点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

4.5分“优秀”

提车到现在差不多两个月，来谈谈感受，帮助有意向的人提供一点参考，系统只能填写裸车价，不过我知道大家只关心落地价，所以我写的裸车价，就是包牌落地价(意思就是包牌落地14.3），我都不知道我这裸车价是多少。 首先来说说优点吧: 1，其实你能关注到这辆车，然后查看各种帖子，它吸引你的地方都是优点。 2，外观，既不激进，又紧跟时代，我最开始也是非常喜欢这外观，配上红旗的车标，真的感觉很好。 3，买的第二辆车，而且也即将组建家庭，所以更加考虑内部空间，虽然作为驾驶员在驾驶位你可以调节到你最舒适的空间，但也要为自己家人坐在后排的舒适性考虑，而这辆车空间真的很不错。 4，1.5T旗韵，作为老司机而言该有的配置都有了，让4s店送了个倒车影像，加上出厂就有的倒车雷达，也满足倒车需求了。还让送了一个行车记录仪。配置方面，自动头灯是比较实用的，自动雨刷。停车的时候，无论挂P挡还是打开车门，车自己就会拉起电子手刹，点火起步的时候会自己释放电子手刹，挂D档就自动释放电子手刹，体验感都挺好的，自动驻车功能也能进一步提升驾驶舒适度。 现在来说说缺点: 1，车门不好关，一开始新车，关门舍不得用力，总是不好关，需要大点力。然后车窗缩进门里时，关门会感觉玻璃在晃动，这种感觉不是很好。 2，一启动就自动进入收音机，还不能设置，每次启动后都需要手动切换到其他应用。 3，档杆附近的盖板和中控台有一定的间隙，按压的时候会让你感觉到塑料感，但中控台整个软质材料给人感觉挺好的。 4，后背箱里面的装饰比较差，具体的可以自己去店里看车的时候看看。 5，前排usb接口设计在扶手箱里，这设计师脑壳真打铁了，用手机导航长途的时候充电还得从扶手箱里接USB线。 6，扶手箱区域杯架设计的真的反人类，两个放置位置在档杆后方，如果你放两瓶555ML矿泉水或者其他常规饮料，它能让你换挡姿势特别难受，还好不是手动挡。 车子的动力 1，舒适模式，中规中矩，需要深踩油门才会有明显的反馈，3档后提速明显。 2，经济模式，其实我个人感觉经济模式比舒适模式差不多 3，运动模式，很带感的，车速70了还给你保持在5档，这就是典型的手动档思维，低档高转速带来瞬间的动力。 油耗问题，综合油耗8-9吧，高速6-7，市区9-11。有的人说油耗高，我之前开的15年提的长安悦翔5档手动，综合油耗7.4。 现在来讲下大家买车的关心事项，本人提车落地14.3包牌，贷8万24期。落地包牌的意思是所有费用。大家比较关心费用问题，我来给大家分析一下，1，直接全款裸车，自己上户，自己保险，自己交购置税，这种没啥好说的，到店使劲砍。2，贷款买车，这种情况下，一般要求都是在店购买保险，4儿子给你算价格的时候都会写5000+，实际要不了这么多。这种情况下，就是支付购车首付款，保险让4s店联系，然后是多少交多少给保险公司，这个钱不交给4s店。然后提车回家自己去交购置税和上户。另外一种情况，就是所谓的包牌。4s店包牌能进一步给你一点优惠，原因在于，购置税的缴纳，是以购车发票开具的金额除以11.3，所以包牌的情况下，4s店会在他们可操作的范围内开具比较低的发票，然后少缴纳购置税。而节约下来的费用，就进了4s店的腰包，无利不起早嘛。当然，这个并不影响车主的利益，二手车价是市场和车况决定的，不是你第一次买车的发票，然后保险的保费也是一个正常的金额，不会因为发票开低了就保得低。感觉扯得有点远了，说点实际的，1.5旗韵，包牌落地14.3万，送倒车影像，行车记录仪，贴膜(这一项看评论，我这里不在复述)，然后轮毂是19的！1.5都是19轮毂了，有的店会叫你加钱1000，直接给他砍了。 车子目前1100公里，无任何异响，无任何故障码，车机没卡顿过(因为我觉得除了连蓝牙放音乐，其他功能没啥卵用)，倒车影像不会非常快，一般在2-3秒显示出来。 提的黑色，低调奢华有内涵，沉稳大气，但黑色极度不耐脏，洗车的时候，4车门还不沾水(水喷上去就流下去了)，温度高的时候洗车只敢清水洗，不敢用所谓的水蜡清洗剂，车太大了，自己洗得心累，用水蜡，害怕你还来不及清洗，车就干了，导致污渍反而粘在车漆上洗不掉，大家一定要注意。高温不可用水蜡。洗车店另谈，毕竟别个人手多。有时候不是为了节约那点洗车费，而是有的洗车的虎得很，然后那个洁具公用的，怕里面混有铁屑什么的，车漆磨花了，新车嘛，自己没事洗洗。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

