外观中规中矩吧,配置对比同级别合资还算过得去,基本够用,动力满意,油耗表显7.2,高速国道一箱油能跑850公里左右,隔音还行就是胎躁有点大,空间满意,我身高1.78,体重200斤,缺点 异响 后面有咚咚咚的异响,中控台有异响,车门也有,路况不好的情况下尤为明显,过减速带的时候车子会倾斜,发漂的感觉,但是跑高速又特别稳,尾灯很漂亮,辨识度很高。
Lhuag:改的后视镜折叠吗?
彩笔剪辑:三个月一万多公里跑的挺猛的,长沙落地多少钱?
头条用户:驾驶感受同感,过颠簸路感觉车子很不稳,跑高速却很稳
今年三月份刚提的的车,新车无异味给个好评,平时跑得不多,半年了才跑了8000多公里,外观中规中矩,比不上新款国产车和韩系车那么新潮,也没有同价位日系德系那么中庸,毕竟这车已经上市7了还没换代,只是18年底做了一个小改款,小小的吐槽一下。
油耗:
平时市区正常跑7个多油,高速5个多点,堵车的时候基本在8个多接近9个油,能接受,没有想像的那么高,也没有那么省,跑了8000多公里平均油耗6.8,家用来说可以了
动力:
1.6t配6AT属于黄金动力组合,动力随叫随到,平时市内驾驶也是够用了,涡轮没介入的时候其实和普通自然吸气没什么区别,低速换挡有轻微顿挫。高速行驶感觉不错,中后段加速很给力,涡轮介入以后动力源源不断,80KM~120KM加速让人感到酣畅淋漓,可能这就是涡轮增压发动机的优势,这车比较适合跑高速。
配置:
这台408质臻版的配置有些“寒酸”了,在全民LED时代,竟然还在用卤素灯,虽然不影响使用(十万出头的车,也没什么太大的最求了)。没有什么花里胡哨的科技配置,倒车影像、倒车雷达都配上了,这个还算可以,比较实用的配置都有,就是少了一点所谓的“科技感”,9.7英寸的中控屏朴实无华,也没太大亮眼的地方,好在有手机互联功能,要不然这个中控屏除了看倒车影像和调节空调,几乎没什么作用。如果对配置有一定的最求,可以上纪念版,一键启动、无钥匙进入、前雷达、LED大灯应有尽有(个人觉得那个全液晶仪表实在是LOW)。
空间:
4750的车长、2730的轴距个人感觉是这台车最大的亮点,本人1米81的身高调整好坐姿,后排空间还有两拳的空间,除了后排中间的高台较高以外,这台车的空间找不出什么槽点,给个大大的赞👍
操控:
并没有网上吹得那么优秀,也没有因为是“板悬”而感到很稀烂。高速很平稳,路感挺强,悬挂比较硬,开起来比较有信心,方向盘挺轻,打方向没什么虚位,整体感受中等偏上,符合一款家用车该有的品质。
隔音:
总体感觉不错,发动机在2400转的时候能轻微听到发动机的噪音,没那么明显,胎噪比较明显,也许是佳通轮胎的缘故,毕竟一分钱,一分货,有钱的可以换四条米其林,凑合着用吧。
外观内饰:
七年没大换代的车,内饰感觉和这个时代有点格格不入,对于最求新潮的年轻用户来说,显得比较老旧。相较于4008、5008和508L来说,确实不在一个时代,甚至不如2008和已经停产的新308。七年不换代和七年不变的内饰这可能是近些年408产品力逐渐下降的主要原因,但是对于我来说,实用为主,也能接受,毕竟车价摆在那。外观比较耐看,显得比较大气,相对于改款前更年轻一些,车头的点阵式格栅更有冲击感。
用车成本:
能吃粗粮,一直加92,发动机故障灯没亮过,4s店小保养一次500左右,半年或7500公里一次,买了保养套餐更便宜。吐槽一下,不晓得网上哪里来的谣言,408小保一次要八九百。
总结:
标致408其实是一款不错的家用车,在十万元左右的合资A+级家用车来说,性价比非常高,喜欢小排量涡轮加稳定的AT变速箱的可以考虑,前提是要考虑售后问题,附近有没有4s店网点。之前对比过朗逸、宝来、雷凌,最后还是硬着头皮选了408,看中的就是比较大的空间和1.6t配6at的黄金组合,价格也便宜,实用性也不错,基本能满足日常家用,选车还是要看个人需求。
