长安CS75 PLUS2021款1.5T 自动尊贵型配置丰富值得买吗_长安CS75 PLUS怎么样

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

4.79分“优秀”

买了2年了外观真的可以不用说，配置尊贵版来说完全够用，同级别合资没办法比，空间这方面可以，毕竟A+级，油耗平均下来10个左右，车重在那边1.6吨，比好多合资车都重个200斤，我们一代车主比较亏，到二代全系都配8AT，开了2年，车目前没什么大毛病，除了胎噪大一点，其他也没的说，总之性价比很高。还有漳州车友可以滴一下哦

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

4.28分“优秀”

外观非常好，配置非常丰富，适合年轻人，内饰也非常好，舒适性也不错，油耗也不高，一般都在8个左右，高速能到6.7，冬季油耗高一些，一般开空调都10左右，高速也的8个，操控还可以，1.5t的动力家用可以了。我主要买他的原因就是空间大，at变速器。变速箱有时候顿挫，主要是一档升二档的时候。后排空间用着还可以，后备箱比较大，比我同事的昂科威后备箱都大，本人喜欢钓鱼，装备比较多，所以想买个大的后车厢。买车的时候，看过h6，宋系列，荣威rx5等车型，h6性价比最大，就是油耗太高了。我全款买的21款1.5尊贵，综合优惠了11000，购置税10500，保险4200，上牌125，都是自己办的，落地13.6万。送的脚垫，太阳膜等一些东西，建议大家不要他送的太阳膜，太垃圾了，自己花钱在外面买吧！建议大家可以做360航空舱脚垫软包，花不了多少钱。

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3.61分“良好”

优点 这款车的优点个人觉得毋庸置疑的是颜值高，实在是太好看了，回头率超高，而且价格比较实惠 缺点 暂时没有什么缺点吧，期待后续有更好的表现吧 外观 外观的话是非常满意的，看起来很帅气，非常年轻时尚，而且整车看起来的质感很好 内饰 内饰的设计非常有科技感，特别是中控的大屏幕，整体设计很时尚很高级的感觉 空间 空间表现是没问题的，非常大的空间，不管是前排还是后排的空间都很大，后备箱能装很多东西 配置 配置的话个人是满意的，虽然没有很高的要求，但是这款车的配置对我来说还是满意的，该有的都有，而且有很多辅助功能 动力 动力表现还是可以的，这款车的动力是属于越来越有力的类型，跑起来后会比较有力 操控 操控性能还是不错的，很容易上手，有很多辅助功能在驾驶的时候大大提高的便捷性，女生开也不会觉得有难度 油耗 油耗表现还算是可以接受的，几乎都是上下班代步用，这么大台车的油耗在10以内算是不错了 舒适 舒适性的表现还不错，个人觉得吧，主要没有差的体验都是不错的

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3.5分“良好”

7月23号提的车，车是分期付款的，每个月大概2800左右，当初买车的的时候也在网上看了很多，对比了哈弗h6还有吉利，感觉这车的综合能力配置还是不错的，家用绰绰有余，当时对比了unit，但是t的空间并没有75p的大，入座后排的时候空间很压抑的感觉，所以还是选择了75p，在谈价格时候当时我想13.5就拿下，后来谈不拢，第二天销售就来电了，谈到13.8拿下。 服务方面我认为还可以，从下定金到拿车上完牌，4s店不到两个星期就搞定，当时也是急着回家，所以销售也是第一时间给我安排。 用车方面，第一点外观颜值还不错，内饰方面都是软皮革，中控，双屏在这个价位也过得去，空间后排也很大，1.5t的动力有点肉，正常模式下有时提速有点顿挫，一般走高速都是使用超车模式，城区油耗平均在8.5个油，高速下低于8个左右，目前我的车总里数6000公里平均在10个，以后会降下来。 安全配置还有的都有，但是后保险杠太垃圾了，我看了评测参数才91公斤的，我也是醉了。车身并不重，上高速开到120时有横风的时候，车身有摆动，有点吓人…高速上隔音效果好差，嗡嗡的响声 目前来说这是我的用车情况，以后还发现什么问题，给大家说说………

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4.14分“优秀”

