点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

3.29分“良好”

最不满意的一点就是座椅坐着太不舒服……女朋友喜欢这辆车，还有就是车机没有内置导航。别的都还行吧，毕竟价格在这。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

3.56分“良好”

用车一年半，个人觉得市内代步神器 外型可爱呆萌，确实像只小猫咪。价格实惠，五六万块钱，遮风挡雨不限号。内饰中规中矩，不科幻不超前，比较合眼缘。 当初想买宏光的，两门觉得有点不实用，隔壁就是欧拉，进门就刷了卡。 大灯高度可调，提速轻快，空调制冷制热都不错，座椅坐着还可以，身高185坐后排有种错觉跟x3空间差不太多，后排座椅能放倒，解决了后备箱小的问题。 不限号的日子，真是美滋滋，用车成本没计算过，基本就是周末去商场逛街，顺道就近充个电，满电351km，大概跑二三百吧，充满一次二十至四十块钱左右，开了一年半，公里数5000，开的还算比较少的。 唯一的槽点就是减震不太好，后轮过减速带太硬，开快了后排磕脑袋，开慢了过减速带觉得车里嘎吱嘎吱响，对于这个价位不挑刺了。 以此篇纪念一下我和我媳妇的新能源生活 车牌号媳妇自己随机出来的生日年份，已满一年，可以保留号牌了，之后她想换一辆大点的电动SUV，还再考虑中，黑猫带给了我们小两口方便轻松的通勤条件，感谢这一年半任劳任怨辛苦付出，六万左右购入，一年半之后六万二已出售，保值率非常满意！

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

3.43分“良好”

欧拉黑猫前脸呈现出浑圆的设计风格，少了几分霸气，多了几分柔和。同时，车侧的设计看上去十分醒目，有着不错的观感，辨识度很高。此外，拼色的车身设计，更适合女性消费者选购。 车内部分，欧拉黑猫内饰整体质感有所上升，搭载了17.25英寸只能双联互动大屏，全生命周期FOTA升级，双向行车记录仪等。同时，在智能辅助驾驶层面，全场景智能驾驶辅助系统、360度全场景泊车系统等配置都有所体现，保障行车安全。 欧拉黑猫座椅采用布艺包裹，撞色设计配合猫头刺绣，彰显了车内的活动氛围。后排座椅的填充物更为厚实，能够很好衬托腿部与背部，提升了乘坐的舒适性。此外，后备箱具有一定的承载空间。 欧拉黑猫提供最大功率48Ps，峰值扭矩125N·m和最大功率61Ps，峰值扭矩130N·m两种动力。续航方面，该车分别有301km、351km、和405km三种选择。 欧拉准确地抓住了女性消费者的内心，可以说功能配置都是“量身打造”，而且价格也在可承受范围之内，不过遗憾的是，该车目前已暂时停产，只能期待后续车型的推出了。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

2.83分“一般”

由于在北方，冬天那个续航里程大家都懂得，挂着空调正常开，基本减一半，夏天好多了，还有就是冬天的快充简直了，从280充到351，居然一个多小时……看来整体受温度影响比较大，然后就是舒适型，最不满意的就是50迈以后的整车噪音，胎噪和风噪太严重了，考虑到这个定位和价格，也就忍了，主要买来代步用，所以整体还能接受，后期可能会换更好的，再有就是蓝牙钥匙激活问题不知道是APP不兼容华为鸿蒙还是怎么着，反正一直没激活成功，一直卡在第二步。不知道大家有没有这个情况，都怎么解决的。对了，我是买的一个朋友的，她开了5000公里转手给我的，由于当时政策和工作性质所以她享受了很多补贴政策，导致6.38提的车还赠了充电桩啥的。然后友情价给的我，可以说价格方面是相当合适了。最后，电车虽然省钱，但需要一直开下去才能抵抗那可怕的贬值度。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

2.86分“一般”

