通过深入的驾乘体验来看,外观上有着浓郁的比亚迪家族化风格,但是我感觉是缺少新意的,给人一种千篇一律的既视感,只不过融入的大量的电镀饰条,来提升时尚感,前脸属于比粗犷的样子,侧面感觉朴实无华,尾部得益于贯穿式尾灯组的加持,看起来比较浑厚和深邃,也是整个外观最出彩的地方。
内饰设计太简单了,中控台除了那个8英寸触控屏啥都没有,倒是看着挺干净的,包括空调、多媒体等大部分功能都被集成到这块屏幕上了,对于我这种习惯了物理按键的体验者来说,感觉不太习惯,没有提供导航、carlife等,只给了手机互联映射,多少有些不太方便,方向盘由皮质包裹,带有多功能按键,转向手感比较重一点,适合高速驾驶,对于女性朋友来说可能有点费劲,前端为8英寸彩色仪表盘,显示效果根据运动、经济、标准的不同模式变化不同的颜色。
虽然定位紧凑级SUV,但是空间表现明显好于大多数同级车型,我身高1.78米,前后排调整好坐姿,前后头部都可以保证接近一拳的空间,后排腿部还有接近两拳的空余,而且中间地台纯平的设计,保证中间乘客双脚的舒适性,悬架调校偏向于舒适性取向,对于路面颠簸过滤还是比较彻底的,但是整车隔音做的不理想,诸如发动机、轮胎、底盘等产生的噪音挺大的,而且关闭车门之后,外界的噪音同样会比较清晰的传入座舱内。
1.5T发动机和8速湿式双离合变速箱的配合比较默契,但是初段动力体验并不积极,比如红绿灯起步,即便是深踩油门也不会给你明显的推背感和迅捷的加速体验,这个跟涡轮介入时机关系不大,升档时机感觉很快,无形之中降低了低档高扭输出,纯粹是为了凸出燃油经济性,但油耗表现普遍在9-10L/100公里的水平上,似乎有些高,中后段动力体验稍微好了点,如果是爬坡或者满载跑的话,感觉动力下降还是比较明显的。
好像说了一大堆缺点,不过它的价格还是比较实惠,新车指导价为8.98万元,我们山东地区优惠8000元,全款落地价为9.5万元,包括7947元购置税、420元车船税、5000元全车险等费用,3500公里需要到店进行免费首保,更换机油机滤,后续小保养费用为405元,大保养根据增加项目不同需要977-1500元,行驶6万公里常规保养支出在5700元。
这款车属于没有明显的短板,但也似乎找不到多么亮眼的优势的类型,最起码我觉得内饰缺乏新意,但价格还是很有诚意,本身技术层面保证了出色的品控,故障率很低,后续使用还是比较省心的。
比亚迪 宋Pro 2019款1.5T自动舒适型
很多人认为中型SUV车多为7座大车型,其实早些时候看到丰田汉兰达的时候是这么想的,但是后来发现并不是所有的中型SUV都是7座的车型,也有些5座和6座的车型,这样更能满足大多数消费者的需求,而对于我们普通家庭来说,也并不是空间大就是好的,而这款比亚迪宋Pro就不错。这台1.5T自动舒适比亚迪型。裸车价大概是8万,购置税7239,商业保险4061,交强险950,上牌费500,车船税300,落地价在9.4万左右。
最满意的地方:
1:外观是比较满意的地方之一,属于比较沉稳大气的款式,也是非常适合我的。家族式的造型设计,整车都采用了龙的元素。非常的大气时尚,如果单从外表看,绝对想不到这是一台10万级的SUV。而且珍珠漆时间久也不会显旧,依旧光彩照人哈哈哈。
2:空间还是满意的了,本身这个车就是定位家庭用车,一家三口人使用刚刚好,所以乘坐空间是相当宽敞的,因为它确实有着不俗的空间能力,后备箱也是不小的,如果三口人出去旅游,带着孩子的自行车,帐篷什么的都能够放得下。
3:动力也是很不错的,车子配置的是1.5T涡轮增压发动机,输出的功率也是非常强劲的,所以说不管是在市区内行驶还是跑高速,都可以满足正常的驾驶需求。
4:在同等价位的车里,宋pro的舒适性还是很出色的。座椅里面的填充物采使用的材质是比较透气的,而且软硬度也是相当合适,既不是硬邦邦的也不会软塌塌,所以乘坐起来还是很舒适的。
缺点如下:
1:内饰部分,感觉这款车子的内饰设计的过于简单了一些,做工也可以更精细一些,没有给人很舒适和温馨的感觉,反而显得很硬。但是新车异味并没有很大,这点还是满意的。
2:感觉这个隔音不是特别的好,跑高速的时候噪音比较的明显,呼呼的风声,还有轮胎的噪音都是有一些,在市区里开噪音还可以,不是特别的大。
3:前排的主驾驶位居然没有电动调节,加热和通风效果就更没有了,想要的腰托也没有,长途那叫一个累,几乎是走2、3服务区就要休息一下,时间长了腰真的是受不了!