先说一下满意的地方。第一:外表大气，确实现在国产车外表设计没话说，中国人讲究大气，这部车做到了，非常有运动范，年轻有活力的的感觉。 第二:配置全面，12万左右的的车子能有这么全面的配置确实挺满意，虽然说可能很多技术方面还不成熟，但作为中国人还是支持国产，我们自己用了有什么不足的地方反馈出来，厂家才能更好的改进，技术都是在不断进步嘛，希望国产车越做越好。 第三:省油，目前油耗在百公里7.8左右，我跑高速比较多，高速路占比70%吧，所以油耗低，在车重达到1.7吨左右能在这个油耗还是不错了，在这方面确实改进了不少。 第四:有些功能还是比较实用的，比如自主刹车，在开车过程中，经常有人突然跑出来，这时自主刹车就能提现出作用还是比较实用，然后就是自适应巡航，因为我经常跑高速，这个功能太方便了,只要握方向盘就可以，自己会跟车，而且是按一个键就可以，操作很方便。 不满意的地方。第一:悬挂还是有点偏硬，特别是过减速带的时候，特别明显，希望这方面能有所改进。 第二:噪音，跑高速的时候，胎噪和风噪还是比较明显，特别是风噪比较大，我了解了下，这款车隔音做的确实不怎么好，车门都没有做隔音。 第三:在行车过程中，在有颠簸的时候方向盘和刹车都能感觉出来，轮胎的颠簸感全部会传感到方向盘和刹车，但不是特别明显，这点还是比较难以接受的。 第四:刹车和油门之前我不知道怎么形容，不太跟脚，就是说加油的时候想把脚换到刹车位子的时候，要特意把脚抬高然后把脚移过去，刹车太高，高油门太低了。 第五:语音功能不是很灵敏，有时候要说几次小安你好才能出来。 空间不用说了，看过这车的人都知道，空间足够大了，把后排打下，出去自驾游完全可以睡两个人，省去了住酒店的钱，而且温馨。 动力的话我还没有试过因为是新车，不敢猛加油门，都是慢慢起步，慢慢刹车，所以没去体验过动力，之前在网上看过说蓝鲸发动机虚标的问题，但我感觉家用1.5T够了，对动力有特别要求的可以买2.0T的。 就是方向盘在原地打盘的时候有虚位，有点明显，其他暂时还是比较好的操控感受，这里要吐槽下刹车，我十几年驾龄了，每次停车的时候，踩刹车都会点头，刹车最后那一下怎么都会点头，好像是突然急刹的那种点头感觉，怎么控制刹车都会有点头。 油耗不错，目前是百公里7.8,比较车重有1.6吨左右，这个油耗还是可以了，过了磨合期应该还会在降。 坐过的人都说空间很大，坐垫很舒服，皮质摸起来也比较舒服。 外观不用说了，想买这车的人因为外观占大多数人吧。运动风格，年轻人开有活力。 内饰不错，特别前面操控台的皮质还是比较良心的。唯一的缺点就是坐垫的皮质味道有点重，我刚买回来，经常打开车门来透气，在太阳底下暴晒，还买了很多去甲醛的，新车的话建议还是不要让小孩坐，味道确实有点大，怕对小孩不好。 性价比绝对可以，我现在开习惯了自己的车，配置又高，有时候开朋友那种20多万的合资车还不习惯，20多万的合资车配置还真没那么高。

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4.57分“优秀”

新买的cs75plus，6月份生产的，买之前也对比了其它车，本来想买比亚迪宋dmi的，但是去店里问了订单排到了年底，而且没有优惠，最后就长安定下来了，看上它的配置和空间，网上说一些小毛病，现在暂时没有发现什么问题，平常开的话感觉动力不跟脚，上坡踩油门有点干哄，油耗的话这么大的车也算比较正常吧在燃油车里看，我买的是尊贵款，内饰是红色的，个人觉得是比较好看的，配置方面也比较丰富，当初买也是看上它6at的变速箱，听别人说比较好用不容易出问题，买车的时候优惠比较低才200，可能卖的比较好，后来慢慢磨才多给点优惠，有送6年12次的保养，感觉还是比较值得的，其它送的记录仪，汽车膜那些都是不值钱的，而且感觉好辣鸡。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

4.79分“优秀”

有钱还是直接2.0T，1.5T有些情况还是肉，但是家用够，第一辆自己的车，综合还是不错的，比我开过的一些合资车要好，毕竟是新车，还没发现毛病，配置很丰富，内饰也不错，舒适性真OK的，就看以后的售后服务了，这车不是自带行车记录仪的，店里送的不是很好，都有360倒车了，为什么不自带呢，搞不懂。360倒车很清晰，但不能太相信车机，还是自己看着点好，它只是辅助。只有顶配2.0T的内存盒在手扶箱里，别的都是在副驾座下面，这点不是很合理，方向盘有点细，又买了个手缝装上的

