2021款的东风风行T5在上一年8月份上市之后，一直以来都没有太大的优惠。好在这款车整体售价也不算贵，价格在6.99万到12.99万之间，对于平常家庭来说，购车经济上的压力也不大，并且在国产紧凑型SUV当中，豪华版的T5的表现还是非常不错的，尤其是性价比。
风行T5这款车的外观造型比较霸气，车头看起来比较圆润，棱角不多，整体非常饱满。车尾的设计是一大亮点，贯穿式的镀铬条和尾灯，夜间视觉效果非常出色。从侧面看，它就亮点就是多辐条的轮毂，看起来运动感十足。
T5的内饰风格也是充满了科技感和豪华感，尤其是中控屏幕非常大，还有全景天窗，配置上比较丰富。遗憾的是没有水杯架，水杯没有地方放，细节上差点意思。相比舒适型，豪华型要贵1万元，但是配置上却增加了24项，WiFi热点、车身稳定、倒车影像、定速巡航、远程控制、自动驻车等等，所以说T5豪华型相比其他几个版本，性价比还是很高的。
虽然接触T5这款车次数不多，但从个人的角度，感觉这辆国产的紧凑型SUV，还是非常适合家用的，动力、空间、操控都非常不错。
1、动力充足。风行T5搭载1.5T的涡轮增压发动机，也是现在入门紧凑型SUV的常见动力水准。风行T5的变速箱是6AT，最大马力156匹，扭矩230牛米，起步和加速都非常快，有涡轮增压，超车也是很简单。
2、空间够用。作为紧凑型SUV的T5，空间真的不算大，但对于家用来说，完全可以满足。车宽1820mm，后排即使坐三个人也不会很拥挤，不过就是腿部空间有点窄，只有1拳出头，大概10公分左右。而T5的后排头顶空间还是很大的，足足两拳还要多。
3、操控简单。东风风行T5开起来非常省劲，方向盘转动比较轻，指向也很准确。即使是新手司机，操控难度也不会太大，坐在车内，视线很好，驾驶比较有自信。
要说T5这款车的不足，就是它的油耗和隔音了。
1、油耗偏高。T5车重1575kg，1.5T的发动机，综合油耗在9.2L/100KM。市区代步更是偏高，多踩几下油门，基本能攀升到10升以上，用车成本会稍高一些。
2、隔音一般，胎噪大。市区驾驶轮胎声音最为明显，速度20km以上就能听到，可能和轮胎好坏有关系，跑起来总有一种呼啦啦的声音。其次就是发动机声音，深踩油门，发动机呜呜的声音。风声倒不是很大，车门和窗户的紧密性还是可以的。
总的来说，东风风行T5在国产车当中，综合表现还是非常不错的，有颜值、有配置、空间够用、1.5T的动力也算强劲，唯独就是油耗稍微高点。
为何选择这款车：
买这个车的原因还是因为车辆的外形吸引住了我，以前看过许多车系，比如说传祺GS4、哈弗H6、风神AX7和吉利博越，最后还是这个风行T5的外形，长相是最好看的，尤其是led的日间行车灯，看上去十分的高级，辨识度很高，大白天开启的时候辨识度便会十分高。包括尾端的造型设计也是十分漂亮的。
优势：作为人生道路的第一台车，我的买车费用预算只有13万元左右，家人又不同意做分期付款，所以我前后左右核对了传祺GS4、哈弗H6、风神AX7和吉利博越。传祺GS4和哈弗H6因为没有谈好价格，加上销售顾问服务态度比较傲慢，都放弃了，而博越和风神AX7那时候没有提过，价格也不提心中理想的价格，最后也不提了。选购风行T5是全程看车入店，销售顾问服务满意，比较专业，对车的解读非常细致，觉得自己的车况符合自己的需求，外形都满意，于是就预定了。
空间：
车身尺寸各自为：4460x1820x1720mm，轴距为2720mm。
乘坐空间非常大，尤其是后排座部位很宽阔，一切正常坐个三到四个人没有难题，脚部外侧空间也还有一个拳头的间距，就是翘二郎腿都很轻轻松松。汽车后备箱的容量515-1560L，之前放假出行达到一家人带了三个行李箱完全无压力。
动力性：发动机配5挡手动变速箱，起步稍弱，但起步后加速较好，抖动相对较小，特别是急加速，干预感不明显，只需敢踩就能有输出。