3.86分“良好”

红旗H5的外观基本延续红旗之前B-Concept概念车时造型，倒梯形前格栅，并且与前大灯相连，内嵌竖条幅镀铬装饰条，视觉上非常出色。红旗H5 1.5T DCT旗韵版，是目前很多家庭用户选择的一个版本，再加上是中型车，空间上比较出色。红旗H5 2020款1.5T DCT旗韵版，指导价为14.88万，相比1.8T的发动机要便宜很多，同时排量下降、油耗上也会比1.8T油耗经济。目前河南各地市优惠不一，最大优惠在1.5万元，DCT旗韵版最低裸车价在13.38万左右，加上1.2万的购置税、5500元的保险和1870元的上牌、交强险、车船税，综合落地价格在15.3万左右，这个价位对于一款家用中型车还是比较适中的，大部分家庭还是能接受的。对于想要入手红旗H5系列的车主，1.5T是个不错的选择。 优点： 1、红旗H5的车头部分非常大气，采用的是家族式直瀑式进气格栅，车顶立标延伸到中网的中部，大气精神，并且辨识度很高。车身侧面也非常协调，大胆的溜背设计，有种轿跑的贵气。车尾部分也非常饱满，多条横线拉宽了车尾视觉，机盖上方的红旗车标也是点睛之笔，很有气质。 2、红旗H5 2020款1.5T DCT旗韵版的驾驶辅助功能还是比较齐备，安全设置多，具有主动刹车，自适应巡航，操作上比较简单。并且安全上，DCT旗韵版配有6气囊，后驻车雷达，自动驻车电动天窗，真皮方向盘，7英寸液晶仪表，后排出风口，配置比较齐全。 3、空间和包裹感较好，后排乘坐空间舒适，后备箱空间可供日常使用。虽然是仿皮座椅，但是整体营造出档次感还是非常不错的，配置中型车的大空间，车长4945mm，宽度1845mm，再加上轴距2875mm，后排坐三个成年人，完全没有压力，而且坐起来非常舒服。 缺点： 1、在平整路面行驶，红旗H5几乎没有异响，速度80km以下噪音控制较好，但是路况稍微不好一点，车辆颠簸时会发出细微的吱呀声，声音比较锐利，驾驶时感觉不是特别舒服。 2、红旗H5的中控平幕启动时，偶尔会出现失控，不亮屏的情况，还有发动机默认自动启停开启，感觉这个功能有点鸡肋，并不怎么省油，而且每次都需要启动后手动关闭，比较麻烦。 3、如果是红旗H5主打的青春运动，但在实际设计时，却有着红旗家族式稳重的风格，对比之下，有那么一丝“违和感”。并且内饰方面风格也比较商务，包括操控，大尺寸的方向盘，转向轻柔，并且还有偏多的转圈次数，驾驶红旗H5一点也不运动，还是一贯的平稳风格。 4、如果是作为家用，内饰细节设计也一般，后排座位只有一个空调口，并且没有USB接口。储物空间布局也是非常的不合理，前排储物空间小，就连一个合适的放置手机的储物格都没有，扶手箱也浅到连1瓶水都放不进去。 保养费用方面，10万公里以内免费保养，包含的项目有更换机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、刹车油、火花塞等等，每年能省不少钱。并且变速箱是免维护设计，无需保养。即使到了后期，红旗系列车型的保养费用厂家占比较高，减少了车主的保养费用，综合用车成本较低，红旗H5在售后服务上还是比较不错的。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

3.86分“良好”

