点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊荣版 6座
【座椅】第二排坐席肘部空间达1535mm、腿部空间达950mm,同时传祺M6还拥有190mm的超宽二排座椅间通道,方便乘员轻松进出第三排;二排独立座椅配备4级调节扶手,可躺至休息模式,座椅也可前后滑移。三排肘部空间达1420mm、腿部空间达885mm,此外,第三排座椅的椅背可前后调节,角度可调至23.2°,加上可倾斜的坐垫,可免去坐在小板凳上腿部的憋屈与难受感。 【驾驶体验】传祺M6搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。在实际驾驶过程中这台1.5T发动机的动力输出比较线性,并没有涡轮介入时的突兀感,动力释放得比较均匀,开起来的感觉和自然吸气车型接近。在低速状态下,它仿佛进入了一个慵懒的状态,油门踏板响应更迟,发动机的转速也保持在一个较低的状态。在堵车或者市区道路上驾驶是最适合不过,而且对于油耗可燃性也有一定的帮助。而S挡的模式下,油门变得轻盈,响应速度快,发动机转速也保持在2500转左右,适合在国道和高速驾驶,操控起来也更加激进。 【隔音】隔音表现在80km/h时是一个分水岭,低于这个数值车内噪音控制得很不错。但是一旦高于80km/h,车内明显感觉风噪和来自底盘的噪音变得更大,舒适性大打折扣。不过发动机的噪音隔绝的很好,只要不将转速拉至4000rpm以上,几乎没有发动机的噪音,甚至在怠速时可以完全隔绝发动机的噪音。 【转向】传祺M6转向的指向性存在轻微的虚位,不过前轴的动态响应以及车尾的跟随性都表现得比较自然,没有故意营造运动感,只是一切都表现出很强的顺从感,这方面设定其实很合理。
互联网创业专注健康:可以做隔音会不会有效果