点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

3.93分“良好”

最满意: 我选择的中配，价格真的很便宜，而且当时我买车也拥有一定的优惠，落地价也就在15万左右，还送了好多东西，所以说我认为这台车子在众多合资SUV里面，性价比真的很高;另外的话，车内的空间也大，实用性强，我尤其喜欢它的后排，我家里人多，后排经常坐人，我爸妈和孩子三个人坐后面都能翘个二郎腿，妥妥的舒服。 最不满意: 目前还好，还没有感觉有啥不满意的地方，我感觉我还要再用一段时间再来评论吧。 外观: 以前也经常关注福特，所以大部分的福特车型我还是分得清的，领界S看起来跟福特家族的其他款车型比起来还是很有特点的，首先是前脸造型看起来更加精致和霸气，车灯的尺寸比较宽大，点亮后炯炯有神，然后它的设计也是非常漂亮的，看起来真的是一双明亮的“大眼睛”，关键就是这个大灯的亮度也是相当棒的，所以说这也在很大程度上提高了夜间行车的安全性。然后车尾也很精致，我觉得那个领界的字母logo最骚气，以前惹不起带字母的大众，现在终于能开得起带字母的福特了，稳! 内饰: 整个内饰的设计还是非常漂亮的，看上去很上档次，而且我选择的虽然不是高配，基本也都 是软的，这个价位的合资SUV能做到这么好的，其实不多见，起码我是对比了好几款日系的车，最后还是觉得这个领界S好一些。 空间: 网上看了一下，都说这个车大，数据啥的我也看不懂，我说说我自己的使用体验吧。刚提车那天就带了同事出去吃饭，然后我后排坐了一个瘦子和两个一米七多的大胖子，开了半个小时才到的商场，他们居然都说很舒服，后排很宽敞。 动力: 1.5T的发动机在正常的行驶过程中不会有太强的推背感，不过咱也只是作为家用车的，目前这样的动力就完全够用了，对我来说车子开着不那么肉就行，因为后期超车的时候感觉还是相当棒的，舍得给点油车子速度就马上起来了。 操控: 因为是CVT无级变速箱，所以这个车子车子开着会比大众的双离合什么的那些会更加平顺一些，而且它的刹车调校也是优秀的，踩多少刹车速度就降多少，能做到心中有数;另外一点就是底盘的调教也特别沉稳，局速过弯一点都不飘，这个确实很了不起。 油耗: 其实美系车并没有想象中的那么费油，也可能是我买的领界S所用到的发动机排量比较小吧，目前的平均油耗是8.8，况且领界S对我来说就是一台很普通的代步车，这个油耗水平真是不算局，起码我平时开一点都没感觉到压力。 舒适性: 首先我觉得这台车子的驾驶感受真的很棒，整个底盘有一种厚重而又局级的感觉，这是在驾驶层面上的主观感受;除了这个之外，我对比了一圈之后也发现领界S也拥有着相对于这个价格来讲还不错的配置，座椅舒适度真的很棒，而且就我这个配置也有自动空调，同时也有车载的空气净化器，真的是非常高级了，而且也能看得出来这台车子也确实很重视车内的空气健康，咱们老百姓用着也很放心。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

3.86分“良好”

领界S 铂领型是这款车型最受关注的，售价13.28万元，配备1.5T发动机 CVT变速箱。相比更低售价的其它车型，它多出了倒车影像和定速巡航、多功能方向盘、语音识别系统等较为受欢迎的配置，因而在配置功能上更能满足大多数人当下对一款SUV车型的要求。新车的轴距为2716mm，在紧凑型SUV中稍稍领先。在同级别合资SUV中，领界S的性价比较高，并且配置、动力等都略有优势，对于追求经济型的人群来说值得选购。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

4.43分“优秀”

选车的时候家人都希望我买白色的，说白色经典，又耐脏，我就喜欢这个蓝色款，看起来很特别。特别到了夏天，这个蓝色显得很清新。 之前还有顾虑蓝色不耐脏，用了这么久才发现这个颜色比白色耐脏程度还好，还有一点好处就是不容易落鸟屎，蓝色就不会，现在家里人也都说这个颜色很实用了。 后排空间也比较大，基本上不会有觉得挤的时候，加上这个厚沙发，家里人都说领界后排很舒服，就家用来说，领界还是比较称职的。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

