点评车型: 2020款科鲁泽 320 自动悦畅版

4.57分“优秀”

本来打算选择朗逸或者宝来，又接近年尾，去4s店看了全款优惠太少。分期必须买续保。头一年保险要7千。大众就拜拜了！ 于是就去了汽贸看车，用车就普通代步用，在家偶尔出去玩玩！ 以前关注过别克英朗，但是这货最近换了发动机销量蹭蹭往上升。优惠变少了，10月份分期优惠可以到5万，年尾3万多，差太多了！不是刚需不要选择春节前买？? 于是看了同样三大件的雪佛兰科鲁泽！除了车标有些人接受不了，但是整车偏向运动。 2021年2月份刚刚提的车，到3月分现在开了1000公里。 分享我的使用体验！ 外观漂亮：和我邻居12万现代领动外观差不多，家人都喜欢，这个价格其他合资车配制太低了比如说现代悦动。偏向年轻运动造型。 舒适性：这个价格不能要求太多了，座椅包裹性好坐的挺舒服的，我本人178坐在后排不觉的挤。 动力：和英朗1.5一样发动机，动力只能说够用，猛超车提速一般，速度（80/90）高速还没跑过。1.5L发动机就是买菜代步车。 油耗：这个车油耗还是比较省油，现在油耗一直在降现在7.8个左右，没跑高速最高80！ 风噪到80左右都明显了，高速不知道了，后期再说。 优点: 不到10万合资轿车。该有配置都有天窗，定速巡航，真皮方向盘，皮质座椅，后视镜加热，8英寸屏幕，送车机流量。可以在线导航，听歌！ 缺点:油箱有44升偏小了，英朗同款！ 1.5升发动机有点肉急超车提速慢点， 整车隔音一般，特别上了80以后。 后排座椅不能放倒。 总结一下！不到10万价格已经比较良心了，比其他合资车配置强多了。特别有些简配王！不说你懂！ 有人怀疑这车后续小毛病会越来越多，现在就算是国产车技术都上去了， 20214/25修改评论 油耗现在5.6左右还不是跑高速！真的挺省油！ 奈斯，值得购买，家用车完全可以！ 如果是年轻开起来估计感觉肉，推荐科鲁泽r s有推背感，不过是三缸机！或则推荐迈锐宝！

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3分“良好”

【购车经历】 购车被中介骗了，说的团车结果不说了，坑了三万多 【空间表现】 说车吧，空间可以，这个价位的合资车比一般国产都要好很多。 【驾驶感受】 动力怎么说呢，只要不刻意追求，基本能满足很多场合，本人之前的车也是1.5手动感觉动力和这个差不少，因为区域张家口多坡路，之前的车张家口到张北高速上坡路段基本就是60~70极限，现在上到90以上没啥问题因为坡路大部分车都慢，最高跑过103，所以动力很不错 【亮点配置】 l2b（s-tep）+6AT（通用三代）皮实耐用，个人体验这个版本因为4400转才是最大动力，市区使用不如五菱3400—4400来的实际，但是高速、超车你就懂的了 【油耗】 高速可以跑5个以下，每次回老家160km吧，高速40km，市区15km，国道加乡道有个120km，基本5个油，其中有一段1000海拔的坡度高速。相对老家返回市区大概4个油左右。目前5350km，平均油耗6.6，累计加油2106元，还有多半箱油应该还能跑350km左右。充分了解车辆情况，能提高车辆做功输出， 【最不满意】 基本没啥可以贬低，毕竟车的性价比很高，不能要求太高，非要说就是储物柜附近有一个异响平顺路况没有问题，颠簸一点就会有，好像是什么东西放在盒子里面震动的声音，车的噪音比18款远景大，可能发动机隔音问题，发动机本身声音正常 【重点记一下】 看到很多吐槽这车油耗高！我这里说一下个人用车习惯吧！方便大家节省开支！ 1、畅通路况，坡路平稳加速到70以上这样车辆基本也就6个油耗，平顺路况，可以观察油耗表基本1500转80左右，2000转100，2500差不多就120了，这个基本5个油耗左右，高速超车分析好超车环境，提速4000转抓紧超车然后松油滑行恢复前面120左右，想省油就跑80—100，正常油耗（6.5）可以跑150—170，手动挡更省油。 2、路况不好，控制好车速，避免多余功，别一脚油门一脚刹车，自己不晕，车上的人都能吐了，怠速跟车，红绿灯路口，提前松油滑行根据实际路况及车速， 3、选择合适的路线，有时候多跑几公里比拥堵更省油，目前刚做了首保，等做完免费二保后，做三保时候更换好一点的机油和火花塞应该还能提升动力和控制油耗，到时候再发表吧