2020年10月，偶然看到同事在网上看车，凑过去一看，那辆车霸气无比，车身修长，过后对那车念念不忘，后来经过一番了解，才知道原来是红旗H5。11月1号，4S店邀请去店里参与活动，顺便看车，我和我老婆早早的就到了店里，看到实车，确实挺惊喜的，外观空间大气。我对车不了解，原本也没有买车的计划，但看了这车之后，心动了，老婆也说咱们买了吧，就直接拿下了。裸车优惠1万，首付4成，最终7万不到落地。 提车7个月，跑了1万公里，来分享一下。 空间和外观： 1，外观确实大气，看过的朋友都说好看 2，空间大，后排座3个人完全不挤，只是中间有隆起，中间的人可能不太舒服 服务：红旗的服务还可以，响应都比较快，有次去修车，还送了礼品，满分10分的话打个8分吧 内饰和细节：内饰虽然不是真皮的，但基本都是皮质的，覆盖面大。但是很多接缝的地方有点粗糙，车门、引擎盖等缝隙里的胶条，不够密封，有的地方掩不住缝，感觉有点粗糙 动力：169马力，258N.M扭矩，实测0-100加速9秒出头，极速跑到过190，日常超车还是可以的。但是涡轮迟滞比较明显，转速很低时，重踩油门反应太慢了，这也导致陡坡起步时动力不够，甚至可能溜车。 油耗：1万公里，平均油耗10.1。跑高速7.5左右，跑市区12左右（成都太堵了） 异响：天窗向前开关明显异响，车门最近发现开到最大有轻微异响 盲区：A柱比较粗（有感全感），左转盲区较大 底盘：底盘偏低，已经磕过好几次了，不过车身本来就低，设计就这样 静音性：60码以内很安静，胎噪比较小（17寸轮毂），100码以上风噪很明显，有点大。 车机：车机是红旗自己的系统，不够智能，感觉有点跟不上潮流，有智能手机时代用诺基亚的感觉 有些车友出现无故亮故障灯的情况，我没遇到过。 这是我人生中第一辆车，总体来说是满意的，唯一有点后悔的是，没有加2万买旗享那一款，1.5T还是缺了很多东西。至于下一次换车还会不会买红旗，用个5年再说吧，希望国产越来越好 晚上回来，发现舒适性分数发错了，纠正一下

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

4分“优秀”

总的来说这车整体还是比较满意的，外观看上去足够的大气，看起来运动而不浮夸。直瀑式的进气格栅搭配红旗立标，辨识度极高，而且红旗车标应该是最能彰显身份的设计。我选的黑色，白色其实也不错。 其次就是内部的空间也足够的大而且舒适度也做得挺不错的，填充物很软，座椅比较宽大，坐起来很舒服。虽说是仿皮材质座椅，比不上日系大沙发，但是包裹性还不错。后排的话，三个座椅没有明显的起伏，一体化的造型，乘坐三个人也可以满足。后排和前排都有两个USB接口，后排也有独立的空调出风口，满足日常使用。 价格方面，说实话这个价格买B级车真的是非常香了，朋友买轩逸还花了近14后悔的不行。价格亲民但是该有的配置都有了，非常满意。 油耗确实是红旗的一个缺点，目前还在磨合期，后续应该会降下来。用车不是很多，还能接受。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

4.71分“优秀”

【购车经历】 考虑了半年了有，本来就打算去郑州直接订了，但时间晚了高铁来不及了，然后在焦作看了看觉得还可以，价格本来是16，送记录仪脚垫车膜，后来砍了又砍，最后砍到了15.6成交。我订的是22款1.5旗韵，本来想订老款的，就剩1.8了，价格有点超预算，后来就考虑了新款，当天没有提车，是第二天去提的车。 【油耗】 刚出ssss店的时候是20多，加了300大洋95给小5吃，吃的嘎嘎快，油耗还是14.15，后来需要去郑州验车，一开始走的国道还有那边高架，油耗本来还是十一二三，憋了半天尿去加油站蹭个厕所，一看就剩半箱油了，又给搞了二北95，开了段高架油耗就到6.1了。 【乘坐体验】 乘坐不知道，驾驶还是挺舒服的，毕竟自己的车不可能刚到手就给别人爽了 【动力表现】 动力还可，家用够用就是油耗高，开经济模式也就是9个多，不知道是踩的重了还是怎么说，回头试试运动模式。 【驾驶感受】 驾驶还是很舒服的，19寸大轮毂，新款还是非常好看的。 【最不满意】 就是油耗方面，不过红旗都开上了还在乎啥油耗？ 【提车价格】 裸车13好像，落地15.6

