点评车型: 2019款东南A5翼舞 1.5L 手动豪华版 国V

3分“良好”

简而言之代步车功能无非是省油省心、发动机耐造，不挑油、保养便宜，只是第一次买车小白一个什么都不懂，觉得有台车使用就👌🏻了，从无到有的心态。提速满，超车时候要等时间提速

点评车型: 2022款东南A5翼舞 1.5L 手动翼铂版

4.64分“优秀”

我个人觉得这车外观比较好看，既稳重又时尚大方，顶配手动挡的非常具有性价比，特别值得一提的是后轮独立悬挂，在这个价位的轿车当中是可以说是独一无二的。平坦路面完全显不出优势。当路面颠簸时，才能感受后轮独立悬挂的好处。皮实耐造，省油也是大亮点，百公里不到5升，一箱油一千公里是真能做到的。不明白为什么就是销量上不去，你说气人不？厂家该认真反思反思了。

点评车型: 2019款东南A5翼舞 1.5L CVT尊贵版 国V

3.21分“良好”

动力不足，超车的时候很不好。隔音不好，发动机声音比较大。比较费油我估计在10个油左右在市区跑。高速的话还算好点，我觉得我最喜欢的也是外观还算好看点我个人比较喜欢车头。

点评车型: 2019款东南A5翼舞 1.5L 手动翼豪版 国VI

3.5分“良好”

19年买的，坐标成都，常出没与草原，高原。现在7万多公里。 舒适性：技术的问题，换挡晃荡。不过最近学废了无离合换，这种情况下就会导致换挡转速刚好匹配的时候，所以至那以后不是着急几本不用离合换挡。 出门少带朋友，不然会多一些朋友嫌弃。我165，岳父大人180，他坐我后排，看了下离膝盖还有一拳，出去玩了一趟回来他给我说，“啊星呀，过两年你换一个好车子哈。” 隔音，，，，关闭窗子的那一刹还不错。其它时候？总有些声音在耳边响起，不是发动机噪音就是其他噪音。不想听噪音你可以车机声音调到15收听广播，几本可以盖完。但是呢，低音简直是绝绝子，那是低音吗，那不是另一种噪音吗？脑瓜子嗡嗡的啊。 可靠性：五六千公里的时候前右轮噶次噶次的响，不懂的人要求售后重新做四轮定位，懂的人给我换了个轴承。他说“没给你修好你来找我”，后来四年多了，谁说没去找他，这不是为了保养吗。 经历： 有一次回老家，后排三成年人男的，副驾一弟妹，偶遇思域。省略一万字激情。眼看着160了，不能再高，一大家子人呢。想起来心有余悸。没漂也没抖，但是不知道为什么，现在上130就有抖了，135就抖得厉害了。 有一次若尔盖大草原，前面什么车已经忘了，有个标识记得2.5T，SUV。没有被甩开，也没有追得上，过弯比他强。副驾小伙“你这要是SUV都侧翻了”。四轮独立悬架搞那么硬邦邦的干吗呀，余震倒是没有，可是那感觉哐当一下来硬的，没一点软，你受得了吗。再硬一点岳父大人就要掏钱了“啊星呀，你立马去换一台车吧，出租车比这车好很多”。 有一种乐趣啊，就是转速拉到四五千转，蜂鸣一样的声音，满载，5大人，一脚下去立马六七千转，百米之内小上山路超大车。有的人呢车开到报废都没上过这个转速，而喜欢开车的人呢，每天都恨不得爆缸却又及其小心的不拉满。 用车成本：基本上上班6.5油耗，下班5.6。路宽，速度平均40，五分之一城区路，整天开城里或上八九个。去川西大概上去5.6，回来4.5。 保养费：2000多点，自己保养了两次，其他都在指定售后服务点，官方保养套餐750大洋五次全合成机油基础保养，还有两次没用。空滤博世的，一万公里一次自己的车换得勤。 六万多公里换的火花塞，我想的是再不换，我备的那火花塞就过期了。换下来的火花塞感觉能再来三万公里。那个男人“你有备的干嘛早换，点火线圈比这个贵多了”，“不是我不换啊，是它没告诉该换了呀，跟新车的时候感觉一样没异常啊”

点评车型: 2019款东南A5翼舞 1.5L 手动翼豪版 国VI

3.43分“良好”

【最满意】 东南A5翼舞的空间还是很满意的，如果不是1米8以上或者200斤，完全够用，不像别人说的那么小。后排中间确实有点硬，地台也高，但是一直坐5人的机会也不会太多 。动力完全够用，没谁整天跑长途。1.5自吸市区内超车提速都很轻松。高速上提到100也轻松的很 ，方向盘很轻，指向性也很好，没有虚位，而且油门也比较跟脚。 【最不满意】 就是初段油门会有个窜动，建议踩油门缓和一点

点评车型: 2022款东南A5翼舞 1.5L CVT翼铂版

3.5分“良好”