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4.5分“优秀”

过年之前买的白色，目前1000公里多一点，除了起步有一点点肉（能接受），其他都很满意。看车圈里很多人纠结英朗和科鲁泽，下面总结一下自己的体验吧 最开始是看到英朗的，便宜性价比很高，再就是了解到兄弟车科鲁泽，瞬间被外观吸引，这里我想说明下，吸引我的是黄标，也就是1.5的自吸款，对黑标反而觉得难看，我想每个人的眼光都不一样吧，所以喜欢就好。 动力方面，说实话我第一次买车，对网上说的各种推背感并不在意，就是等红灯起步有点慢，也就是大家说的肉吧，反正我倒是能接受，踩一点油门就起来了，刚开始有点把握不好力度，车子会往前串，媳妇还说我开车不稳，开几天就好了，其他的动力都够用很好，说肉得怀疑人生没那么严重的。 中控也蛮好，悦畅的中控好像和悦享的不一样，悦畅时间信号栏中屏幕最上面，悦享的和黑标车型一样在下面，网上很多车友发的讨论破解安装嘟嘟桌面，我才反正不一样，不知道对不对。我自己本来也想试一试能不能安装，发现不行，可能方法不对吧，考虑到首保都没做，自己随意改动怕到时有啥问题，再加上安吉星终身每年100G流量，导航自带高德，还有网易云音乐，也蛮好的，不再打算安其他的东西了。很多人说导航要去4S店升级，反正我自己在离线地图里直接更新的，也很准，根本不需要用手机导航，还有就是自己插了个U盘，启动车子直接放U盘的歌曲，至少不是收音机的杂音，想听网易云直接换一下就是了，关联下账号可以直接播放自己点了红心的音乐，总的来说感觉很不错。

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4.5分“优秀”

【维修成本】 送的2次保养还未用完，出过一次险，左灯更换，加前保险杠喷漆，加前脸铬饰条更换，在4s店，没啥事，但是4s只换不修没办法，灯就擦可个印，走保险报了4000多，有可能那时候新车，配件少？感觉当时维修成本挺高的。 【销售态度】 雪佛兰4s店销售态度要比别克4s好很多，最开始打算订别克英朗了，一个是贵4000，二个是销售态度感觉没有雪佛兰的好，哈市别克店都跑遍了，定金都交了，最后订的科鲁泽。 【空间表现】 空间方面没得顺，个人家用绝对够用，空间挺宽敞的。挺好，挺好，挺好。 【动力表现】 1.5L4缸自吸的，就这样，起步肉，速度起来了也可以，但哈尔滨这地方，堵车厉害，有条件看迈悦宝1.5T吧。 【油耗】 提车快一年了，行驶里程7200公里，总计油耗将近10个，哈尔滨冬季油耗高，还有就是新车磨合时油耗高，平时油耗在8个左右，可以接受。 【驾驶感受】 操控性很好。 【提车价格】 裸车价7.48万元，车船360元，上牌200元，保险5055元，GPS加档案费1500元，还有税钱，总共90400元。

