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    丰田C-HR EV空间局促值得买吗_丰田C-HR EV空间怎么样

    ·丰田C-HR EV

    什么是懂车分

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    3.62
    “良好”
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    共10人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    22.58-24.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.62
    • -
    • 外观
    • 4.01
    • -
    • 内饰
    • 3.51
    • -
    • 配置
    • 3.55
    • -
    • 空间
    • 3.07
    • -
    • 舒适性
    • 3.51
    • -
    • 操控
    • 3.81
    • -
    • 动力
    • 3.88
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.74分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • AION V3.85空间4.27
    • 奥迪Q2L e-tron3.64外观4.12
    • 丰田C-HR EV3.62外观4.01
    • ---
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.74-
    • AION V3.85空间4.27

    丰田C-HR EV·全部评分

    全部车型
    490mmmm前排坐垫长度1400mmmm前排坐垫宽度480mmmm后排坐垫长度1340mmmm后排坐垫宽度
    680mmmm后备箱开口高度1000mmmm后备箱开口宽度790mmmm后备箱离地高度760mmmm后备箱深度
    1575mm车高4405mm车长1795mm车宽暂无数据最小离地间隙2640mm轴距
    960mmmm前排高度920mmmm后排高度720mmmm后排腿部空间
    后排空间小(1)
    空间局促(1)

    点评车型: 2020款丰田C-HR EV 豪华版

    2.56一般

    我的丰田C-HR开了一年了,抗用是真的,周一到周五开着上下班,周末开出去钓鱼,随便怎么折腾。不过空间确实小,坐在里边转个身都难。另外就是续航有点问题,每次开到330KM的样子我就得准备充电了。 买车的时候朋友就说丰田车好开,抗用,这个倒是真的,也是我最满意的地方,开车这么久,从来没有爱惜车的开发,经过了一年,没有过什么问题,还和新的一样。 乘坐空间太小,老妈170CM,坐在后排头部有些顶着车顶,她坐过一次我的车,再也不愿意坐了,现在每次走亲戚,都是坐老弟的车。老婆长的娇小甜美,但是也不喜欢,每次坐我的车都有些晕车,下次买车还是得注意舒适性了。

    2020款丰田C-HR EV 豪华版 图 02020款丰田C-HR EV 豪华版 图 0
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    2020款丰田C-HR EV 豪华版 图 42020款丰田C-HR EV 豪华版 图 4
    2022-05-27

    淡定的水滴石穿我想看看买这车的人长啥样

    养生粥618你能开330km? 坐标浙江宁波,我是去年4月底买的chr ev,到现在已经一年零一个月了,开了19600公里了。当车子开到260km左右,表显就只剩下80左右了感觉实际最多只能开300不到。每次显示还能开100km的时候我就心慌想找充电站

    清晨空腹喝可乐哈哈哈,终极信仰

    前往

    同级车热门评分

    3.79分“良好”
    AION V 2024款 AION V Plus 70 星耀版 磷酸铁锂AION V 2024款 AION V Plus 70 星耀版 磷酸铁锂

    外观:个人比较喜欢日行灯,分体大灯。整体车型肌肉感较强。后尾灯线条直接延伸到车身后门把手,这个造型很有想法💡PS:2023下了好几场大雪,气温很低,电动门把手从来没有被冻过 除了这些整体来说外观比较中庸的造型,大部分这个价位的suv也基本都这样 内饰:经常被人夸的三个点: 1.空间真大! 2.天幕真好看!(但现在18度已经感受到有点热了🥵) 3.座椅真软! 以上评语来自众多亲朋好友 PS:听到一句最搞笑的评价,来自某单位大领导:你这车真可以比我经常坐的宝马奔驰都要舒服,笑死哈哈哈 车机:对比一些国内其他品牌算是个弱智,但绝对够用 配置:自己老司机车龄17年,最喜欢360全景,觉得这玩意儿真tm好用!真tm舒服! 续航:首先,省!本人家里两台油车,三台电车,自从开了第一台电车,就在也没摸过油车,格局小了!其次因为开过电车所以对电车虚标这个事儿接受度很高,大家也不用相信网友所谓的某个品牌“虚标王”,我的三台电车没有一个不是虚标的,相对来说续航都大差不差。本人经常跑高速,冬天暖气经常一档,不敢高,下电快,没仔细算过冬天续航,开着暖气基本1:2。现在天气刚刚回暖,温度18左右目前来说500续航应该能跑400左右。另外介绍一下个人开车习惯,没事就地板油🤪 写在最后:买这个车花费了半年时间去看,对比过:宋plus,零跑c11,id4系列,至于为啥选他,仁者见仁智者见智。昨天也刚从汽车质量网上看到安全质量埃安拍第一