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4.36分“优秀”

95后，人生第一辆 车前几年在懂车帝找自己需求的车 没有找到，看过哈弗H6和F7看那外观设计方向感觉不适合我这年轻小伙，自从看到75P外观犀利灰色，加红色内饰简介好打理灰尘那些。1.5T发动机动上下班 跑跑高速、超车够用，外加科技主动配置也很高，360摄像头那些，最喜欢全速智适应续航在高速主动加速减速保持车距只掌握方向盘其他都不用管，在市区也一样，自动刹停。车机语音也很好识别。至于油耗高速7.8，市区10个左右，还没做首保可能做了首保油耗 比较乐观，空间大 新车没什么味可能是停在地下室的原因后排也能放平能放比较大的东西，就是吐槽一下 音质一般和车机有时候会卡

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

4.07分“优秀”

买的是1.5t尊贵版，落地14.22w。选车买车经历之前已经在口碑发过了，这次懂车帝评分说点别的。 外观设计上，前脸拉风，屁股拉垮╮(￣▽￣"")╭后面是真的不好看…… 内饰设计上，个人不是很看重，没什么好说的～ 配置方面比较丰富，除了行车记录仪、etc、前雷达，后期基本上不用考虑再加装其他设备了。acc跑高速贼爽，尤其是现在全省高速采用区间测速，以前临门一脚刹车的方法不能用了，只能老老实实踩线过。 空间方面，车身高度和轴距比较适合大个子，不顶头的感觉太爽了，随便怎么坐都行。尾箱部分空间中规中矩吧，后排放倒后能躺着睡，比较实用。 操控层面，方向盘虚位合理，可以看成是指哪打哪吧。 动力方面，只能说是够用吧。试驾时是2.0t，买的是1.5t。日常行驶过程区别不大，上高速了就能感受到1.5t在某些场景下的羸弱，把驾驶模式调成运动的话提速会更快一些。转速目前eco模式基本上在2.3k以下（2.5k又慢又吵），normal模式2.0k~3.0k之间，运动模式2.5k往上走。 舒适性方面，可能因为体重的缘故，我自己觉得挺软的，瘦的人坐着会觉得硬。过小坎小坑的时候会颠一颠，最夸张的一次，上坡没减速，结果过了最高点人和尾箱里的东西飞起来了╮(￣▽￣"")╭ 隔音这方面要重点提一句，刚开始买的时候隔音效果非常好，发动机声音除了急加速之外基本听不见，哪怕是上了高速，到了120以后风噪胎噪才开始比较明显。现在开了半年多有一万两千多公里，速度超过80以后风噪胎噪就吵起来了，只能调大音量以毒攻毒¯\_(ツ)_/¯

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4.71分“优秀”

1.外观不容置疑，。 2.内饰红黑配搭很是运动，配置方面在自主品牌中不上相下，完爆合资车。 3.空间大不压抑，头部空间足，靠背最大调整简直葛优躺。 4.操控性跟同级SUV比较中规中矩，跟轿车相比较操控肯定要差点的，但我视野好，高速上能看到远处发生什么事提前预判切线避开危险与拥堵，开车预判能力很重要。 5.动力方面不用说了，这个价位哪个有1.5T～2.0T的爱信AT变速箱，大家都是看中这蓝鲸发动机与爱信AT变速箱，皮实耐操故障率低，AT缺点是油耗，虽然不停优化油耗有所下降，但综合油耗还是摆在眼前，1.5T平均9-10个，2.0T的平均10-12个（都是开着自动空调正常驾驶，遇上虽然踩油超车、市区走走停停的驾驶方式，不是一个匀速加速不敢大力踩油起步那种哦），无顿挫，我的1.5T尊贵版标准模式起步肉，2.0T没试过不知道），跑高速建议运动模式，转速自动上升到不低于2200～2500转，很有推背感，油门怎么踩怎么有，动力澎湃，不过我还是标准模式维持1400-1800转，太多限速了，就平均开个80-100区间。 6.舒适性方面只能给三分，的确调教的底盘较硬，过坑坑洼洼时候悬挂反馈较明显生硬，走沥青路胎噪较大，不过分贝还在正常范围内，不影响车内正常谈话。

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4.86分“优秀”