我参加汽车维修工作已经十几年了，有着丰富的维修经验，尽管如此，我仍然在保持学习，最近就在学习新能源汽车的维修。新能源汽车作为目前汽车行业发展的重心，在政策和环境推动下，这一汽车种类获得急速的发展。2021款 欧拉黑猫 351km 标准型这款车外观可爱小巧，行驶在路上一眼就会先注意到，回头率超高，我妹妹也很喜欢开这个车，经常用来上下班代步，可能女生都比较喜欢这种萌萌的外表。车内它也有着很舒适的乘车表现，坐在里面我觉得非常温馨。在动力方面，该车搭配纯电动 48马力电动机，匹配电动车单速变速箱，我认为动力表现尚可，是代步的好工具。 前天一位来自天津的车主把车开来，说该车动力电池温度忽高忽低，担心有故障来检查下。刚好我最近一直在学习新能源汽车的维修，正好将所学的知识运用到实际中。按照最近所学，我先想到的便是散热风扇的问题，我查看了风扇的插头和性能，发现都没有问题，接着我检查了温度探头，发现正是温度探头损坏导致的电池故障，我就给车主更换了全新的温度探头，维修价格在100元左右，耗时半天，后期回访中车主说没有再出现上述问题，对维修结果很满意。 该车保养成本较低，首次保养在车主行至5000公里或者6个月进行为宜，需要进行电检测，灯光检测，费用在200元左右。首保之后的保养周期为10000公里或12个月左右，可以酌情根据车况和行驶里程做大保或者小保，大保养的话，除开常规检查，酌情更换空调滤芯，转向液，变速箱油，冷却液和制动液等，价格在400元左右。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

3.43分“良好”

欧拉黑猫的造型上是一种相对可爱的风格，显得很是呆萌。欧拉黑猫前脸圆形的大灯，让车头看起来有些复古；而在中间位置装饰的白色饰板，更是起到了点睛的作用，让整个车头显得相当的灵动。侧面设计也同样比较的简约圆润，前后车窗所占比都比较大，车窗周围用黑色装饰条进行点缀，再加上个性的轮毂设计让整台车看上去小巧又精致。欧拉黑猫的车尾与车头有很好的呼应，同样是混搭的颜色搭配。 内饰方面，同样也是以可爱风为主，圆形元素在整个内饰中运用的相当之多，像是空调出风口，仪表盘等。只不过受制于成本因素，欧拉黑猫的内饰材质几乎都是硬塑料，的确很难让人觉得有档次感。好在9寸悬浮式中控大屏，在实用性上还是能满足日常的使用需求的。 欧拉黑猫的空间，在后排上欧拉黑猫是能够轻松容纳两个成年人的，而且头部空间和膝部空间的表现是及格的，1.77米的个头在后排头部空间有一拳多，腿部空间也还有一拳多。后备厢在常规状态下也拥有200L的容积，能妥妥放下登机箱。而扩展后的容积更是超过了800L，而且平整度和空间规整度都非常不错。只不过351km标准型在安全气囊上的配置有些不足，只有前排2个气囊，有点寒酸。 驾驶感受上来说，欧拉黑猫毕竟是一台新能源车，起步提速是相当轻盈的，电门踏板轻轻一踩，速度攀升也是很快。要想超车，只需深踩踏板就可以轻松完成。整个输出比较线性，动力并不会让人觉得特别冲；不过当时速达到60km/h后，再加速的能力就比较够呛了，这款车的定位还是比较适合城市代步，长距离的出行也不适合它。黑猫凭借着小巧玲珑的车身，在狭窄的地方停车掉头也就是一把方向盘的事。 欧拉黑色在现实中用车的情况基本也就是平时下班通勤时间为每周5天，往返50km的路程，一周平均行驶里程在300公里左右。在实际使用过程中，基本上351km标准型的续航实现一周两充轻轻松松。晚上下班用家用充电桩的慢充，第二天一早出门就是满电，基本上一次充电也就20块钱左右，比油钱是真心便宜。按照每年行驶2万公里来算，每年电费支出也就差不多在1300元左右；再加上保养、保险、停车费用的话一年用车的总支出也就8000元左右也就差不多了，用车性价比这块是相当不错的。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

