点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

买了2年了外观真的可以不用说,配置尊贵版来说完全够用,同级别合资没办法比,空间这方面可以,毕竟A+级,油耗平均下来10个左右,车重在那边1.6吨,比好多合资车都重个200斤,我们一代车主比较亏,到二代全系都配8AT,开了2年,车目前没什么大毛病,除了胎噪大一点,其他也没的说,总之性价比很高。还有漳州车友可以滴一下哦
嗯哦啊呀额呐:你的插入u盘能用吗我的加载不出来。。。
·长安CS75 PLUS
买了2年了外观真的可以不用说,配置尊贵版来说完全够用,同级别合资没办法比,空间这方面可以,毕竟A+级,油耗平均下来10个左右,车重在那边1.6吨,比好多合资车都重个200斤,我们一代车主比较亏,到二代全系都配8AT,开了2年,车目前没什么大毛病,除了胎噪大一点,其他也没的说,总之性价比很高。还有漳州车友可以滴一下哦
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先说一下满意的地方。第一:外表大气,确实现在国产车外表设计没话说,中国人讲究大气,这部车做到了,非常有运动范,年轻有活力的的感觉。 第二:配置全面,12万左右的的车子能有这么全面的配置确实挺满意,虽然说可能很多技术方面还不成熟,但作为中国人还是支持国产,我们自己用了有什么不足的地方反馈出来,厂家才能更好的改进,技术都是在不断进步嘛,希望国产车越做越好。 第三:省油,目前油耗在百公里7.8左右,我跑高速比较多,高速路占比70%吧,所以油耗低,在车重达到1.7吨左右能在这个油耗还是不错了,在这方面确实改进了不少。 第四:有些功能还是比较实用的,比如自主刹车,在开车过程中,经常有人突然跑出来,这时自主刹车就能提现出作用还是比较实用,然后就是自适应巡航,因为我经常跑高速,这个功能太方便了,只要握方向盘就可以,自己会跟车,而且是按一个键就可以,操作很方便。 不满意的地方。第一:悬挂还是有点偏硬,特别是过减速带的时候,特别明显,希望这方面能有所改进。 第二:噪音,跑高速的时候,胎噪和风噪还是比较明显,特别是风噪比较大,我了解了下,这款车隔音做的确实不怎么好,车门都没有做隔音。 第三:在行车过程中,在有颠簸的时候方向盘和刹车都能感觉出来,轮胎的颠簸感全部会传感到方向盘和刹车,但不是特别明显,这点还是比较难以接受的。 第四:刹车和油门之前我不知道怎么形容,不太跟脚,就是说加油的时候想把脚换到刹车位子的时候,要特意把脚抬高然后把脚移过去,刹车太高,高油门太低了。 第五:语音功能不是很灵敏,有时候要说几次小安你好才能出来。 空间不用说了,看过这车的人都知道,空间足够大了,把后排打下,出去自驾游完全可以睡两个人,省去了住酒店的钱,而且温馨。 动力的话我还没有试过因为是新车,不敢猛加油门,都是慢慢起步,慢慢刹车,所以没去体验过动力,之前在网上看过说蓝鲸发动机虚标的问题,但我感觉家用1.5T够了,对动力有特别要求的可以买2.0T的。 就是方向盘在原地打盘的时候有虚位,有点明显,其他暂时还是比较好的操控感受,这里要吐槽下刹车,我十几年驾龄了,每次停车的时候,踩刹车都会点头,刹车最后那一下怎么都会点头,好像是突然急刹的那种点头感觉,怎么控制刹车都会有点头。 油耗不错,目前是百公里7.8,比较车重有1.6吨左右,这个油耗还是可以了,过了磨合期应该还会在降。 坐过的人都说空间很大,坐垫很舒服,皮质摸起来也比较舒服。 外观不用说了,想买这车的人因为外观占大多数人吧。运动风格,年轻人开有活力。 内饰不错,特别前面操控台的皮质还是比较良心的。唯一的缺点就是坐垫的皮质味道有点重,我刚买回来,经常打开车门来透气,在太阳底下暴晒,还买了很多去甲醛的,新车的话建议还是不要让小孩坐,味道确实有点大,怕对小孩不好。 性价比绝对可以,我现在开习惯了自己的车,配置又高,有时候开朋友那种20多万的合资车还不习惯,20多万的合资车配置还真没那么高。
相遇云间:贴上拉花岂不是很完美?