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4.79分“优秀”

最满意： 最满意的当属油耗，它作为紧凑型车竞争当然激烈，不能从其他配置入手的话，科鲁泽选择从油耗下手。我的感受确实是觉得科鲁泽的油耗是我开过的几辆车里最低消耗的了。官方给的油耗是在5.7个，而我开大概百公里在6个左右，属实算是省油的了，毕竟要看个人情况。 不满意： 实在说不上有什么不满意，只能说是可惜。这个价格的科鲁泽配置却比其他同等价位的车子高了不少。有四轮独立悬挂，LED大灯，导航屏，倒车影像，安全配置都不敢马虎所以你能想到的都有，但没有夜视系统我只能说输很大，安全性有点低。操控配置也只有可怜的几个，泊车雷达没有前雷达，没有自动泊车入位，对新手实在是不友好。但是价钱就在这放着，也是不能要求太多了。中控确实也是有点丑了，一如既往的塑料感，能向着国产车看齐，那就能大火一把了，合资车毕竟这个价位的车属实也算是性价比高的了。论性价比，就把所谓的高配置忽视掉哇。 选择理由： 选择的理由可以算上发动机/变速箱。这款科鲁泽的发动机型号L2B，气缸容积是1485mL，挺值得的。排量在1.5L，足够用。变速箱是6挡手自一体的，新手也不用害怕上路了。另外价格上确实也占很大的优势，英朗同等配置价格比它高好几千，大众的捷达样子太丑，日系车虽说保值高，但是论配置还不如它。 空间评分： 这款车是4门5座三厢车，就是很常见的家用型轿车，够用。行李厢的容积是405L，够放得下2-3个22寸的行李箱，这方面还不错，我们家有24寸的也可以勉强装下。A+级车，轴距2.64m，第二排空间坐下也还有2-3拳的距离，管够用了。 动力评分： 动力方面我确实不知道怎么评价，我喜欢它的动力但也有点不满意。它发动机的型号是L2B，已经提到过了，其次就是自然吸气的进气方式对汽车本体没有那么严重的伤害，有四个气缸，每缸气门数有四个，对汽车发动机的寿命来说很合适，不会过度损害。1.5的自吸，最大功率83千瓦，马力113，对于上了年纪的人来说，这个动力足够了。 操控评分： 6AT的变速箱，还算稳定，流线性好，方向盘也是带助力的，底盘四轮独立悬挂，走颠簸路段还是比较舒适的。 油耗评分： 油耗方面可以放心了，毕竟我们家自驾游了好多地方最后的油耗都大概在7个以内，更何况普通家用和用于通勤的需求了，官方给的油耗在5.7个左右，我觉得如果在市内不上高速的话6-7个顶天了。 舒适评分： 舒适程度还不错，座椅材质是仿皮的，坐起来挺舒服。主座椅和副座椅都有前后和靠背调节，方便不同身高的人开车和乘坐，主座椅外加高低调节（2向），更加方便一些。方向盘材质是真皮的，握感很舒服，不会出汗打滑，能够手动上下调节。 外观评分： 外观在我看来不是特别重要的东西，它最多算锦上添花，毕竟如果你汽车本身的配置和动力油耗垃圾的话，那外表再好看也只能说是一堆好看的破铜烂铁。科鲁泽有三个颜色供你选择，虽然不多，但好歹有。外表狭长不拘谨，挺大气的，前脸也蛮有特点，能“锦上添花”。中规中矩，肯定不如运动款Redline和RS版时尚。 内饰评分： 我理解的内饰不单单指内部装修，还有我个人很看重的多媒体，毕竟有些靠车吃饭的人如果没有多媒体的加持，这一路上得多无聊。中控是触控液晶屏，这都是现在大部分车的标配了，8英寸的大小刚好，不笨重。仪表盘是全液晶的，3.5英寸，搭配中控正合适。强大的mylink系统，能实现人机对话，非常实用方便，需要去哪里，附近哪里有美食，一句“你好，小雪”，就全都解决掉了。 性价比评分： 性价比在我看来一般偏上，我选的是1.5高配车型，所以基本上该有的大屏，倒车影像，天窗，定速巡航，语音识别这些都有了，它的目前厂家指导价11.79万，参考价是在9.2万左右就能全部落地，属实比较划算的那种，作为代步车完全够用，还是能够作为日常车的。