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

2.57分“一般”

外观没得说，确实好看，个价位给到不一样的满足感，妥妥的豪华车的前 脸，面子上十足，内饰和国产车差距还是有一些， 尤其是杯架的设计，放了水杯影响换挡操作，感觉有点反人类，还有USB接口设置在储物箱里面，操作台那里一个借口都没有，简直是受不了，或许是我买的配置低，还有一个十几万的车居然加 95的油加上11个多的油耗，有一点偏高，但是这个价格，大概也只有爱国能说服自己，想想也就接受了。整体空间还是可以接受的，后排的充电接口就 比较好，但是相对于前排太不友好。整体驾驶感受也还可以，异响很严重，左右前面窗户异响严重，方向盘异响也很严重，踩油门顿挫很严重，明显的出厂没调节好，体验感很差，现在对国产车已经很失望了，在也不会在买国产车了

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

4.07分“优秀”

人生第一辆车，选择红旗主要是看中红旗这个品牌，也就是大家所说的情怀，当时也有很多朋友不建议买，但是还是买了，开了有几个月了，来说一说驾驶感受： 1、关于油耗的问题，大家都在议论，在市区9-10个左右，在成都上班下班超级堵，这个没办法，在高速差不多6-7个左右，油耗也还好，可以接受； 2、关于异响，中控还是有一点点； 3、加满油有虚高的现象，我加满一箱油仪表盘上竟然显示可以跑860KM，跑了一会儿直接降到510KM，再过会儿又变成580KM，这就比较奇怪； 4、外观颜值还是很好看的； 5、在温度较高的情况下中控会有卡机的情况； 6、动力方面有一点点弱； 7、悬挂还是比较硬； 8、高速120不会有飘的感觉，高速开起来比较舒适； 9、售后服务比较好； 还有其他的体验感受就不一一列举了，实话实说，和合资品牌对比还是有一定差距，但是也需要给国产品牌成长时间，也希望咱们的红旗越来越好，做好汽车品牌的同时也注重好的质量，加油！

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

4.29分“优秀”

本人新手，4月份准备买车的，考虑到预算和安全，直接考虑的国产，首先看中的是比亚迪秦DMI，星瑞，红旗，，不过当时秦要等太久了，首先没考虑了，然后星瑞是直接被四儿子报价劝退，然后去红旗店看到了红旗，直接就爱上了，外观，空间，然后去了两次4s店就定了， 然后再谈谈油耗吧，我坐标长沙，市区开，油耗在十个左右，毕竟是B级车，而且还是新车，所以还可以接受吧，后面车技好了首保后应该可以低点。 动力的话，感觉市区开完全够用了，高速还没上过，因为实习期还没过，后面再看， 颜值不用说，长沙回头率比较高，很满意，中网灯老帅了，红旗二字还是很有逼格的 满意的地方很多，还是说说不满意的吧，因为是新手所以配置买低了，前半个月开的心慌慌的，强烈建议新手高配，功能多点，现在开一个月了，靠送的倒车影像够用了， 还有一个癌症，就是车启动的时候收音机会首先打开，很烦，车机系统比较老，我的CarLife卡了好几次了，现在我解决办法是买了一个u盘，每次启动就放u盘的歌了，不用CarLife，直接用手机导航，因为连接车机系统的usb只有储物盒左边的那个，右边那个只能充电， 另外我车刚提的时候胎压有330-350很高，提的时候注意点让他放点气，正常是260左右 一个月的体验，先写到这吧，后面再继续体验

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

3.79分“良好”

