点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.17分“优秀”

提车到目前已经7000+KM，综合来以一个老车主的身份全方位评判一下吧 首先说外观: 当初看到名爵的时候，先去看了迈锐宝XL和逸动plus，最后舍弃迈锐宝还是因为内饰，舍弃逸动是因为车标(虽然不重要，但是自己还是在意这个)最后看到名爵这个造型加内饰，简直就是太合心意了，年轻人看到应该没有说嫌弃丑的，就是如果彻底溜背那就更爽了! 内饰: 这个萝卜青菜，各有所爱，对于我来说还是属于比较中意的，没有花里胡哨的液晶屏，没有被包围的科技感，科技中带一点嗷嗷待哺的运动感。说不上来让人着迷，但是也不会看腻。唯一不足的就是感觉座椅会比较容易脏，这个目前我也没找到原因 配置: 我购买的是T旗舰版本，没有上顶配，主要觉得还是稍微有点驾车乐趣，顶配的自动驾驶辅助，车道偏离系统等一些黑科技，对于我来说属于可有可无。目前这个版本的后视镜自动折叠，AR实景导航，自动驻车，自动大灯等一些功能足够满足家庭日常用车了。当然建议还是经济条件情况下尽量上顶配吧，高速还是好用的，因为我不怎么跑高速。 空间: 这个我身高175，驾驶位上我个人觉得没什么拥挤感，但是身高185的真不建议，还是直接suv把，我朋友185，200多斤开我车真受不了的，副驾驶坐上都比较拥挤 动力: 这个怎么说呢，给我的感觉就是只要舍得给油，车也不会让你失望，百公里加速也没试过，买车都是日常家用，都在城市道路开，堵车还来不及，路况根本没有条件让你起飞，所以10秒8秒又怎么样呢，正常用车又不是为了起飞，反正油门都是我踩一半，动力就来了，挂运动模式的话，试过抬头，但是马上就松油了，毕竟还是个新手司机，感觉运动模式下油门踩到底我有点掌控不了它，还是先驯服驯服吧 舒适度: 关于噪音怎么说，我也没开过什么豪车，朋友的车也都是有噪音的，我没办法去判定到底是谁的大，在我开过的车和坐过的车我没有遇到过静音，所以在我的认知里面，车里面都能听到声音，主要我开车都听歌，音量开到12我根本也听不到什么胎噪风噪，所以这个大家自己看。 价格: 杭州提的，裸车价13.38，一分钱不优惠，送了4500的油卡，买车是按揭的，收了4500的贷款服务费，2年免息，就在上汽金融办的贷款，还有1000的gps费用，虽然最后没安装，但是说钱还是要出，我从看车到付款，就用来3天，还是有点着急了，有些其实可以谈 说说目前发现不足的地方吧 1.360全景影像，这个相比起我遇到的确实有点模糊，但是晚上的话还好，只能说能用，不能说全依靠，如果再清晰点肯定是最好的 2.车机的斑马系统，每次都要喊你好，斑马。这个我感觉有时候无法识别，不知道是不是我在听歌的缘故，反正稍微有点智障，基本不怎么用 3.天窗，我觉得有点鸡肋，半年时间就开过一次，上汽不如把这个取消掉把前挡风玻璃下面的塑料用料扎实一点比啥都强。 总之:优大于缺，你喜欢它的时候，你看它的不足都是优秀的，人生第一辆车，拿到手没有后悔过，喜欢它就好了，什么保养，保值，成本，质量，异响都不在乎。因为本身就没有一款百分百完美的车，我喜欢奥迪，可是奥迪不也一样有缺点吗? 很高兴意见你，我的小6。

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3.93分“良好”

【油耗】 油耗市区10几个油，高速7个左右，首保没过，首保过了应该会降一点点 【动力表现】 D挡低速反应迟钝，S挡动力随叫随到 【乘坐体验】 合适度还行，座椅包裹性很不错 【空间表现】 后排空间大 【驾驶感受】 操控性很棒

