在8.5上下，可是没下定决心呐，等到一月底终于下定决心后4S开始玩心眼了，必须加购一个5888的六年全车质保和18次保养，不然不卖，然后我华丽的花含利息9.8提了辆1.5灰色英朗。。 外观咱就不多说，仁者见仁，但我觉得挺年轻化挺好看的，特别是从前面看。 内饰呢，你说它好，全是塑料；说它不好，就这价格，布局也挺清爽，无非就是摸哪哪硬，但作为代步车，这些功能已经够用，嫌弃的时候想想这车的价格你差不多就释怀了，嘿嘿。 【最满意】配置这一块我还是挺满意的，七万多的车，LED大灯可调节高度、日间行车灯、倒车影像雷达、定速巡航、后视镜加热、7扬声器、配有CarPlay，这样就完美解决了车机的无能、更重要的是自动大灯！因为我下车老忘关灯，以前的老车时不时找人搭线…这功能真香！比了一下同价飞度，瞬间高大上。 很多人说1.5动力肉，其实没说明白，1.5肉在起步！人家都到对面了，咱刚出线，速度提起来后也是指哪打哪，到了高速提到120也是很快的，再想要多大的动力，你想想价格。就一辆低价轿车，你拿来代步就完了，谈动力你咋不买12缸？买啥英朗。 空间还不错，我一米七，坐后排腿部空间不显太急促，就是靠背直了点，且没有头枕，如果被后车追尾，后排乘客的颈部保护是不到位的。 至于舒适性，嘿嘿，想多了，就这个变速箱和这台发动机的匹配，顿挫感让你怀疑人生，加速顿挫、减速顿挫、起步还顿挫，就这抖啊抖，你能舒服？ 【最不满意】就是启停功能，起步点火一突，以为他要窜出去，没成想给油也干吼不走，而且等红灯得一直踩着刹车，就想问问设计这功能的工程师：咋滴，跟我右脚有仇啊！踩刹车-熄火-挂空挡-拉手刹-踩刹车-点火-挂档，这么一套程序省油的同时又给右脚足够的休息时间，不香？ 还有就是没有后雨刷，下雨天车内后视镜直接看不到后面，全给雨水蒙住，雨量大后挡风加热根本不够用。最后是油耗，真真的高，纯市区六毛多一公里，加一箱油两百多，只跑400，还是在不开空调的情况下，要命。 总结一下呢，打90分，整体还是满意的，上下班代步车，够用！但其他的你们也不要有太高的期望。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4分“优秀”