3.5分“良好”

【最满意】 外观时尚，矩阵式LED大灯，晚上非常亮，日间行车灯也很犀利。车身尺寸真心大，而且可以语音控制很多功能，比如天窗，空调，导航，想听的歌曲等等。 【最不满意】 最不满意的就是动力响应这一块了，因为是CVT变速箱，油门踩下去有延迟。但是如果切换到运动模式，这个延迟就会短很多，但是运动模式油门太轻，动力又强，怕踩不住啥车的话来个追尾。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

4.07分“优秀”

领界是江铃福特旗下的一款紧凑级SUV，售价区间为10.98-16.48万元，单从性价比来看，可以说，在同级的合资车型中算得上数一数二的。从外观来看，算不上特别时尚前卫，但是家用属性还是十分明显，属于比较耐看的那种。车身尺寸方面，长宽高分别为4580/1936/1674mm，轴距为2716mm，和同级别车型相比，领界在车身宽度方面有一定优势，1936mm的车身宽度属于同级别罕见。至于内饰，算得上让人眼前一亮，而且配置方面表现也不错，全液晶仪表以及丰富的安全性配置等一应俱全。动力上，领界全系均搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为140马力，虽然动力表现算不上特别突出，但是日常家用还是完全足够的。整体来看，领界适合那些比较注重性价比的家庭用户。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

3.86分“良好”

最满意: 因为家里人口比较多，所以在买车的时候特别选了这台大空间的领界s。用了这段时间对这台车的空间确实是非常满意的。主要是后排座椅的空间比较大，三个成人坐在上面一点压力也没有，即使跑几个小时的路程也不会感觉很累。还有一点就是动力比较强劲，1.5T的发动机比我同事的2.0L还要强，尤其是加速的时候，很猛。 最不满意: 大部分时间都是在市区内用车，也感觉不到这台车有什么大的缺点。有一次上了局速公路才发现速度上来之后这台车的隔音不是很好。 外观: 说到这台车的外观，那就是青菜萝卜各有所爱了。我是挺喜欢这台车的外观，觉得它稳重大气，没添加什么花里胡哨的装饰。媳妇儿就觉得这台车不够时尚，设计风格有些简单了。 内饰: 这台车的内饰设计风格跟它的外观一样，都是又简约又稳重的。我比较喜欢这台车的内饰，是因为它的用料和做工比较精致。而且新车买来的时候也没有什么难闻的塑料味，这一点让我和媳妇儿还是比较满意的。 空间: 就是冲着这台车的空间买的。原来的家用轿车空间确实有些局促了，像我和媳妇儿身材都比较高大，这几年吃得又比较好，坐在以前那台车的座椅上早就觉得有点挤了。这台领界s就不一样了，它的空间足够使用，我们一家四口坐在车里，一点也没有被束缚的感觉，出行或者是购物，后备箱的储物空间也挺够用的。 动力: 平时大多数的时间都是在市区内用车，对动力其实并没有太高的要求。但是也试过激情了一下，发现这台车在路口起步的时候还是挺迅速的，一加油门车子就能冲出去。提速也比较快，从低速转为高速，整个过程流畅又稳定。 操控: 说实话，虽然开车的时间比较长了，但是开SUV的次数却很有限。感觉这台车还是挺好操控的，虽然是新车，又是SUV，但是开了几公里后就能驾驭得很熟练了。还有这台车的驻车雷达、倒车影像、定速巡航等等，这些功能对操控的帮助也很大。 油耗: 虽然是SUV车型，但这车的耗油不比以前那台老轿车高。现在算下来，平均百公里耗油8.4升。当时买这台车的时候就跟媳妇儿估算了一下用车成本，觉得这台车最好不要超过8.5升就是挺理想的了。现在还没出磨合期，估计再跑上几百公里，说不定还能往下降一降。 舒适性: 平时在市区跑觉得这台车的舒适性还是不错的，特别是座椅的柔软度恰到好处，坐时间长了也不会有腰酸背疼的感觉。 性价比: 13万出头的价格买这么丰富的配置，我感觉还是比较划算的。主要是也比较信任福特这个品牌，这么多年来，福特的口碑一向不错。用了这段时间，更肯定了当初的选择是没错的。这台车从各方面包括油耗、配置、性能，以及动力和操控，表现都比较均衡。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