xmj梦姐:各位车友,有没有75p的群啊,麻烦拉我下
用户1128384250515:昨天刚入手cs75p1.5t最高配,一共到手价11.5万,不懂有没有买贵
提车一年用车感受以及新车故障#提车作业 裸车价:12.56w 落地价:14.4w车型配置:1.5尊贵 感谢飙车oo圈主推荐 个人觉得当时提车遇到了万里挑一的一件事,满车故障码?后来得知是厂家装错了别的车的轴承导致,先说一下这件事的由来,后面会分享用车一年感受。 事情是这样的,当天4S交车完后,就直接开回家了,仪表屏幕亮了很多灯,之前也没开过长安的车当时认为是正常的,并没有觉得是故障灯,然后回家的路上车辆发动机舱就传出来哒哒哒哒的声音,第二天去4S店才得知满屏故障码,ESP故障,ABS故障,ACC无法使用,至此开始开始检查哪里的问题。 刚开始先用电脑清除故障码,然后路试开一段时间故障码重新出现并且机舱重新出现哒哒哒的声音,就这样来来回清除了好几次,依旧没有作用,并且电脑读数显示车辆右后轮胎轮速传感器数值不对。 接下来就开始着手轮速传感器的事,从试驾车上拆下来轮速传感器的线束,准备给我的车换下来(这个时候为了拆这个线束,整个后备箱所有的胶条扒开了,所有挡板卸下来,这是新车能体会到当时我的心情?)换完线束后接着清除故障码路试,果然故障码重新出现,机舱哒哒哒声音也再次出现。 然后师傅开始怀疑是刹车泵的原因,开始打开机舱拆刹车泵,然后从新车的车库里开出来一辆新车把他的刹车泵拆下来换给我的车,装好了换上新的刹车油开始路试,果不其然故障码重新出现,继续传来哒哒哒的声音,(至此后备箱已经拆零散,前机舱也已经发动机舱全部是漏出来的刹车油,刹车管道横七竖八,而且我在想被拆了刹车泵的这辆新车会被谁买了,那岂不是很倒霉,当然目前最倒霉的是我,我的新车,第一天的已经这样了,我很生气提出来换新车4S店以已经上牌为由不同意?) 到这个时候已经处理了整整一天了我的车已经拆的非常零散了,4S店也没有办法了,开始联系厂家工程师,开视频然后查资料,不得不说工程师还是厉害,提出了轴承的问题,好了到了这里又开始拆我的轮胎,把轴承都拆下来拿着大锤咣咣的拆下来,至此我的车轮胎稀碎,后备箱稀碎,前机舱不忍直视??,依旧是开了一辆1.5的新车下来拆轴承换给我,(因为那辆给我拆刹车泵的新车是2.0的刹车泵是一个型号,但是轮胎不是,所以又来了一辆1.5的新车给我拆轴承,目前为止我的车应该是3车零件合体了?)至此重新路试故障码消失了,机舱也没有了哒哒哒的声音,后来听维修师傅说那个厂家的工程师推断应该是新车组装的时候轴承装成了别的型号车的了。说到这里我真的是堪忧国产的工人干活的精细,我问4S店,那当时新车出厂不试车吗,给到的答复是厂家只会抽检,也就是同一批次只抽检几辆车。 至此这一件万里挑一的事被我碰上,厂家为了补偿我只送了5次免费的保养,以及一个行车记录仪,我当时也没有很难为4S店和厂家,后来听朋友说这个事已经能到达退一赔三的标准了,可以法律诉讼了。 ?好了这件事情结束了,那我再来说说用车一年的整体感受以及优缺点优点:外观,内饰好看,动力也还可以 缺点:噪音方面,胎噪高速特别大,基本蓝牙最大声听不清对面说啥,还有就是冷车刹车异响,不是很尖锐但是萌新出来摩擦的声音,发动机噪音冷车特别大。 变速箱逻辑问题,好多次冷车启动从p挂D都会咣当一生,4S师傅说这是正常现象,让热爱后挂挡,还是会偶尔出现这个情况。 车窗主驾驶升降特别困难,有好几次自己触发防夹,没有检查出异常但是只能用车窗润滑剂解决
