探岳2023款330TSI 两驱R-Line高能版整体空间出色值得买吗_探岳怎么样

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.4分“优秀”

最终的选择：330探岳R-line高能版 🙋🏻♂️情况介绍 一直想买车，但是用车又不是刚需，有需要的时候都是租车，平时也一直在懂车帝上各种看，看过的有：CRV、威兰达、威飒、途观L、4008、凯美瑞、迈腾、帕萨特。总之就是20万左右的SUV和轿车都看过一个遍了，其实内心是基本排除轿车的，正好媳妇也不喜欢轿车，最后定了两款，一个是威兰达混动尊贵，再一个就是探岳了。先看的威兰达，直接被媳妇给pass了，最终选择了探岳锰石黑 🗒 真实感受 【空间】探岳的空间没的说，无论前排还是后排都是绰绰有余，后备箱的空间也很大，日常家用绝对够用，实在不行后排座椅放倒 【动力】当时试驾的是380，那个动力我觉得太足了，你给油就窜出去了，330正好，动力足够，又没有380的闯动感，只要踩油门，推背感杠杠的 【外观】这个看个人喜好了，本来我喜欢白色，但是我媳妇说黑色大气，买回来以后确实觉得黑色大气，突然觉得白色有点单薄，可是黑色不耐脏 【内饰】这个也是看个人喜好，我觉的就是平民车平民内饰，比日系好，比豪华差，但是也能接受，30色氛围灯也够用了，用料还算不错，软硬兼施，唯一一个值得吐槽的就是，每次下车都会被前排座椅硌屁股（前排运动包围座椅），习惯了以后也觉得没啥 【颗粒捕捉器】其实买车之前我也很担心这个问题，等到买的时候觉得这也不是问题了，其实大多数都是在网上看到的颗粒捕捉器的各种谣言，我身边的也有很多330的，也没见堵。所以我认为堵的情况肯定有，但是网络喷子也占一部分。买了就接受，就算堵了也认了，不过我又不是经常在堵车的情况下开车，我觉得问题应该不大

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4.3分“优秀”

空间：空间完全足够家用 配置：配置咱也没那么懂，就是开着舒服，打方向盘很舒服，不急给油急刹没顿挫过，就一个流畅 车机系统：够用，主要就是导航，carplay听歌 油耗：三公里内的短途行驶属于恶劣工况了，贼费油，能有十几二十个，高速的话四个人全程空调大概六个多 缺点：应该是个人问题，倒车入库回正之后往里倒总是有点斜，可我看车头明明感觉很直，后面是打开了倒车后视镜下翻比着车库线开才算是停直了 优点：最大的优点就是这车很好开，锦上添花的就是灯光很赞，晚上车灯氛围灯迎宾灯很好看，探岳的logo和大众徽标投在地上逼格还是有的 接下来就来讲讲我的选车买车历程。 选车：刚开始预算15，看了一圈买不到自己喜欢的车，遂17，刚好有个嘉定补贴可以上个帕萨特精英，试驾两次最终打算订车，销售临门一脚给我踹出去了，电话谈好的价格到店交定金说经理不给这个价格，咽不下这口气，放弃，同时放弃了上汽大众，唯一有收获的就是在上汽大众看见了途观，往里一坐感觉人生豁然开朗，空间大就是舒服，此时suv开始在我心中扎根。后对比分析就去看了丰田荣放，试驾感受也不错，空间大，2.0自吸动力也能接受，最大的缺点就是车身我一只手指头给摁进去了，嗯，销量不骗人，骨架牢安全性没问题 的，是的都对但我很在乎安全性，哪怕是明面上的，放弃，日系放弃。车还是得买，那只能再加点了，就是探岳跟昂科威了，昂科威输在了轻混系统，最终选择探岳。因预算考虑过300，但到处打听说300城市会省些油但高速并不省，还有那个变速箱皮带一个过几年要换一个终身不用换，遂定330，其实买车买也就买了，我希望还过得去的朋友们直接一步到位买自己喜欢的车，感受真的不一样的，十几万的东西自己喜欢多好，是吧 买车：网上找车友组团月底订车，价格好谈一点，车价一个地区相差不大的，浮动三千以内吧，你买便宜了后面会在其他地方补回来，你买贵了赠品就好谈，。价格谈好直接一个人去店里订车了，我心比较大，去之前网上也看了签合同注意哪些，实际到店你会发现只要是在正规4s店，不是那种离谱的价格的话也没太大必要担心这个坑那个坑的，就是把你要交的钱都加一遍，赠品有些啥谢谢清楚就可以了，反正我就是草草签了合同。后面验车也是，我自己一个人去的就是看看外观有没有划痕，检查车子的月份，月份新基本不会有什么问题，对对玻璃月份就没啥了，后面该交钱加钱，该提供提供 写在最后 个人觉得这车买就买黑的吧，天晴天暗两个色 干大事要胆大心细，别扭扭捏捏犹豫不决 一个靠谱的销售很重要 附图都是随便拍拍的，不想太刻意

