从外观上来看风行T5逐梦版的整体设计跟现款车型是保持一致的,前脸采用的是这种夸张的大嘴式格栅,而内部的中网结构则是采用了一个个口子状的镀铬组合而成,结合两侧矩阵式的大灯,不仅极具辨识度,同时也会给人带来不小的视觉冲击。下包围的地方使用了大面积的银色防护板,结合饱满有型的车头,可进一步提升整车的运动氛围。风行T5逐梦版的内饰布局整体看来比较简洁,平直延伸的线条加上多幅式的空调出风口,使其层次感的表现会更加突出。悬浮式的中控屏虽然尺寸不大,但是功能却十分齐全,像是导航,听音乐,收音机,蓝牙,视频等等,都能够通过它使用。
优点:
1.【外观年轻】前脸横幅式中网设计很亮眼,大嘴的中网造型配上眼角冷峻的前大灯,辨识度很高,给人一种隐隐的压力,车顶的行李架很实用,侧面平直的线条设计感觉很大气。
2.【动力充沛】1.6L的排量,最大功率90kW,最大扭矩151牛米,动力持续性表现较好,提速相当快,起步可能会轻微的迟滞感,但适应了几乎没感觉。
3.【内饰上档次】脱胎于老款内饰,但更注重细节上的处理,空调出风口和扶手等处的覆盖材料都换上了黑色珠光漆,看上去很有质感。12英寸的中控屏效果很棒,车机系统的互动功能很方便,满满的科技感。
缺点:
1.【发动机异常抖动】在驾驶过程中突出出现不明原因的发动机抖动,车内的EPC等常亮,感觉是机械故障,但维修没个结果。
2.【底盘有异响】原先没感觉,现在开了差不多3000km,能明显感觉到底盘调校的不够,在倒车的时候能听到底盘有异响,紧了几次螺丝还是复发。
3.【大灯亮度不够】夜间行车大灯不够亮,视野不是很清晰,碰上转弯的路口灯光效果也不好,需要小心驾驶。
总的来讲,这款车的缺点很明显,但在配置和空间上表现还可以,优惠也不少,有兴趣的朋友可以了解下。
点评车型:
2022款风行T5 盛世款 1.5T 自动远梦版七座
3.5分“良好”10月20号提车,觉得还行吧!只要不要求动力太高,家用还可以,只能说中规中矩!外观还算好看,内饰也就那样,功能也算实用!比起我第一台车,好很多,现在提车才十多天,目前跑了400多公里,觉得油耗还行吧!毕竟在磨合期,后面可能还省油点!
【最满意】
空间够大,这个价位的自动挡这样的配置,性价比算高了,而且还是七座的suv
【购车经历】
其实我开始去樟木头看车是想买捷途x70p地por的,奈何谈好的价格,捷途销售变卦了,要我加多三千😂把我忽悠过去,白走几十公里。一气之下,到对面的风行店买了这个
【提车价格】
全部下来不到11个还送一次保养,然后就是车膜行车记录仪,脚垫,然后就是不值钱的香水,还有一个200块的红包
总体来说还可以,空间大,适合家用。配置太低了,比21款简配了很多。动力太肉了,1.6L发动机太小了。手动为什么不出1.5T的呢?我又开不习惯自动挡的车。
电脑&打印机:舍得踩油门,没有肉的车,
潮流达人哈德利589:油耗11.5走过
小步慢慢走:最低低过4.9,夏天开空调6个左右
2022款 风行T5 改款盛世款 1.5T 自动远梦版七座
【最满意】
1. 外观设计清新脱俗,整体造型相对保守,两侧大灯组与中网相连,辨识度方面肯定没的说,中网内部的镀铬饰件则是提升了整车的豪华气场;符合不同年龄段消费者的审美需求。
2. 内饰设计与外观相呼应,双拼色的搭配增强了内部的运动气息;此外贯穿式空调出风口也跟上了时代的潮流,悬浮式中控屏显示清晰,功能也比较丰富。
3. 1.5T发动机最大功率156马力,峰值扭矩230N.m,配合6AT变速箱无论是起步还是超车都有比较平顺;动力储备较为充沛,不会有拖沓感;此外三种驾驶模式切换也能满足车主的不同需求。
【最不满意】
1. 新车内饰异味儿明显。
2. 高速情况车内噪音较大。
【油耗】
综合油耗在7L/100km左右供参考。
呵呵8520026839150:有驾驶模式切换吗?
