比亚迪宋MAX的颜值很高,采用了家族龙颜设计语言,前脸大嘴进气格栅搭配上犀利有神的矩阵式LED大灯,很有视觉冲击力,车身简洁大方,悬浮式车顶增加了时尚气息。
内饰简简单单非常耐看,经常碰触的地方使用了软性材质包裹和皮质包裹,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感很舒服,另外10.1英寸的中控大屏提升了科技感,不过遗憾的是不支持CarPlay和CarLife互联功能,而且新车气味比较大,开窗通风一段时间才会好很多,还有细节的做工不是很精细。
空间表现还不错,前两排空间非常充足,并且独立座椅对身体的承托性很好,保障了一定的乘坐舒适性,而第三排坐孩子或者身材娇小点的女生没有问题,要是身高超过1.76米的乘客,就会有点憋屈,满载6人的情况下,后备箱的面积很小,基本上拉不了多少东西,但可以根据自己的需求,把后两排座椅进行放倒,会形成一个非常平整的超大后备箱,装些大件物品也很方便。
搭载了一台1.5T发动机,起步稍显偏弱,可涡轮介入时间比较早,速度上升的并不慢,中段有着一些爆发力,满足家用是足够的,不过匹配的6挡双离合变速箱在1挡升2挡的时候会有一点点顿挫,好在其它时候都比较平顺。平常在市区内低速巡航时,车里比较安静,底盘的滤震性也可以,但经过减速带和坑洼道路时,车身弹跳明显,坐在后排的乘客会感到比较颠簸,速度超过100之后,胎噪和风噪偏大。总的来说,比亚迪宋MAM没有什么大问题,作为家用值得考虑,6座布局很适合二胎家庭。
宋MAX与宋同属比亚迪王朝家族,将Dragon Face设计和MPV的轮廓相融合,并采用矩阵式LED大灯和贯穿式尾灯,视觉效果足够惊艳。车内用料厚道,中控台和门板处采用大面积哑光饰板和软性材质,12.8英寸可旋转中控屏依旧抢眼,内置DiLink智能网联系统,各类型app和辅助功能丰富,L2级别的自动驾驶功能也可通过相应菜单进行开启和关闭。第二排为两个独立座椅,可从中间通道从容的进出第三排,且第二排可前后移动并倾斜,第三排座椅可放平,空间利用率更高,在第二排保留一拳腿部间距时,身高178cm的体验者坐进第三排,腿部一拳,头部即将贴顶,乘坐空间表现良好。1.5T 6DCT动力组合称得上是老搭档,油门和刹车调得不紧不慢,更兼顾驾驶者和乘客的感受,低扭谈不上充沛,换挡不算积极,但好在没有明显“不快”,当需要超车时,也没有令人失望,深踩油门拉高转速,以获得充足的动力响应。底盘调校均衡,不紧绷也不松散,在保证基本舒适的同时,也考虑到过弯时必要的支撑性,整个驾驶感受属于佛系类型。宋MAX的综合表现对比同级合资MPV并不逊色,对于资金不太宽裕的年轻家庭来讲,是新选择也是好选择。
车辆总体来说还不错,我个人对其比较满意,毕竟国产几万的车要求不能太高。说实话,我这车开了快7万公里了车胎没换过,备胎没用过,刹车片都没换过。这车唯一有点不太满意的地方就是车漆有点不怎么样,还有一个就是天窗和车顶行李架,我们第一批车主就小白鼠,支持了比亚迪车却不如二期出的车,配置少的可怜,提车等也就算了,还得加一个装潢才能拿到车,我提车一分钱优惠没还莫名其妙的定金3000块钱扣没了,无语
点评车型:
2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动豪华型 6座
4分“优秀”外观是相当相当的满意的,高端大气上档次啊,而且做的很有特色,识别度很高,只能用颜值爆表来形容了,很喜欢那个大灯的设计,看起来特别精神特别漂亮,“龙脸” 给人的感觉是特别的霸气,而且又大方。整体上给人一种很大气的感觉,我比较喜欢白色, 有种“浪里白条小白龙”的感觉。不过外观做工上有点粗糙,接缝口有点大。内饰设计我觉得还是比较简约时尚,看起来给我一种小清新的感觉,中控台设计还是比较大气,其中我还是比较喜欢这块10.1英寸的可旋转液晶大屏,科技感比较强,还带车联网功能,可玩性十足,和一台平板电脑相差无几,不过遗憾的是不支持CarPlay和CarLife互联功能。另外新车内饰有异味,我建议多进行通风处理,确实不好闻。