范晓晓图文:地点杭州,裸车11.59,感觉还可以再砍1千,落地13.4,1.5T豪华,等车中
瑞哥在不在:
用户4351880068318:我也是这个配置,2020年3月7号买的车,送了12次保养,落地14万整,目前35000公里,就是一开始我不懂起步挂从P往下挂档会框的一声,感觉生拉硬拽的,后来我停车先拉手刹再挂P档,下次启动就不会了
1.外观不容置疑,。 2.内饰红黑配搭很是运动,配置方面在自主品牌中不上相下,完爆合资车。 3.空间大不压抑,头部空间足,靠背最大调整简直葛优躺。 4.操控性跟同级SUV比较中规中矩,跟轿车相比较操控肯定要差点的,但我视野好,高速上能看到远处发生什么事提前预判切线避开危险与拥堵,开车预判能力很重要。 5.动力方面不用说了,这个价位哪个有1.5T~2.0T的爱信AT变速箱,大家都是看中这蓝鲸发动机与爱信AT变速箱,皮实耐操故障率低,AT缺点是油耗,虽然不停优化油耗有所下降,但综合油耗还是摆在眼前,1.5T平均9-10个,2.0T的平均10-12个(都是开着自动空调正常驾驶,遇上虽然踩油超车、市区走走停停的驾驶方式,不是一个匀速加速不敢大力踩油起步那种哦),无顿挫,我的1.5T尊贵版标准模式起步肉,2.0T没试过不知道),跑高速建议运动模式,转速自动上升到不低于2200~2500转,很有推背感,油门怎么踩怎么有,动力澎湃,不过我还是标准模式维持1400-1800转,太多限速了,就平均开个80-100区间。 6.舒适性方面只能给三分,的确调教的底盘较硬,过坑坑洼洼时候悬挂反馈较明显生硬,走沥青路胎噪较大,不过分贝还在正常范围内,不影响车内正常谈话。
平安健康顺利佑我YU:21款尊贵版左右摄像头像素画面和前后摄像头画面清晰度不一样、请问这是正常嘛?前后摄像头画面清晰度好一点、左右就模糊了!
HZ852:这个外观是那种颜色
用户6982672730592:裸车价12.59。广州那个4s店买的啊,还有优惠
一分钱一分货,10到15万,选主流的自主suv没错。先说优点,空间家用真是大。油耗也不高本人表显油耗7.7,真实油耗8.3。加95的,一公里5毛1。车机不卡。缺点,倒车影像,白天还好,晚上简直就是马赛克画质。风燥一般,胎燥有点大。座椅腰部支撑不好,时间长了腰酸。
若只如初见吧:换米其林轮胎就没胎噪了
【购车经历】 看车看了快两年了,从读研的最后一年就开始慢慢了解,毕业后考虑过很多车型,比如比亚迪宋plus dmi,宋pro dmi,福特蒙迪欧,林肯冒险家,宝马X1,大众途观L,马自达CX-5,CX-50,别克昂科威S,昂科威plus等等很多车型,覆盖了燃油、混动、轿车、SUV很多种车型,因为考虑到后期大概率回内蒙古工作,所以首先放弃了比亚迪(那时候价格战还没有打起来,宋plus还要18万,宋pro顶配要16万多,还好没买)。