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4.72分“优秀”

11000公里，目前一点毛病都没有，外关内饰没得说，很漂亮。唯一美中不足的就是悬架太硬，不过一台偏运动的车，悬架硬也正常，因为悬架太软操控性就不行了。车内空间方面只能用很大来形容。

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4.11分“优秀”

怎么说吧，这车开了一年多没有任何毛病，加速各方面也比较平稳，就是地板油轮胎容易打滑，自主品牌该有的配置都有，特别是bose音响放歌的效果特别棒，但是胎噪比较明显， 【油耗】 油耗路况畅通的话在6个油多一点，特别是在成都这这种上下班比较拥堵的路况油耗8个多一点，高速6个油以下 【空间表现】 空间的话一个人开基本没啥空间需求，加个女朋友也完全够用 【亮点配置】 BOSE的音响，斑马智能系统，还有个赛道模式的按钮看起来还是比较不错的 【保养】 保养的话我用的是嘉实多的全合成机油清洗一下空调和检查车况，一共就是600多 【驾驶感受】 4个驾驶模式加一个自定义模式，地板油推背眩晕感还是有的，就是容易轮胎打滑 【最不满意】 轮胎噪音和驾驶位门还有眼镜盒有异响，油耗稍稍偏高

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3.71分“良好”

低速有比较明显的顿挫，加速的时候动力充足，外观内饰都很有科技感，但是价格在国产车里相对偏高，空间足够，配置还可以，车联网很方便，语音控制也比较灵敏，操控就不要用想了，只能说直线加速度还可以，抓地力不强，弯道没有信心，座椅比较硬，中控台大片硬塑料，总的来说还可以但是谈不上多惊艳。

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3.93分“良好”

名爵6这个车在没开之前我是真的非常喜欢，外观好看、动感，而且颜色非常亮眼，但是试驾过一次之后，对它顿时失去了兴趣。首先，动力这一块有虚标的成分，实际根本就做不到6秒多，甚至实测0-100km/h加速要在9秒左右。而且双离合变速箱的表现也确实一般，降档反应不够积极，开起来丝毫没有想象中那么激情。考虑到这款车最大的亮点就是动力，实测之后没有了这一亮点，其他的点看上去也就没有那么吸引人了，再加上这款车的价格偏高，名爵口碑也比较一般，所以如果是因为外观和动力而看上这款车的，建议多试驾下再考虑。

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3.93分“良好”

车还不错。车机太垃圾了。不稳定车子出了名的质量不好 而且车轮是外观的唯一缺陷对比同级别除了保值率的话除了思域和轩逸基本上没对手但是4儿子店的人态度真不怎么样希望厂家多多安排暗访视察。毕竟车子没人家好服务在比人家差的话真的要凉凉希望国产也做越好吧不要让 广大网友失望。 毕竟人人都有一颗爱国心你们不能利用人家爱国情怀来割韭菜。身边很多朋友都是二代mg6。 他们自己都说是交了智商税。 车子的好坏不是一个人说了算的现在mg这个月卖出了九百台都不到找一找自己的原因。荣威和mg同一个平台凭什么人家可以比你们多卖那么多呢。同样的车机人家的投诉为什么没你们那么多如果。还有就是建议价格上还能在多给点优惠。毕竟能买国产的大部分都是给国产机会的毕竟这个价格合资车也有很多可以选择

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4.57分“优秀”

提车一个月了 优点的话就是外观好看 缺点 就多了 胎噪太大 跑稍微烂一点的路 更差 刚提车那天开回来 哪个雨刮就不管喷不喷水都嘎嘎响 这几天起步居然还出现那种顿挫感 他妹的 属实有点后悔

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3.79分“良好”