耗油量：我的耗油量有点儿偏高，关键是在城区上班代步出行，再加上我是初学者。速度不是很快，现阶段是8.5油，最高时是9.5油，但跑高速的确很省油，经常跑100公里，油耗在7个左右，这样的油耗我很满意。
舒适性：座椅有点不够大，强度适中，透气性能好，短时间坐下来比较舒服，视野开阔，动力充足，开远途安全，但是整个行驶过程的风噪、车噪都要大一点，隔音、降噪上要是能提升就好。
最不满意：
目前行驶1500公里左右，就是不满意绿灯起步肉一些引擎噪音大点转速比响声大一点，但是40/km还是不错的，人各有不同，我喜欢绿灯第一并不代表不安全驾驶，而且后面的车也不会太暴力。还有小轿车油箱太小，自己这车油耗8~9个，满载300元的小轿车油箱太小了总去加油。
作为一个职业车评人，试乘试驾了风行T5 2021款 1.5T 自动豪华型，厂商指导价是9.99万，优惠5000元，裸车价是9.49万，加上购置税8398元，车船税420元，上牌费500元，保险5000元左右，全款落地价是11万左右。
空间方面，车身尺寸分别为4460*1820*1720mm，轴距为2720mm，车内空间表现不错，本人身高1.78米，头部空间约有一拳二指左右，腿部空间表现不错。来到后排，后排腿部空间约有一拳三指左右，并且车内还配备多个储物槽，方便后排乘客使用。行李舱容积表现不错，舱内设计规整，可满足日常储物的需求，放倒后排座椅可扩展更大的储物空间。
动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，最大输出156匹马力，市区驾驶平顺性不错，没有明显顿挫感，而且油门响应积极，轻踩油门就能感受到“澎湃”的动力输出。高速路段1.5T涡轮增压发动机也不赖，待涡轮介入之后，档位切换积极，并没有迟滞感，而且加速时推背感比较强烈。当车速达到100km以上，想要进行二次加速，发动机还是可以快速响应驾驶者的意图，并没有明显的疲软迹象。变速箱升挡快且动作轻柔，降挡速度没那么快，但已经在最大限度地保障平顺性，整个动力感受还是让人感到踏实的。在高速公路驾驶感受，时速达到80km/h以下，推背感最为强烈，时速达到100km/h以上，深踩油门，动力储备力依旧充沛，深踩油门可以明显感受到加速感。
隔音方面，底盘的噪音是最为突出的，60km/h之后能明显感觉到，几乎没有隔绝感。当时速达到90km/h以上发动机的轰鸣声有些明显，但并不恼人，风噪从两侧后视镜传来，如果没有仔细听，很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时，胎噪和风噪都会变得比较明显，发动机噪声也会从机舱传来，但也都是在能接受的范围内。
悬架方面，采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架。悬架系统调校得比较有意思，初段很软，保证了一定的舒适性；末端阻尼又有所加强，柔中带有一丝韧性，途经坑洼或者减速带时，依旧能感受到车身摇摆，只是对舒适度影响很小，很柔和。整体的表现十分讨我的喜欢，小巧，丝毫不会让你觉得松散。初段稍偏舒适，细碎的颠簸过滤得也算得体，通过减速带时很快能收住车身，不会有多余的弹跳。
优点
1、外观设计时尚，风行T5这款车整体的外观设计是我个人比较满意的地方，特别是这款车大灯组的设计，看起来很有设计感同时也很漂亮。
2、内饰设计出色，这款车的内饰可能是用到了大尺寸液晶屏的原因，整体看起来显得很有科技感，这点相信是很多年轻人都会比较喜欢的；另外风行T5的内饰用料相较于同价位车型来说也是比较厚道的，内饰中用到了大面积软性材质的包裹，看起来会显得很有档次感。