后来因为福特林肯的sync+封闭系统使用体验并不好,而且蒙迪欧实体按键少,放弃了这两款,大众途观因为外观内饰总感觉过于中规中矩,也没有选择,马自达的品牌有些不稳定,也放弃了,那时候就在X1和昂科威之间纠结,X1的品牌力和新款的尺寸空间很吸引人,昂科威的造型动力以及尺寸空间还有价格我都很满意,结果突然有一天我看到了一个星越L的沉浸式体验,瞬间有些心动,那时候还有些抗拒国产燃油车,但是后边就一发不可收拾,越看越喜欢,而且进入24年降价很猛,个人感觉在同样能满足我的需求情况下,星越有很大的价格优势,最终选择了星越L 【驾驶感受】 驾驶感受这一块我个人很满意,动力参数上不弱,实际体验也很好,对比了前边说的那些车,因为我个人更喜欢美系车,油耗高动力也强,而星越的动力绝对是令人满意的,起步提速很快,中后段也有力,更重要的一点是,很多人说星越换挡顿挫明显,这可能是和日系CVT或者电车相比较之下的体验,我觉得对比双离合和同级别其他AT变速箱的汽车,星越的换挡是属于比较平顺的,顿挫感不算强烈,尤其对比同级别的美系车,昂科威和蒙迪欧这种,昂科威属于一二挡的换挡逻辑不太聪明,涡轮介入比较晚,导致起步顿挫很明显,蒙迪欧也是一样但是比昂科威要好一些,但这两款车到40以上的动力就很给力了,有明显的推背感,而星越在低速情况下,换挡相对更平顺,属于动力随叫随到的那种,比较舒适,但是有一说一,很多人吐槽的悬挂硬,确实是硬,试驾时候试驾员讲解时候过减速带有点快,给我颠的脑子疼,不过如果你是开车的人,开了一个月就会逐渐适应了,但是坐车的人可能在颠簸路段或者过减速带还是会有一些不舒服的 【最满意】 最满意的肯定要说这个车的外观,前脸非常大气,格栅大小和镀铬装饰中规中矩又恰到好处,配合大灯显得非常霸气,侧面看,车身比例非常协调,没有前凸后翘的感觉,整体看起来四平八稳,我很喜欢侧面的腰线,感觉给整个车增加了一些年轻的气息,车尾的设计也不落下风,看起来跟林肯冒险家有些相似,同样的贯穿式尾灯和字母的排列方式,很有年轻运动的感觉;除此之外,棕白内饰的颜色我觉得也比较有个性,但是相比之下我更喜欢23款有一个黑白内饰,更符合我的审美,车内空间也很宽敞,带爸妈出去爸妈坐后排也不会觉得憋屈,腿不会不舒服,后备箱进深很深,我买来没多久就从西安搬家回内蒙古,后排放倒后一车把全部行李都拉回来了,也是一次很有趣的经历 【亮点配置】 配置上同价位里也算不错的,540度全景影像,一些简单的驾驶辅助也有,减配了很多但是基本也够用,觉得有点欠缺的就是副驾驶没有座椅通风,方向盘没有加热,内饰是人造革不是真皮,除此之外都很满意 【油耗】 这种尺寸和动力的SUV,油耗不会给你太大惊喜,在乎油耗和用车成本的基本可以pass这个车型了,别看网上一天天7个8个的,我只能说,拉高速我能拉到6个,市区在西安堵了一次高架干到14个,能接受就买,要是有顾虑就算了,不然抱着侥幸心理买了,这车的燃油经济型大概率会让你失望,我是因为一开始想要的是蒙迪欧昂科威这种美系油老虎,星越的油耗跟这些半斤八两,所以我还是可以接受的,有心理准备 【最不满意】 车上减配的驾驶辅助就不说了,主驾驶挡板,前围板很多隔音棉的减配是我比较介意的,这些会在一定程度上影响驾乘体验
【购车经历】 今年开春我有了买车的想法,首选就是suv,因为想要空间大,我自己心宽体胖的开起来舒适,预算定在十万左右,是准备全款拿下的。在十万左右区间suv里最终选择了哈弗h6,因为它以前是销量王,连续99个月suv里销量第一,有400多万的车主用户,所以觉得它蛮可靠的,直接就去哈弗店里了解一下,并且定了下来。 【提车价格】 原价121900,厂家优惠30000,管店里要了2000优惠,再加上不要车窗膜以及脚垫等赠品减了500,最终裸车价89400。