【购车经历】 听朋友说别克英朗车型优惠力度大，性价比极高，就抱着试试看的心态去了4s店看现车。 车型选择对比经过:当时考虑了别克英朗，雪佛兰科鲁泽和现代领动。思来想去还是选择了别克英朗 【提车价格】 21改款英朗1.5天窗白色，在4s店谈的裸车价7.5万，落地9.3万。赠送全车贴膜，脚垫，行车记录仪，6次常规保养 【驾驶感受】 动力的话起步多少有点肉，跑起来就好了，自然吸气的车都这样吧，我感觉1.5l的发动机并没有网上说的那么不堪，找了个带坡度的地下停车场试了试，直接D档轻松就上来了，换挡有点顿挫，可能是我踩油门踩的不太好吧，跑高速定速巡航很好用，国道上超车有点麻烦，大老远的距离有时候都没信心超过去。这个根据自己的用车情况来结合 【油耗】 因为本人就用与城市代步，对动力没有太大的要求，个人觉得1.5L家用足够了，所以也不会太追求速度，基本上是稳步前进，不开快车，不开斗气车，所以油耗也非常低，暂时因为是新车，还属于磨合期，过了磨合期应该很低，百公里应该可以跑到6～7个油没问题吧。脚法很重要啊！ 加92的油就行了，属于经济实惠型的，一箱油加满大概300块钱左右！ 【亮点配置】 外观：非常的饱满有型，比较运动，白色的看上去非常的亮眼 内饰：大部分都是软包，值得点赞，内饰也比较高级，大双连屏的设计，非常潮流时尚 配置：机车系统配置非常高，后排出风口，在这个价位和级别是非常给力的！ 空间舒适度：空间非常大，非常适合家用，皮革座椅也非常舒服！ 【维修成本】 1.5的四缸发动机和五菱同款的l2b发动机 维修成本也不会太高4s店送了6年保养 所以平时基本上除了加油和停车其他的不用咋个出钱 【动力表现】 市区开车非常舒服，不追求速度，非常平稳，因为是麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，所以开起来还是非常的舒适，而且方向盘非常轻，指向性也得好。过减速带还是会有部分颠簸感穿到车内，比较这个价位的车，可以接受。 高速道跑起来，给油门，轻轻松松上100，也是非常的稳，还是提醒大家安全第一，不要追求快。 复杂的路况还没经历太多，毕竟家用车，城市代步为主。 【车辆缺点】 有多重选择显示的模式供车主选择就好了，软件的东西，可以配置多一些花样！希望后续可以更新！ 空调是手动空调，不是自动空调！ 后备箱没有在后尾设计个开关，只能通过钥匙打开，或者从驾驶座的按钮打开，不是很方便，噪音比较大 特别是发动机 经常一言不合就开吼，动力这个感觉是圈友们说的最多的，个人感觉市区没问题 【空间】 储物空间够用，车门的储物格设计的也很方便，平时放点小东西，中间的扶手储物箱稍微有点小，手机只能放支架上了，主要没找到合适的地方放它，作为一款紧凑型轿车，车内乘坐空间和后备箱还算ok，只能通过钥匙和车门按键打开。 【静态感受】 外观：非常的饱满有型，比较运动，白色的看上去很帅 配置：机车系统配置非常高，还有无线充电功能，后排出风口，在这个价位和级别是非常给力的！ 空间舒适度：空间非常大，非常适合家用，皮革座椅也非常舒服！ 【总结】 每个车子都有好的部分，也有不满意的部分，最终还是得看个人的预算和需求，我个人就想买个10万左右的代步车，所以我个人还是能接受的，慢慢的和车去磨合，也就习惯了！ 可能还有很多惊喜未发现，可能还有很多不适应需要后期去适应，希望以后的路上，一路顺风，谢谢！ 最后感谢圈主 “一人撑伞的雨天 ”推荐

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.36分“良好”

这辆车是给媳妇儿买的，她没有多高的要求，外观好看，小巧好开，性价比高就行，于是我们便整天在懂车帝上对比十万左右的车，比来比去发现好像只有一个合适的目标，那就是别克英朗，不到十万的多价格却有着十几万十万颜值和配置，于是毫不犹豫去提了它。 整车的外观性价比还有油耗都不错，外观看着不是那种比较秀气的车，但也没有很难看，和相同价位的车比这个车还是不错的，比较喜欢前面的两个灯，看着挺入眼的，还有就是性价比高，油耗较低，性价比不错，配置也不少。 缺点是这个车的噪音开起来有点大，我家这边路况不是很好，开起来那种嗡嗡嗡的声音听起来很难受，风噪还好些，没有特别大，之前去爬山的时候跑了几次高速，风噪听着还可以，就是胎噪太不入耳了，可能我这方面也比较敏感吧。 外观还是比较吸引我的，车侧面上线条还可以，就是比较适合我的审美，车的前大灯看着也比较秀气，Led灯带折透镜看着还挺好的，感觉车的尾部看着跟车头不太协调，没有车头那么好看，确实比较遗憾。 内饰的皮子做工感觉一般般，中控上面全是塑料壳材质的，整体看上去还能用，但是摸起来有点不太舒服，中间那个手刹看着特别的别扭，拉起来的时候也不太方便，刚好和杯架放在一起，用着真的是特别的别扭。 这个空间对我来说还是不错的，平时我媳妇也就开车上下班代步，买买菜什么的，后排的空间还可以吧，我身高一米八，坐进去都不觉得挤，后备箱空间也还行，空间方面还是不错的。 配置后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、7英寸中控液晶屏等。安全配置方面，胎压显示、主副驾驶位气囊和前排侧气囊等。 动力方面一般吧，毕竟女生平常也不怎么开快车，总之就是家用还是可以的，开起来没有很慢的感觉。 操控感还可以，左右打方向的时候，方向盘也没有很大的虚位，就是稍微有点沉，开着的时候倒没什么，其他方面也都挺好的，开起来也比较舒服，发动机还是稍微有一点点抖动，影响也不是太大。 油耗方面还不错，基本上都是在市区跑，上班下班代步，偶尔跑一两次高速，刚买回来的时候油耗还比较高，过了磨合期以后好了很多，目前综合油耗在七个左右，还算省油吧，对这方面也没有什么太大的感觉。 这个车的舒适性还可以，座椅没有那么硬，比较适中，坐起来刚刚好，就是车内的异味比较大一些，经过洗车店两次除味才慢慢的消散，悬挂还行过减速带的时候没那么的颠。 总的来说，英朗是一款绝对对得起这个价格的车，不管是我开还是我媳妇开的过程中，都还是比较满意的！