3、性价比高，风行T5的自动尊贵型已经是这款车的次顶配车型了，但经过询问我们当地的4S店，得到的回复是裸车价不到10万，这样的价格与同级别的哈弗H6、吉利博越等车型相比优势是很大的。
4、空间大，这款车的轴距达到了2720毫米，所以车内的乘坐空间和后备厢的载物空间都是比较宽敞的，与同价位的车型相比这款车的空间也是它的一大优势。
5、变速箱厚道，同价位的车型一般都会匹配双离合变速箱，但风行T5这款车却匹配的是6AT变速箱，AT变速箱的成本是要比双离合更高的，所以风行T5这款车的变速箱还是很厚道的，并且这款车搭载的这台变速箱和发动机匹配得也比较好，不论是换挡逻辑还是燃油经济性表现都还做得不错。
缺点
1、新车内饰异味大，新车多少有点异味是正常的，但风行T5这款车的新车的异味要特别大一些，开了几天内饰的异味还是比较明显，可能需要较长的时间内饰的异味才会消退下去。
2、后排的舒适性较差，这款车前排的舒适性还行，但后排可能是受到后悬架的影响在走一些非铺装路面时对颠簸震动的过滤不到位，坐起来会感觉比较颠。
3、隔音控制一般，这款车在市区开感觉还可以，但跑高速的话胎噪和风噪就比较明显了。
总结：风行T5这款车虽然也是存在一些缺点的，但总的来说该车的优点是要比缺点更为明显的，不过东风风行这个品牌的品牌影响力较弱，因此我个人觉得在同价位中如果并不是很在意品牌因素那么风行T5这款车还是比较值得买的，但如果在意品牌因素的话选择同价位中哈弗、长安或吉利品牌旗下的车型要更好一些。
家有俩千金，还有一百万是你比不了的：座椅硬的隔屁股
前两天陪公司同事一起去看了风行T5，说实话，我刚开始对东风的汽车不是很有好感，不过随着试乘试驾的深入体验，有了自己的一些主观感受，下面我就简单跟大家聊聊我的感受。先说说费用方面，2021款 改款 1.6L 手动舒适型，这款车型厂商指导价是6.99万，优惠3000元，裸车价是6.69万，加上购置税5920元，车船税420元，上牌费500元，保险5000元左右，全款落地价是7.8万左右，个人觉得性价比还是比较高的。
空间方面，车身尺寸分别为4460*1820*1720mm，使得车内空间非常宽敞，特别是由于车身长度足够，后排的腿部空间约有一拳四指左右的距离（体验者身高1米7）。同时，后备箱空间方面，远景还是能给人带来不小的惊喜，常规容积达到480L，可以非常轻松的放下28英寸行李箱，而且座椅还支持四六放倒，在需要更大空间时也能派上用场，实用性很高。车内储物方面，在前排远景提供了比较丰富的储物空间，前后车门上、排挡杆前方、地台两侧、排挡杆后方的杯架和中央扶手箱等，储物格的空间都不错，而且位置使用也很顺手。
动力方面，搭载1.6L自然吸气发动机，最大输出122匹马力，匹配5挡手动变速箱，动力表现让人满意，油门调校适中，并不会出现油门忽大忽小的情况，而且离合器也跟脚，在市区路段驾驶，并不会感到很费劲，档位之间切换也能得心应手。时速达到60km/h以上，深踩油门可以感受到不错的动力输出，当时速达到100km/h以上，想要超车或者二次提速也不会令我失望，基本上可以很连贯的完成。而且在高速状态下，车内的静谧性还是比较强的，除了胎噪会比较明显，风噪和发动机噪音都过滤得比较完美。油耗表现在预期范围内，官方给出的综合油耗为7L/100km，而高速路段实测油耗为6.3L/100km。
悬架方面，前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转粱式非独立悬架，在常规铺砖路面行驶显得韧性十足。面对坑洼和起伏路面时悬架都能在第一时间处理，传递到车内的感觉干净利落，不会有多余的跳动产生。在车内可以比较清晰地察觉到路面的一些细碎颠簸和振动。
总的来说，风行T5各方面表现还是比较不错的，在同级家用车型中占有一定优势，可以满足日常家用需求，是一款值得推荐的车型。
