点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型
4.8分“优秀”原车体验不佳,开了两年一直想换车。离家不远就有两个汽车店,一家起亚,一家福特。先看的起亚,店里只有中配。想买个低配,少什么配置可以自己加装,没货。再问高配,什么都有也不用自己加装,没货。准备回家,骑电瓶车已经过了福特店,透过玻璃看了一眼店里的样车,又回去了。福特的销售挺热情的,报价也很清晰。试驾一下感觉也不错,直接定了铂领。
车子开了一个月,驾驶感相当不错,方向盘比较轻,不费力。油门加速比较线性,适合我这样的佛性驾驶,家用足够使用,车子的空间相当不错,后排还可以跷二郎腿。原车音响6个喇叭够用,效果也不错,就没升级。加装了氛围灯,效果不错,有独立开关。后视镜折叠,可以提醒你是不是锁车。电动尾门,尾门开启又重又高,关门绝对是力气活,有了电尾门轻松多了。座椅通风加热,通风夏天不捂汗,加热冬天暖和,都是实用的配置。
吐槽一下车机,没有AUX插孔。现在的车不知从什么时候开始减配播放器,先是没了CD机,想听CD只能从某宝买外置CD盒。现在又取消AUX,我的SONY播放器下载了几千首音乐没法在车里放…
天青色等烟雨258:怎么不上高配呢 这加下来也花不少吧
JEREMY睿奥:怎么还有电动尾门?
待到来年九月九:打死别买领界,这车车况太差
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型
3.79分“良好”领界作为江铃福特由工具车转型为家用车的关键,整体感观更贴近生活,双腰线和悬浮式车顶等年轻化设计不乏亮点。车内用料良心,中控台不仅有大面积软质材料,更是运用木纹、烤漆等材质,配置足够丰富,尤其是多媒体配置,配备可更换主题的全液晶仪表、10.1英寸中控屏、基于4G网络可实现语音控制、在线听歌和导航等功能。体验者身高180cm,前排头部一拳,座椅填充柔软,基本没有包裹感,完全以舒适为取向,后排头部四指,腿部两拳,后排座椅整体舒适性不错,填充物软、靠背可调节并配备带杯架的扶手。1.4T CVT动力组合,账面上仅有140马力,油门调校慵懒,动力输出略显平淡,没有过强的冲劲,提速线性且稳定,转速超过2000rpm后发力明显,低扭表现一般,胜在变速箱平顺性高,SPORT模式下的动力输出和动力间的衔接更加顺畅,美系SUV油耗高的问题得以改善,实测百公里平均油耗8.4L。底盘整体感和扎实感令人满意,调校足够舒适,不平整路面的处理并不生硬,典型的家用SUV风格。用料和配置是领界的强项,其余表现虽不抢眼,但作为合资紧凑型SUV,领界的定价还算合理。
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型
3.29分“良好”在国内挂福特标卖的所有车里面,领界算是个另类。
对于领界的出身一直有说法,当初江铃驭胜S330的短命,就是为了换个好身份卖个好身价,当然,我不怀疑福特对它进行了大量的二次开发和重新标定,但这并不能让它摆脱驭胜S330的影子,更何况它的做工完全没有摆脱江铃的“惯有印象”。
从实际驾驶的感受来说,领界这款车跟同样是紧凑型SUV的福特翼虎和锐际比起来,那差距不是一点半点。
动力方面,同样是1.5T发动机,翼虎的最大马力可比领界高不少,尤其是中高速阶段的动力储备明显更足,但领界好在峰值扭矩爆发转速稍微低那么一点——但前提还是要你舍得给油。
又说变速箱,领界虽然用的是CVT变速箱,可在换挡平顺性方面却存在不足,顿挫较为明显(或者,你也可以把它理解为“运动感”),甚至你会觉得它不如翼虎的6AT,就更不用提锐际的8AT了。
而且,领界的底盘有点“玄乎”,我试驾的时候,过减速带就明显听到有异响,只是当初没仔细注意,一时没有分辨出具体是哪个部位发出的声响,直到后来有朋友买车之后,才锁定是减震器。
另外,我一直很好奇,作为一台SUV,领界为啥就不出四驱版本呢?
