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    天逸 C5 AIRCROSS2020款360THP 舒享型外观中规中矩值得买吗_天逸 C5 AIRCROSS外观怎么样

    ·天逸 C5 AIRCROSS

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.77
    “良好”
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    共423人评价
    12万-18万SUV总榜No.100
    低于55%的同价位车系
    经销商报价
    12.37-18.27万
    厂商指导价
    14.97-18.27万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.77
    • 3.76
    • 外观
    • 4.01
    • 4.04
    • 内饰
    • 3.87
    • 3.70
    • 配置
    • 3.86
    • 3.67
    • 空间
    • 3.99
    • 3.90
    • 舒适性
    • 3.57
    • 3.67
    • 操控
    • 3.56
    • 3.67
    • 动力
    • 3.55
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.81分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋Pro DM3.85外观4.17
    • 本田CR-V3.83空间4.40
    • RAV4荣放3.80外观4.28
    • 天逸 C5 AIRCROSS3.77外观4.01
    • 元PLUS3.77外观4.26

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.81-
    • 宋Pro DM3.85外观4.17

    天逸 C5 AIRCROSS·全部评分

    点评车型: 2020款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 舒享型

    3.79良好

    刚好去保养,顺便对这款车做了一次全方位的深度体验,虽然是老款车型,但性价比明显更有优势,只不过更换了爱信的8速手自一体变速箱,在行驶过程中的换挡平顺性和燃油经济性会有改善而已,先来谈谈对他的静态体验,外观并不显的特别庞大,4510/1860/1705mm的三围尺码比很多主流合资紧凑级SUV都要小一点,饱满、个性是它的最大特色,前格栅明显被弱化了存在感,两侧分体式灯组很漂亮,不过只有卤素远近光和LED日行灯,比新款多了转向辅助灯,侧面造型相当紧致和动感,带有车顶行李架,前后车窗增加C字形电镀饰条包裹,车身底部增加熏黑包围,18英寸铝合金轮毂造型别致,尾部造型足够饱满和运动,一体式尾灯组的LED灯带非常漂亮,底部保险杠高耸,单出排气管预示着它的性能不会特别强悍。 内饰设计说实话还是非常有档次感的,主要是中控台、右手边扶手箱、档杆、方向盘等组成了一个特别规整的座舱,很多四四方方的设计元素并不显得单调,方向盘尺寸很小,底部纯平设计避免了肢体碰到方向盘的问题,提供了多达8个空调出风口,四周带有亮黑色装饰,很有质感,8英寸触控屏尺寸刚刚好,下方还带有一排钢琴烤漆面板,支持触控操作音乐、风量、拨打电话等功能,不过它把很多物理按键放在了触控屏下方的隐蔽处,包括前后风挡加热、锁车等,操作的时候只能低头去找,很不方便,中控台右侧面板虽然有红色缝线,但材质很硬,只是改善了视觉效果,扶手箱与挡杆平台看齐,换挡需要抬起胳膊,新款升级电子档杆之后就舒服多了,保留了运动和雪地驾驶模式,新款去掉了雪地模式。 它的轴距达到了2730mm,可以保证充足的内部空间,我身高1.78米,前后排调整好坐姿,前后头部可以有超过一拳的空余,全景天窗起到了很好的作用,后排腿部距离前排靠背还有两拳零三指的余量,都可以看齐很多中型SUV了。 下面谈谈动态体验,找了试乘试驾车,总体感觉是转向力度略微偏重一点,但指向确实非常精准,而且转弯半径相比较小,不过胎噪在速度不快的情况下也比较明显,起步只要舍得给油还是有一定爆发力的,就是升降档瞬间出现轻微的卡顿,转向期间可以明显感觉底盘在抓着车身在走,没有丝毫的甩尾感觉,深踩油门的发动机噪音还是比较明显的,座舱隔音并没有宣传那么好,过减速带会有砰的一声,虽然比较浑厚,但似乎可以更柔性一点,其实他的调校更偏向于中高速状态下的表现。 目前老款车型优惠在1.4万元,全款落地价为16.6万元,包括14133元购置税、420元车船税、6500元全车险和200元上牌费,我们这边贷款没有利息和手续费,主要是卖不动的缘故,所以金融支持比较厚道,但是需要交保险押金3000元。保养方面,7500公里首保免费,此后每隔7500公里一次小保养,单次费用为500-700元左右,到3万和6万公里做大保养,单次费用在2000元左右,我们这边推出了5年2000元基础保养的活动,但是有时效性,平摊到每次保养大概三四百元,这款车百公里油耗在7.5L左右,还是比较经济的。 新款取消了可开启全景天窗、转向辅助灯、雪地驾驶模式、车顶行李架,把235mm宽胎也改为225mm宽胎了,再加上终端优惠支持,感觉这款车比新款要实惠很多,新款的8AT对于实用性并没有多少贡献,所以打算入手天逸的可以考虑这款车。