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.9分“良好”

本来打算首保之后写的，现在恐怕开不到首保就得卖了。 【油耗】 目前提车上牌还没超过两个月，开了1500公里，实际油耗7.12L，表显6.9，因为没遇到过堵车，平时开的时候比较顺畅，所以目前油耗算是可观，后期应该能继续降低。 【购车经历】 今年30岁了，说起这台车也是无奈之选。曾经年少轻狂，考虑的都是15万往上的车，工作时的收入也确实买得起，基本上一步到位雅阁是没有问题的。直到后来，接触了炒股，房子也不买，就一门心思想着用钱生钱。老实讲，我只是想炒股养家一辈子不用上班而已，这个要求很过分吗，我又不是想要天上的星星！后来，我的欲望越来越大，是的，我最终还是加了杠杆。没错，结局没有惊喜，多年积蓄化为乌有。这时候才明白不动产才是真的香，否则也不会像我这样人到30，什么也没留下。说起选车，从今年开始说的，以前视金钱如粪土的日子没有参考价值。今年因为赔了钱，目前就降到了长安逸动P 觉得外形好看，是的，我选车跟女人一样，好看最重要，因为我对车的需求不高，就现在这台英朗来说，这都完全满足我对这台车的所有要求，可见我落魄时的底线很低。逸动当时好像只有顶配有车，所以我也没去4s店看，甚至觉得有点贵。然后换到4代帝豪，也是好看，但是看了车友圈里好像国产车生锈很普遍，觉得接受不了。然后看到了英朗和科鲁泽，科鲁泽你们都是姨妈巾车标，我倒没觉得，反倒觉得科鲁泽车头很酷，只是车机哪里倒梯形将我劝退了，没有英朗看着顺眼，而且我觉得英朗的前脸是别克里面最好看的，协调！外观可以吐槽的是屁股，没有层次感，光秃秃的。 【驾驶感受】 人生第一台车，没有太多要求。跑在国道上七八十觉得胎噪很大，很大！后来觉得顿挫严重。我觉得顿挫感的槽点远不如胎噪。方向盘有些重，尤其是冷车的时候。但还是那句话，这台车满足了我对车的所有要求，目前我都可以接受。 【空间表现】 后排空间很大，第一次去看车，坐进后排觉得惊喜，很宽敞，坚定了我定车的决心。虽然副驾都没人坐，更别说后排了。但是觉得总有用到的时候，空到用时方恨少。前几天开科鲁兹的朋友体验我的车，也觉得后排很夸张，甚至不理解从哪里省出的空间，因为是后备箱小，结果发现后备箱也一点不小。储物空间不做要求，但是手扶箱太短了，别扭！副驾座位太高了，不知道大家有么有同感。 【最不满意】 差点忘了，最大的槽点，是后排座椅的头枕，大家都懂。排序的话，后排头枕＞胎噪＞顿挫感。 【关于未来】 3月份A股连续暴跌，导致我被平仓。身无分文，而且到了30岁，还身无长物，我不知道我的未来是什么样子，也不知道还有没有未来。赌性太强的我，一切咎由自取。找了一份出国的工作，工资也不高，三年的合同能挣回来50多万。我知这个决定又是很愚蠢很不顾一切，因为三年结束再回来我都33了，更难重新在国内开始。一步错步步错，该是买单的时候了，我眼下最需要的是快钱，解决燃眉之急。关于英朗，1月份上牌，到现在还没有两个月，卖掉吧，对了，还是分期买的，明明是无息贷款，厂家时为了促销，又不是为了挣利息，为什么提前还款还需要付违约金，你不让我提前还款，岂不是白白的被占用了资金？ 【自我反思】 以前的人生规划是挣了几年钱，虽然不多，但是在三线城市也能首付买一套房，手里再剩一个，然后安安稳稳上个班，拿着六七千的工资，这辈子就行了，运气好一点的话，考个公务员，一辈子到头就行了，胸无大志这样活法最舒服。可偏偏身为倔驴本驴的我，又赌性太大，接触了股票，开通了两融，妄想一夜暴富。时至今日我依然不觉得炒股有问题，反倒觉得这是普通人翻身的为数不多的机会。我如果一开始就拿出来30万闲钱，不加杠杆不频繁交易，也是很大概率能挣钱的。如果有来生，我绝不加杠杆，绝不把所有的钱孤注一掷。至于余生，我不会再碰股票了。学费太沉重，人生都毁了… 说了这么多闲话，只是想找个地方排解一下。 再见，诸君…