3.36分“良好”

这款车第一个优点就是福特的品牌，要知道领界脱胎于江铃驭胜S330，妥妥的换标车，换上了福特标之后含金量瞬间涨了几万；第二个优点就是性价比了，既然挂了福特标，和同级产品对比时价格和配置方面都需要有优势，所以10.98万元的起售价还是比较有优势的，同时它的整体配置还是很高的。 缺点嘛就是这款车本的出身有一些忽悠人的意思，换了个福特标身价就涨了好几万，拿用户当小白忽悠，其实他这种行为也没啥问题，为了营销也无所厚非，但是你要是真心实意对用户好的话，你换了标别涨价啊。 如果你不懂车的话，我劝你别买，买了你身边的人会拿你当傻子看；懂车的话不用我说估计你也不会买。那这车什么时候值得买？等优惠3万再说。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

3.71分“良好”

价格不算便宜，而且销售没有给出什么优惠。让送一些小件也像割肉。紧凑SUV，官方指导价是13.28万，要花的购置税和车船税大约是1.5万。保险加上牌费用要7千。一套下来要15万加。 外观确实很吸引，车身4580×1936×1674mm，典型的美式SUV比例。车身宽厚，线条硬朗，力量感满满。前脸各个部分分开看算不上出色，但是组合起来还是很吸睛的。横向的格栅和大灯直接相连，整个车头很宽厚很实在。特别喜欢雾灯的部分，圆形的雾灯带上黑色的包围，有棱有角的立体感很强。侧面也很不错，斜斜后拉的腰线加上车顶带弧度的下倾，动感十足。 内饰设计比较一般，走的是硬派路线，有点老气时尚感不足。不怎么喜欢出风口的设计，横向的辐条有点粗，美感不足。触摸屏下面的物理按键也很随意，不够美观。中控显示屏是10.1英寸的，尺寸还可以。车机也很赞，菜单简洁明了，用起来相当流畅没有卡顿，好评！座椅也不错，坐垫和靠背的填充都很充足，支撑和包裹性都很好。尤其是前排座椅腰部的支持特别要表扬一下，开长途也没有累的感觉。后排安排了出风口，也有USB口，对后排乘客还是很友好的。 尾箱420升，载货空间普普通通。平常上班，接孩子买菜上超市足够。周末郊游，放个小的滑板车加一些行李也无压力。就是长脚会乡下的时候就喜欢有更多空间可以拉多点特土产。后排座椅可以放倒，这时载货空间可以扩充到1120升。 动力方面，1.5T L4发动机配CVT变速箱，峰值扭矩225牛米。小排量车型动力中等。起步不是特别快，一脚油门下去，动力会按照既定的节奏拉升，不急不缓的感觉。转速上去涡轮介入之后，加速力会更好一些。动力储备还是足够的无论是城市通勤还是高速巡航都足够应付。 悬挂方面，前是麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂。避震还可以。对于小的颠簸吸收比较一般，但是对大的凹坑或者高的减速带的处理就很干脆了。压过之后没有拖泥带水也没有多余的摆动，好评！底盘比较扎实，对于车身的支撑还是不错的。过弯的时候车身姿态保持得不错，有足够平稳的感觉。 静音就比较一般了。发动机不够静音。平常城里跑动的时候就会有一些噪声跑进车内。急加速或者高速行驶下，就会比较明显了。风噪和胎噪的抑制也不够好。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

3.79分“良好”