壮志凌云7537：明显这是一篇水军贴。直接把远景的评价复制过来。无语了。这些水军还是用点心嘛！
用户9728887048419：动力差，上坡息火
用户2352837254557：后尾箱隔物架怎么拿下来
点评车型:
2022款风行T5 盛世款 1.6L 手动筑梦版五座
2.8分“一般”【空间表现】
这个价位买不到这么大的车
【驾驶感受】
手动挡舍得给油哪怕你排在第一位也不会觉得尴尬。座椅舒适度对等这个价位，储物空间零零碎碎对等这个价位，避震较硬支撑度不错见仁见智吧，过坑车体会有轻微嘎吱嘎吱声目前可接受，发动机怠速没有声音，以为灭火了害的我误打好多次火，整车到手提车后加装一键启动（东北我认为有用），倒车车雷达（非常有必要安，倒车快一点车机会卡顿装个保平安），座椅加热（加一键启动没必要加），自动升窗（马虎的人有用），把中间那块破屏幕换成其它功能我觉得都值得，内存太少太少了，下了百度地图卡的怀疑人生，中控台塑料仿皮纹大坡度不平，沾不住手机支架，沾住了也没合适位置。
【油耗】
提车不到半个月，弱弱的开我最低7.4，激烈点开最多不超过10.3。
【最满意】
一白遮百丑，便宜硬道理，8年16万公里干就完了 ，过个几年新能源技术成熟了换个车也不心疼。
用户196887386732：我是上海的车主 我在2022年7月份购买一辆风行T5盛世款筑梦版手动挡 在上海市区开 百公里8升 高速百公里7升 这是手动挡 不是自动挡 我感觉风行T5这款车很好 空间大 后排放平可以睡觉 价格便宜 功力也很大 我是觉得很好的 价格便宜
浦阿宝：翻一下说明书，8年16万公里只保发动机，其他自理
所以你终会离开：我的车怠速声音很大
我买车半年不到发动机渗油，专卖店说是我没有用他们专用的机油滤芯，
【购车经历】
库存车当新车卖给我
【驾驶感受】
感觉挺好的，就是车发动机渗油
【最不满意】
毕节专卖店没有自己的售后，寄托在别人店里
【提车价格】
首付18000贷款81000.发票73800
熊熊27157：关这什么事
用户9819130138543：首付1.8贷款8.1，差不多10万了。利息他收的多少几里。我猜也是6-7里左右
皮具世家：质量如何
2022款 风行T5 改款盛世款 1.5T 自动远梦版七座
【最满意】
1. 外观设计清新脱俗，整体造型相对保守，两侧大灯组与中网相连，辨识度方面肯定没的说，中网内部的镀铬饰件则是提升了整车的豪华气场；符合不同年龄段消费者的审美需求。
2. 内饰设计与外观相呼应，双拼色的搭配增强了内部的运动气息；此外贯穿式空调出风口也跟上了时代的潮流，悬浮式中控屏显示清晰，功能也比较丰富。
3. 1.5T发动机最大功率156马力，峰值扭矩230N.m，配合6AT变速箱无论是起步还是超车都有比较平顺；动力储备较为充沛，不会有拖沓感；此外三种驾驶模式切换也能满足车主的不同需求。
【最不满意】
1. 新车内饰异味儿明显。
2. 高速情况车内噪音较大。
【油耗】
综合油耗在7L/100km左右供参考。
呵呵8520026839150：有驾驶模式切换吗？
老顽童Z哥：七座空间设计不到位，第三排不用中排座位也不比五座车，整体七座设计不如风光580七座设计。
沙漠之星7361：有三种驾驶模式吗
【最满意】颜值很特别，不是说价位怎么怎么样，外观的设计很出众，给人的冲击力很强，，严格的对称美，还凸显出运动气息，个人觉得是特别的好看，拉人拉货都是完全的没问题，这么大的车油耗不是很高，这是一款皮实耐造的车子，真的还是挺划算的
【最不满意】 不满意的还是挺多的，，比如车漆的质感摸着很糙感觉不咋滴也很薄，手动挡低速的时候顿挫感会很明显，辅助配置没有多少，轮胎有点一般，噪音会有点大
【最满意】