名爵汽车的名字一直不是太响亮，国内保有量也不是太多。当时名爵汽车上市时，我是比较早的接触到这个品牌的了。后来时不时的能接触到这个品牌，几年下来也积攒了一些经验，对这个品牌的车型也比较熟悉了。客户这款车是名爵6，客户反映的问题是，车辆变速箱故障灯亮起。使用故障检测仪进行检测，显示通信故障，扫描整车，发现除了自动变速器控制单元通信异常。我们怀疑当时维修人员触动了导线连接器，导致TCM导线连接器接触出现问题，但我们多次晃动线束后故障并未再现。所以对风扇电路进行检查，发现TCN和冷却风扇共用的发动机熔丝盒内的熔丝，抖动熔丝，自动变速器故障灯熄灭，挡位恢复正常。更换新的发动机熔丝盒，问题解决。 这款车动力方面，搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力181匹，最大扭矩285Nm，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。整车都透着满满的运动感，但是在中低速区间的油门响应倒并不是蹿，节气门的开合度很跟脚，这给我留下了不错的印象。 底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。底盘调校样很扎实，厚重的底盘质感能够有效提升驾乘体验，高级感营造的不错。当然在遇到较大坑洼时，悬架也能很好的吸收震动。 内饰方面，中控台部分的改动主要集中在中央屏幕区域，采用了悬浮式设计，并且得益于电子挡把，前排两张座椅之间的设计改为了上下分层式，储物实用性有了很大提升。 车辆保养方面，小保养周期为1万公里或一年一次，小保养整体花费大约是500元左右。为使自己爱车始终保持良好车况行驶里程5-6万公里建议做个大保养，基础保养更换机油机滤，更换空气滤芯是要做。基本上防冻液、制动液、火花塞和刹车油等，都已经到使用的极限了，如果不更换，会一定程度影响汽车的正常使用。 总的来说，时尚的它为了更迎合年轻消费群体的口味实现了全方位运动化的升级。更具侵略性的前脸造型，硕大的后扰流板，阀门运动排气等功能都是同级别中并不多见的。这款车能让更多的年轻消费者以并不算太高的价格享受到原厂车辆便能提供的驾驶乐趣。

我一开始接触名爵6这款车是从懂车帝无意刷到了，大概是8月份左右，那会吧名爵6是销量最火的时候再了解车辆外观配置感觉自己都还蛮喜欢的，就开始从车友圈咨询价格优惠跟跟销售谈价格的方式再预约试驾距离自己比较近的4S店，其实那时候开始就一直在手机上了解这款名爵6直到接近4月份了才开始预约试驾，从定车到提车用了一个星期左右，因为接近五一要出去玩，所以就提前买了。我选择的是绿色的,本来是打算想买个红色的后面还是定了绿色的。然后再说一下提完车的自己用车感受吧到现在也开了接近快一个月了，外观设计让我的非常喜欢。内饰做工也可以，就是塑料感很严重！后排空间坐我个人1.7的身高在里面也蛮充足的。配置方面很有科技感，行车很安全，配置方面应有尽有，中控台放东西的空间也足够了后排也配备有两个充电口，动力的话这个就不用再多介绍了吧，这个可以了解到啦,油耗的话我自己开车一直都是保持7.5左右。有些时候开的话踩的是稍微猛一些再到噪音的话开快了风噪胎噪也是稍微是大，个人感受吧，反正我都是开车放音乐放大声了哈就没啥感觉了！总的来说这款车我自己感受是挺好的也蛮喜欢的，这个价位的车同级别来说也算得上名列前茅的。我买的是次顶配的，就是喜欢方向盘上红色按钮！更喜欢他的尾翼，声浪！加上绿色的车身颜色，回头率超高！ 操控比较方便，我觉得还是很好上手的，应该还是不会出现什么问题的总的来说还是比较稳的，整体来说操控蛮出乎意料的很不错的！ 以上是我对这款车的感受，希望能帮到你们！

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4.43分“优秀”

