点评车型: 2019款东南A5翼舞 1.5L CVT尊贵版 国V
动力不足,超车的时候很不好。隔音不好,发动机声音比较大。比较费油我估计在10个油左右在市区跑。高速的话还算好点,我觉得我最喜欢的也是外观还算好看点我个人比较喜欢车头。
HIJON海珺:我看过和V5一样的,只不过手动档会好些,超车用降档补油
用户5346697867810:同排量的马力最大了
用户5346697867810:在同样排量的车里边,马力是最大的了
动力不足,超车的时候很不好。隔音不好,发动机声音比较大。比较费油我估计在10个油左右在市区跑。高速的话还算好点,我觉得我最喜欢的也是外观还算好看点我个人比较喜欢车头。
HIJON海珺:我看过和V5一样的,只不过手动档会好些,超车用降档补油
用户5346697867810:同排量的马力最大了
用户5346697867810:在同样排量的车里边,马力是最大的了
【最满意】 东南A5翼舞的空间还是很满意的,如果不是1米8以上或者200斤,完全够用,不像别人说的那么小。后排中间确实有点硬,地台也高,但是一直坐5人的机会也不会太多 。动力完全够用,没谁整天跑长途。1.5自吸市区内超车提速都很轻松。高速上提到100也轻松的很 ,方向盘很轻,指向性也很好,没有虚位,而且油门也比较跟脚。 【最不满意】 就是初段油门会有个窜动,建议踩油门缓和一点
东南翼舞这台车单看三大件确实是一台不错的车型,航天三菱的4A91全铝发动机,技术指标不是特别优秀,但是胜在稳定以及良好的燃油表现,比利时邦奇研发的变速箱,换档平顺,全系独立悬挂,操控性还是不错的!如果所有消费者购车都中意内在的东西,那么翼舞这台车应该是大卖的,但是每月几百台的销量是不是很尴尬?! 曾经很多国产品牌卖车都以装配三菱发动机为卖点,这一招当年很吃香,现在你再看看还有哪一个品牌还在宣传自己装配三菱发动机?!从某种程度上来说东南这算不算是不进则退? 现在的消费者谁买东西第一眼不是看个脸?本身翼舞这一价位的车型消费者就比较看重性价比,你在配置上没有太大优势,内饰用料上又体现不出什么档次感,第一眼打动不了消费者该怎么后面让他买单?没有几个消费者是理工男! 翼舞这台车在三大件上占用的成本太高,像所谓的独立悬挂,你用扭力梁悬挂他又有什么影响?!价格在那摆着,消费群体在那摆着,都是居家过日子的,谁没事开着去飞车?再说了它能飞吗?有那钱提升一下配置,提高一下内饰用料让它更有档次一点不好?
【最满意】 外观方面我还是非常的满意的,我是颜值控,对于外观的设计也是比较的挑剔,不过这款车的设计非常的符合我的一个审美,很精致,很炫酷,车身整体的线条比较耐看,越看越喜欢,其次,同等价位,这款车的配置相对来说,也是比较丰富的。性价比很高。油耗方面也是有达到我的预期范围吧,油耗在8个左右,可能是新手的原因吧,还是偏高,老是熄火。后来跑了两次高速,显示的是5.3L ,这样平均下来油耗还是可以的吧,能接受的。 【最不满意】 座椅感觉比较的硬,坐起来不是那么舒服吧,跑长途的时候长期坐着会比较的累,另外隔音效果有一点差,不过平常在市区开的话不是特别的明显,但是高速上速度一快的话就比较的明显了,有时候还是会影响到驾驶体验的。
【最满意】 它的外观真的是太漂亮了,简直就是长在我的审美上的一款车了,前脸好有个性,尾部很厚实丰满,侧面线条流线修长,总之是个“简单大方”的帅哥前脸有个性侧身腰线迷人尾部厚实丰满,所以先下手为强买了下来。内饰方面也是非常不错了,没有很多花里胡哨的设计,大多都是简单化的设计,简单明了,很精致,做工非常的好,而且一些细节处理也是非常的不错,没有廉价感。 【最不满意】 噪音方面比较的差吧,平常跑市区的时候还好,噪音不是很明显,但是一上高速随着速度的提升,胎噪风噪声就会越来越明显,这点就比较的让我失望了。
【提车价格】 48,000块裸车价全部办下来56,000。 【购车经历】 4S店销售还是很麻利的。 【驾驶感受】 挂档比较难挂,最开始五档很难挂,现在倒档很难挂。 【油耗】 我也不会算,反正一个月差不多一箱半油。因为我是上下班开的,市区跑。 【空间表现】 空间还是足够了,一家人5口人坐着还是够用。 【维修成本】 维修成本比较便宜,新车刚提一个星期自自己撞到树,一次蹭到别人一次被别人蹭一次。还被谁手贱的,把自己车窗给偷偷刮花,赔了别人380,自己修了300。 【最不满意】 就是档位比较难挂。然后就胎噪声音比较大,隔音效果很差。 【驾驶感受】 还是会有一点顿挫感。
头条用户:跟你说个惊喜,我21年初买的自动次顶配,5.5W
云端望海V:4万8是什么版本?翼豪吗?