【为什么选择红旗H5】当时买车的时候，看过了很多车，合资、国产都有，之所以选择红旗H5，主要有以下几点原因：一是，品牌，不管怎么说，红旗也算是一个豪华品牌，开红旗有面子，二是，颜值，不得不说，红旗H5的外观颜值惊艳到我了，三是，红旗4S店的销售人员服务态度比较好，很有亲和力，结合这三点，跟家里人商量后，决定买红旗H5了。 【买车费用】结合自己的预算，我选择的是红旗H5 2020款 1.5T DCT旗韵版，官方指导价14.88万，我们这4S店全款优惠不到1万（9400元），贷款买的话优惠要比这高差不多三四千，裸车价13.94万，购置税12017元，保险（交强险+商业险）5700元，加上上牌等费用，全款落地15.8万多，这样的价格，我还是很满意的。 【用车感受】比起我之前开的捷达，这车强的不是一丁半点，搭载的是1.5T+7DCT动力，表现可以说很不错，最大功率为169马力，峰值扭矩为258Nm，这套动力给我的感觉很平顺，没有明显的顿挫感，起步的时候略微有点肉，毕竟车重摆在这，但提速可以说很给力，稍微给点油能够感受到车头猛的向前窜，持续有节奏的给油能够感觉到动力线性的提升，开着非常的平顺，没有丝毫顿挫感，在市区开一般车速保持在40km/h-80km/h，超车很轻松，只跑过2次高速，高速感受很不错的，深踩油门能够感受到推背感，时速达到100km/h再给油动力还有提升，最快的时候跑到了130km/h，这时候的车主不漂，给我的个感觉很稳，驾驶感非常的不错。 【操控】刚开始开这车的时候，我特意试了一下方向盘归为的速度，速度还是很快的，低速的时候方向盘很沉稳，直线行驶不跑偏，油门踏板很灵敏，且动力来的很快，给油的瞬间就能够感觉到动力的存在，刹车踏板也是很灵敏，轻踩就有明显的制动效果，搭配刹车辅助系统，开着很有安全感，虽说配备了远程操控系统，但我很少用，总的来说，操控还是很满意的。 【舒适性】整车的舒适性很不错，座椅采用的是仿皮材质包裹，质地比较敦实，坐上去的感觉偏软，长时间乘坐不会觉得累，后排中间位置有明显的凸起，对后排中间乘客的舒适性略有影响，短时间乘坐还是很舒适的，双温区空调非常的实用，风量比较大，短时间就能起到降低温度的效果，悬架的调校略微有些硬，不知道大家是否也是这么觉得的，特别是过减速带的时候，有时候还会发出咯吱的响声，整体通过性还是很不错的，隔音并不像网上说的那么差，个人觉得很好，平时在市区开基本听不到车外的声音，跑高速车速快的时候能够听到胎噪和风噪。 【外观颜值】相信看过这款车的人都会念念不忘吧，整个外观的设计真是太漂亮， 年轻动感中呈现出了强大的气场，前脸家族经典的直瀑式进气格栅加入了镀铬元素装饰，看上去超级气派，红色的车标LOGO辨识度很高，带来了高级感，车身以及尾部的设计也是围绕运动风格来打造，开在路上回头率很高，总之，这样的外观很赞。 【油耗】到目前为止，提车5个月，跑了4500公里，大多数情况都是在市区开，主要用于上下班，综合油耗8.5L，表现能够接受。 总结：红旗H5确实很亮眼，相比其它豪华品牌，这款车的价格非常的亲民，并且在其它方面也展现出了优异的表现，花更少的钱开豪车，因此，个人比较推荐这款车。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

3.79分“良好”

我是一个喜欢国内设计的人，几乎家里的每一件物品都是国货，所以买车也将目光放在了几大国内品牌上，对比几家，发现红旗H5符合我的心意，价格在我的预算内，车身的颜值与性能高，红旗这个品牌知名度也高，所以这周我去试驾了红旗H5。 不得不说，红旗H5的外观设计的真是大气，看了几款同级车，如果与红旗H5停在一起对比，气场上都不如红旗H5。红旗H5是我们自主设计的品牌，融合了更多东方的元素，整体给我的感觉就是典雅端庄，还具备东方的谦逊。前脸宽大的家族化六边形进气格栅代表着运动活力，提高了整体的辨识度，轿跑型的两侧车灯十分犀利，红旗车标是最吸引人的地方，能明显感受到国内汽车的逐渐强大，车身的线条有力量感，很适合我爱运动的习惯。 这款红旗H5的长宽高分别为4945/1845/1470mm，轴距为2875mm，接近两米九的轴距为红旗H5带来了出色的驾驶与乘坐空间，我的身高为185cm，属于高个子了，但坐在调节好座椅的驾驶位上，头部还有三指的距离，腿部也不会受到阻碍，踩油门和刹车都很轻松。后排的空间表现可以，宽大的座椅可以躺在上面休息。后备箱的容积大，能装载不少生活物品，很适合我这种喜欢自驾游的车主。 这款车搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力为169匹，最大扭矩为258N•m，匹配了7挡双离合变速箱，在我看来1.5T的发动机日常家用是能胜任的，试驾过程中车子的动力没有出现不足的现象，动力系统在整体的表现上比较平顺，驾驶时会很柔和，我坐在驾驶位有一种坐在商务车内的感觉。我还在车内开空调，坐了两个销售人员的情况下完成了换挡加速，车子没有任何顿挫感，几秒就完成了超车，百公里9.3L的油耗也符合这个车型和排量。 我试驾时特意往前挡风玻璃上洒了些水，看一看感应雨刷的灵敏度，结果它的表现不是很理想，反应有些慢，如果遇到下大雨的天气，用着不及时。坐在后排我发现中间底板有些轻微的凸起，我让两个销售人员坐在两侧，我坐在中间，长时间身体会有些不舒适。 这款红旗H5的指导价格为14.88万，目前有1.2万的优惠价格，裸车价格为13.68万，购买车子还需要支付420元的车船税，12106元的购置税，5577元的商业保险，500元的上牌费和950元的交强险，算在一起落地价格为156353元。 总体来看这款车的性价比不错，毕竟15万左右的价格就能入手一款国产豪华家用轿车，而且红旗的车型也经过了时间的检验，质量与性能都是有目共睹的，买车时还有高端的服务和赠送质保，所以我很推荐这款车。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