【最满意】东南A5翼舞前脸配备的X字型的多横幅镀络进气格栅，拓宽了整体视觉重心，搭配上两侧不规则灯组、中间东南的造型徽标，辨识度也比较高。侧面的线条凌厉上扬，配备的16英寸五辐双色金属切削铝合金轮毂，很动感。 【最不满意】东南A5 翼舞在内饰方面使用了大量的塑料材质，另外配备的9英寸的智能触控屏，虽然谈不上科技感，但好在该有的东西也都有，比较讲究实用性。有点小遗憾的是它后排没有配备USB充电口。 【驾驶感受】对于这个价位的家用车来说，也谈不上什么操控性，家用够用就行，东南A5 翼舞搭载了1.5L发动机，最大马力为120Ps，最大扭矩为143N·m，这个动力的话，只能说够用。燃油经济性的表现也还可以。前麦弗逊式独立悬架后多连杆独立悬架，调校方面就很贴合家用，不过在隔音方面还需要再加强一下，隔音效果一般。

点评车型: 2022款东南A5翼舞 1.5L CVT翼铂版

3.5分“良好”

我常常说，小的汽车品牌要想活下去，得有“壮士断腕”的决心，绝对不能温水煮青蛙。东南A5翼舞这个车刚刚上市的时候我就去试驾过，很普通的一款车，你挑不出太大的毛病，但是也没有想购买的欲望。都2022年了还在用1.5L的动力怎么竞争比你品牌更响亮的对手，人家都用1.5T啊。就算是为了省油，为了性价比，用自吸+CVT的组合，比品牌比不过，三大件又没优势。你的外观得有亮点，这才是吸引消费者的关键因素啊，镀铬件真的要少一点。现在国产车内部卷的厉害，想要活下去，再保证可靠性的前提下，得有一个突出的亮点。

点评车型: 2022款东南A5翼舞 1.5L CVT翼豪版

3.3分“良好”

东南翼舞这台车单看三大件确实是一台不错的车型，航天三菱的4A91全铝发动机，技术指标不是特别优秀，但是胜在稳定以及良好的燃油表现，比利时邦奇研发的变速箱，换档平顺，全系独立悬挂，操控性还是不错的！如果所有消费者购车都中意内在的东西，那么翼舞这台车应该是大卖的，但是每月几百台的销量是不是很尴尬？！ 曾经很多国产品牌卖车都以装配三菱发动机为卖点，这一招当年很吃香，现在你再看看还有哪一个品牌还在宣传自己装配三菱发动机？！从某种程度上来说东南这算不算是不进则退？ 现在的消费者谁买东西第一眼不是看个脸？本身翼舞这一价位的车型消费者就比较看重性价比，你在配置上没有太大优势，内饰用料上又体现不出什么档次感，第一眼打动不了消费者该怎么后面让他买单？没有几个消费者是理工男！ 翼舞这台车在三大件上占用的成本太高，像所谓的独立悬挂，你用扭力梁悬挂他又有什么影响？！价格在那摆着，消费群体在那摆着，都是居家过日子的，谁没事开着去飞车？再说了它能飞吗？有那钱提升一下配置，提高一下内饰用料让它更有档次一点不好？

点评车型: 2022款东南A5翼舞 1.5L 手动翼尊版

3.57分“良好”

【最满意】 外观方面我还是非常的满意的，我是颜值控，对于外观的设计也是比较的挑剔，不过这款车的设计非常的符合我的一个审美，很精致，很炫酷，车身整体的线条比较耐看，越看越喜欢，其次，同等价位，这款车的配置相对来说，也是比较丰富的。性价比很高。油耗方面也是有达到我的预期范围吧，油耗在8个左右,可能是新手的原因吧，还是偏高,老是熄火。后来跑了两次高速,显示的是5.3L ，这样平均下来油耗还是可以的吧，能接受的。 【最不满意】 座椅感觉比较的硬，坐起来不是那么舒服吧，跑长途的时候长期坐着会比较的累，另外隔音效果有一点差，不过平常在市区开的话不是特别的明显，但是高速上速度一快的话就比较的明显了，有时候还是会影响到驾驶体验的。

点评车型: 2022款东南A5翼舞 1.5L 手动翼豪版

3.5分“良好”

【最满意】 它的外观真的是太漂亮了，简直就是长在我的审美上的一款车了，前脸好有个性，尾部很厚实丰满，侧面线条流线修长，总之是个“简单大方”的帅哥前脸有个性侧身腰线迷人尾部厚实丰满，所以先下手为强买了下来。内饰方面也是非常不错了，没有很多花里胡哨的设计，大多都是简单化的设计，简单明了，很精致，做工非常的好，而且一些细节处理也是非常的不错，没有廉价感。 【最不满意】 噪音方面比较的差吧，平常跑市区的时候还好，噪音不是很明显，但是一上高速随着速度的提升，胎噪风噪声就会越来越明显，这点就比较的让我失望了。

