点评车型: 2020款哈弗H4 乐享版 1.5T 手动智
配置上拥有儿童座椅接口(ISOFIX),ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等)定速巡航,自动驻车(AUTOHOLD),上坡辅助(HAC),陡坡缓降(HDC),车顶行李架,驻车雷达等。目前新车指导价 8.89万元,经销商报价 7.69万元,车主参考价8.42万元。 外观稳重、大气、耐看。时尚,这几个词基本上就可以概括这款H4的外观设计风格了。前脸是家族式样的设计,大众网和扁平化的大灯组,很有辨识度。LED日间行车灯实用,看着很精神。尾部的高位刹车灯比较有辨识度。总体来讲,这款H4的外观好看,也耐看,不错的。中控有块带导航的大屏,自从用H4之后我就很少用手机导航了,因为用车载导航要更加精准一些。现在看H4的内饰,根本想象不到这是个不到十万块的车,内饰的做工高档感不输给合资品牌,至!在我看过的这些品牌当中,哈弗的内饰是做得最精致的一个。中控台整体都是往左偏的设计,一开始我还不太理解这是为什么,但开时间长了之后我才明白,这么设计对于在驾驶位━侧操作来说真的是要方便许多。虽然说整体的乘坐空间还算可以,最起码是够用,但是在一些细节上面的设计还是有一点问题,就比如说它的扶手箱空间感觉有点窄了,虽然说深度还可以,还有就是它的后备箱开口有点小,有时候像放一个比较大的东西的话还是比较困难的乘坐空间:我173cm的身高,120斤体重,在驾驶位置还是很宽松的,不顶头压抑! 1.5T发动机性能也可以了,尤其是起步不肉,和朋友家的车相比,哈弗H4开起来更稳,加速性也更加的顺畅有力的,超车性能和后劲都很足,买越野车的优势就这样体现出来了,高速上轻轻松松就120码没有压力。这台车的油耗也不是很高,再加上我个人的驾驶习惯也是比较好一点的,基本上不会去大油门那去踩,所以说下来的油耗我也是比较满意的,平均每百公里也就是7个多一点。操控性也是可圈可点的,作为国产SUV能有如此好的动力性能,还有稳定灵活的操控性也是可以了,要知道哈弗H4作为越野车型来说,尺寸大自重也比家轿车要重的多,却不会显得太笨重,悬挂还有底盘调教的都是很到位的,开着这车不累人,方向盘用着很好,指向性精准有力回旋也快基本上没有虚位,刹车比较线性这点我很喜欢 缺点总体感很好,就是有点小问题多少有点小郁闷,比如SUV车都有的风噪和胎噪问题,还有车刚时候有点刺鼻的味道,开窗透气和外循环一段时间之后就好了,这车还算是比较满意的