3.79分“良好”

作为国产车里的中型车，红旗H5有缺点也有优点，来说下我对这车的看法 是真的没想到红旗H5 1.5T的版本居然没有倒车影像，在很多车上这应该都是标配吧 作为国产豪华车，居然也这么吝啬 但是有一说一，红旗H5 颜值特别高，尤其是红旗的标志看起来很有辨识度，前脸的瀑布式进气格栅很大气，LED大灯不仅看起来炫酷，光源也非常不错 只能说这款车子不管从哪个角度看都非常好看，稳重又不失活力，用来形容它再适合不过了 我开过1.5T版本的车子，动力只能说刚刚满足家用 初段和中段加速非常快，推背感也是比较明显的，但是后段的动力储备只能算一般 油门是踏板式的，踩起来倒是特别舒服，运动模式油门倒是响应不错，但是经济模式起步是真的肉 内饰方面并不会有廉价的感觉，如果喜欢简洁风格的人比较喜欢这种设计 不过整车用料还是比较良心的，真皮内饰加上软性材料的包裹，都让整车看起来十分上档次 忽略掉那些小瑕疵，红旗H5也算得上是一款内外兼修的面子了，既给了你面子又给了你内在 但如果想追求刺激感，还是要选择1.8T的版本，不管是高速还是市区动力都是源源不断的

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

3.29分“良好”

红旗H5在江湖上的传闻争议声音非常大，其中两点特别出名：第一点就是红旗H5研发费用达到了500亿；第二个就是红旗H5就是换壳的阿特兹车型。至于第一个，我们根本无从考证真伪，。第二个只对一半，具体原因我们下面再讲。今天我选取了这款2020款 1.5T DCT旗韵版配置的车型，来和大家聊一聊优缺点。这辆车子的厂家指导价14.88万元，这款车型暂时没有优惠，购置税13168元，保险5000元，上牌1000元，所以全部办到好的价格为168000元，这样的价格购买一辆中级车你觉得合算吗？ 【优点】 红旗H5的外观颜值确实是非常的优秀，而且整车很有气质，油漆光泽度非常好，红旗H5的气势更像是一辆25~30万元左右的车。前脸采用了红旗家族式的直瀑式进气格栅设计，与之匹配的是两侧的LED大灯，再加上红旗车标，看起来非常的稳重，商务。侧面采用了大溜背造型，贯穿式的腰线配上运动轮毂很有运动感，和它稳重的车头形成了较大的反差效果，视觉感很好。尾部的设计则采用的是运动为主，双边共双出的镀铬排气管设计，搭配上运动尾翼，非常的是年轻运动。 红旗H5的内饰设计看上去比较的豪华，和老款车型相比也升级了。原先的木纹内饰已经被取消掉了，一扫之前的老气感觉，车内的设计看上去比较的时尚，而且它还配备了10英寸的悬浮屏幕设计，颜值非常的出色。而且红旗H5的座椅乘坐起来也特别的柔软，支撑性很好。 动力搭载的是1.5T涡轮增压发动机，这是新款车型增加的动力系统。这款1.5T的发动机最大功率169马力，峰值扭矩258N·m，这款发动机是红旗自主研发的。传动部分搭载的是七挡湿式双离合的变速箱，这套动力总成的动力储备比较深厚，但是它的调教更偏舒适，并不想阿特兹那么运动，所以这辆红旗H5并不是阿特兹的换壳车。它们真实情况就是共用了底盘，但是调教还是红旗自己的技术了。一个简单的比喻来形容就是，红旗H5和阿特兹用了共同的食材，至于怎么烧还是要看自己的厨子。 【缺点】 红旗H5最大的缺点之一就是它的内部小异响时不时会有，它的反光镜，中控台，天窗，中控都有着让人挠心的噪音。 红旗H5车子正常驾驶时候，油耗还是比较不错的。但是在拥挤路段油耗立马上升，达到了百公里11升油耗。 车内的做工有待加强，出现了较多不太匀称的缝隙，并且有的地方用手指按，松动明显。 总结：这是一辆的优缺点非常鲜明的自主品牌中级车，它高颜值，质感较好，内饰大气，并且动力也强劲。当然了缺点也同样让人心烦，就是异响，高油耗。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

