目前购车已经月余,里程超过7000公里,主要在海拔3800多米的川藏线318国道这边使用,在工地上自己和同事用车方便一些。唐的外观是老婆看中的,我很喜欢😊,黑色外形很大气。我喜欢红色唐,也喜欢混动版,奈何没说服老婆大人。内饰那我也很喜欢,唯一的缺点那就是氛围灯太单一了。车子的配置很高,智能化很不错。车机反应很快,你好小迪也很好用。唐的内部空间很大,座椅也很舒服,平时就当5座的车开,后备箱空间不错,孩子们很喜欢在后面玩耍。操控性方面,在四川弯道多的高速最高100公里过弯,国道318上面65过弯比较安全,这么大的车家用操控足够了。动力在高原使用没压力,超车也可以。舒适性方面家用也不错,座椅比较舒服
追逐者460:我21款唐目前行驶1500公里,综合油耗8.5个左在,只要不猛加油和剎车,还可以更低,总体来说这个价位还比较满意!
豁达风趣的人:还有近50公里油耗2.6升怎么跑出来的哦?
丨鵬丨:朋友,这车第三排怎么样啊
【最满意】
对于唐这款车,我认为整个造型我相当的满意,它的外观设计绝对是好评,霸气阳刚,龙型车头,20寸轮毂,超大天窗,整个外形可以说比起这价格左右的合资真的是好太多了。其次是内饰豪华感很强,到处科技配置,真材实料看得到摸得着,细腻光滑精细做工,当你坐进去才知道原来15万级别的车子也能有30万的效果。再有就是配置高性价比高,新车上市优惠3000,送一大堆礼品,可以说4S店诚意满满啊。话说回来,配置上真的是相当丰富。大轮毂大天窗,AT变速箱四轮独立悬架,车道保持,主动刹车,并线辅助功能,交通标识识别系统,360全景影像,全速自适应巡航,可以说安全性和操控性都能满足,这价位标配电动尾门,电动座椅,12扬声器,后座独立空调,分区控制,更有中控可玩性很高的旋转悬浮大屏,不仅大人爱玩,小孩子也是非常喜欢,总之—句话,性价比无敌。
【最不满意】
6AT变速器升档不够积极,主要4档升5档,5档升6档反应慢,动力过剩,特别是6档,得70公里时速才可以上6档,市区路段基本最高去到5档,多数时候是4档。路况不好市区路段油耗偏高,13个妥妥的。想想吨位尺寸在这摆着就释然了(朋友的汉兰达2.0T和锐界也不过如此)如果4升5档控制在40~45,5档升6档控制在50~60的话燃油经济性估计好很多。高速油耗不错,跑80公里高速表显6个多点。隔音还有待提高,路噪有点明显,高速90后风噪开始明显,对比老款少了后排隐私玻璃,老王不厚道。
比亚迪唐的碰撞安全成绩优秀,经历多次真实碰撞案例之后奠定“公路坦克”的美名,安全素质值得肯定。现款唐依旧延续第一代Dragon Face龙脸设计,外观大气,家族新一代的内饰设计较于上款要豪华不少,同时延续比亚迪纯中文按键,有一定的中国风元素。在售车型标配L2级辅助驾驶,且有全速自适应续航,在高速上能省不少事。语音交互便捷,识别率高,说句话便能控制天窗、接听电话和开启导航,日常使用便捷。刹车偏软,等红绿灯时需要提前踩刹车,底盘调教偏硬,与自身主打的运动有一定关系,相对牺牲了些许行驶舒适性。2.0T 6DCT动力组合起步快且动力强,轻踩油门踏板很有强的推背感,尽管只是6挡双离合,但并不存在低速顿挫的问题,不过油耗较高,综合油耗11个之多,对于一台中型7座SUV偏高了一些。7座空间是其主打卖点之一,超过两米八的轴距加上7座布局,十分适合家用出行,不过第三排空间还是狭小很多,坐进去能顶到第二排座椅。现款在售只有1款7座车型,虽是入门即高配,但可选性并不丰富,同时7座布局的第三排空间表现不佳,建议厂家能在之后将大5座和大6座版本加回来。
大神也犯困:明明是6AT
把你亲亲把你抱抱把你举高高:这是双离合?没打草稿吗?
21款唐燃油凭什么就卖到16.58万,而且不提供低配版本?
想象着他能有唐DM那样的急速性能?那是不可能的!总结起来,唐燃油虽然没有DM版本的强悍的加速性能,出色的操控性,但是也具备同级别车中没有的优势。
首先燃油版唐依然有着优秀的外观颜值和焕然一新的内饰设计。燃油版外观和内饰设计几乎复制了DM版本,而且内饰做工和用料方面相比19款燃油版有着巨大的提升,完全可以匹配的上豪华这种字眼来形容。无论是车门内饰还是中控部位,从上到下采用从搪塑/钢琴烤漆/真铝装饰条/皮质/塑料,层次分明,车内各种按键及空调出风口格栅/饰板边缘大量采用镀铬材料包裹,手感细腻。难能可贵的是Dirac调教的音响系统的加入,让整车豪华感更上了一个层次。从燃油版唐的豪华感营造上,可以看出来自奔驰的内饰设计师对自己骨子里认为的豪华感的坚持,一定是细节品质的提升和不惜成本的投入。
值得一提的是燃油版唐的底盘部分。别人是先有燃油版,然后在燃油版底盘的基础上做加法,来推出混动版,而比亚迪则刚好相反。唐车型的底盘设计却是以DM版本为基础,然后做减法,通过控制成本来推出燃油版车型,因此唐燃油车型虽然没有DM版的极致操控性能,却骨子里带着DM版的舒适性。
燃油版车型虽然采用钢板材质副车架,但是依然采用了全框式设计,有利于在受到撞击时分散力度,提升车辆的安全性,同时也让行驶中底盘整体性更好。后悬架经过重新设计,调教偏软,符合车辆主打舒适性定位。底盘防护很到位,从前到后分别有发动机下护板防护,防锈涂层,用于增加密封性减少噪音的密封胶,轮拱处树脂材料包裹严实,来自奔驰的汉斯团队在考虑燃油版唐的底盘设计方面虽然有DM版做基础,但是在保留舒适性方面确实下了很大的功夫。
坐在坟头调戏鬼丿丨:有人说有红色的,真的吗?
Mjters:燃油唐最早便宜的时候不到15万,后来动力降低了反而涨价了,内饰配置升级会涨点价,但真正涨价的原因是定位尴尬,下有宋dmi,上有唐dmi,本身比亚迪利润主要来自于新能源,可以说燃油唐被厂家放弃了,当然不值得买了
摘下星星与你:应该要停产了,估计会被DM-i取代