外观上挺硬朗的,现在越来越多的车型做的越来越流线,但是我还是喜欢这种直线条为主的风格,开着也不丢面子,适合的场合比较多。
内饰的屏幕挺大的,流畅度也还不错,做工啥的不廉价,但是科技感不足,豪华度一般。
配置上前后座椅加热 方向盘加热,主驾座椅还带记忆。
车身尺寸不小,现在出门也不带包了就一个手机,储物格也不需要太多,前排很宽敞就不用说了,后排虽然谈不上翘二郎腿的奢侈程度吧在我180的身高下后排座椅还有个两圈是没啥问题的。后备箱挺大的,盖板下头还有些储物格,总体空间是满意的。
操控吧因为有底盘升降并且能根据速度自动调节,高速过弯的时候会自动把重心降下来,悬架对于车身的支撑挺足的,方向盘也有拨片,反应速度比我想的要快,有一定的驾驶乐趣。
起步那一下跟涡轮车比稍慢一点,没有涡轮的加持再加上自重大,但是起来以后动力就绵绵不断了,中途加速很快。8速的变速箱反应不慢,换挡不顿挫。
舒适性前排的座椅都是电动调节的主驾还有记忆,还带通风加热,后排的出风口带usb充电口,还带加热,所以这一块还是比较幸福的。
照片里黑色是我的,白色是小区某位女车主的,这缘分还真让我措不及防,哈哈哈 言归正传,这是一台很有诚意的车了,底盘和gle gls一样 全时四驱带可变空气悬架 3.6自吸搭配zf八速 每一样都是很有竞争力的加分项 说说不太好的就是空间 后排舒适度不太好 起步的时候弱 需要深踩一点,内饰只能说古典 与科技无任何关系 但是所有功能确有着实实在在的用处 如果不追求速度,高速设定90--100 油耗可以控制在8.4 目前为止我这台3.6的是这样的了 ,操控性的话 是挺精准和轻松的,对于十年前的设计和定位放在当下还能有着如此的表现,是相当可以了,因为目前国内3.6只有精英导航,所以外观上我比较喜欢的旗舰版没有实现,不过这台车三个月开出了一万五千多公里,其中一次两千公里两天的长途驾驶让我感受到它给我的一种沉稳和安全,顺便说一下网上那些说大切毛病多啊什么这个那个的,真心不懂哪来的这些印象
用户183948626649:我的车5年了,市区平均11个油,很满意。平时没有啥小毛病,说大切费油毛病多的人,都是人传人的瞎说,没长期开过你说个毛
今晚开香槟:百公里12个?我们开的真是一款车?
MFCBayern1900:怎么开的啊 我高速至少要10.5个油。目前市区15个左右