    3.43分“良好”
    4.29分“优秀”
    奥迪Q2L e-tron 2022款 纯电智享型奥迪Q2L e-tron 2022款 纯电智享型

    【空间表现】 三口之家足够。 【续航】 家有油车有充电桩325够一个星期左右通勤。 【充电时间】 直流40分钟左右,交流六个小时。 【智能化】 车是用的,也不是手机需要智能。 【最不满意】 没有 【购车经历】 6号看车订车8号提车 【驾驶感受】 舒服 【最满意】 车小方便停靠 分割线------------- 夫人的车开了五年了,smart,孩子大了两座的车已经不够用了。在去年年底夫人看上了欧拉好猫,12月中旬吧,恰巧出了个芯片门,欧拉还算上路,给12月9日前老车主赔偿一万元。这样做无可厚非,不过对于新车主就有点不公了,此时正好又有芭蕾猫的风声,和老婆商量了下再等下吧。2月底,听说新能源要涨价,芭蕾猫预售价可能达到20万左右。顿时没了欲望,立马开始寻找其他车型。 预算是20W内,车要小巧,质量要有保证。因为家里可以装充电桩,对续航要求不高。找来找去q2letron还是比较适合的,虽然还是比较喜欢芭蕾猫的外型,不过在我的劝说下还是提了这款。一个多星期开下来感觉良好!不后悔。 上个选购指南: 1.体验新能源,喜欢小点的车型,有车位充电桩,不在乎二手残值(五六年后市场谁都不知道啥样),对品牌有小要求的,市区通勤的女性。 2.符合以上,另有中大型油车,带娃买菜的女性。 真实男性用户,给各位个指导意见,以便参考。油车已地库封存。。 车身小巧,3-4口之家很舒服。

    2.71分“一般”
    212 2020款 2.4T 方门 硬顶212 2020款 2.4T 方门 硬顶

    外观:复古的外形毕竟是1965年的快乐 内饰:各种裸露硬塑料不能说为了越野简单还是为了节约成本 对比同价的其他车相差甚远 配置:全车最高级的电子设备是收音机吧 后加的水平仪 大屏和两个同轴音响及一个外接USB能满足我的个人需求 车辆自带胎压监测还是可以的 操控:设计时速115实际到100就开始发飘 急刹车时方向会明显向左偏 需要不断修正 不知道是个案还是特例 动力:三菱的2.4T动力对于这个车可以说是充足2档3000转可以直接挠胎起步 目前限制出京重度越野没有尝试过轻度越野高四基本全部搞定 后加的前后电锁理论上后期应该够用 可改装度比较高 还外加了绞盘 护板 全车灯源等 舒适:方向盘只支持上下调节 座椅仅支持前后及靠背的角度调整要自己拿捏坐姿 前排坐垫舒适一般 因为拉长了轴距后排的空间非常好坐垫也比前面舒服许多 但背箱的大铁箱子非常不方便 悬挂比板簧提神不少但是1.9多的车高还是有不少弹跳的情况 缺点:品控几不稳定小毛病众多提车半个月累计出现过ABS报警线虚报 发动机故障索赔的碳罐 线针无法固定 半轴油封漏油 油箱盖无法开启损坏索赔中 车门密封条损坏索赔中 最大的问题是后备箱驾驶室下雨会有渗水目前无法定位原因 最后:作为车主你要告诉自己一定要心态好心态好,作为一个车企山东富路连遮风挡雨都做不好还谈什么其他?对了生锈我都懒得说了……每每出现新情况我就告诉自己毕竟便宜毕竟你喜欢 不过我还是很喜欢212毕竟小时候的梦想车(80后)外形 动力 大梁是优势