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4.4分“优秀”

换车原因：家里有一台现代朗动开了9年，车是好车，9年时间里只有开到7年的时候电瓶老化没电了抛锚一次，剩下的一点毛病没有。但是随着孩子越来越大了，对车内空间需求高了，加上购置税优惠，置换补贴力度大等原因（实际就是自己想换车了😆）所以研究换车，目标比较明确，合资品牌中型SUV，不买日系，先后看了美系的探界者，昂科威plus，都去看了实车，探界者很好，只是内饰。。。还不如我9年的朗动直接劝退，昂科威plus后排座椅不舒服，坐着很累，内饰中控倾斜，强迫症的我也难以接受。探岳一开始不在我的选项是因为颗粒捕捉器问题，后来网上看新出了2023款，就在网上大概了解了一下，说换了发动机型号，提高了燃油喷射压力，已经解决了（实际解决没有不知道哈哈，毕竟咱算是第一批吃螃蟹的车主😂）。所以去试驾了一次，感觉不错加上价格也还算合理就买了（看车，试驾，砍价，订车，贷款，卖旧车，提新车，全部过程都在一天搞定，是不是很效率😎），下面总结一下提车一个月的用车感受吧。 优点:外观很漂亮，厚重中不乏动感，前后贯穿灯带及发光logo，19寸大轮毂，夜间开门迎宾灯光，车内30色氛围灯，很有B格。空间非常大，带娃家庭绝对够用，动力提车后没怎么深踩，用过一次运动模式，动力很澎湃，家用肯定够用，湿式双离合换挡也很平顺。内饰双大屏幕，各种功能集成的也很合理，配置齐全，座椅加热及方向盘加热在东北太有用了，感应雨刷，自动大灯，自动关闭大灯，无钥匙进入，无钥匙启动，感应尾门，辅助驾驶，360影像等功能，都很实用。20万出头就能落地德系中型SUV感觉还是很实惠的 缺点：车无完车，有优点就会有缺点🤣。可能是上班路很近，基本水箱温度还没有上来的时候就到单位了，导致油耗很高，达到13左右（提车一个月了一箱油还剩一小半）。座椅很硬当初这个座椅差点给我劝退，后排地台凸起比较高，中央扶手箱比较矮，像我这种懒人习惯胳膊肘搭在扶手箱开车的就比较难受。 综合来看，探岳还是不失为一台不错的家用SUV😊

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4.4分“优秀”

【购车经历】临近年底，家里急需一辆车，预算20w，但家里人上班又都没什么时间，所以这事前前后后盘算了几个月。最终敲定选择在10月20号左右都请假了两天。就毫无头绪的去汽车城逛了逛…看着之前也在网上看了很多，比如本田的雅阁，还有心念念的ct5，因为时间紧任务重，只有两天时间就一直在逛（ 中间省略10,000字）……最后看来看去 ，在大众途观L和探岳之间选择了探岳（来之前完全没了解过这款车，完全是随缘看到）很大原因是因为探岳车标会发光?，总体看起来更年轻化。其实一开始准备买轿车来着，毕竟我还是挺喜欢轿车的，最后无奈是家里人出钱，选择了SUV，因为空间大底盘高? 【空间表现】 空间完全够用，后备箱空间也很大 后排座椅还可以放倒。 【驾驶感受】 因为这是人生中的第一辆车，没有对比，所以无法评判这辆车的驾驶感受。但是个人觉得动力各方面都是足够的。经济模式一般就够用了。 【提车价格】 在无锡梁溪区提的车，当时正好店里面有现车，销售也很热情，当天买，当天傍晚保险生效后，就把车开走了。正好我们都在上班没时间，这点就挺好。 裸车价在17.14左右，保险1.5左右，保险6015左右 ，最终全款落地19.3w 顺便提一句，当时在我们住的附近的惠山区有一家一汽大众4S店去看了这辆车，各种费用算下来19.9左右不 还价， 然后我们觉得高就直接 走了 ，期间正好梁溪区的这家4S店就给我们打了电话（可能之前在网上留的电话）电话里说价格大概在19.3左右，这一下降价了6000好几，于是我们就直奔这家4S店去了 【最不满意】类似真的很大众，但看习惯了，感觉还是挺耐看的?，没有360全景，然后作为中型车车长不到4.6米…停车时候和别人的车放在一起，虽然气场够的，但是看起来很小（没有别的意思，就是吐槽一句） 上传的图片前三张是高能版🌝，4s店随手拍的。买的是豪华版