4:车机系统目前还不是特别成熟,部分功能还不完善。应用市场里的其他应用基本没有,宣传的百度,唱吧等软件还无法获得。
5:倒车影像偶尔会出现卡顿现象,需要重启才能恢复正常。
总结下:
这车的性价比如果光看配置,外观,其实在众多国产品牌的汽车中不算拔尖,有很多配置更高价格更便宜的车!为什么我还选择宋pro呢?因为第一一个 品牌,属于国内一线,第二个驾驶质感!确实感觉不错,这个不是书面上能一一眼看到的!第三个就是老S6车主能置换,厂家还有补贴。
外观大气、性价比高是我对宋Pro的第一印象,19款自动舒适型的落地价格甚至也只有十万元出头,但却配有LED大灯和仿皮座椅,配置足够日常使用,家用十分合适。异味对于一台塑料感足的新车十分常见,但在宋Pro的车内并没有这种感觉,大面积搪塑材质还是让人不喜,不过这个价位能有如此表现已然不易,要求太多反而会让自己不舒服。宋Pro出现过精英版减配车门和尾门隔音棉的问题,虽然已经加回来,但开着精英版心里还是会感觉没有隔音棉,行驶中胎噪还是明显。全系1.5T动力中规中矩,足以胜任城市多数路面,特别是这个价位竟然标配四轮独悬,只不过调教偏硬了一些,驾驶前段减震偏硬,在非铺装路面多余的震动特别多,满载反而会好许多,可能是重量因素导致。6DCT变速箱存在顿挫感,虽不明显,但对日常使用有一定影响,综合油耗10个左右,在这一级别中算是比较高的。超过两米七的轴距所带来的空间表现同样不错,加上SUV的特性,其后排腿部空间和头部空间宽敞有余,对日常家用代步且更倾向于SUV的消费者十分合适。只是当做一台家用SUV,宋Pro十分合适,但如果对它要求比较高的话,主打性价比的它并不合适。
比亚迪宋Pro整体设计走的是朴实中庸的路线,没有太多夸张的设计,是一款实力均衡的产品。2712mm的轴距算不上特别出色的水准,只能算得上适中。至于其内饰,整体设计十分简洁,没有太多复杂的线条和眼花缭乱的按键设计,中央一块大屏基本上就全搞定了,这也是目前比亚迪旗下车型所惯用的设计手法,从实际的效果来看也更符合大众的审美一些。此外需要着重说的是这款大屏可以旋转,它可以通过应用商店下载各类软件,说的更直白一点的话,它就是一款拿不下来的平板电脑。动力方面,宋Pro全系车型搭载的都是1.5T发动机,不管是在普通和经济模式下,它的油门响应很平缓,保持了这个级别车型应有的舒适和经济性。悬架给人的依旧是舒适性的取向,走在烂路上,你不会感受到什么不舒适的晃动,经过较大的起伏路面,也不会出现减振阻尼不够造成的二次弹跳。