空间方面是没得说的,这是我特别喜欢的一个方面,当然第三排坐成年人是不太舒服的,并不是第三排空间不大,只是成年人坐起来,尤其是长时间坐的话,是不舒服的。不过前面两排的空间是相当的不错,而且出去玩的时候,第三排座椅放倒,可以放好多的物品和行李,这方面还是相当的不错的,这个方面点赞。其中舒适性上,座椅坐起来还挺舒服的,就是不能长时间坐,不然感觉有点憋屈。前排座椅的包裹性
还是很好的,在转弯的时候座椅包裹住腰,感觉挺好的。车子的隔音还行,在市区跑没什么感觉,就是高速一上了100以后就明显感觉到有噪音了,也不是挺大的,开点音乐就可以忽略不计了。
“没有肉车,只有肉人”只要舍得给油,1.5T的动力杠杠滴,只是油耗偏高。传动上匹配了6挡双离合变速箱,冷车启动的时候,1挡升2档会有一点点顿挫,其他档位没有,水温正常后,顿挫基本消失,拥堵路段偶尔会有小顿挫,但是不明显。操控上我感觉还是相当的优秀的,别看车身那么大,但是操控起来挺简单的,多功能方向盘用起来相当方便,转向精准,没有什么太大的虚位。而且刹车的调节挺灵敏的,轻轻一踩,就有反馈,配合它的辅助功能我感觉开车的时候还是相当有安全感的。
点评车型:
2019款宋MAX 1.5T 自动智联睿进型 6座 国VI
4分“优秀”对于十万级的MPV车型来说,宋MXA有着不错的优势,六座版本的实用性很强,二排和三排座椅乘坐空间丰富,舒适度较高,并不存在第三排鸡肋的情况发生,而且六座车型审车,过路费,车船税等都和五座车型一致,性价比出众。
内饰方面有着优异的表现,整个设计简洁时尚,中控大屏最为吸睛,其操控灵敏度和界面设计比较合理,很容易上手。而且在材质方面大量运用软性材质,搭配烤漆材质提升了质感,符合家用的定位。
动力和操控性略差一些,1.5T的发动机技术相对老了一些,但是后期基本没毛病,动力输出算不上充沛但是足够家庭使用需求,双离合变速箱表现一般,换挡速度较慢,动力衔接并不是很顺畅。其次在刹车上,刹车行程短,脚感偏软是它的通病,轻踩刹车效果不明显,猛踩刹车又会出现急刹情况,需要好好适应。
前麦弗逊和后扭力梁的悬架本身偏硬,侧向支撑较为不错,但是较低的车身姿态很难有效的处理路面颠簸,滤震效果较差,对于乘坐舒适性的表现大打折扣。
电动助力的方向低速轻盈,比较容易操作,高速相对重一些,开起来比较稳重。基本没有什么驾驶乐趣和好的操控感,只是一款中规中矩的家用代步车。油耗方面中规中矩,百公里可以达到8.5L燃油消耗,对于一款紧凑型mpv来说是可以接受的。
比亚迪宋MAX是市场当中的老牌6座MPV,当初刚上市的时候也曾掀起过抢购热潮,后来因为种种问题,销量逐渐滑落,但是2021款上市以后,也算是重新焕发了生机。车子的外观非常的漂亮,龙形前脸辨识度比较高,Led大灯非常的犀利,同时宋max整车线条流畅,长宽高分别为4680和1810和1680mm,轴距为2785mm,尾灯也是采用了整体贯穿式尾灯。内饰的设计挺新颖好看,比较有逼格,当然了,最吸引眼球的还是可90度旋转的液晶显示屏,非常酷炫,动力是1.5t的发动机,匹配6速双离合变速箱,正常家用的话是足够用了,前期比较柔和,后期的动力也还比较充沛。车内空间相当宽敞,第三排坐正常成年人不成问题,但后备箱只能放置少量行李。车内的噪音控制比较一般,速度上来以后容易听到胎噪和风噪,影响了乘坐的舒适度。
外观漂亮 动力够用 空间宽敞
城市超车一脚油门下去差不多要缓半拍,高速的话就得缓一整拍,虽然定位MPV并不需要把动力做得很出色,但是胎噪跟风噪也没有抑制好,很明显影响到了舒适性,七座状态下第三排乘坐空间比较难受。
点评车型:
2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动尊贵型 7座
3.5分“良好”改款后的宋MAX外形看起来更精致,内饰10.1英寸的可旋转中控是最大的特色,影音娱乐导航都没有缺席,而且支持语音控制。空间方面第二排表现尚可,第三批并不太适合长时间乘坐。160马力的1.5T发动机只能说够用,双离合变速箱平顺性一般。