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.3分“优秀”

【空间表现】 空间很满意，就是中央扶手箱有点矮，后排低台有点高，乘坐空间很满意，相对于竞品也很不错。 【购车经历】 因为快要参加工作有了购车需求，由于工作需要跑长途，而且道路不是太好，还有家里一直开轿车，想新车选suv车型。在疫情结束就开始看车，最先看的是荣放和领克01，个人不太喜欢日本车，家里人不太认可国产品牌，所以又继续看。 期间很心怡昂科威s，但是油耗和保养是个问题，感觉很贵，更让人无奈的是，我在的城市只有一台白色1.5😂之后在懂车帝经过挑选，选择了探岳，也担心颗粒捕捉器的问题，但是无奈380又有点超出预算，而且在销售的一再解释和保证下，还是决定提车探岳 【驾驶感受】 双离合顿挫是有的，但是优点是动力传输很直接 【油耗】 油耗我还是很满意，2.0，两吨的车8-9的油耗很不错了。 【乘坐体验】 座椅很硬挺，不能算是舒适，但是也很不错 【最不满意】 不满意没有变道辅助

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3.9分“良好”

车是9月26日订的 跑了成都5家4s店 最后谈成裸车价19.5个，人生中的第一辆车，之前只开过雅阁，总结起来这车空间可以，油耗方面，在市区基本就是10个上下，最低自己在快速路上踩出5.5个出来，最心烦就是2挡升3挡断层太明显，感觉就像前面有人在拖车一样，还有一个就是氛围灯就前排才有，厂家就为了剩后排那几个钱么？其他方面都还比较满意，因为本人开车的路况大多在郊区，希望不会遇到颗粒赌塞吧。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.4分“优秀”

一开始想买本田皓影的，后来听说皓影口碑不好，说是中保研测试不怎么理想，而且风噪很严重，本来做了三个月的心理建设，就这样打消了，心想同样二十多万，为什么买个破车壳子呢？后来了解了一下探岳，外观内饰都挺符合我要求的，决定去4s店看一看，进店一眼就看到了它身旁的探岳x，运动的外形，性感的溜背，贯穿的后尾灯一下就走入了我的心里，心想这不就是我的梦中情车吗？无论是外形还是内饰都非常符合我个人审美，车内空间也是非常充足，我身高192在驾驶位，我朋友188坐驾驶位后面也不觉得挤，空间非常充足，也有一些不足的地方，就是驾驶感觉稍微有些不足，感觉动力不太够，湿式双离合在升档的时候会有一些顿挫感，提速的时候，油门踩到底反应会有一点慢，但是对于我这种开车比较稳且慢的人，没有什么影响，总结一下就是物超所值，性价比很高。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.2分“优秀”

23款探岳外形没的说，美观大气，同事朋友都说好看，乘坐空间够用，后备箱空间比较小，油耗方面因为主要是市内通勤会偏高，总体11个油左右，跑国道在不开空调的情况下6-7个油。驾驶感受总体还可以，就是偶尔会有一些意想不到的事发生，比如说昨天在红绿灯路口等绿灯的时候突然弹出一大堆故障码，然后车就完全不能动了，重启五六次过了几分钟后才能向前开，经过了两个绿灯，后面的车会把我催死，后面到买车的车行用电脑检测了一下，师傅说是偶发故障不用担心，把故障码消除了，我也不知道以后会不会再出现这种故障，有点提心吊胆。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.5分“优秀”