老顽童Z哥:七座空间设计不到位,第三排不用中排座位也不比五座车,整体七座设计不如风光580七座设计。
沙漠之星7361:有三种驾驶模式吗
【最满意】
对于这台我生命中的第一台座驾,我最满意的地方就是外观了,其实当时买车的时候吧我也并不是很了解车,第一次看到T5,可能就是缘分吧,就感觉T5外观很大气很时尚,而且这个颜色也特别招人。还有就是车的配置挺高的,感觉啥功能都有,很齐全。
【最不满意】
感觉不太满意的地方就是每次坐到座位上的时候吧,感觉这个皮质的座椅有点硬,不太舒服,还有就是如果后屁股再改进一下就好了,前脸很好看,但是后屁股太平了。
风行T5现在已经是风行系列的主力战将,因此在外观方面延续了旧款车型的神髓,却又在原来的基础上增加了一些新的元素,因此2021款看起来不会有太夸张的感觉,但是在细节上却比旧款做的更加出色,比如格栅与大灯的贯通式一体设计,让前脸更加整体化与时尚化,同时也使得这款车的外观更加大气,也更富有冲击感。车窗采用了镀铬饰条、后驻车雷达、后视镜自动折叠,这些也都相继成为了2021款风行T5的外观卖点。
空间方面2021款和旧款差别不大,不过配置的提升还是较为明显的。以自动舒适型为例,原厂已经配置了仿皮的座椅,天窗和后排USB充电口。2720mm的轴距却把空间感体现的很到位,后排座椅放倒后,能与行李箱形成一个齐平的储物台,全系标配四门车窗一键升降功能和车窗防夹手功能,便捷性也得到了提高。
2021款在动力搭配方面与旧款比较变化不大。1.5T自动舒适型的发动机最大马力为156ps,最大扭力230N.m,因此使用了6速手自一体变速器来承受这具发动机的动力输出,从驾驶表现上看,这款1.5T的涡轮增压发动机并非虚有其表,较为注重低扭时候的动力表现,尽管和大排量发动机还是有显著的差别,待转速起来以后,这台发动机才进入了运作状态,用平常心来看待,其实日常代步已经足够。
【优点】颜值高,设计上算不上百分百原创,但胜在个性鲜明,非常容易博取年轻人的欢心。2720mm的轴距也让后排的空间表现出色,甚至在操控方面也比很多高级别的SUV更能感受到紧凑级车身带来的灵动优势。
【缺点】隔音效果不好,表面上基础配置高,实际1.5T自动舒适型轮圈是16寸的,并且没有车身稳定系统级及牵引力控制,原厂的音箱系统仅有2个喇叭,虽说这些听起来不重要,尤其是在主动安全方面,风行T5的标准是不是太低了?
作为该系列的顶配,这款T5的功能配置和用料水平都不错,空间也够大,静态体验对比主流的H6、博越等不落下风。不过,整车的隔音减震表现确实比较廉价,参考其价格的话,有点原形毕露的感觉。
风行T5这款车是紧凑型SUV,本身他主打的就是入门级市场,他的价格还是较为亲民的,整体的竞争力我觉得还是不错的,
整体的配置就足够的高配,像四独悬,电子驻车,倒车影像,定速巡航,可开启全景天窗,无钥匙进入、启动等都配置了,配置确实足够的丰富,点赞。
内饰的质感表现也不错,方向盘就采用了真皮包裹,握感上乘,座椅是合成皮包裹,坐感还是一流的,12英寸的中控屏观感确实非常的不错,智能化程度也高,像导航、开空调、听歌等直接用语音来操控就行,便捷度非常的高,点赞。
1.5T匹配的是6AT,这套系统整体的平顺性还是非常不错的,普通的城市行驶好开且静谧性不错,时速35以下,车内的舒适度是有保证的。对于风行T5这款车,我觉得竞争力还是不错的,价格确实是低廉。