点评车型: 2020款炮 乘用版 2.0T柴油 自动两驱舒适型 标箱GW4D20M

2.79分“一般”

【试驾体验】 长城能从草根起步，成长为国产SUV的霸榜品牌，其实主要靠的是比较踏实务实的产品风格和高性价比。但这几年仿佛画风变化很大，尤其是宣传炒作，改走网红炒作路线，包括产品，似乎也开始有一些浮躁，噱头多于务实。长城炮我觉得就是一个挺典型的例子。这台车从上市前，话题炒作就很火，外形设计也是各种炫，让我还一度非常期待。迫不及待想第一时间试驾。结果还约不到厂家的试驾车，最后只能通过粉丝，找到了一台私车。但实际开过之后，说实话，给我的失望还不少。首先，除了2.0T，190匹马力，动力尚还不错之外，它的驾驶感受，包括坐进车里的感觉，其实还是一台标准的工具车，一台标准的国产中低档皮卡。无论驾驶质感和乘坐舒适性都乏善可陈。特别是不好的路面，车身的摇摆和颠簸还挺明显的，同车的朋友中途就想下车，说不舒适，还有点晕。驾驶感受也并不愉悦，油门虚位大，转向也不精准，总之，如果说做为一台低端拉货的皮卡，我能接受，如果结合它的性格，以及前期的各种宣传定位，包括很多人想买它来作为一台个性的家用日常载具，我觉得，你还是自己好好试过再决定吧。 【优点】 外形漂亮，车体大，看起来有点美式大皮卡的味道，再稍微改装和美化一下，唬唬小白，路上装装X，还是可以做到的，路上的回头率也很高。 作为皮卡，空间没话说，实用性更是强项。特别是如果你需要拉点货，无缝切换。 【不足】 1、内饰无论设计还是做工，还差点火候。尤其是相比它的外形，坐进车里可能会让你失望。 2、2.0T动力，190匹马力，如果对飚国产中低端工具皮卡，还不错。但如果你把它想像成一台对拼美式皮卡的车，还是太弱了。尤其是对于它2吨的车重，直接限制了它的户外和越野能力。 3、驾驶感差，油门虚位明显，方向盘指向线模糊，虚位也明显，而且位置只有两向可调。 4、非承载式车体，底盘也比较简化，再加上后排座椅因为货斗的原因，角度太直，乘坐舒适感不好。只能说能坐人，但如果你和任何一台家用车，无论轿车，还是SUV，差距还是非常大。 【个人评价】 首先如果你把它想像和设定成一台家用车，想用它来YY一下拥有美式大皮卡的感觉，那就想多了。除了长得像，它就是一台标准的中国式低端工具皮卡，或者说，它就是你熟悉的长城皮卡，只是整了个容。所以我个人并不推荐。它的定位很不明确，作为家用车，它达不到要求；作为工具车，相比任何一台国产皮卡，它又偏贵。 【购买建议】 如果你特别喜欢这台车，想过一把皮卡的瘾。推荐买家用版里最低配的2.0T两驱版，目前终端还有差不多1万优惠，13万内应该可以到手了。玩了半年，新鲜感过了，低配版也比较好出手，损失不到太大。

点评车型: 2020款炮 乘用版 2.0T柴油 自动两驱舒适型 标箱GW4D20M

3.79分“良好”

长城炮的出现，颠覆了国内传统的皮卡车市场，也让更多消费者看到了皮卡不单单只是拉货用的，同样还是拥有轿车的舒适性以及SUV的视野。 前脸采用最新的家族式设计语言，外观整体还是比较霸气的，且立体感很强，融合了诸多时尚元素，让“一板一眼”的皮卡车更显得生动。除了外观之外，内饰也是最大的看点之一。同样采用最新样式的设计语言，中控采用T型对称布局，方向盘配备多功能按键，同时“潜艇式”档把也增添了不少豪华感。门把手部分还贴心的覆盖了软皮材质，整体质感更佳，一点都不输目前主流的suv车型设计。 座椅采用仿皮材质包裹，触感不错，前排采用“座椅人体工程学”设计，保证车内驾乘人员的舒适性。后排座椅宽大，对于腿部的支撑性很强，基本上不会感到不舒服。值得一提的是后排的腿部空间，体验者身高1米7，腿部有一拳三指左右的活动空间，不会感到压抑，即便是后排坐满人的状态下，也不会显得拥挤。

点评车型: 2020款炮 乘用版 2.0T柴油 自动两驱舒适型 标箱GW4D20M

3.79分“良好”

长城炮这款车来说，我觉得还是非常有竞争力的，加上目前一些城市也渐渐对“皮卡解禁”了，皮卡未来的市场我觉得还是不错的。他的内饰是我要点赞的，若不说这是皮卡，我想不少的人们会以为这是SUV，他的方向盘就采用了真皮进行包裹，并且方向盘支持换挡，便捷性确实不错，他的座椅来说也采用了合成皮进行包裹，整体的坐感来说确实是一流的，他一样是拥有中控屏，如此的内饰来说，确实要点赞的，舒适度我认为完全可达到家用紧凑型SUV的级别。 他的性能来说确实足够的强，2.0T发动机带来了400牛·米的最大扭矩，匹配的是适合于激烈驾驶的8AT变速箱，实际的驾驶来说，可感觉到底盘的扎实感，确实很有驾控感。对于炮来说，我的印象还是非常好的，我认为他本身的竞争力在皮卡中确实很强。

点评车型: 2020款炮 乘用版 2.0T柴油 自动两驱舒适型 标箱GW4D20M

3.5分“良好”

从炮这个名字开始，长城的这个皮卡就赢了。但是相对于炮本身的产品素质来说，这个名字又显得微不足道。炮的本质是瞄准了“用户升级”的痛点，在舒适性上大幅提升，引入了很多轿车化的设计和配置，这让本身是个“生产工具”的车型，化身成了一个轿车，这样的吸引力是巨大的。 最难能可贵的是，长城给炮打造了三个不同的造型，让开皮卡的摆脱了“工地”属性，甚至沾上了一点个性、越野达人的色彩，对于一个十几万的车型来说，这个简直是不能拒绝的事情。它也给喜欢玩越野的人，提供了一个低价的改装平台。 炮的内饰延续了长城一直以来的厚道风格，造型和用料一点也不低价，质感满满，这是同类型皮卡都见不到的，多媒体配置和舒适类配置的增加，虽然不及轿车舒服，但是偶尔当成轿车来用，也没什么问题。 汽油版、柴油版以及两驱和四驱，车款非常多，基本上想买皮卡，炮总有一款适合你。目前来看，炮有竞品，但是没有对手，合资高端皮卡价格太贵，国产多数皮卡低价没质感，炮的出现弥补了空白。 买它没什么毛病，能干活也能偶尔代步。这十几万花的还是很值的。