只有陌仙:这车在我们这只能拿来当教练车
作为一个职业车评人,我生在东南沿海地区,对于东南汽车有着很深厚的感情,这次试乘试驾的是东南A5翼舞 2021款 1.5L 手动翼尊版,说实话,我还是很感兴趣的。先说说这款车费用方面的情况,裸车价是6.29万,加上购置税5566元,车船税420元,上牌费500元,保险5000元,全款落地价是7.4万左右。 空间方面,车身尺寸分别为4588*1780*1485mm,我身高1米78,主驾驶位调至最舒适的驾驶状态,头部空间有1拳2指的距离,后排头部空间有一拳一指的距离,后排腿部空间有一拳三指左右的距离,值得一提的是中间地台区域仅仅隆起一点高度,对于后排中间乘客来说并不显得难受。而后备箱空间也稍显逊色,可以放置日常的行李物品,但是想要放置大件的物品可能会比较局促。 动力方面,搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,最大输出120匹马力,起步状态下,离合器结点高度适中,油门调校也比较轻快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶,也能游刃有余,而且档位清晰,挂档有吸附感,挂起来也十分顺手。时速在20-60km/h区间是它动力最强劲的时候,同时加速感最为强烈,而60km/h以上,动力有所减弱,但如果要深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。油耗表现较为不错,在未开空调的状态下,市区油耗为6.7L(表显),国道路段百公里油耗为6.2L(表显),高速路段百公里油耗为5.9L(表显),而在开空调状态下,油耗有所浮动,相比同级别车型占有一定优势。 悬架方面,在坑洼路面行驶,悬架过滤效果不错,遇到小坑洼路段,轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。而在高速行驶的情况下,底盘表现稳健,随着车速的攀升,它的重心依然稳定,方向盘也变得越来越沉稳,并没有松散和轻飘的感觉。面对较大颠簸,例如减速带或者路面起伏,确实偏硬一些,不过,好处是车身支撑性非常出色,日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。 隔音表现在80km/h时是一个分水岭,低于这个数值车内噪音控制得很不错。但是一旦高于80km/h,车内明显感觉风噪和来自底盘的噪音变得更大,舒适性大打折扣。不过发动机的噪音隔绝的很好,只要不将转速拉至3000rpm以上,几乎没有发动机的噪音,甚至在怠速时可以完全隔绝发动机的噪音。
用户556055903853:这个评价城实、
前脸进气格栅使用了很多横幅镀铬饰条,看起来比较精致,两侧大灯也很有神,车身形成了前低后高的运动姿态,鲜红色的尾灯点亮后也很漂亮。 内饰采用了黑棕配色,看起来比较显档次,各种功能操作起来很顺手,多功能方向盘使用了皮质包裹,握感舒服。 配备了倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、无钥匙进入和启动等,就算是新手开着也会比较轻松,还拥有胎压显示和ESP车身稳定系统,安全配置也能让人放心。 前排空间充足,座椅厚实,对身体的包裹性很好,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着1拳2指的距离,头顶有着3指左右的富余,不会有拥挤和压抑感。 搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大马力为120匹,起步还算比较轻快,动力输出也很平顺,油门和刹车脚感都不错,底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,对车身的支撑很到位,虽然操控性还是不如更高级别的轿车,但在同级别中是小有优势的。 缺点:急加速时发动机的声音有些吵,车速过了100之后,深踩油门速度上升就会缓慢,胎噪和风噪也很容易传进了车内。经过大点的坑洼道路,车身弹跳明显,坐在后排的乘客会感到很颠簸。内饰用料一般,能够摸到很多硬质塑料,细节的做工也略显粗糙。 东南A5翼舞的发动机来自三菱,虽然技术不是很先进,但稳定可靠,作为家用代步没问题,只是品牌受关注度比较低,后期异响和电子故障率等小问题偏多。
自由的风筝ea3:在云南省怎么样才可以买到这款车