对于这台我生命中的第一台座驾，我最满意的地方就是外观了，其实当时买车的时候吧我也并不是很了解车，第一次看到T5，可能就是缘分吧，就感觉T5外观很大气很时尚，而且这个颜色也特别招人。还有就是车的配置挺高的，感觉啥功能都有，很齐全。
【最不满意】
感觉不太满意的地方就是每次坐到座位上的时候吧，感觉这个皮质的座椅有点硬，不太舒服，还有就是如果后屁股再改进一下就好了，前脸很好看，但是后屁股太平了。
基于二三线城市市场定位，价格与性价比相符。总体讲没有惊喜，也没有失望。外观设计中规中矩，内部空间有点小惊喜，尤其是后排腿部空间宽敞。1.5T发动机动力够用，但是在低速阶段发动机和变速箱反应有点肉，超车谨慎。座椅舒服，微信方便，娱乐内容丰富。
作为该系列的顶配，这款T5的功能配置和用料水平都不错，空间也够大，静态体验对比主流的H6、博越等不落下风。不过，整车的隔音减震表现确实比较廉价，参考其价格的话，有点原形毕露的感觉。
优点：风行T5的设计上挺有现代风格的，其实别看这车是紧凑级别的，车身设计的视觉效果还是比较宽大的，看着有点像中型车的样子，最让我喜欢地的方是车尾这里了，尾灯设计是贯穿式的，现在也是很流行的样式，外观上比较年轻。
油耗方面也是比较突出的地方，开车之前我还看了一下，是7.5L的表显，不过开始我以为这是跑高速多的情况才这样的，后来测试了一下，走的路都是限速在40-60km/h之间的路，而且有时候会堵车，跑完之后，表显还是7.5L，油耗还真不是很高。
风行T5的空间也是够大的，毕竟是2720mm的轴距表现，后排腿部这里都有快3拳的空间了，这完全不是紧凑车型的空间了，在中型车里都很少见。这个空间是178cm的身高测试出来的，头部的话，前后差不多都有4指左右，空间优势确实够明显的。座椅舒适性非常不错，坐时间久了也不会太累，座垫的填充物非常厚，这还不说，质感非常好，坐上去会让人感觉到有点下陷的话，但还带着些弹性。
缺点：1.缺点也不是没有，先是新车内饰异味就让人很烦，不知道是不是因为新车的关系，车里的异味够大的，一路上只能开着窗，如果买了新车，恐怕要做很长时间的除味工作。
2.动力上搭载了1.5T引擎，156匹的最大马力，配合6AT变速箱开起来动力表现只能说还行，就是起步的时候比较肉；另外就是油耗相对比较高，当时试驾的时候，表显油耗在8.6L左右，如果是市区堵车的话，这个油耗还要高一些，高速的话没有开过。
3.悬架有点不太友好，过个减速带，真好像坐在按摩座椅上一样，晃来晃去的，够难受的，我试驾的路段有相当一部分都是没修好的，可以想象一下在车里的感受了。还有一个要吐槽的地方，后排虽然有扶手，但是长度有点短，胳膊放上去不得劲。
总之，虽然说风行T5有也有一些让人不满意的地方，毕竟车无完车，但看一下价格，还是能让人接受的，而且空间又是这个级别中比较大的，家用的话方便了很多，性价比非常高。
风行T5这款车是紧凑型SUV，本身他主打的就是入门级市场，他的价格还是较为亲民的，整体的竞争力我觉得还是不错的，
整体的配置就足够的高配，像四独悬，电子驻车，倒车影像，定速巡航，可开启全景天窗，无钥匙进入、启动等都配置了，配置确实足够的丰富，点赞。
内饰的质感表现也不错，方向盘就采用了真皮包裹，握感上乘，座椅是合成皮包裹，坐感还是一流的，12英寸的中控屏观感确实非常的不错，智能化程度也高，像导航、开空调、听歌等直接用语音来操控就行，便捷度非常的高，点赞。
1.5T匹配的是6AT，这套系统整体的平顺性还是非常不错的，普通的城市行驶好开且静谧性不错，时速35以下，车内的舒适度是有保证的。对于风行T5这款车，我觉得竞争力还是不错的，价格确实是低廉。
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