假期决定去和朋友露营,东西超多,然后我们实际体验了一下无人自主泊车!威马W6车头是贯穿造型的M形头灯,辨识度极高,隐藏式门把手和车身侧面简单的线条,凸显了新车敦厚,车尾是当下流行的贯穿式尾灯,并且后备箱空间表现不错,车里的6个锚点,可以固定我们的露营装备,这点给个赞。内饰方面,双拼色的颜色搭配,显得非常年轻时尚,座椅的包裹感和舒适感也很不错。威马W6的亮点是智能科技配置,我们体验了特定场景下AVP无人泊车技术,借助百度Apollo平台云端百万级运算力,通过手机完成自动驾驶、避障等功能,对狭窄停车区域来说非常实用。
威马w6外形俊朗,尤其是侧面观感极强。内饰方面,三联屏各司其职,不会太夸张,行车、娱乐、车内控制功能分明,易于操控,我选的干邑棕色座椅,配黑色驾驶台,相得益彰。
全能版配置已经相当丰富,电子手刹、手机蓝牙操控车辆、电加热座椅、后视镜加热、电动尾箱、胎压检测等功能齐全。空间在同级车里算是相当充沛,后排座椅空间大,平面地板,乘坐舒适不局促。动力充沛,在100公里/小时以下的动力区间,充足的动力随叫随到,高速上动力表现稍逊些,也是电车的通性。全车舒适性很高,前后排乘坐都相当舒服,减震系统偏软,偏向追求城市道路驾驶的舒适性。
最喜欢威马w6的操控性,他调教的驾驶感受太像油车了,这也是当时选择他的最主要原因,不会像别的电车那样容易晕车,这个必须赞一下!
全能版提车价格18.98万,当时有免费升舱,最终以16.98万拿下,很厚道。威马w6原厂慢充要8个多小时,快充40分钟左右(特来电充电功率60KW),很满意。续航标称520公里,正在慢慢适应电车驾驶,目前满电城市内我能跑到450左右。
不满意的地方就是中配的车辆没有行车记录仪,这个真是要吐槽,现在普通的电车都是标配行车记录仪了,而且很多车都带停车监控,希望后续可以增配。
人禾团建:16.98是裸车还是落地?
知客岛:我是第一批车主,有低配升中配活动,保险不送,4000多
寂寞老韩:我车全能版晨曦绿带电加热 16.4下地