首先聊外观:同等价位外观比较占优势,也是整车比较有优势的地方,其次内饰,这方面在视觉上看起来中规中矩,但在用料上比较差,异味大;而配置方面不得不承认搭载的发动机与变速箱不错,弹射起步,转速5000没问题,问题就在于发动机老牌子,噪音大,车子居然没有做前盖隔音与发动机隔音,减震器差,座椅质量一般,所以会身临其境并且会听见各种噪音[发动机+胎噪+风噪+车子部分部件噪音];车子后备箱盖无法支撑,会自动掉下,容易砸着头部需谨慎对待;整车的内部空间还是挺不错的,操控手动挡手感还不错,刚刚也提到弹射起步没问题的;动力方面要坚信一句话:只要舍得给油舍得踩转速就没有太差的动力;舒适性刚刚提到,一般般,减震器与座椅都是硬伤
从账面数据来看,东南A5翼舞整体的竞争力还是较为强大的,5万出头的价格配置足够的丰富,像四独悬,倒车影像,合成皮包裹的座椅,9英寸中控屏等都配置了,如此的账面数据配上5万出头的价格,账面来看竞争力还是强大的。 实际上,从体验来看,他的舒适度是不佳的,即便拥有四独悬加持,但在经过减速带时,后排的弹跳感是较为明显的,即便是一些细碎的颠婆,车内的感觉都明显,不知道的人还以为这是扭力梁呢。1.5L的发动机来说,起步的时候都会有一些的迟缓感,时速110以后会感觉到有一些飘的迹象,对于这款车来说,他更适合还是城市行驶。至于5MT变速箱,倒没有什么的问题。 东南A5翼舞价格确实是便宜,账面的配置也丰富,但东南汽车本身知名度就不高,消费者敢入手吗?这确实是一个大问题。
自由的风筝ea3:厂家能帮忙把独立悬挂调软点?
东南A5翼舞的优点有两个:1是它确实便宜,厂商指导价才5.49万,这个价格连合资小型车都买不到,对于预算紧张的用户来说还是很有吸引力的。2是在有限的预算内,它的空间表现还可以,起码后排还能给乘客留下一拳多的腿部空间,这点要比很多合资小型车都要好。 缺点有两个:1是它是手动挡,现在很多人出了驾校就没碰过手动挡的车,相对来说日常驾驶它肯定没有自动挡方便。2是它受限于价格,做工用料基本上就是非常廉价,内饰基本都是硬塑料,新车内饰就是一股很浓的塑料味,质感确实不好。
新款外观比老款好看,内饰比较良心,送的脚垫味大,扔了。配置实用,没自动启停我觉得挺好。建议标配倒车影像,对新手友好点,我让四S店装上了。音响还行。空间要点赞。一米八身高,坐进去不觉的顶,最满意这个。其他看的车型进去还顶头。驾驶前段还行,我在市区多,跟带T的比肯定有差别。油耗现在表显6.1。实际还没算过。市区不超7,我能接受。还没顾上跑高速了。整体看,这个车性价比还行。全款入手。能满足中长途代步需求。为奇瑞点赞。网上反馈售后差,但愿奇瑞越来越好吧。为国产车争口气。合资品牌去店里看车,都一个个屌的跟大爷似的。实在看不下去。最后,就是建议奇瑞和SSSS,送脚垫,说送就送个差不多点的,本来没脚垫,看展车,车里基本没味,结果送了个脚垫,几天车里一股塑料味,内饰本来没味,不是实际看过车的,还以为车里本来就味大。再就是膜,合作的贴膜店,稍微多上两种免费的膜,黑漆麻糊就一种,一去贴膜店,直接就是送的膜基本就没人贴,都是烂膜,加个五百一千的给你换个隔热好的防紫外线的。车主是贴送的膜去的,真要花钱贴还用去那种店?当然,那也是贴膜店商家的营销。也理解,但还是建议,送就送的贴心些,事情办的实际些,老百姓都不傻,奇瑞口碑会越来越好的。
当时看了影豹 univ 秦 ,本来是准备在这三个里面选一个的,结果都没有现车,刚好和朋友路过吉利店,顺带进去看看,觉得这个车也还不错,有现车,中配,没有花里胡哨的尾翼氛围灯什么的,刚好符合我的需求,当天下订第二天拿了驾照就提车了。对的你没看错上午过科目四下午开车走了?首付5万贷款6万3年,七七八八的服务费购置税利息保险什么的基本差不多到12个了。如果全款的话11个多点能拿下。 说说驾驶感受吧,因为第一次买车,也是第一次开除了教练车以外的车,没有对比,但是个人觉得动力是ok的,内饰因为是新款也还不错,比同事几年前的车好多了。平常开个舒适模式动力响应挺快。超车嗷嗷的,有时候起步油门踩急了还有点打滑? 不满意的地方就是车机了。应用少了些,当时只有一个酷我音乐,搞得我还开了个会员。最近上新了几个新软件,酷狗什么的,还不错。针对网上说的车机卡顿,因为是新版本车机系统,没有过这样子的情况,挺流畅的。还有一个不知道是车机还是手机系统问题,用蓝牙钥匙开车偶尔会导致车机无法断电,手机控制也无法使用,只能强制断电才能恢复,4s店也跑了几次,无法解决,网上也有网友遇上和我同样的问题,只能说不用蓝牙钥匙这个功能了。可能等以后车机系统更新才能解决吧。 综上,这个价格买到这样的车子,从我现在的感受来说,已经可以了。朋友都说劝我去看下合资,说国产不行巴拉巴拉的,但是心里一直有个支持国产的情怀,合资我是进都没进去。总之车子还不错,也希望国产车越做越好?