    2020款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 舒享型 图 02020款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 舒享型 图 0
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    2020款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 舒享型 图 82020款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 舒享型 图 8
    2021-03-22

    六六六六牛据说这款车出厂用的米其林轮胎

    用户8893626362545雪铁龙天逸C5百年版如能15W落地,就立刻入手。

    梦想150443780我刚试驾过,胎噪的确有点丈

    前往

    同级车热门评分

    4.36分“优秀”
    RAV4荣放 2024款 2.0L CVT两驱风尚版RAV4荣放 2024款 2.0L CVT两驱风尚版

    2024年8月买的两驱风尚版的燃油车RAV4,落地下来大概158000元,比较喜欢纯黑的车,刚提车的心情是很激动的,经常开着车一个人去溜达,油耗也是相当不错的,但是纯油版的 2.0L自然吸气燃油版油耗相比同级别车型:途观、昂科威、星越l、长安cs75来说还是很有优势的,市区大概7-9个油左右,高速6-7个油,在国道上我还开过4个油,油耗对我来说很给力了,而且更加省心。我平时主要是市区通勤。 虽然是CVT的变速箱,但是动力只要敢踩油门还是有的,冷车状态下稍微有点顿挫,问题不大 RAV4的乘坐空间我还是比较满意的,车内空间利用率高,后排腿部空间和头部空间都非常充裕,地台近乎纯平。我最满意的应该就是后备箱空间了,后备箱特别大,还很高,可以装很多行李箱,有一次搬家装了3个行李箱,连后备箱一半的空间都没占用呢。放倒后排座椅后能形成一个几乎纯平的空间,搬运大件物品很实用,如果把后排座椅放倒的话,对于我1.73m的个子完全躺倒的话还有点吃力呢。 外观方面的话,个人还是比较喜欢RAV4的外观的,有棱有角的,很像个板板正正的SUV的样子 二、主要缺点与槽点 1. 内饰质感与科技感落后: 这是被吐槽最多的一点。车内大量使用塑料,缺乏精致感和高级感,与同价位的国产车或德系车相比差距明显。这一点虽然相比较国产新能源比较显得比较低端,但是本人不是特别在意车辆的内饰,毕竟车是用来开的,我在车上的时间还是比较少的,所以就没怎么在意这个东西。 2.车机系统难用:车机智能化及流畅性都不如同级别SUV,与国产系能源更是没法比,不过也是个小问题,我开车的时候不怎么用车机,都是把车机屏幕关掉,用手机导航。 噪音控制一般:主要是胎噪和风噪在高速行驶时比较明显,车内会有些吵 3.动力表现平平(燃油版): 2.0自吸发动机171匹马力,动力一般般,但是家用足够了,本人开车还是比较柔和的,但是猛踩油门动力还是有的,不过就是刹车的时候再加速就会有些无力。

    3.92分“良好”
    元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 超越型元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 超越型

    先说说为啥换这个车吧,主要是上下班每天通勤在50公里左右,前面开油车每天40块左右的油费实在是负担不起,换个纯电车提上日程,因为家里有一辆油车,所以换车只考虑纯电;接下来就是网上不停的看懂车帝,了解车型,通过大量的早就对比,最后三辆车银河E5,元Plus和深蓝S07,然后就是带着老婆去试驾;首先是去看的银河E5,其实我个人挺中意它的,特别是座椅和音响系统,座椅坐上去特别的软,跟家里的沙发一样舒服,还有印象Flyme无界之声的音响系统真的听的让人沉醉,奈何没有现车,提车要等一个月,加上老婆不喜欢,最后无奈放弃;然后转战深蓝S07,试驾之后发现各方面都还行,就是悬挂太差了,拐弯侧倾严重;最后就是元Plus了,试驾过后发现它各方面都不是突出的,也不是最优的,反正就是刚刚好吧,就是这刚刚好打动了我老婆,然后就是定车,提车一系列作业流程,不知不觉提车一个多月了,行程也有2000公里了,聊聊这车的感受吧,行驶质感最像油车了,我设置动能标准,回收标准,市里面续航基本能达到1:1,外观颜值也在线,内饰也不好说,一千个人有一千个哈姆雷特,都是个人喜好,我觉得还过得去;空间确实有点偏小,最不满意的就是前排储物空间了,确实太少了,基本没啥可以放东西的地方,我自己也在网上买了一些小东西用来拓展储物空间,后面我会专门写一篇帖子来给大家讲讲,另外一个就是车机流量太少了,一个月只有5G,啥都没干就没有了,因为我个人是比较喜欢听音乐的,所以现在基本就是上车就打开个人热点;最后说说能耗吧,我个人开车习惯是比较喜欢深踩油门的,上下班速度基本在70左右,平均下来能耗在11.8左右,个人对这个电耗还是挺满意的!