4.5分“优秀”

提车半年，因工作经常出差开车 现在两万多公里了 我的是21款旗韵 20年8月提车的 裸车优惠下来136000 最后落地贷款16w 从外观上说吧 挺年轻化的 我觉得很好看 就是屁股有点圆 自己加了个尾翼，改了个中网 流水灯 完美 就差改个色了 内饰来说的话 档把是最爱 飞机档把设计 爱了爱了 配置的话 我觉得其实1.5够用就行，动力确实差1.8一点 特别是起步的时候，还有运动模式的时候，感觉低速有点顿挫，操控我没得说，空间也大，就是后台没有平这是一点遗憾。 油耗表现的话，市区基本在8.5个左右 高速在6.5个 喝95我觉得还能接受 总的来说，人生的第一台车，刚毕业家里支持了一点我觉得还是很满意的，非要追求动力的话上1.8的 一般的话1.5我觉得够用了，而且我又不是飙车，飙车也就不买这车了！之前看了好几款 周边朋友当时都劝我买大众，皮实，耐操。一看到红旗 那就走不动了，当天就做高铁回家订车了(贷款为了上本地牌）。冲呀！！！。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

4分“优秀”

应该是本地第一台20年1.5T款H5，开了一年了，43000公里，刚做完第5次保养！感觉还有点发言权的，跟大家分享下我的用车体验！ 优点： 1，美观！大气！ 2，同级别车里配置比较高。 3，操控性、动力都不错（同排量相比），稳定性也挺好！ 4，油耗尚可！这个问题跟个人开车习惯、路况有很大关系，我说下我的大概油耗情况吧：我开高速多，高速或快速路油耗在6.3以下，最低到5.6，市区大致油耗在9-10个油，如果冷车开2公里左右，油耗能到15个左右，也是看不懂！这样我的表显油耗一般是6.5。最多一箱油开了接近800公里！看图 缺点： 1，底盘低，风燥略大。 2，爬坡时感觉没有上坡辅助，听说以前大众系列刚用双离合时也这样，可能技术还要提高！ 3，内饰中控台偶尔异响！副驾驶座椅椅背角度大点内饰就不响了😂 4，小建议，后备箱建议能从后座打开。 结语：开了这么久，总体还是很满意的，希望红旗越做越好！

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

4.29分“优秀”

【驾驶感受】 动力强，提速快，不亏是双离合，试驾车加油反应迟钝但新车没有，加油也没有顿挫的感觉，A柱较宽，车长，需要注意驾驶 【最不满意】 百度carlife难用，连手机掉线，导航和放歌同时进行时，音量忽高忽低，听歌不方便 【油耗】 低速行驶比较费油，尤其一二档，100以下省油，平均8个，可以接受 【空间表现】 空间大，比较舒适，前后坐的人都很宽敞，外观颜值高 【销售态度】 还不错，前后安排合理，装饰时出现磕碰，提供1000代金卷补偿 【动力表现】 提速快，换挡可以感觉出来，但没有顿挫感，两千多转换挡，你敢踩油，它敢飞 【提车价格】 相对比较合适，优惠还行，贷款无需抵押，用招商信用卡的购车分期，没有抵押史，可直接拿绿本