3.93分“良好”

不得不说，真的很适合女生的一款车，当然女强人除外，不喜欢这款车的也除外，比较适合上班族白领，拥有年轻心态的这群人。经过这段时间体验下来，一个人用得挺舒心的，主要是上下班代步。除了价格，外观颜值确实如大家评论的那样比较吸引我，倒不是因为很萌很可爱，因为很特别啊，现在一般的车型其实设计都差不多，而黑猫是不一样的。整体的轮廓十分圆润，线条也不像那么充满力量感，反而很柔和，每次最有喜感的还是两个圆圆的大灯，每天上班前看到都能笑出声来，而且本人非常喜欢猫，这算是特别符合心意了。 到车内的时候真的就是每天好心情的开始，有很多圆形和方形的设计，方圆搭配，养眼。长方形的中控液晶显示屏比较大气，圆形的空调出风口和仪表盘又很婉约，搭配在一起看点挺足的。当然对于7万多的纯电车来说，用料方面确实就要求不了了，硬塑料感还是比较明显的，做工也稍差了一些。不过拍照打卡，是真的很好看呀。 车辆空间的话，对于163cm的我来说其实还好啦，挺舒适的，就是175cm的男朋友就稍显局促了，他得把座椅调到最低才行，如果他去坐第二排也很憋屈，头顶天花板的感觉哈哈哈。所以这个车适合女生，还是有道理的。官方说的具体尺寸是3495x1660x1560毫米的长宽高，2475毫米轴距，实际操作起来也差不多，临时拉几个人一起带段路还是可以的，当然最好的还是小朋友在后排比较舒心一些。 然后就是动力了，还是那句话，一个人的时候完全不用担心，最大功率是48马力，如果带着几个同事一起的话，在重庆这个路爬坡上坎就需要技术了。续航里程之前说是351km，实际测试了一下，就正常使用，满打满算能到293km，其实比想象的好很多啦。 我的建议是，家里第二辆车，给家里的女生用的话，可以的，男生就算了，家用也不太合适。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

3.64分“良好”

我作为一个在汽修行业工作10多年的老师傅，也需要与时俱进。随着市面上新能源汽车越来越多，我们也开始学习维修电动车的技术。这段时间也经常参加系能源汽车的维修培训。今天来店里的这款车是欧拉黑猫，用户表示，该车的仪表板显示屏上会显示“驱动电机过热”的提示，车辆无法行驶。 新能源汽车的动力系统与传统车相似，需要冷却，但冷却液正好与驱动电机过热直接相关，实际经验判断故障可能是由冷却不良引起的。 根据先易后难的解决思路，维修人员将检测思路转移到冷却系统。 在维修手册中寻找冷却回路后，虽然没有相关的说明，但找到了电动机过热的维修指南。 结合手册指导，冷却液位置和管道检查结果正常； 换成新的泵尝试了试运行，但是没有出现故障。 分解泵进行分析，发现泵的转子粘着不动。 换了新的泵，故障消除了。 这款车动力方面，搭载一台永磁同步电机，最大马力48匹，最大扭矩125Nm，与之匹配的是一台电动车单速变速箱，最大续航里程351KM。欧拉黑猫驾驶感受非常轻盈，起步时动力输出非常的充足。 底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂。底盘调教比较扎实，经过沟沟坎坎的丝毫没有松散的感觉，车底的反馈竟然还很有质感，看得出调校时是下了一定功夫的。 内饰方面，圆形的造型元素继续被延续，内饰设计干净、整洁。不过由于成本控制的问题，没有采用高档的材质，视觉和触觉上比起外观的精致感差了不少。 保养方面，电车的保养比较简单，定期进行整车的常规检查，检查轮胎刹车片，定期更换刹车油。1年或2w换一次空调滤芯，顺便检查电池健康情况。 总的来说，外观很讨喜，自带吸粉功能。除却造型优势之外，综合续航里程351km的续航能力应该是它的一大优势。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

3.43分“良好”