保险是平安的不到4000,购置税7000多,返点减去500,再减去政府补贴3000,最终落地价96900。没要赠品,送了三次保养,而且首任车主终身质保且三年六万公里全车质保。 【外观】 h6经典的外观是我在哈弗展厅里一眼就爱上了,虽然已经延用了多年这个外观以及配色,但依然不显老气,沉稳而有内涵。后尾灯是流行的一体式车灯,前进气格栅也略显霸气,恰到好处的银色装饰条也点缀的很惟妙惟肖。19存轮毂配色比纯黑色的看起来要高级,胎宽视觉效果也是好看的。 【内饰】 该车内饰可选配色不多,我选的白顶黑底,白顶相比之下坐在车内显得不压抑,虽然不耐脏,但也是不得不选的。黑底就是正常耐脏颜色。仪表盘大小合适,显示信息详细充足。中控屏在它宽阔的车内空间看起来略小,像是五六年前的产物,要是能换成新款大屏就好了,哪怕是加点钱。中控皮质部分软且有质感,其他部分大量采用了黑色钢琴烤漆使得内饰看起来不像是这么便宜价位的车。方向盘按键以及功能恰到好处,我最爱使用的就是这个自定义按键,经常使用切换歌曲,接打电话,静音以及加减音量按键,可以说都用的上。 【空间表现】 空间我觉得算是同级别里大的,我184身高体重180斤,可以说是微胖人群,坐在里面不论是前排还是后排都不会觉得拥挤、压抑,不论是哪个位置在不影响别的乘员情况下可以舒适的伸展自己的长腿。后排储物空间也是够大的,目前还没有填满过,并且用后备箱拉过这款车改装的底盘装甲,也依然放得下且有余量。前排几个储物箱设计的大小也可以说绰绰有余,甚至门边上可以放雨伞再放一瓶水都够用。 【动力表现】 我试驾的时候在标准模式下,40码以上加速和速度延展性都足够好,起步的时候确实迟钝、慢,明显感觉到是涡轮迟滞,跟他车重也有关系,调成手动档有明显改善,包括在上坡的时候,比如上地库斜坡。但是这些在大脚踩油门的时候都是浮云。50码以上超车很轻松随意,120码在高速上巡航也是游刃有余,没有再试过更高的速度,可以说这款车的动力在家用suv的情况下是可以满足的。 【操控】 网上有句话是:如果你想开宝马,那你买台哈弗开操控差不多。确实感觉是这样,我感觉操控蛮好的,有种指哪打哪的感觉,30码速度直角转弯车身表现也很稳定,以前经常开家里的宝马三系,我觉得没有特别的区别。过弯、调头、重刹给我的感觉都是比上不足比下有余如果满分100分,我可以给他在这项打80以上。刹车到目前为止的表现我觉得也没有可以吐槽的地方。 【乘坐感受】 前排座椅有包裹性,外观也很运动,坐进去能给人安全感,而且对我来说并不狭窄,腿部空间非常的足,可调角度选择性也足够。后排座椅相比前排有点僵硬且不可调整,但是加了腰靠和头枕后就舒服太多了,三个人坐也并不拥挤。减震在suv里算是表现中规中矩的,隔音有待提升,50码以上就有明显的胎噪了,风噪100以下感受不明显到是。 【油耗】 官方宣传七个多油,看了车友群差不多8-10个,高速不暴力能低很多,市区堵车绝对在10个油上下了。新款比老款还有国潮版油耗方面要省很多,因为用了高功率的新款发动机。我自己开下来总体平均油耗8.7,路况好的时候最低开过6个油,最高在市区堵车且开空调能有11个多的油耗,高速120码开空调巡航油耗六个出头。总之油耗黄金区间我觉得在70-90。 【服务体验】 我选择的这家哈弗店服务态度还是蛮好的,虽然销售主推新一代h6,但是也有告知max版本具有性价比,没有强推顶配。