小6已经开了一段时间了，来说一下用车感受吧，动力方面算是小6的亮点了，深踩油门之后的推背感以及原车自带的声浪还是很爽的，内饰也年轻时尚，外观运动大气，很适合年轻人的审美。但是缺点还是有的，胎噪方面还是比较大的，底盘硬应该是众所周知的事情了，路面不好的情况下对驾驶者真的挺不友好的，而且新车味道比较大。车机系统平时使用十分流畅，不卡顿，但是应用少了点，娱乐性有待提升喔，我的是旗舰版（次顶配），带远程启动，但是APP的远程启动不够便捷，远程可控的东西也不多，而且不能调风速（不知道是不是因为我不会调），每次远程启动之后，上车都要手动再调一下风速，有点不够便捷。总体来说，用车感受还是挺不错的，希望名爵可以越做越好吧，支持。

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4分“优秀”

外观方面不管你们说它抄袭也好模仿也罢，反正我个人是非常的喜欢的，内饰也算得上是比较年轻化招人喜欢的，配置方面国产车没的说，十万出头买到电动座椅，语音控制，自动折叠后视镜，这些都是我比较喜欢的。 至于动力方面，不开那个运动模式的话属实没啥动力可言，7档湿式双离合都说好了好了，属实也有点顿挫，还有就是油门响应，会在刹车以后再去踩油门会有一秒它没反应过来的感觉。 胎噪，风噪真的没有那么大，十几万的车你去开的话其实都差不多，这车r18的轮胎，而且Bose音响属实给力，实在嫌弃噪音大你就开音响就完事了，音响大一点保证你听不到一点噪音。 至于异响我敢保证我再开些时间是绝对会有的，这点上没得解释，如果介意的话这是个毛病。 总的来说我买这车绝对是被颜值所吸引的，什么车都有优点有缺点，这都要看你自己的权衡利弊了。

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4.5分“优秀”

外观: 很运动，大溜背很帅，就是底盘偏高 内饰: 内饰还算不错，就是中控台用的硬塑料太垃圾 配置: 配置该有的都有了，360虽说模糊，但用惯了也没啥，要是T舰只加个座椅加热和方向盘加热哪怕贵2000我也买单 尾排记忆功能根本没有 空间: 中规中矩，只开车，车子后排很少坐人 操控: 个人感觉:不切s档深踩油门的话动力延迟，低速轻轻踩油门没响应，再稍一用力一踩就会往前窜一下，起步然后一直踩油门加速的话就没这感觉 动力: 不算太优异，懂车帝有测评，感觉差不多，按钮很少按，超车都很少切s，平常也省着油开，省着6-7个，不省8-10个 舒适性: 运动车型，底盘很硬，开久了感觉不是很舒服，胎噪确实大，等有机会换米其林轮胎试试啥感觉 总体: 车子整体不错，近期也不打算换车，可能结婚后会再添置一辆车，假如后续MG出XP阉割版的话也可能会入手，不超预算的话，挺喜欢XP的，希望国产越来越好，名爵越来越好

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4.79分“优秀”

本来就是准备在名爵，菲斯塔，凌渡里选一个，因为都是干式双离合，最后准备买凌渡，结果刚好看见名爵改款了，而且是湿式双离合，果断选名爵，但是老头不同意，说名爵之前都没听过，然后刚好县里有车展就去看了一下，结果我老头觉的凌渡蛮好的，然后回家后就在汽贸店定了新款中配凌渡（提车都是到4s店提）但是我还是不死心，在家跟我老头说凌渡空间小（因为我盆友有一辆）又是干式双离合，然后名爵重新改款了，我老头没办法就说随便我自己选，果断找销售改成了名爵。开了刚好三个月，首先说优点外观好看，（同级别里动力很强，提速也快，空间大，车机反应快操控性强配置高，提车第三天冷车开电源排气就有异响，找4s店说就是这样的，搞不好。内饰塑料冬天B柱会有异响，风噪和胎噪太烦人了（我每次都是把音响开老大）然后就是避震太硬但是过湾五六十码又觉得太软了。十多万的车，只要不出故障码我觉得都可以接受！国产4s店售后服务跟合资品牌真的不能比！（反正我这边的名爵4s店真的跟垃圾）