大切诺基是我从小就喜欢的汽车,参加工作以来,陆陆续续开过老款新款好几辆大切诺基,最近拿到了大切诺基 80周年纪念版的试驾车,来说说感受。
【外观】我最满意的就是外观,全面黑化元素,让这辆大切非常帅气,前门上的80周年特殊铭牌也是黑色磨砂材质,低调种显露了身份。接到车的第一眼,可以说一下子拉高了我对它的好感。对于喜爱Jeep品牌的朋友,我想这个颜值已经足够诱惑下单了。
【内饰和配置】内饰依旧是深色系风格,或者说干脆就是一黑到底,顶棚都是黑色,将外观的酷劲延伸到了内饰之中,配置方面更是拉满,空气悬架、驾驶模式调节、驾驶辅助功能全都配齐了,比较遗憾的是没有全景影像,不过前雷达倒是配备了,泊车便利性提升。
【空间】对于大切诺基来说,空间从来就不是槽点,后排座椅足够舒服,也有出风口和充电接口。后备厢更是非常宽敞,这次拉下了全部露营装备,依旧有很大富裕。
【动力和操控】这真是令我大为失望的一点,3.0L V6自然吸气发动机动力表现着实佛系,可能和我日常驾驶新能源车有关,加速感受太着急。但是从另一个角度,油耗水平其实还能接受,高速+山路+城市路段,表显平均油耗10.5L。底盘方面,空气悬架在高速行驶的时候会自动降低车身高度,来提升行驶稳定性。不过在坑洼路段行驶的时候,车身的晃动还是过大,和非承载车型的体验很像。
【总结】Jeep大切诺基 80周年纪念版是不是值得买呢?我觉得如果是Jeep品牌的拥趸,这款车型Jeep氛围超强,配置也到位,还是和值得入手的。但如果你对动力但凡有一点要求,我劝你还是再考虑下,哪怕Jeep大指挥官的动力表现也要强过这款车型。
用户3865981325738:弄个rst你就是大哥
头条用户:你的车卖给我
ka姿兰大眼睛:啥时候买的?落地多少?
【最满意】
动力方面是我最爱的了,起步很快,不会感到拖沓,随踩随有的推背感,不管是在高速上超车还是爬陡坡都是非常轻松的,满载也不会觉得动力跟不上,动力能做到随叫随到。空间方面对比同级别的车还是非常的不错的,无论是腿部头部还有横向空间真的好,特别后排空间,坐着很舒服,后排坐3个大人也不会觉得拥挤。
【最不满意】
车子相对来说还是比较大的,操控起来不是很方便,平常开出去技术不过关的话要转弯或者停车什么的也是比较的难的,不是很适合新手还有女生开。
外观20寸的大轮子很漂亮,有种电镀的效果,非常有感觉,漆面是珍珠金属漆,洗干净在太阳光下面挺有质感
内饰也就符合我这个岁数的审美吧,年轻人肯定会觉得有些老气,看习惯了电车的科技感和人机互联之后再看传统风格肯定会不适应
舒适配置上也不错,前排有加热和通风,后排有加热。
空间上高度很好,座椅即使调整到最高也不会顶头,打开全景天窗遮阳帘之后挺通透的,前后排座椅都很厚实对第二排的腿部空间也没有什么影响。后背箱空间很规整,车身降到最低之后高度也合适,第二排座椅放倒以后把孩子骑的自行车可以直接放在里面。
操控上整台车开起来还挺轻松的,没有看上去这么大车不好操控的感觉,并线时候也没有高重心带来的飘忽感
动力我觉得还适合我,岁数大了之后不喜欢开快车,大切起步阶段没有预想的慢,升档还是挺积极的,降档需要反应一下,我感觉是处于对越野路段调教的油门行程很大,不至于踩一脚就窜出去导致发生危险。
舒适性还挺好的,带主动降噪功能,高速上噪音控制的不错,座椅很厚实,但是我可能比较瘦座椅包裹不住我,朋友开我车说座椅对身体支撑挺好的。
伊茜诺童:这款是3.0精英导航版
甜不甜糖果:轮圈精英导航的 也没有80周年的运动套件
OiIIIIIiO:裸车41?朋友哪个店买的
大切诺基可以说是牧马人之外,最为硬汉的Jeep车型,起步就是3.0L V6自然让你荷尔蒙激增。不过虽然排量看着挺大,但在其家族中3.0L的车型属于弟弟级别,相比起3.6L或者是V8车型,这个动力表现仅仅只能称得上够用。硕大的车身和轮胎都在削弱它的加速能力,充足的低扭和平顺的驾驶感受才是它最大的优势。同样地,底盘也完全是传统美国车风格,偏向越野的设定加上高重心,公路上驾驶还是得稳当为主。当然越野时又是另一翻景象,高离地间隙加上长悬架行程,依旧保证Jeep品牌的牌面。大切诺基是一款特定人群取向的车型,它的各方面都和目前主流市场格格不入,但若然你能接受这些不同,那么它依旧是少有的个性选择。