而我选择了经典版他们也依然服务特别热情,而且告诉我还有价格更低的国潮版,并且详细的向我介绍每一台车的参数价格以及优缺点并帮我对比这些车的不同,可以说是高低贵贱一视同仁,给我的购车感受还是非常好的。 【最不满意】 1.第一个不满意的点就是不可以选配新款老款有的hud和电子尾门,明明都有预留的位置以及按键,价格又不贵,虽然厂家没给配置,但是让购买者可以选择也行啊。 2.内饰颜色可选性太少了,建议多做个性化选择就好了,反正现在都是订单生产。 3.车机反应相对于新款8155车机有些吃顿,显示屏尺寸相对现在的市场来说稍微有点小了。 【建议】 如果你刚好有10w的预算,需要的是一台空间不错的suv,且对于动力和油耗没有太高的要求,同时不依赖太多的智驾以及追求更加前卫的外观和配色,那哈弗h6经典款不失为一款不错的选择。
今年6月份关注到银龙之翼,但是发现是中配去改装的感觉不值得,就放弃了,偶然发现银龙的配置提升了,10月底订车,今日喜提大玩具 【购车经历】 因为刚好有现车,订车到提车一周的处理进度还是比较满意,同时遇到的销售大哥一直也很有耐心,就从始至终没有去过其他店面对比价格之类的。 【提车价格】 正所谓千金难买我乐意,毕竟各地区价位各有不同,同时从了解这个车开始到看车到实地去感受,我觉得这个最终落地价格还是比较OK的。 【空间表现】 只关心主驾跟身旁的副驾,后排也体验过了,感觉也跟OK,对于大家说的比较多的后备箱空间小,可能对这方面的要求没有很刚需,所以并没觉得有多在意。 【动力表现】 因为一直没有银龙之翼的试驾车,到店试驾过两次都是pro+版本的,第一次销售小哥直接带我冲进了一个烂尾楼盘的工地里,肉眼可见的建筑垃圾,带着钉子的木板,倒在地上裸露钢筋的水泥墙面,居然转了几圈下来完全没问题,第二次上了绕城高速溜达了二十多公里,最高速度踩到了一百多,动力感觉比较充沛。 【最不满意】 就是提车的时候感觉车子清洗不干净,因为是有现车,放在外面露天场地一个多礼拜,中间有过大太阳也有过下雨,提车时验车发现车身跟车顶行李架还是肉眼可见的很多泥渍的,可能是前面的体验感都很好,最后这么一个提车的小问题让人心里稍微不是那么舒服。
1.主要是是车的使用说明太少,很多功能不太清楚如何调试, 2.新车有甲醛,我和我对象提车验车当天,直接甲醛中毒了,一点不开玩笑 3.销售套路还是太多了 4.希望吉利官方出一些详细的用车视频,和功能使用视频,不然真的好多都不知道,在网上乱搜索,真的很累 5.汽车整体外观非常舒服,油耗也不高, 6.行驶过程中,汽车的电动后视镜会有提示,很不错 7.车载导航声音,只有主驾驶头部音响有声音,目还没有找到怎么设置,声音真的太小了,第一次开车就因为开窗了,导航声音太小走错路了,这个有知道怎么调的车友可以评论区提示一下。 8.购车经历,今年4月份就在开始看车了,最开始看的长安cs75的1.5顶配,但是价格不好谈,试驾了一下,应该是驾驶员测试性能,百米加速的时候我觉得声音是真的很大很大,后面测试了一下过急弯,和急刹车,感觉有点吓人,后面回来思考了一下用车需求和配置,想了一下可以降低一下需求,就看了景秀,后来觉得景秀和山河,一万的差价不是很值,没有太大的必要,所以就入手了山河,去4s店的时候就想着11以内就直接提车,没想到还是被套路了,主要也是不想过多的扯皮,导致后面多话费了一千块钱,只能说还是太年轻了,容易坑,下次一定非常注意砍价,不能冲动消费,的有提前规划。 不知道第几点了,赠品,几乎没有赠品,送了2张三百的保养券,和保养折扣卡,可以叠加用,用了一个老带新,又送了两张300的抵扣券 还有送的膜,还没有去贴,是成都的量子膜,有没有老哥评价一下,有必要去贴嘛?或者有没有推荐的
