GO车情报员点评怎么样

2021款东南A5翼舞并没有针对外观、内饰做出变化，而是在部分配置上有所调整，比如全系标配了皮质座椅，其实就是原本的仿皮座椅下放，其他大部分是一样的，并没有什么区别。外观方面来看，中网格栅采用了横向多条幅的设计，呈现中间部位向内的梯形设计，新车的两侧车灯造型还是比较普通的，车内整体氛围也只能说是凑合，虽然基本上全是塑料材质，但是对于一款5、6万的车来说，这块屏幕竟然还支持carlife这是让我感到比较意外的，值得一提的是这辆A5长宽高分别为4588/1780/1485mm，轴距为2625mm。数据上明显与卡罗拉、轩逸这些轴距两米七热门的紧凑级轿车有一定差距，但相同价位区间车型大多为小型轿车，这样的车身尺寸已经是非常可观了。 内部空间不算特别宽敞，但是应对普通家庭的日常用用车还是没问题的。A5后排座椅靠背角度与坐垫长度都比较合适，在标准坐姿下整张座椅是能够比较好地贴合人体的，但是因为靠背背托与坐垫前部都有比较明显的隆起，所以坐姿稍微瘫坐或歪一点就会十分别扭，这对于长途乘坐来说其实是不太友善的，因为长途乘坐时没可能一直保持标准坐姿。部分高配的车型还支持后排座椅比例放倒，可以拓展后备厢空间，方便拉一些大件。 动力方面，来自三菱1.5L的发动机最大马力120Ps，最大扭矩143N·m，够用肯定是没问题的，手动挡车型对动力的匹配比较依靠驾驶员的技巧，好处是油耗水平比较出色，工信部给出的油耗仅为5.8L/100km，如果应用得当，可能还会更低。特殊路况行驶动力:过一些坑洼路段和陡坡路段还是能轻松应对的。动力平顺性:换挡还是比较平顺的没有顿挫，档位吸入感还是比较有感觉的，有时候倒档有点难挂进去这是所有手动挡都会出现的情况也能理解。 不过这车配备了同级罕见后独立悬挂，虽然悬挂的设定偏向于家用，但在山路上也能表现得得心应手，过弯时有着很不错的侧倾支撑性，连续弯中车身姿态也是比较干净利落没有过多的左右摇晃。 但是它的转向手感却让人很难激起驾驶欲望，液压助力的形式让它的性格比较单一，低速沉、高速轻是许多液压助力转向的共通缺点，在A5上同样如此。同时它的指向性十分模糊，在弯中进行微调几乎是没有反应的，转向的特性有点类似于老款的菱帅。 有人可能会说动力是它的短板，但是1.5L自然吸气发动机能有88kW的最大功率难道还不够用么？别忘了，它的主要任务是代步，而且售价真的无可挑剔。说实话，工薪家庭用用完全足够了。