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3.43分“良好”

外观:美系车有运动感，颜值确实不错 内饰:1.5车型如果是全黑就更好看了，黑黄搭配，只能说看得过去，现在看习惯了也就顺眼，而且后排没头枕，很难受。 配置:只能说一般般，老发动机+第三代通用6AT（网上说通用AT变速箱不行），目前1.3万公里，还没出现任何问题 空间:家用足够，但后排体型大的只能做两个人，三个人就有点挤，腿部空间也说得过去 操控:我个人感觉挺灵敏的，但个人认为不适合女生开，方向盘重 动力:一般般，老L2B发动机+通用第3代6AT，（网上说通用6AT不行，但这是第三代），目前1.3万公里没毛病，家用是足够了，换挡有一点点不积极，油门响应慢一点点，开空调的时候加速那叫一个难受😣，时速超过6/70码胎噪就明显了 舒适性:仿皮座椅，不硬不软，腿部包裹性还可以，个人喜欢。 欢迎各位大佬老评论交流，我也是第一次买车，一个纯纯新手，键盘侠请手下留情，各位如果想入手，我个人认为还是可以入手的。

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3.29分“良好”

【购车经历】 心急买车，跑了两家4s店，第一家是我见过的第一次明显嘲讽客户的地方，我在展厅问一下沃兰多价格，他直接说你连科鲁泽都要犹豫，更买不起沃兰多，直接扭头去了另一家，谈了一会感觉价格差不多就定了，也没送什么东西，落地8.55，心理价位是8.2落地，送的3m的太阳膜，但是自己花钱260贴的 【驾驶感受】 减震一般，胎噪和发动机噪音太明显了，特别冬天。几十万公里出租车都没这动静。动力中规中矩，油门舍得踩基本都能应付。 【油耗】 激情驾驶8.5，平心静气开就是6.5-7之间，高速6个，基本都是132_140速度 【最不满意】 发动机噪声太大了。内饰廉价感重 【保养】 3800公里第一次保养，保养完也没感觉啥区别，发动机故障灯亮了多次，下次去店里要检查一下

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4分“优秀”

2020款320自动悦畅版1.5L科鲁泽，落地8.8W，（含购置税6200多，保险5000，按揭手续费3000），送原厂行车记录仪，车膜，脚垫，保养2次，开了差不多半个月了，目前车辆油耗平均6.3个油，动力方面有点肉，一个人开的话还好，但是车内坐满人，那就真的肉，发动机声音有点大，注意点的话，你还会发现科鲁泽不管是外观还是内饰，它的拼装缝隙还是有点大，车内音响效果还是不错，总体开起来还是比较舒适，作为我这种普通工薪阶层来说，价位合适，配置也够，本来最开始一直亲赖于别克英朗，后来突然有一天在我们镇上看到了8台英朗，后来就果断入手了科鲁泽，作为英朗的兄弟车型，起码没有烂大街，如果1.5L的科鲁泽原车标是黑色的，应该会更漂亮，黄色标太老套了，车头看起来还是比较漂亮，车尾太过于圆润，缺少了运动感，如果这款1.5L的四缸科鲁泽搭配的是1.3T三缸机的外观，相信销量会更好

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3.71分“良好”

1.5的发动机动力确实肉，家用完全够了。内饰设计我还比较喜欢，就是到处都是硬塑料。油耗还比较满意高速5.6，七八十的速度最省油开到5个。小城市里开挺不错的。

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2.61分“一般”