大家好，作为一个专业车评人，辣哥最近接到了车友想了解欧拉黑猫的要求，今天我们就用2021款351km标准型的试驾感受，来和大家做一个分享。这款车定位微型车，车身尺寸分别为3495x1660x1560mm，轴距为2475mm。 【价格】 这款车的官方指导价格为7.38万元，目前宁夏地区经销商优惠1.6万元，欧拉黑猫享受国家免购置税政策，上牌费200元，车船使用费300元，商业保险4787元（三责100万元），交强险为950元，全款落地是64037元。 如果贷款购买，长城金融提供了1年或2年期免息优惠政策，今天我们以首付30%贷款3年为例，按照利率为4.75%来计算，首付23577元就能把车开回家（包含购置税、保险等费用），月供约为1208元，最终实际落地价格约为67065元，比全款落地多了3028元。 【空间】 标准版座椅为仿皮座椅，内部填充物软硬适中，乘坐上能够给驾乘人员一定的包裹性和支撑性。后排只有两个座位，坐垫厚度较厚，舒适度还不错。我们的体验者身高175cm，坐在前排将座椅调至最低，在保持舒适坐姿的情况下，头部还有1拳3指的空间，在前排座椅位置不变的情况下，坐在后排时头部几乎没有空间，仅为1指，腿部有2拳的距离。 储物能力上，欧拉黑猫表现得中规中矩，基本上就是常规的储物空间，本身定位微型车，储物空间比较小，不过好在内部都进行了防滑处理，不过细节上还有待提升，比如手刹下方的储物格，放下手刹后，储物格内取放东西就非常不方便了。虽然后备箱容积比较袖珍，好在第二排座椅可以放倒，提升了后备箱的装载能力。 【动力系统】 这台车搭载了一台前置永磁同步电机，最大功率48匹，最大扭矩125牛·米。动力虽然不大，我们还是对它进行了直线加速测试，欧拉黑猫起步初段较为轻盈，抬头现象并不明显，轻量化的车身对其帮助不小，随着车速上升，动力响应就有些跟不上了，需要深踩加速踏板才能获得提速感，最终零百加速成绩为17.13秒。 【驾驶感受】 标准版车型提供了两种驾驶模式，ECO节能模式和NORMAL正常模式，但就动力响应来说，两种模式的差别并没有特别大，都是不疾不徐，不同的是ECO模式下限速70km/h，NORMAL模式下限速102km/h，这基本上就决定了它的步调，悠闲、舒适才是它所追求的。 欧拉黑猫转向偏灵活，即便车速提升了之后，也没有随之变得沉稳，可能是为了突出其小巧、灵动的操控感。标准版车型悬架为前麦弗逊独立悬架，后扭力梁独立悬架，悬架的调校偏舒适，滤振性还不错，一些细微坑洼路面都能被很好地过滤掉，即便是遇到了一些较大的坑洼或加速带，没有弹跳的现象，多余的振动也比较少。 欧拉黑猫标准版在怠速行驶时噪音为39.5分贝，时速60公里/小时的噪音为60.4分贝，时速80公里/小时的噪音为63.4分贝，体感上来说，低速时电流声比较明显，速度到达60km/h以上，风噪的声音盖过了电流的声音，成为了主要的噪音源，但由于没有发动机的轰鸣，整体噪音水平也好过推荐值。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

3.36分“良好”