【空间表现】 大众探岳虽然是一款中型SUV，但是这款车的尺寸其实并不算大，这款车的车身长度还不到4米6，好在轴距方面达到了2731mm，另外大众在车内空间的利用率方面还是比较高的，所以这款车的实际空间表现还是比较不错的，满足家用的需求也是完全没有问题的。 【内饰配置】 大众探岳的内饰采用了大众家族式的设计风格，内饰造型基本上跟大众旗下的很多车型有着比较高的相似度，中控部分采用了嵌入式的屏幕，低配车型的屏幕为6.5英寸，高配车型为8英寸，并且高配车型还配备了10.2英寸的全液晶仪表盘，提升了内饰的科技感，这款车的内饰在做工和用料方面的水平还是比较不错的。 【最不满意】 车机系统Carpaly卡顿较频繁。音乐，视频播放效果不理想无伤大雅，基本不用。 【驾驶感受】 今天去媳妇家里“探岳”，高速车子不多，试了一下定速巡航，很好用，基本上是解放双脚，大多都是用按键调整速度（可以微调，可以10km加减）。最高时速160，因为新车才开了500多公里，磨合期不敢放肆，高速很稳，加速没有那么亢奋。悬架也还不错，过滤很好，不过140过后的风噪。。。啧啧。。。高速油耗6.7，市区几天正常8.5左右。

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3.9分“良好”

2023新款外观还是很帅的，最满意的是前后线条灯连着车标，车标也会亮，越看越喜欢。还有后视镜下面有灯光会在地上印出车标，车门下方也有亮标，感觉很棒。比较忙没有好好拍照，下次找个合适的地方拍点图。 内饰一般，不太满意皮质档把，不精致，其他中规中矩。 车机不是太好用，特别是导航，现在都用手机导航了。 开起来还是很舒适的，空间也不错，我188的个子觉得很够了，好多车也是因为身高筛掉了。前后空间都不错，相对的牺牲了一些后备箱空间，家里人不多的话也够用了。 总之还是比较满意的，作为第一辆车来说没啥大毛病。主要还是帅！

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4.6分“优秀”

【空间表现】 五口之家日常行驶空间足够，后排空间出人意料的大 【驾驶感受】 动力充沛，超车很轻松，大众的双离合平顺没得说，之前开1.5t与之相比确实不是一个档次 【亮点配置】 智慧大灯比较惊艳，自动识别前方灯光切换远近光矩阵，真的是非常有科技感 【最不满意】 车机系统非常不好用，无线充电因为在储物盒里，所以经常过一些颠簸路段手机会震出充电区，储物空间少了点，内饰也是大众经典设计，但软包做的却是相比之前好得多得多，基本都是CarPlay， 座椅偏硬，坐久了略有不舒服 【购车经历】 原本是打算看途观L、探岳、坦克300三选一，去了上汽店里销售态度很一般，感觉受到很不舒服，朋友有开坦克300的，个人感觉用车成本略高，所以pass了，也就是这样选择了探岳

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.6分“优秀”

空间:探岳的空间还算满意，驾驶空间和乘坐空间都不错，美中不足的就是探岳的后排地板的台子不太平，探岳的后备箱空间也不错，后排座椅放倒之后空间就更大了，和大型的SUV当然没有可比性，和同级别的车比较，探岳的空间还算不错，内室的空间也设计合理，对于探岳的空间我还是很满意的。 动力：动力不错，起步的时候反应有点慢，这可能是大众车的通病，但是几秒钟以后动力响应还是挺快的，油门和刹车都挺灵敏的，方向盘也不重，转向精准，我已经开着探岳跑了好几次长途了，还是满载的情况下，动力依然强劲，特别在高速上又快又稳，给人踏实的感觉。 内饰：悬浮式中控加全液晶数字仪表让内饰的高级感瞬间拉满，中控屏也采用了大众最新的设计风格，屏幕提高至驾驶视线水平，日常行车众查看导航，不影响观看道路，安全性更高。还有侧门板和仪表板的镂光饰条可以30色可调，非常的温馨浪漫，座椅采用X元素纹理设计，和前脸的进气格栅造型相呼应，内外一体彰显专属氛围，而且座椅的花纹设计很精致，突出高端的品质。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

3.6分“良好”

提车一个多月了，整体感觉还可以，空间比较大，起步时低档有顿挫的感觉，市区堵车时油耗高，目前跑了1000公里了，还没遇到颗粒捕捉器有问题。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.6分“优秀”

空间上还是比较满意的，虽然在尺寸上不是很占优势，但是在空间利用率上还是可圈可点的，动力方面表现一般，深踩油门还是有动力的，其他方面都还行吧，总体来说家用完美，油耗方面市区8.5，高速7个左右吧，都说颗粒捕捉器会堵，反正开了快2000公里暂时还没堵过。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.4分“优秀”

车车开起来动力强劲，方向控制也很灵巧。车辆的外观是选择探岳的最主要原因，内部空间对于175的身高绝对友好，不过车机有点逊色，勉强用吧。没买380有点后悔，多个座椅通风，会更舒适些。