国产车还是很不错的，早就不比当年了，三大件耐用皮实就行。主要是自己开的舒服，空间大，舒适性好，配置高，颜值高，车是用来开的，而不是当姥爷一样供着。 21款75p在使用过程中还是有一些瑕疵，希望后续改款可以更好，360环影在车辆启动的时候有些卡顿，车窗一键升降明明就是有这个功能，干嘛不出厂就设定好呢？电动尾门只能用钥匙一键开启，不能关闭，多加一个也不会有多高成本吧？ 装潢包里面没有发动机盖板护板，没有后备箱隐私盖板，主副驾驶座椅不能升级。你不管用户需不需要，你总得给用户一个选项吧。 中控扶手箱空间利用率还是不大，可以改成双层的。 另外，合肥没有车友群，没有车友群，没有车友群。我一个新手在很多用车常识上很欠缺

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

3.93分“良好”

车头黑色网状进气格栅搭配上狭长犀利的大灯，看起来很有气势，车身简洁大方，悬浮式车顶增加了时尚气息，侧窗上方的镀铬饰条也起到了很好的点缀作用，鲜红色的LED尾灯点亮后很漂亮。 车内中控台布局为简约风格，经常碰触的地方使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感舒服，一体式双联屏可以显示丰富的车辆信息。 配备了倒车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等，功能很齐全。 身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着2拳的距离，头顶有着1拳左右的富余，不会有拥挤和压抑感，座椅填充物很足，坐垫也比较长，能够对身体和大腿部位起到很好的承托。 搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力为178匹，动力输出平顺，深踩油门有着比较强的爆发力，匹配的爱信6AT变速箱换挡平顺，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，调校偏向舒适性，能够过滤掉路面很多细碎的颠簸。 缺点：快速过弯和并线时侧倾偏大，方向盘的指向也不是很精准的那种，操控性不是它的强项。车速过了100之后，胎噪很容易传进车内，坐在后排的乘客最有感触，嗡嗡的声音有些烦人。新车气味有点大，开窗通风一段时间才会好很多，360度全景影像清晰度一般。 长安CS75 PLUS虽有不足，但都在可以接受的范围内，作为家用值得购买。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

3.86分“良好”

优势： 1、前脸大嘴式进气格栅很有视觉冲击力，贯穿式的日行灯有效增加了前脸横向视觉宽度，大灯组的造型狭长，风格非常犀利。侧面线条简洁平直，上扬的腰线有效点缀出了运动气息。尾灯组造型和前大灯组相呼应，车顶两个独立的高位刹车灯很有辨识度。下包围双边共两出的真排气口也有效点缀出了运动气息。 2、内饰风格简洁，贯穿式的双联屏科技感表现出色，显示效果比较细腻，功能丰富性也让人满意，操作流畅度比较高。中控台的层次感表现出色，和空调出风口融为一体，很有档次感。座椅填充物柔软，包裹性比较好，还能提供一定的侧向支撑能力。用料方面也让人满意，中控台使用了软质材料包裹。扶手箱以及门板等区域还使用了皮革材质，触手可及的地方基本上都是软的。 3、空间表现出色，全景天窗采光面积非常大，后排乘客不会觉得压抑。身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过2拳，中央地台基本上纯平，即便是满载三名乘客也不会觉得拥挤。后排三个座椅均提供有头枕，后排出风口也没有缺席。 4、后备箱内部空间，开口也比较低，装载能力让人满意，后排座椅还支持比例放倒，能够进一步拓展后备箱的装载能力。 5、配置丰富，提供有全速自适应巡航、主动刹车以及并线辅助，能够有效提高行车安全性，跑高速时自适应巡航能解放驾驶员的右脚，缓解疲劳感。 6、搭载的1.5T发动机有着178马力的最大功率和265N·m，匹配6AT变速箱。动力完全满足日常使用，起步加速过程轻快，油门和刹车踏板都颇为线性，油门响应速度也比较积极，失去内超车非常轻松。6AT变速箱在平顺性方面表现让人满意，换挡动作轻柔。 7、前麦弗逊式搭配后多连杆悬架组合调教比较舒适，对于颠簸的过滤比较好，经过较大颠簸时后排乘客也不会有抛离感。高速行驶中支撑性表现也比较好，侧倾并不严重。 8、隔音在同级别来看属于优秀水准，对于风噪和胎噪隔绝的比较到位，巡航时发动机噪音也不大。 缺点： 1、百公里油耗在9.7升左右，同级别来看是比较高的。 2、时速超过100km/h之后再加速能力比较差，高速上超车需要提前量。 3、底盘缺乏厚重感，过桥面接缝时给人的感觉不够高级。