但领界有个明显的优点,那就是它的车身特别宽,1936mm的车宽在紧凑级SUV里面真的无敌了,这对于家用而言着实优秀。这也是我在领界身上发现的唯一亮点。
简单松鼠tDc:喷吧,不在乎什么换壳,家用车实用就好,想舒适买豪车啊!想不费油买日本车啊!这叫人心,社会普遍存在,性价比高就ok。
樵夫:车身异响的地方太多了
开元鸽舍潘健:我第一眼看到它时就是被宽体低趴造型吸引了,回来一了解直接放弃购买了
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型
4.07分“优秀”新车买有段时间,当时购置的领界S铂领款,对比配置,最终还结合自己的钱袋子,选择大家帮我推荐的铂领款,虽然有些高大上的配置没有,但日常使用的基本配置都齐全,天窗有,虽然不全景的,定速巡航也有,虽然不自适应的,最让我喜欢的还是这车的外观,买车的时候试驾其他品牌的车,最后还被这车的颜值征服,外观从侧面看上去挺霸气的,并且最主要的有内部超大的空间,这车的宽度竟然比空间大王—丰田汉兰达的宽度还要宽点,可以想象这车的内部空间这么的可观吧。综合对比各项配置,领界的配置也比其他同级的合资车配置要丰富些,同价格,其他合资车的配置基本所剩无几,有的都最入门的乞丐版车型,天窗都没有,不要说中控大屏和自动空调这些平常实用的配置。
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型
4.07分“优秀”领界是江铃福特旗下的一款紧凑级SUV,售价区间为10.98-16.48万元,单从性价比来看,可以说,在同级的合资车型中算得上数一数二的。从外观来看,算不上特别时尚前卫,但是家用属性还是十分明显,属于比较耐看的那种。车身尺寸方面,长宽高分别为4580/1936/1674mm,轴距为2716mm,和同级别车型相比,领界在车身宽度方面有一定优势,1936mm的车身宽度属于同级别罕见。至于内饰,算得上让人眼前一亮,而且配置方面表现也不错,全液晶仪表以及丰富的安全性配置等一应俱全。动力上,领界全系均搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为140马力,虽然动力表现算不上特别突出,但是日常家用还是完全足够的。整体来看,领界适合那些比较注重性价比的家庭用户。
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型
3.36分“良好”这款车第一个优点就是福特的品牌,要知道领界脱胎于江铃驭胜S330,妥妥的换标车,换上了福特标之后含金量瞬间涨了几万;第二个优点就是性价比了,既然挂了福特标,和同级产品对比时价格和配置方面都需要有优势,所以10.98万元的起售价还是比较有优势的,同时它的整体配置还是很高的。
缺点嘛就是这款车本的出身有一些忽悠人的意思,换了个福特标身价就涨了好几万,拿用户当小白忽悠,其实他这种行为也没啥问题,为了营销也无所厚非,但是你要是真心实意对用户好的话,你换了标别涨价啊。
如果你不懂车的话,我劝你别买,买了你身边的人会拿你当傻子看;懂车的话不用我说估计你也不会买。那这车什么时候值得买?等优惠3万再说。
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型
3.79分“良好”最满意:
个人感觉这台车的性价比表现确实不错。才十几万的价格就能买到配置这么丰富的车,感觉还是挺划算的。再一点就是这台车的空间真是足够使用的,我们一家三口有时带上父母一起外出,没有什么拥挤的感觉。
最不满意:
其实用这台车的时间并不长,要说大的缺点确实还没发现。有一个小缺点就是在跑高速的时候,速度一上来就能听到比较明显的噪音。
外观:
我们一家人都挺喜欢这车的外观。特别是父母,他们说这车看起来就很有安全感。这车整体的造型没有什么太多的流行元素,带给人的感觉就是稳重大气吧。
内饰:
先夸一下这台车的内饰材料,新车刚买来的时候也没有闻到什么难闻的气味。媳妇儿还特意买来了竹炭包,其实也没放几天,因为车里根本没什么味道。内饰的设计风格也是稳重大气的气质,一些功能的设置还是比较实用的。
空间:
现在用了这台车有一段时间了,切身感受就是买车还是得买这种大空间的。坐在车里一点也不会感觉到受束缚。上次出行带着孩子和父母,他们坐在后排座椅上,一路上谈笑风生,很宽松,也很悠闲。后备箱里也装了满满的吃的和用的,要是没有一个大空间,哪能这么轻松愉快。
动力:
平时在市区,交通的拥堵情况大家也是知道的,根本就没法提速。外出的时候虽然跑了一次高速,但是因为带着孩子和父母,也不敢开很快的车。这车的起步还是很稳的,踩下油门就能感受到一种推背感,转速也比较快,没有什么卡顿的情况。
操控:
之前开惯了那台小车,刚买这台SUV的时候,还怕自己驾驭不了。没想到这台车的操控还是挺轻松的,跑个几公里就能够轻松驾驭了。特别是方向比较灵敏,指哪打哪。油门和刹车也挺给力的,轻轻一点就能达到目的。
油耗:
可能是我开车比较温柔的缘故吧,我这台车的油耗百公里才8.3升。我对这个数据还是很满意的,跟我同样满意的当然还有媳妇儿。我们都没想到一台SUV还能这么省油,而且感觉这车的油耗还有下降空间。
舒适性:
这车的座椅柔软度还是不错的,上次带着父母一口气跑了四个多小时,父母也没喊累。到了目的地之后,父母竟然还精神抖擞地下车帮着我们拿行李。