这是我第二辆车,第一辆轿车10月就满10年了,这两年一直考虑换车,孩子大了,老婆一直想换辆SUV,吉利星越L从21年上市就开始关注,一直等上市3-4年后看看市场反应,现在从销量口碑看也确实经得起时间考验。我的定位是动力要足2.0T,变速箱要8档自动的,车身要安全,不想要电车或者混动车,老婆的要求是颜值一定要好看,空间要大,市场保有率要高,一定不要冷门车个性车,后期维护不方便。最后锁定在红旗hs5,星越L,昂科威plus这三个车型,经过一番对比,最终选择了星越L。 外观大气成熟稳重,侧面看最舒服,修长车身。 空间足够大,特别是后排空间,儿子185的身高坐着也不显小。 内饰美观,设计完美,高端大气上档次,座椅加热通风按摩,电动调节,女王座驾,该有的都有了。 动力2.0T 238匹马力配合8档爱信变速箱,动力强劲,超车有信心,操控随心应手,档位平顺,智驾非常好用,可调节悬挂加分不少。 油耗还算满意的,高速7.8-8.4之间吧,城里面9.5-12之间,城乡快速路的话8个多油,比传闻中的油耗高低不少,我对油耗不是太在意,我以前的轿车(美系车)油耗跟这车差不多,毕竟这大块头,2.0T发动机,油耗真不算高,都说日系车省油,身边2.0以上排量的日系车也没见省油。想要动力就别怕耗油。上一辆车是七速双离合,低速顿挫太明显了,所以这次买车坚决不要双离合。 不满意的地方也有,后备箱照明灯太暗了吧,晚上在车库找个东西都看不清,后期自己买了个感应灯,还有密封不太好,中控台上经常有灰尘。
第一台车开的是小车,所以买第二台车的时候呢想买一个SUV。哈弗其实是我的首选。身边有很多朋友都买的是这个车。 我也是经过朋友的介绍到这个店里面来的。第一次来的时候因为没了解清楚没有是什么车,问销售的时候价格好像不一样,顺道评估了一下我的旧车,价格也没到心里价位,去年都有人出一万今年就告诉我只有四千,确实也接受不了,给朋友打电话也没说清楚,到店里转了一圈了解了一下就回去了。7月18号销售又给我打电话,问我车看的怎么样,确实也是旧车的保险和年检月底到期了不想去弄,索信就换了算了,19号就到怀化看车经过几个小时的切磋吧可以说也算满意了价格就订了下来,其实同城有两家店我到网上也留了电话都有美女联系了我,觉得这家报价也比较实在最终还是到这个店里来了,我是选了日子来提车的,整个提车的时间也还算顺利吧,应该两三个小时吧就搞好了,最暖心的是,我女儿在沙发上睡着了,那里的工作美女特意把另一个长沙发搬过来拼起来把我女儿抱到中间给她盖好被子,我去对面刚好上牌照回来看到这一幕还是挺触动的,孩子的爷爷在都没发现她睡着了,可能我们男人真的不会照顾孩子。对于车子吧比我以前的车那空间就强多了,整体来说这次的购车经历还是非常顺利的,提车速度也快,比较满意,唯一的就是这个德荣哈弗店偏了一点,听他们说这里的五家店都是他们德众集团的,吃饭好多人,还好销售给我们直接走的客户窗口没有排队,不然真的难得排 【空间表现】 非常优秀 【驾驶感受】 坐着很舒服,特别是座椅中间的那个像绒毛的材料,冬天就不用担心孩子屁股和被凉了