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.64分“良好”

想要一个能遮风挡雨的车，冬天雨天骑电驴的辛酸大家都懂。因为月收入仅7000，用车养车都要成本，还得换月供，犹豫很久，直到在懂车帝偶然看见打骨折的英朗（之前一直看大指挥官、牧马人），我知道，就它了！ 我是一月底买的，和大部分落地才8.8左右的不同，我花了9.6（开票价六万多），税6100多、保险6200、服务费3000、档案管理费1080、车75900、又强迫购买了5588全车六年延保及16次保养（仅含机油机滤），上牌300，4儿子不肯让太多，仅砍下来两千多。 上下班不远，有时还骑电动车，小年提的车，4个月了才开1200来公里（导致4S店催我两次去首保，我都以还不到3千推了），我来说说我的用车感受。 满意：1自动大灯，我以前开我舅的老飞度经常忘记关灯，第二天出门就要找人搭电，这个功能是真香：2配有carplay，这真是良心配置了，有了它完全可以抵消车机系统的低能，大爱。3定速巡航，老家是农村的，要跑高速，有这功能右腿终于不用一直绷着，长途轻松太多。 不满意：1变速箱的顿挫感很强，加速以及缓抬油门都特别严重，给人感觉特不舒服；而且这台变速箱反映慢，起步时不但要多给油，还得等一秒才有明显提速。2启停功能也是个槽点，不但要一直踩着，停止熄火和起步点火都会带来很强的点头和顿挫感，试了很多脚法都一样。3安吉星是个阉割版，啥用没有，只提供一个车辆定位，真羡慕那些能查看车辆信息的正版安吉星用户。4刹车软，堵车的时候经常下一身汗，稍不注意就会顶别人车屁股，也不知是不是我这辆车个别现象。 油耗：油耗太高，纯市区一箱油270元才跑400出头，买车前想下班去跑滴滴，这油耗一合计要血亏。 驾驶感受：没开过什么好车，一直开我就淘汰下来的老飞度，两车对比这台车转向的侧倾抑制得很好，九十度转弯安全的情况下我都不减速（毕竟提速难大家都知道），快速通过时这台车给你很大的信心（飞度有翻车感），稳！但因为变速箱的问题驾驶感受最多给60分，顿挫太明显太频繁。 乘坐空间：我1.72米高，坐在后排还有一拳半的空间，横向空间稍小，我130的体重，坐三个估计得肩并肩。 总结：整车综合评分我感觉能给70分，配置丰富，但变速箱不行。不过各位想买的朋友不用纠结，代步买菜足够，车也没其他人说的那么不堪。毕竟这个价格还要啥自行车？