我是第一次买车，就想着上班用用方便一点，离家有60公里，为了回家方便所以考虑买一张代步工具，在网上也看了很多，开始是想买丰田的 结果预算不够 后来看了好几家店，看见雪佛兰的4s店 进去看了一下 ，一眼就看上这款科鲁泽的外观，因为第一次买车嘛，就觉得这个结果能买到这种配置的车就已经不错了，回家考虑一下，一个星期就去提车了，开了1万公里了，现在油耗7到8个左右，上高速跟超车动力确实肉，加速也特别慢，内饰颜色搭配确实不好看，急刹会有异响，哆哆的，长时间驾驶感觉非常疲劳，座椅感觉不是那么舒服，外观挺帅气沉稳，操控也海好，就是冲这个外观买个。不到10万能买到这种级别的车也算不错了，做个代步工具也还可以吧。

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4.14分“优秀”

1.车子在低速的时候，有轻微的顿挫。 2.车机系统还行，听别的车主说车载导航不好用，但我觉得还行。定位挺准的，并不像别人说的那样渣渣。 3.内饰怎么说呢，简约、并不突出。 4.总体而言，车子居家绝对够用，相比日系和德系同价位的，绝对是有性价比可言的。 5.再一个就是动力，起步确实肉，但是怎么说呢；只有肉人没有肉车。个人感觉在前八十公里，动力响应够，再往后动力响应来的就不是那么快了，给人感觉很线性，只要踩他就有回应。 6.最后在说一下油耗，自己亲自试了一下高速 一箱油我跑了535公里还剩一格油，总体综合其他道路下来，油耗大概就是七个油上下浮动零点几。我觉得车机显的不是很准，特别是冬天的时候，需要热车，那表显就有点离谱了。

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4.29分“优秀”

外观相比别克英朗较运动一些，安全性感觉挺可靠，用料扎实，内饰比较简单，中控车机有望改进提高，更智能化一些，满足日常生活用，还不错的车子。 油耗方面，市区油耗基本在7.5到8.1左右，我跑市区比较多一些，平均油耗7.8，高速行驶可以达到百公里6左右，作为美系紧凑型轿车油耗方面还是比较能让人接受的，1.5升自然吸气动力方面百公里加速在13秒左右，没有1.3T版本加速能力强，但是自吸发动机加速比较线性，搭配6AT手自一体变速箱，比较可靠；内饰后排方面有两个不足之处：1.后排座椅不可以放倒，缺乏一些空间延展性，后排头枕高低不可调，头枕有点短，个子高坐后排的话，头部会没有支撑，比较难受，也希望后续版本能改进一下，总体来说和价格还是成比例的，性价比挺高。

点评车型: 2020款科鲁泽 320 自动悦畅版

3.14分“良好”

1.5L简单说明，这车胎噪，风噪，发动机噪音都非常大，悬挂跟硬，座椅填充物很硬，座椅基本上没有包裹性而言。全系后排座椅没有头枕，坐后排乘客遇到起步时脖子很累。1.5动力非常弱，起步一不注意转速就3000，油耗纯市区10.5个油。以前是缺点，优点：性价比超高，配置高，后排空间够用，我1.76米坐后排还有3指左右空间。另外4缸不抖！

点评车型: 2020款科鲁泽 320 自动悦畅版

3.29分“良好”

外观好看。内饰老气，动力一般。配置还行。发动机噪音偏大。变速箱有点顿挫。不过价格亲民，技术虽然老旧。但胜在可靠

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2.79分“一般”

马上三年了，3万9千公里亮了一次故障灯，4s免费更换了进气歧管总成，别的没就没啥大毛病，4缸不适合年轻人开，内饰太垃圾，毕竟又价格摆在这里，动力太肉，当初对3缸有偏见，后悔应该买1.3t的，越开越心烦，动力太差想换车了