我一个女性朋友买的就是这款车，2021款 351km 标准型，厂商指导价7.38万元，武汉这边的，裸车优惠后6.62万元，车船使用税300，商业险3378.34元，上牌费500元，她买这款车子总共花费了7.13万元，说句心里话，我觉得这个有点贵，问她为什么花7万多块钱买这样一辆车，她就回答了我三个字，可爱呀。 这辆车的外形确实是非常的可爱，软萌，精致。它的轮廓非常的圆润，线条的运用非常的柔美，两个圆圆的大灯看起来就很呆萌。车子头部有一些仿生学的样式，像一只卡通版本的猫咪一般，非常的可爱，正是依靠这种卡哇伊的外形，征服了很多二次元少女，我的朋友就是其中之一。 车内的设计也是相当可爱，采用了很多圆形以及方形，比如这个中控液晶显示屏，就是一个长方形，空调出风口是圆形，炮筒般的仪表也是圆形，虽然设计很有特点，但是用料就相当一般了，太多硬塑料显得比较廉价，而且仔细看做工也比较一般。但是我的朋友似乎不在意这些细节，她觉得这个内饰非常好看，至于用料和做工，她反过来问我那些都是什么，似乎只需要设计到位，其他的都不重要。 车辆的空间有点小，我身高1米75，坐进车内有些局促，坐进驾驶位，把座椅调到最低，头部还有三指，坐在第2排，腿部基本上没什么空间了，头部也快要顶到天花板了。3495x1660x1560毫米的长宽高，2475毫米轴距，反正能够勉强坐进四个成年人。 这是一款纯电动车，电动机最大功率为48马力，一个人开还可以，做满4个成年人的话，感觉有一些跑不动，特别是上陡坡的时候，确实有一些吃力。最高车速为102Km/h，我们在封闭的道路环境下面测试了一下，空载一个人驾驶，勉强能够达到，但是坐4个人是跑出来这个速度的。续航里程为351km，在市内实际测试，2/3环线，1/3的较拥堵路况，充满电跑了293km，比预想的成绩要好。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

3.71分“良好”

说实话这个价格都可以买一台燃油车了，把他作为家庭第二台代步车最合适，节省燃油消费、购置税，保养也更加经济，卡哇伊的造型很适合女性朋友使用，操控确实灵活，但油门比较突兀，实际续航里程没有官方数据那么高，整体配置水平也比较高，新车指导价为7.38万元，我们山东地区优惠6000元，全款落地价为7.3万元，包括300车船税、4700元全车险和100元上牌费等，相比燃油车节省了好几千元的购置税，但是车险挺贵的，关键是电动车零部件在事故中容易受损，维护费用偏高，所以只能尽量多买。 造型确实非常的可爱，很适合女性朋友驾驶，相比低续航里程版本来说增加了LED日行灯、铝合金轮毂，这两项对于改善颜值贡献很大，卡哇伊的面部表情非常个性，不过卤素远近光照明度太低了，尤其是不明不暗的夜间，或者是雨天夜路，感觉只能算一个警示灯来用，16英寸铝合金轮毂非常漂亮，看着档次感顿时提升了好多，尾部设计依然卡哇伊，不过保险杠特别饱满，看着挺扎实，后备厢盖比较高一些，开启之后只有200L的容量，这个也不算硬伤，毕竟定位微型车，后排可以放倒拓展到872L，所以说它的空间利用率还是比较高的，如此较小的体格在拥挤的道路上穿梭非常灵活。 内饰设计非常的简单，双炮筒的仪表盘很有特点，可以显示续航里程、车速、档位等信息，清晰度很高，中间是9英寸触控屏，支持车联网、OTA升级、原厂互联映射、蓝牙电话等功能，同时配备2个USB接口，解决了日常出行大部分电子化的需求，不过中控台用料、做工不好，比如触感差，接缝处有毛刺，方向盘物理按键的阻尼感不佳，旋钮档杆的档位切入感不是很清晰等，这些细节上还有提升空间。 作为一台微型车，我对他的空间是不抱有任何希望的，我身高1.78米，前排调整好坐姿，头部还有大约三指的余量，后排头部快要碰到车顶棚了，腿部同样快碰到前排座椅后部，所以说它的空间更适合两个人，或者后排坐下身高较矮的儿童，甚至后排就是作为一个储物箱来用，仿皮座椅的质感不好，而且毫无透气性可言，感觉不如把他改为织物面料的，底盘最小离地间隙达到了140mm，比很多轿车通过性都要强，但是悬架调校就没有什么技术可言了，特别生硬，走个烂路颠得厉害。 它的续航达到了351公里，这个数字是理想化的最高里程，实际使用会受到各种外界因素影响，比如车速越快、耗电越高，爬坡耗电高、满载耗电高等等，还有像我们这边冬季气温低，即便是充满电了，实际续航顶多在200-220公里区间，所以说，它就是一台纯粹的匀速市区代步车，另外需要注意的是，单纯松开刹车踏板是不走的，尤其是上坡路，一旦松开刹车踏板，就会向后溜车，即便是平路上也需要踩油门才能跑起来，而且力度还要稍微大一点，油门的响应特别突兀，轻踩好像不走，稍微加点力气结果突然窜出去，确实比较难把控这个力度。 虽然不是燃油车，但是也需要常规保养，首保5000公里免费，此后每隔1万公里做一次小保养，主要是检查硬件设施、更换刹车油等，行驶6万公里预计需要保养支出2400元，再加上省下的加油钱，实际用车成本确实相当实惠。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