领界的外观设计还是挺符合大众审美的，前脸采用六边形中网设计，内部的格栅采用熏黑处理，整体看起来比较简洁。搭配两侧狭长的前大灯设计，使前脸增添了不少质感。车身侧面采用硬朗的双腰线设计，并且对侧裙也进行了一定的修饰，增添整体的立体感。搭配悬浮式车顶设计，运动风格更为强烈。车尾部分有几分路虎车型的“味道”，粗犷的银色镀铬饰板衔接两侧尾灯，形成一体式设计，尾灯下方采用线条勾勒，进一步提升车尾的饱满度，设计感较强。 动力搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，最大输出140匹马力，动力强劲，相比同级车型，占据不错的优势。低速状态下，油门响应积极，没有明显顿挫感，且低速档位之间切换也比较流畅，操控感比较强。高速状态下，140匹的马力足够使用了，深踩油门可获得一定的动力输出，并且在急加速状态下，虽有略微迟滞，但依旧积极响应驾驶者。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

3.64分“良好”

买这款车的人基本都是冲着福特的牌子和它的大空间。虽然福特这两年在国内落寞了，但是还是能够在消费者中有一定的信仰加持的，而且这款车在合资SUV里面属于跨界竞争，10来万的价位，大多数合资还是小型SUV的时候，领界的车长已经达到了4580mm，车内空间很是宽敞。外观方面整体比较协调，就是感觉前脸有些老气，侧面线条硬朗流畅，车尾饱满但后窗有点小，至于做工方面还是差了一点意思，车内感觉到的内饰质感比较一般，好在车子的座椅比较柔软，而且坐垫比较宽大，腰部的支撑力也足，开车时间长了也不会感到太累。另外，13w多的配置已经够有诚意了，车载微信很实用，只是没有电动尾门略遗憾。空调大多数的控制全被集成在屏幕里，温控、风力和循环模式全要通过触屏或唤醒语音操作，便利性和安全性是打折扣的。动力方面，1.5T发动机马力才140匹，想体验澎湃动力那是不可能了，但是福特的操控调校做得还是相当不错，驾驶起来还是比较舒服的。 空间宽敞 内饰一般 操控出色

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

3.79分“良好”

最满意: 个人感觉这台车的性价比表现确实不错。才十几万的价格就能买到配置这么丰富的车，感觉还是挺划算的。再一点就是这台车的空间真是足够使用的，我们一家三口有时带上父母一起外出，没有什么拥挤的感觉。 最不满意: 其实用这台车的时间并不长，要说大的缺点确实还没发现。有一个小缺点就是在跑高速的时候，速度一上来就能听到比较明显的噪音。 外观: 我们一家人都挺喜欢这车的外观。特别是父母，他们说这车看起来就很有安全感。这车整体的造型没有什么太多的流行元素，带给人的感觉就是稳重大气吧。 内饰: 先夸一下这台车的内饰材料，新车刚买来的时候也没有闻到什么难闻的气味。媳妇儿还特意买来了竹炭包，其实也没放几天，因为车里根本没什么味道。内饰的设计风格也是稳重大气的气质，一些功能的设置还是比较实用的。 空间: 现在用了这台车有一段时间了，切身感受就是买车还是得买这种大空间的。坐在车里一点也不会感觉到受束缚。上次出行带着孩子和父母，他们坐在后排座椅上，一路上谈笑风生，很宽松，也很悠闲。后备箱里也装了满满的吃的和用的，要是没有一个大空间，哪能这么轻松愉快。 动力: 平时在市区，交通的拥堵情况大家也是知道的，根本就没法提速。外出的时候虽然跑了一次高速，但是因为带着孩子和父母，也不敢开很快的车。这车的起步还是很稳的，踩下油门就能感受到一种推背感，转速也比较快，没有什么卡顿的情况。 操控: 之前开惯了那台小车，刚买这台SUV的时候，还怕自己驾驭不了。没想到这台车的操控还是挺轻松的，跑个几公里就能够轻松驾驭了。特别是方向比较灵敏，指哪打哪。油门和刹车也挺给力的，轻轻一点就能达到目的。 油耗: 可能是我开车比较温柔的缘故吧，我这台车的油耗百公里才8.3升。我对这个数据还是很满意的，跟我同样满意的当然还有媳妇儿。我们都没想到一台SUV还能这么省油，而且感觉这车的油耗还有下降空间。 舒适性: 这车的座椅柔软度还是不错的，上次带着父母一口气跑了四个多小时，父母也没喊累。到了目的地之后，父母竟然还精神抖擞地下车帮着我们拿行李。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