点评车型: 2021款东南A5翼舞 1.5L 手动翼豪版

3.57分“良好”

【提车价格】 48,000块裸车价全部办下来56,000。 【购车经历】 4S店销售还是很麻利的。 【驾驶感受】 挂档比较难挂，最开始五档很难挂，现在倒档很难挂。 【油耗】 我也不会算，反正一个月差不多一箱半油。因为我是上下班开的，市区跑。 【空间表现】 空间还是足够了，一家人5口人坐着还是够用。 【维修成本】 维修成本比较便宜，新车刚提一个星期自自己撞到树，一次蹭到别人一次被别人蹭一次。还被谁手贱的，把自己车窗给偷偷刮花，赔了别人380，自己修了300。 【最不满意】 就是档位比较难挂。然后就胎噪声音比较大，隔音效果很差。 【驾驶感受】 还是会有一点顿挫感。

点评车型: 2019款东南A5翼舞 1.5L CVT豪华版 国V

4.29分“优秀”

相处2年多了！19年入手的！一眼就看上A5翼舞了。这段时间以来也有过一些质量问题。经过4S店处理就好了。现在开起来称心如意，油耗也满意。高速6个，城市道路红绿灯多，就7个多。现平时用车 【驾驶感受】 平时用车不是很多，2年多了，现在才2万五公里。上高速的时候，最快我就开过120多点。然后就不敢再深踩油门了！我估计往下踩速度上150应该没问题。但这个速度起来以后就觉得有点漂了！油耗个人感觉保持速度在一百左右是最省油的。大概在2千3转左右吧！ 【最满意】 最满意是油耗了！ 【动力表现】 动力一般般啦！我觉得够用。 【空间表现】 空间，后排坐三个大人会有点挤。但很少坐满三个大人。这种情况很少。基本是我自己开搭我老婆。 【销售态度】 4S店服务还行。有求必应。就是距离远了点。店少。

点评车型: 2021款东南A5翼舞 1.5L 手动翼豪版

3.14分“良好”

2021款东南A5翼舞并没有针对外观、内饰做出变化，而是在部分配置上有所调整，比如全系标配了皮质座椅，其实就是原本的仿皮座椅下放，其他大部分是一样的，并没有什么区别。外观方面来看，中网格栅采用了横向多条幅的设计，呈现中间部位向内的梯形设计，新车的两侧车灯造型还是比较普通的，车内整体氛围也只能说是凑合，虽然基本上全是塑料材质，但是对于一款5、6万的车来说，这块屏幕竟然还支持carlife这是让我感到比较意外的，值得一提的是这辆A5长宽高分别为4588/1780/1485mm，轴距为2625mm。数据上明显与卡罗拉、轩逸这些轴距两米七热门的紧凑级轿车有一定差距，但相同价位区间车型大多为小型轿车，这样的车身尺寸已经是非常可观了。 内部空间不算特别宽敞，但是应对普通家庭的日常用用车还是没问题的。A5后排座椅靠背角度与坐垫长度都比较合适，在标准坐姿下整张座椅是能够比较好地贴合人体的，但是因为靠背背托与坐垫前部都有比较明显的隆起，所以坐姿稍微瘫坐或歪一点就会十分别扭，这对于长途乘坐来说其实是不太友善的，因为长途乘坐时没可能一直保持标准坐姿。部分高配的车型还支持后排座椅比例放倒，可以拓展后备厢空间，方便拉一些大件。 动力方面，来自三菱1.5L的发动机最大马力120Ps，最大扭矩143N·m，够用肯定是没问题的，手动挡车型对动力的匹配比较依靠驾驶员的技巧，好处是油耗水平比较出色，工信部给出的油耗仅为5.8L/100km，如果应用得当，可能还会更低。特殊路况行驶动力:过一些坑洼路段和陡坡路段还是能轻松应对的。动力平顺性:换挡还是比较平顺的没有顿挫，档位吸入感还是比较有感觉的，有时候倒档有点难挂进去这是所有手动挡都会出现的情况也能理解。 不过这车配备了同级罕见后独立悬挂，虽然悬挂的设定偏向于家用，但在山路上也能表现得得心应手，过弯时有着很不错的侧倾支撑性，连续弯中车身姿态也是比较干净利落没有过多的左右摇晃。 但是它的转向手感却让人很难激起驾驶欲望，液压助力的形式让它的性格比较单一，低速沉、高速轻是许多液压助力转向的共通缺点，在A5上同样如此。同时它的指向性十分模糊，在弯中进行微调几乎是没有反应的，转向的特性有点类似于老款的菱帅。 有人可能会说动力是它的短板，但是1.5L自然吸气发动机能有88kW的最大功率难道还不够用么？别忘了，它的主要任务是代步，而且售价真的无可挑剔。说实话，工薪家庭用用完全足够了。