3.5分“良好”

今天测评的是欧拉黑猫,21款 标准型 351km。 说一下这辆车的全款落地价大概价格： 官方指导价格是7.38万，现在这款车我们这目前没有很大的优惠，你可以争取叫店里送：座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等，所以裸车价格是7.38万元左右，购车商业保险3800元右，上牌500元、官方全款落地价8万元左右。 空间：3495*1660*1560MM的车身尺寸，空间表现良好，这个车的空间在同级别中表现比较突出，后排空间大的超出了我的预期，我都不太相信这么小的车，空间设计这么合理，体验者身高173CM,坐在后排，可以翘二郎腿；后备厢真小；座椅也挺舒服，比较人性化，腰部很贴身，长时间开车不会很疲惫； 动力:动力类型为纯电，匹配1挡单速变速箱,NEDC最大续航里程351KM，起步没有压力，中间加速性也很好，动力后劲也不会拖泥带水，市区代步完全够用了。这款车操控还是不错的，车身紧凑，方向盘转动起来很容易，而且指向精准，在拐弯或者倒车的时候都比较轻松，作为生活用车，非常方便，好停放。 缺点: 1、试驾的时候，发现车里的异味比较重，后期需要加强通风、以及做好除味的措施； 2、隔音真的差，行驶过程中，砂石弹到底盘都听得一清二楚； 3、个人是希望内饰的用料能够更加高档一些的，感觉塑料部分比较多，尤其是方向盘也是塑料材质的，抓握起来手感不是很好；

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

3.64分“良好”

作为一款微型车，这款车的空间可能算不上多么有优势，后排想要坐三个人确实是不容易，会觉得拥挤。但凡事有利也有弊，如果这款车的内部空间变大，那整个车子的造型也会变宽变长，就不会看起来很呆萌了。不过后备箱的容积还是很大的，把后排放倒之后可以把容量给扩充，可以装更多东西。 对于电动车来说，最重要的便是续航里程，这款车的续航为351公里，基本上跑个320-330公里不会有问题。快充的作用还是很大的，基本上每充一次电，用10A的电就每小时能充到20公里，还是比较方便的。 由于车子小巧，加速能力也是不差的，开起来提速很快，在市区非常方便。尤其是0到60之间加速还是很不错的。 整体的外观真的很帅气，虽然时尚但整车也不缺乏稳重性，进气格栅立体感很强，以前不了解这车我还觉得这车只适合小女生，但了解之后觉得还不错。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

3.43分“良好”

在汽车圈人们似乎对动物标识的车都非常的喜爱，例如大牛、跃马、捷豹、路虎，还有今天的主角欧拉黑猫！叫黑猫他不一定非得是黑色，欧拉黑猫外观有多种颜色可选，如草莓红、玫瑰金、黑白 白橙 白蓝等双拼色从车漆搭配来看，要比名字更时尚。 造型设计圆形大灯、前后双拼色饰板，内饰仪表出风口等圆形元素，都在塑造呆萌可爱造型；座椅乘坐方面就比较局促，前排坐两人或者宝妈带着孩子坐后座。黑猫351km车型用48马力电机，鉴于黑猫主要定位群体为接送孩子日常用，很少或不会出现长途使用情况，怎么实惠怎么来就买2021款 351km 标准型，实际续航200多公里，每天开40公里一周充一次就行。