    4.00分“良好”
    元UP 2024款 401KM 领先型元UP 2024款 401KM 领先型

    【购车经历】 1.为什么买元up。一方面很简单,家里需要第二台车,而且想省钱➕体验电车。结婚有孩子家庭买元up,一定是家里有一台油车或混动后的第二台车,千万别第一台或第一辆就买电车,因为纯电车的性价比体现在市内速度80km以下,高速行程超150-200km还是老老实实油车去。另一方面,家里一定能有条件安装充电桩,不然谨慎考虑,辽宁新能源家用电表0.52元一度,无峰谷,无阶梯,大约0.06-0.07元/km。另外,有人说一些插混车吊打元up啥的,我觉得买车需要看需求,我就是要省电,家里有一台油车,家也有车库,很显然元up非常符合我要求,如果你是成家后第一台车,那我更建议你去买秦l之类的混动,所以买啥车都有依据不要总听一些云车友。 2.其它对比车。海豚:2023款应该是10出头,但是车内饰显得车小,而且车内部空间也一般,个人感觉没自家的飞度大,重要的是海豚和飞度总感觉哪里有点一样。元plus:贵超预算了,加内饰劝退😄,主要还是自己没钱了。其他车:比亚迪保有量足够,至于啥哪吒埃安领跑一系列啥的,小城市车太少,以后维修保养不好说。 【提车价格】 比亚迪啥都好,就是价钱硬邦邦,10.98,同品牌置换4000,还有国三报废补贴10000(钱在等着批),如果补贴都算就9.58了,加保险10万,这么算下来还是挺合适的。 【动力表现】 起步挺快,但是想要感受那种冲劲一定开运动模式,那个eco模式真是干踩不动。另外刹车调运动模式,不然刹不住。后程加速差点意思,毕竟没有变速箱,城市开足够了。 【驾驶感受】 开起来挺安静,速度快了有一些风噪,胎噪也还可以。但是个人感受,个人感受,个人感受,操控没有三代飞度舒服🐶。电池装完护板离地大约18-20cm左右。 【最满意】 标配360和遥控车,内置etc也很方便,还有这个档把是真舒服。关键,电真便宜。 【最不满意】 1.后备箱,后备箱车底下面那么大空间不利用,不用光为了日后悬挂升级省事啊,离地之前都得有 30cm起步,后备箱比较短,也不深。2. 后排没出风口,热啊后面。3.扶手杯架,这杯架绝对拿红牛设计的,红牛放进去正好不挡,只要高于红牛的,换挡都影响。 【续航】 冬天最低-20多度,得到时候看看什么情况,有车库,晚上估计情况能好点。就现在来看,平日气温22-29度左右,认4档空调,速度80,电耗大约9kw/100km,速度60,6个电,高速110大概在17-18个,120是21-22左右,调到1档空调会少1度电左右。城市市内跑续航3到4档空调大约在80–85%左右吧,具体看个人。高速就是55-65%之间。挺满意的,毕竟就0.06-0.07元/km,高速也就0.1元/km。至于网上好多人电耗低于11,甚至10的,不要看了,没开空调加上极度温柔驾驶,这样的买电车真就是失去了电车提速的乐趣了。 总结一下,电车一定是家庭里第二台以上的车,而且不是拿来跑高速的。 1.第二台以上车+经常市内+有自己充电桩100%推荐。 2.第二台以上车+有自己充电桩80%推荐 3.第二台以上车+经常市内无自己充电桩40%推荐 4.第一台车+有桩20%推荐 5.第一台车,没有桩。-100%推荐。 大家买车自己喜欢就好,自己体验试驾过才知道适不适合自己,再就是因地制宜,当地哪个牌子车多偏向买啥,不然一个保养还得跑个长途太累了。