李桂明8185:14款404顶配,目前近12万公里,车友们遇到的故障都遇到过,轮胎开裂,方向机异响,节气门故障,电磁阀故障,节温器故障,水泵故障,漏机油,烧机油。冷却液漏光,驻车辅助系统故障报警。一个节温器,为了节约成本,主体和附属管道全弄成塑料件,还不是整体成型,漏水后4S店换个副厂件,两三年又坏了。等等。
-途安i:408是东风标致自己搞的车型,跟法国标致没半毛钱关系。之前因为这个车 PSA和东风集团还扯皮了的。后来总经理换成我们中国人了 标致的全球车型就一个2008 老款308S ,4008/5008/508L都是加长了的。雪铁龙的全球车型就多些 C5 C3毕加索 C5X C5aircross
今天是明天回不过去的昨天:408 伊兰特 星瑞 纠结中
外观中规中矩,空间大,座椅比较舒服,动力强,不暴力驾驶的话换挡也没有强烈顿挫感。少了4车门一键升窗,后视镜自动折叠比较遗憾。
用户122206390205:至臻版车灯怎么样,晚上够用吗
帝懂差:见有人说底盘横向稳定杆减了,是不是真的啊。另外价格比以前低这么多配置肯定会减的,希望只减看得到的地方
周先生0上海:四门一键升降可以改的,买个升窗器100多块钱,后视镜自动折叠,也可以改1000多块钱带加热的
标致的小狮子是我比较喜欢的车标之一,比较有个性,并且还是法系车当中比较不错的代表品牌。而标致旗下408这款车也是国内口碑比较好的一款车,2020年更是发布了10周年的系列车型。
如果你有意向选择标致408,个人建议选择1.6T的动力,相对于1.2T的版本,官方价格虽然贵个1万块钱,但实际驾驶体验差别真的很大,所以十几万的钱都出了,千万不要再吝啬那1万块钱了。
外观的话,在10-15万家用车这个价位里,标致408整体还是比较不错的。前脸设计风格得到了提升,配合装饰条,质感提高了很多。不过车尾的设计略显的有些老气,像是前几年的车型,而选择标致408的人群一般也是年龄在30岁左右或者以上的,光论车尾,说好听点是经典,说不好听是落后。
坐进车内,才感觉到车尾不算最落后的。一眼看过去就感觉内饰设计风格非常传统,和国产车没得比,和大部分合资车相比,感觉也要逊色一下,真的有点过时了。中控屏有,但就是一块小屏幕,功能不错,都比较基础。唯一的亮点车机系统支持car play和后座出风口,可以通过手机互联满足一些娱乐需求。
1.2T的408和1.6T的408虽然差价不大,但基本可以说是两个车,一个是处于够用水准,一个可以说是动力强劲,而且富足。而动力的好处就是超车比较安全,原因就是超车时与他人车辆并排时间越长越容易发生危险,特别是高速或者车道不多超车的时候,对向来车,动力不够,不能及时完成超车还是很危险的。
驾驶的话,408其实设计还是偏向家用,虽然1.6T动力强,但操控感受还不至于暴躁。开车的时候,方向盘很好操控并且指向很准。城市当中低速,方向盘也比较轻松,女生也能轻松掌握。至于油耗,1.6T的发动机油耗还是会有略微偏高,强劲的动力性能自然燃油也要付出点成本,在市区里面用车,平均油耗9升左右,1公里5毛多,能够在接受范围内。
总的来说,标致408除了配置、内饰上差点意思,其他表现还是比较不错的。外观略显的老气,但属于针对的人群、年轻段问题,而动力上确实是一个长处,即使满载情况下,也不会出现动力不足。
自由自在135867219:说说用料质量吧!和同价位的其他品牌横向对比一下嘛哈哈!标志车主
头条用户:我跟你一样的车,问一下,你车P档换D档的时候变速箱有没有异响?我那车有很大的踏踏声