4.07分“优秀”

我是2021元宵节前两天买的领界s 铂领型。从三个方面给大家描述和分析一下 第一 动力103千瓦140p 30码以下就是起步吗，动力会感觉有点点累，过了30码涡轮介入。能明显的感觉到推背感，还是值得点赞。算很不错的家用车。88分吧 第二 变速箱 换挡算比较平顺，有一点点顿挫感，不明显。档位匹配，在15万左右的车变速箱有这样子可以打个85分吧。 第三 悬架调校很棒。本身车有1.56吨吗，我就喜欢那种砰砰的厚重感，踏实。 总结一下。如果您不是特别追求速度和越野，只想旅行和家用的话值得推荐。我很庆幸成为“有福一族”！加油！纯属个人直接写，不喜勿喷哈！点赞！

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

3.86分“良好”

领界S是一台舒适调校的车型，这台车开起来是明显偏向于家用的，底盘偏软，动力响应也较为柔和，甚至还让人觉得有一丝拖沓。所以如果你想要一台开起来有些快感或者操控感的SUV，那么领界S绝对不是你的菜。这台车最大的卖点简单来说就是综合性价比还不错，福特标、同级相比尺寸不小、配置在线、价格还不贵，和自主品牌同级SUV可以一拼，比合资同级SUV价格也更低。不过，这台车不太让人满意的地方在于，内外饰的设计和内饰的精致感比较一般，和很多自主品牌相比有明显差距。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

4.1分“优秀”

空间不错，但是动力不足 感觉提速不上 高速跑不起来，油耗太高了 跑高速都要9毛多一公里 市区1.3元左右一公里

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

3.71分“良好”

维修汽车时间也不短了，刚毕业的时候在福特4S店跟着当学徒，几年的时间，基本维修过福特车的各种车型，对福特车的各种故障也都比较了解。这次维修的是福特领界，用户反映这个驻车制动警示灯总是亮的。现象分析显示，驻车制动警示灯亮起的原因是，停车刹车没有解除到位，或者制动液不在正常范围内。因此，维修人员首先检查水箱内的制动液，液面在最高和最低位之间，是正常的。因此制动液不足可以排除，在检查GEM和制动液水平传感器之间的搭铁时，发现搭铁的连接导线断了。我们的维修方法是按标准处理导线与搭铁后试车，驻车制动报警灯在释放驻车制动器后，可以正常熄灭，故障排除。 用户提供的这款福特领界在动力方面搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率可达到140马力，最大扭矩225牛·米，与之搭配的是CVT无级变速箱。变速箱动力输出较为平顺，提速表现较为平淡。 底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。底盘的整体感及扎实感让人满意，在舒适性方面的表现中规中矩，路面上所有的细碎颠簸几乎被过滤掉；通过较高的减速带或较大的坑洼时，悬架对于路面冲击的处理并不生硬，但通过后车身的晃动稍微有点多。 内饰方面，中控台整体造型非常舒展，而且细节方面也充分考虑到了家庭用车的使用需求，皮革、缝线、高亮黑和木纹饰板来做细节装饰，提升了豪华感。 车辆保养方面，首保一般是五千公里或者半年，时间里程以先到为准。首保一般更换机油机滤，检查车的底盘是否有漏液情况，车灯是否良好。小保一般一万公里进行一次，需要更换厂家提供的机油，检查底盘螺丝是否松动等。小保一般一次600元左右。 总的来说，该车在配置方面完全不输同级别的其他车型，甚至它在全景影像、自动泊车这些功能上还很值得称道。行车素质总体令人满意，只是在对发动机噪音和风噪的隔绝上还需要继续提升。