19年8月买的车子,到现在总共跑了2万7千多公里。 先说说为啥买奇瑞吧~ 1、价格便宜,当时毕业3年没有多少钱,想存点钱在合肥买房子,不想在车子上花太多积蓄 2、以前在芜湖安工程上学,满大街出租车是奇瑞,对奇瑞有好感,并且是我大华系车。 先说外观:emmm,奇瑞的车不做评价。想想价格便宜,我忍了~不过,这三年断断续续奇瑞的车风格家族化语言好像在统一,不过还是不太好看~应该是标的原因。emmm,忍不了,开喷: 工业设计团队你们在干啥子~很多时候感觉在抄作业。能不能用点心,具体车型我就不说了。参考一下五菱的mini,长安的vn系列,还有前脸。还有内饰奔驰的。cmf部门你们选用料的时候~三块屏幕,还高亮烤漆~考虑过指纹灰尘嘛?用研这一块,在干啥子?真的不做用户访谈的嘛?还是做了,根本领导不重视。设计没有话语权😂 偷偷问一句,设计你们工资多少一个月😂😂😂,我也想去摸鱼。 配置:我买的丐版,但是有定速,17寸轮毂,屏幕,4s店送了行车记录仪,倒车影像。最喜欢定速巡航功能,好用。 空间:空间很满意。艾瑞泽5陪我这三年,每次搬家,座椅一放到,基本上纯平。塞过自行车 ,拉过公司的物料😂。同级优秀。 动力:这一块1.5l自吸。真的不太够用。动力真的很肉~不要说没有肉车,只有肉人。我城市超车,挂3档,地板油~呕吼,车子慢慢悠悠的提速。太佛系了。也许是我技术垃圾? 高速上超车建议慎重。还有这个车我在高速上跑过140多,然后方向盘开始飘。120的时候可以,除了nvh拉夸。其他还行。120的时候,发动机3500转。车子轻,有大车过,明显车子会晃一下。 山路~跑过皖南川藏线,还有天堂寨。不要有太多操控的幻想。反正我全程都是3挡爬坡~转弯侧倾还行。不过这车减震,是真tm硬~没有之一。过减速带,Duang一下。 可靠性上:出过一次问题~但是没有把我扔在路上。 是发动机打火,有异响,并且出来了故障灯。开到4s店一通检查。感觉很不专业,来来回回弄了两星期。一开始说是个小毛病,换了以后,还是不行。到后面换了凸轮轴才好的。 emmm,售后说我是不在4s店保养的问题~我首保是4s,后面都是全合成油,在途虎做的保养。 然后4s店说,我这发动机质保终身没有了。🤔🤔🤔🤔。在三年质保期内,要提供在其他地方保养的保养记录。以及机油的啥合格证书,才给修。反正体验一般。 这三年来,这车还是比较稳定,没有出过啥问题。还有艾瑞泽的车漆可以,我保养的时候特地看了底盘,没有生锈~并且和别人低俗刮蹭,基本上是别人掉漆。我刮到马路牙子上漏了漆,根本没有补过漆 ,但是没有生锈。也苦了这车了😂😂😂平时也不洗车。全靠加油的时候自助洗车,或者等下雨。 油耗方面:比较高~1.5l,在市区我能上9。跑快速路在7~8个。 高速120公里~7~8个油 高速100公里、6.5~7个油。 现在市区快速路多,控制在8个多点。反正感觉不是那么省油。我也空档滑行了啊~我有时候也是轻点油门了,应该是我脚法的问题。 不知不觉,艾瑞泽已经陪我走了3年一个月。车子已经过了质保,本来想着卖了,可惜刚刚在合肥买了房子,短时间是没得钱置换了。这三年感谢奇瑞车,让我不再风吹雨淋。 本来想换以后虎8的,但是看了一下赛道级的suv的虚假宣传~虎八混动惨不忍睹的亏电油耗,还有最近上市的艾8的10气囊的简配。我不知道以后会不会再选择奇瑞。但是我以后还是一定会选择我们华系车! ~你要加油啊~奇瑞~给我一个再爱你的理由~ 来自一位3年零一个月车主的内心独白~