    4.13分“优秀”
    宋Pro DM 2025款 第二代 DM-i 115KM 超越型宋Pro DM 2025款 第二代 DM-i 115KM 超越型

    【购车经历】销售之前搞了一些套路,他开始说有我要的颜色的车,我选的是灰色,交了定金之后,他通过几种当时暗示想要我买我没有选择的白色或其他色,甚至说没车,我说那退款,他不愿意,中间又说从全国帮我调车,我就继续看他演,他中间又说他昨天调的那个车被全款的提走了,你这个贷款的要靠后,我很生气说你们再这样我要维权了,他后面才又给我说给你从之前一个定了车但是后面又联系不上的人转过来给你。说的好像费了很大劲,反正我就坚持要自己选的颜色和3个月内的车。最终也算是弄好了。 【空间表现】总体还可以,但是开了几次体验就是有两个方面不太喜欢,一个就是把水杯孔放在档位的后面,放瓶水之后影响挂挡,其次调到比较舒适的驾驶位置后,方向盘与座位的空间会有点窄,比如在高速取卡的时候要起身,夹得腿有点难受。 【充电时间】快充充电时间我从16%充到98%用了一个小时,比预计和官方标记的长一些。 【辅助驾驶】目前只用过两次,感觉L2辅助驾驶够用了,毕竟辅助驾驶的目的就是缓解长途驾驶的疲劳,不用踩油门了,可以自适应巡航,很不错的,不过方向盘还是得在自己手里才安全。 【续航能耗】目前充了两次电,综合算了一下它的实际纯电续航应该是在120-140km左右,这个表现还算可以。

    4.60分“优秀”
    RAV4荣放 2024款 2.0L CVT两驱都市版RAV4荣放 2024款 2.0L CVT两驱都市版

    分享一下购车的小细节和用车的感受。 【购车经历】 想6月底买车,就想办7月1号之前的行驶证。我的想法就是下一批国补我能赶上,因为我名下的置换车就是12年7月份的。只能做了个省补🥹6月26号看车,销售小哥快马加鞭在6月30号完成所有流程!👍 【提车价格】 谈谈价格,唐山提车荣放都市,推荐我做贷款,因为没做过贷款业务,所有手续业务都是4s店小哥给跑办联系的!总价报到13.2W,省补1W落地价来到12.2W,厂补3Q落地价来到11.9W,旧车给他们了,给力我2Q。最终我的落地在11.7W左右。送了一个贴膜,就这样! 【空间表现】 空间对于1米6左右的女生,那可以说是相当不错了。要是1米8以下的男人,也是绝对够用。后排2拳多的腿部空间。200斤左右座三够使😂 【动力表现】 动力就没有那么过分的要求了,主要是家用省心,我不想和别人比赛。能超就超,不能超就在后面跟着🤣 【操控】 每台车都不一样吧,刚从老车换到新车要适应一段时间,对刹车和转弯方向感觉不太适应,总体操控感觉还是可以慢慢来适应吧。 【油耗】 开了500左右公里,表显7个多油,总共加了300的油。估计还能跑个几十公里,不会算具体油耗,就按照表显的来吧🤓 【外观】 由于审美观念不同,我个人觉得挺适合我的审美,挺帅气🥰 【最满意】 低配给配备了一个L2级辅助驾驶,虽然我不用,但是我有😅 【最不满意】 那就是安全带提示功能,特别响,响时间相当长。车钥匙改装都改不了一点,没有开后备箱功能🥺 最后就是谨个人观点,如有不当言论请谅解